[go: up one dir, main page]

DE602006000827T2 - Hülle zur Aufnahme einer Kopfstützenführungsstange - Google Patents

Hülle zur Aufnahme einer Kopfstützenführungsstange Download PDF

Info

Publication number
DE602006000827T2
DE602006000827T2 DE602006000827T DE602006000827T DE602006000827T2 DE 602006000827 T2 DE602006000827 T2 DE 602006000827T2 DE 602006000827 T DE602006000827 T DE 602006000827T DE 602006000827 T DE602006000827 T DE 602006000827T DE 602006000827 T2 DE602006000827 T2 DE 602006000827T2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
sleeve
nose
wedge
sleeve according
guide rod
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE602006000827T
Other languages
English (en)
Other versions
DE602006000827D1 (de
Inventor
Emile Droche
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ITW de France SAS
Original Assignee
ITW de France SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ITW de France SAS filed Critical ITW de France SAS
Publication of DE602006000827D1 publication Critical patent/DE602006000827D1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE602006000827T2 publication Critical patent/DE602006000827T2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80Head-rests
    • B60N2/806Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/809Head-rests movable or adjustable vertically slidable
    • B60N2/812Head-rests movable or adjustable vertically slidable characterised by their locking devices
    • B60N2/818Head-rests movable or adjustable vertically slidable characterised by their locking devices with stepwise positioning
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80Head-rests
    • B60N2/897Head-rests with sleeves located in the back-rest for guiding the rods of the head-rest

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)

Description

  • Die Erfindung bezieht sich allgemeine auf die Aufnahme einer Kopfstützenführungsstange in einem Sitz, insbesondere einem Fahrzeugsitz.
  • Die Kopfstützen weisen einen umgekehrt U-förmigen Rahmen und ein Polster auf, das die horizontale Führungsstange und einen Teil der an die horizontale Führungsstange angrenzenden vertikalen Führungsstangen bedeckt.
  • Der Teil jeder Führungsstange, der nicht von dem Polster bedeckt wird, bildet einen Fuß, der vorgesehen ist, um mehr oder weniger tief in die Aufnahmehülsen eingesteckt zu werden.
  • In einer Buchse untergebrachte Aufnahmehülsen sind bereits insbesondere aus der Druckschrift US 2003/0222491 bekannt, die den nächstliegenden Stand der Technik darstellt und die Merkmale des Oberbegriffs des Anspruchs 1 enthält.
  • Allgemein gehört die Buchse zum Rahmen des Sitzes und genauer zum Rahmen der Rückenlehne.
  • Aufgrund der Herstellungstoleranzen kann das Spiel zwischen der Buchse und der Hülse und auch zwischen der Hülse und der Führungsstange besonders groß ein. Dieses Spiel ist aber für Geräusch und Vibrationen sowie für Erschütterungen verantwortlich, wenn die vertikalen Führungsstangen in der Kopfstütze gleiten.
  • Es ist das Ziel der Erfindung, eine Hülse zu liefern, die es erlaubt, die oben erwähnten Mängel zu kompensieren, um einen größeren Nutzungskomfort zu ermöglichen, und die gleichzeitig besonders einfach, zweckmäßig und wirtschaftlich herzustellen und zu nutzen ist.
  • Zu diesem Zweck bietet die Erfindung eine Hülse zur Aufnahme einer Kopfstützenführungsstange, die zur Unterbringung in einer Buchse geeignet ist, die zu einem Rahmen eines Sitzes, insbesondere eines Fahrzeugsitzes, gehört, mit mindestens einem in einem in einer Wand der Hülse ausgebildeten Fenster angeordneten Keil, dadurch gekennzeichnet, dass der Keil eine Nase und einen an der Nase befestigten komprimierbaren Nocken enthält, wobei der Keil zur Anordnung zwischen der Buchse und der Führungsstange geeignet ist und eine Dicke aufweist, die größer ist als die der Wand, so dass bei Unterbringung der Hülse in der Buchse und Aufnahme der Führungsstange in der Hülse der Keil zwischen der Buchse und der Führungsstange komprimiert wird.
  • Bei Translationsbewegungen der Führungsstange in der Hülse ist letztere also mit mindestens einem Keil in Kontakt, so dass die Erschütterungen gedämpft werden. Außerdem wird der Keil zwischen der Führungsstange und der Buchse komprimiert, so dass die Vibrationen, Geräusche und Erschütterungen aufgrund des Spiels, das in Abwesenheit eines Keils zwischen der Führungsstange und der Hülse und zwischen der Hülse und der Buchse existiert, langfristig begrenzt werden.
  • Gemäß besonders einfachen und zweckmäßigen Ausführungsmerkmalen sowohl bezüglich der Herstellung als auch der Verwendung:
    • – weist der Keil eine Kante auf, entlang der er an der Wand angelenkt ist; und ggf.
    • – enthält der Keil eine starre Nase und einen starr an der Nase befestigten komprimierbaren Nocken; und ggf.
    • – ist der Keil durch eine Kante der Nase an der Wand angelenkt; und/oder
    • – befindet sich die Nase zur Innenseite der Hülse, wobei sich der Nocken zur Außenseite der Hülse befindet; und/oder
    • – ist die Nase einstückig mit der Hülse geformt; und/oder
    • – ist der Keil durch eine Kante der Nase an der Wand angelenkt, wobei die Nase gegenüber der Kante einen gekrümmten Rand aufweist, der zur Begrenzung einer Aufnahme für den Nocken im Fenster geeignet ist; und/oder
    • – ist der Nocken an der Nase angeformt; oder
    • – ist der Nocken an der Nase angebracht; und/oder
    • – besteht der Nocken aus Elastomer; und/oder
    • – ist die Dicke der Nase geringer als die Dicke der Hülse; und/oder
    • – enthält die Hülse mehrere Keile; und ggf.
    • – befindet sich jeder Keil gegenüber einem diametral gegenüberliegenden Keil an der Hülse; und/oder
    • – enthält die Hülse einen Fuß, einen Körper und einen Kopf, wobei der Körper an jedem seiner beiden Enden mit dem Fuß bzw. mit dem Kopf verbunden ist, wobei der Fuß und der Kopf geeignet sind, auf jeweils gegenüberliegenden Seiten der Buchse zu liegen, und jeweils einen Außendurchmesser aufweisen, der größer ist als der Außendurchmesser des Körpers; und ggf.
    • – weist die Hülse mehrere Keile auf, wobei die Keile am Körper angeordnet sind; und/oder
    • – ist der Kopf durch eine Schulter mit dem Körper verbunden, die zur Bildung einer Anlagestelle gegen ein Ende der Buchse geeignet ist; und/oder
    • – weist der Fuß zwei Fenster auf, wobei sich in jedem ein Ansatz erstreckt, der durch seine von dem Körper entfernte Kante am Fuß angelenkt ist; und ggf.
    • – sind die Ansätze aus Kunststoff hergestellt und geeignet, sich zu verformen, um ein Einführen der Hülse unter Kraftaufwand in die Buchse zu gestatten; und/oder
    • – weist die Hülse einen Mechanismus zur Befestigung der Führungsstange in der Hülse zur Einstellung der Höhe der Kopfstütze auf.
  • Die Erfindung liefert auch ein Aufnahmebauteil für einen Sitz, insbesondere einen Fahrzeugsitz, das geeignet ist, um eine Führungsstange einer Kopfstütze aufzunehmen, dadurch gekennzeichnet, dass es eine zum Rahmen des Sitzes gehörende Buchse und eine Hülse wie bereits dargelegt enthält, wobei die Hülse in der Buchse untergebracht ist.
  • Die Erfindung liefert weiter einen Sitz, insbesondere einen Fahrzeugsitz, dadurch gekennzeichnet, dass er zwei wie bereits dargelegte Aufnahmebauteile enthält.
  • Gemäß einer Ausführungsform weist der Sitz weiter eine Kopfstütze auf, wobei die Kopfstütze einen umgekehrt U-förmigen Rahmen enthält, der zwei vertikale Führungsstangen und eine horizontale Führungsstange enthält, wobei die Kopfstütze weiter ein Polster enthält, das die horizontale Führungsstange und einen Teil jeder vertikalen Führungsstange des Rahmens neben der horizontalen Führungsstange bedeckt, wobei der nicht durch das Polster bedeckte Teil jeder vertikalen Führungsstange einen Fuß aufweist, der mehr oder weniger tief in eine jeweilige Hülse eingeführt ist.
  • Die Merkmale und Vorteile der Erfindung gehen aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten, aber nicht einschränkenden Beispiels unter Bezug auf die beiliegenden Zeichnungen hervor. Es zeigen:
  • 1 eine schematische Querschnittsansicht eines Aufnahmebauteils des Sitzes, das eine Hülse gemäß der Erfindung aufweist, die in einer Buchse untergebracht ist, in der teilweise und schematisch der Rahmen, an dem die Buchse befestigt ist, und der Befestigungsmechanismus für die Führungsstange in der Hülse gezeigt sind;
  • 2 eine schematische Perspektivansicht einer Kopfstütze, bei der jede vertikale Führungsstange geeignet ist, um in die Hülse eingeführt zu werden;
  • 3 eine Ansicht ähnlich 1, in der eine vertikale Führungsstange der Kopfstütze der 2 gezeigt ist, die in die Hülse eingeführt ist; und
  • 4 eine schematische Perspektivansicht eines Sitzes, der mit der Kopfstütze versehen ist.
  • Das in den 1 und 3 veranschaulichte Aufnahmebauteil 1 enthält eine Buchse 2 und eine Hülse 3. Die Buchse 2 ist starr an einem Auflager 4 befestigt. Das Auflager 4 ist ein metallisches Element des Rahmens 5 der Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes.
  • Die Buchse 2 ist ein zylindrisches Metallrohr, das an seinen beiden ringförmigen Enden offen ist.
  • Die Buchse 2 ist hier durch Schweißen am Auflager 4 befestigt.
  • Die Hülse 3 ist ein Rohr aus geformtem Kunststoff. Die Innenseite der Hülse 3 ist zylindrisch.
  • Die Hülse 3 enthält drei Hauptbestandteile: einen Kopf 6, einen Körper 7 und einen Fuß 8. Am Ende der Hülse 3 weist der Kopf 6 einen Kragen 9 auf. Der Rest des Kopfes 6, der an den Körper 7 angrenzt, hat einen Durchmesser im Wesentlichen gleich dem Außendurchmesser der Buchse 2. Eine erste Ringschulter 10 trennt den Kragen 9 vom Rest des Kopfes 6.
  • Eine zweite Ringschulter 11 trennt den Kopf 6 vom Körper 7. Die Schulter 11 hat die gleiche Form wie das ringförmige Ende der Buchse 2, und sie bildet eine Anlagestelle für die Hülse 3 gegen das Ende der Buchse 2, wenn die Hülse 3 in die Buchse 2 eingeführt wird.
  • Die Hülse 3 setzt sich durch den Körper 7 fort, dessen zylindrische Form an die der Buchse 2 angepasst ist.
  • Der Körper 7 weist hier vier Keile 12 auf. Ein erstes Paar von Keilen 12 grenzt an den Kopf 6, und ein zweites Paar von Keilen 12 grenzt an den Fuß 8.
  • Die Keile 12 des gleichen Paars liegen einander hier diametral gegenüber. Die Keile 12 befinden sich in rechteckigen Fenstern der Wand der Hülse 3. Die Kante eines Keils 12, die an der Hülse 3 befestigt ist, ist die dem Kopf 6 der Hülse 3 am nächsten liegende Kante.
  • Jeder Keil 12 weist eine Nase 13 und einen Nocken 14 auf. Die Nase 13 hat eine rechteckige Form mit im Wesentlichen den gleichen Abmessungen wie das Fenster. Eine der Kanten schließt an einen gekrümmten Rand 15 an. Der Rand 15 krümmt sich zur Außenseite der Hülse 3.
  • Die vom Rand 15 entfernte Kante der Nase 13 ist an der Hülse 3 befestigt, im Gegensatz zu den anderen Kanten der Nase 13. Die Dicke der Nase 13 ist geringer als die Dicke der Hülse 3. Sie befindet sich innerhalb der Dicke der Wand der Hülse 3 angrenzend an die Innenfläche.
  • Die Nase 13 wird mit der Hülse 3 geformt. Sie ist starr, aber elastisch bezüglich der Wand der Hülse 3.
  • Der Nocken 14 hat im Wesentlichen die gleichen Abmessungen wie die Nase 13. Der Nocken 14 ist aus Elastomermaterial. Er ist innerhalb des vom Rand 15 und von der Außenfläche der Nase 13 begrenzten Raums so gebunden, dass der Nocken 14 sich zur Außenseite der Hülse 3 hin befindet. Der Nocken 14 ist an der Hülse 3 auf der gleichen Seite wie die Nase 13 befestigt. Auf dieser Seite ist die Dicke des Nockens 14 geringer als die der Hülse 3, und seine Dicke nimmt zum Rand 15 der Nase 13 hin zu.
  • An der Befestigungsseite des Keils 12 an der Hülse 3 sind die Dicke des Keils 12 und die Dicke der Hülse 3 im Wesentlichen gleich. Auf der gegenüberliegenden Seite ist die Dicke des Keils 12 größer als die der Hülse 3.
  • Wenn die Hülse 3 frei ist, stehen die Keile 12 vom Fenster zur Innenseite der Hülse 3 vor. Genauer wird die Nase 13 aus dem gleichen Kunststoff hergestellt wie die Hülse 3, steifer als das Elastomermaterial des Nockens 14, und die Nase 13 wird hier so geformt, dass sie zur Innenseite der Hülse 3 vorsteht.
  • Die Hülse 3 weist außerdem einen Fuß 8 von zylindrischer Form auf.
  • Der Innendurchmesser des Fußes 8 ist gleich dem Innendurchmesser des Körpers 7.
  • Der Außendurchmesser des Fußes 8 ist geringfügig kleiner als der Außendurchmesser des Körpers 7.
  • Der Fuß 8 weist zwei gegenüberliegende rechteckige Fenster auf. Innerhalb jedes Fensters erstreckt sich ein Ansatz 30 mit im Wesentlichen der gleichen Abmessung wie das Fenster. Jeder Ansatz 30 wird entlang seiner Kante gehalten, die nahe dem freien Ende des Fußes 8 ist, und divergiert von dieser Kante nach außen.
  • Nun wird die Einführung der Hülse 3 in die Buchse 2 beschrieben. Der Fuß 8 dringt in die Buchse 2 ein, dann fügen sich die Nasen 30 in ihr Fenster ein und die Hülse 3 dringt weiter in die Buchse 2 ein.
  • Bei der Fortsetzung der Einführung der Hülse 3 kommt ein erstes Paar von Keilen 12 auf die Ebene des Endes der Buchse 2. Die Keile 12 stehen zur Innenseite der Hülse 3 vor, wobei das Vorhandensein der Keile 12 nicht die Fortbewegung der Hülse 3 in der Buchse 2 stört.
  • Ein weiteres Paar kommt als nächstes in Kontakt mit dem Ende der Hülse 3.
  • Schließlich kommt die zweite Schulter 11 des Kopfes 5 der Hülse 3 in Anlage gegen die Buchse 2. Die Nasen 30 des Fußes 8 werden gelöst und nehmen wieder ihre Ruhestellung ein.
  • Die Buchse 2 ist so zwischen einer Anlagestelle 11 und den Nasen 30 derart eingerastet, dass die Hülse 3 in der Buchse 2 an Ort und Stelle bleibt.
  • Die Kopfstütze 16 enthält ein Polster 17 und einen Rahmen 18. Der Rahmen 18 hat eine umgekehrte U-Form, die eine horizontale Führungsstange und zwei vertikale Führungsstangen 19 enthält.
  • Das Polster 17 bedeckt einen Teil des Rahmens 18 und erlaubt es nur zwei Füßen der vertikalen Führungsstangen 19 sichtbar zu sein, die geeignet sind, um mehr oder weniger tief in das Aufnahmebauteil 1 der Rückenlehne des Sitzes eingeführt zu werden, für die die Kopfstütze 16 vorgesehen ist.
  • Die vertikalen Führungsstangen 19 enthalten eine zylindrische Karkasse 20 aus Kunststoff, die um einen Metallschaft (nicht dargestellt) geformt ist.
  • Jeder Fuß 18 ist mit einer Reihe von Rasten 21 versehen, die in der Karkasse 20 geformt sind. Die Rasten 21 sind geeignet, um mit einem Befestigungsmechanismus 22 der Hülse 3 zusammenzuwirken, um die Kopfstütze 16 in Stellung in der Hülse 3 zu halten. Der Mechanismus 22 weist ein gleitendes Element 23 auf, das einen funktionsfähigen Teil (nicht sichtbar) besitzt, der sich nach außen erstreckt und es dem gleitenden Element ermöglicht, eine Feder (nicht dargestellt) zwischen einer Stellung, in der sie mit dem Fuß 8 in einer Raste 21 in Eingriff kommt, und einer Stellung zu bewegen, in der sie sich außerhalb der Gleitzone des Fußes 8 befindet. Ein solcher Mechanismus wird zum Beispiel in der Druckschrift EP 0 798 157 beschrieben.
  • Unter Bezug auf 3 wird nun das Einführen der vertikalen Führungsstange 19 der Kopfstütze 16 in das Bauteil 1 beschrieben. Die Führungsstange 19 wird in die Hülse 3 durch deren Öffnung am Kopf 6 eingeführt, bis das Ende der Führungsstange 19 mit dem ersten Paar von Keilen 12 in Kontakt kommt, die zur Innenseite der Hülse 3 vorstehen. Je weiter die Führungsstange 19 in die Hülse 3 eindringt, desto weniger stehen die Keile 12 zur Innenseite vor. Die Führungsstange 19 übt dann einen Druck auf jeden der beiden Keile 12 aus, so dass der Nocken 14 sich verformt und gegen die Innenfläche der Buchse 2 gequetscht wird. Jeder Keil 12 wird zwischen der Führungsstange 19 der Kopfstütze 16 und der Innenfläche der Buchse 2 komprimiert, während er gleichzeitig starr an der Hülse 3 befestigt wird. Das zweite Paar von Keilen 12 wird dem gleichen Druck ausgesetzt.
  • Im Betrieb kann die Höhe der Kopfstütze verändert werden. Hierzu werden die Rasten 21 vom Element 23 gelöst, indem auf den funktionsfähigen Teil gedrückt wird, und die Füße der Kopfstütze werden angehoben oder gesenkt, wobei während diesem Vorgang die Keile 12 komprimiert bleiben.
  • Auf diese Weise ermöglichen die Keile 12 das Dämpfen der Vibrationen aufgrund des Spiels zwischen der Führungsstange 19 und der Hülse 3, aber auch zwischen der Hülse 3 und der Buchse 2.
  • Die vertikale Führungsstange 19 geht innerhalb des Aufnahmebauteils nach unten, bis die Kopfstütze 16 in der vom Benutzer gewünschten Höhe positioniert ist. Die Höhe der Kopfstütze 16 wird mit Hilfe des Mechanismus 22 fixiert.
  • Das Aufnahmeelement 1 ist ein Teil eines Fahrzeugsitzes 24. Der Sitz 24 besitzt zwei Aufnahmebauteile 1, wie bereits beschrieben, für jede Führungsstange 19 der Kopfstütze 16. Der Abstand zwischen diesen zwei Bauteilen 1 entspricht im Wesentlichen der Entfernung zwischen den zwei vertikalen Führungsstangen 19 der Kopfstütze 16.
  • Gemäß einer Variante ist der Nocken 14 auf der Außenseite der Nase 13 geformt. In diesem Fall weist die Nase 13 keinen Rand 15 auf.
  • Gemäß anderen Varianten ist die Nase 13 in Flucht mit dem Rest der Wand der Hülse 3 geformt, und der Nocken 14 steht zur Außenseite der Hülse 3 vor. Die Nase 13 steht zur Innenseite nur dann vor, wenn die Hülse 3 in die Buchse 2 eingeführt wird.
  • In nicht dargestellten Varianten sind die Anzahl und die Verteilung der Keile 12 anders.
  • In anderen, nicht gezeigten Varianten ist das Profil der Hülse 3 anders, insbesondere bezüglich des Kopfes 6 und des Fußes 8.
  • Die vorliegende Erfindung ist nicht auf die beschriebene und dargestellte Ausführungsform begrenzt, sondern deckt jede Variante ab.

Claims (22)

  1. Hülse zur Aufnahme einer Kopfstützenführungsstange, die zur Unterbringung in einer Buchse (2) bestimmt ist, die zu einem Rahmen (5) eines Sitzes (24), insbesondere eines Fahrzeugsitzes, gehört, mit mindestens einem in einem in einer Wand der Hülse (3) ausgebildeten Fenster ausgebildeten Keil (12), dadurch gekennzeichnet, dass der Keil (12) eine Nase (13) und einen an der Nase (13) befestigten komprimierbaren Nocken (14) enthält, wobei der Keil (12) zur Anordnung zwischen der Buchse (2) und der Führungsstange (19) ausgeführt ist und eine Dicke aufweist, die größer ist als die der Wand, so dass bei Unterbringung der Hülse (3) in der Buchse (2) und Aufnahme der Führungsstange (19) in der Hülse (3) der Keil (12) zwischen der Buchse (2) und der Führungsstange (19) komprimiert wird.
  2. Hülse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Keil (12) eine Kante aufweist, entlang der er an der Wand angelenkt ist.
  3. Hülse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Keil (12) eine starre Nase (13) und einen starr an der Nase (13) befestigten komprimierbaren Nocken (14) enthält.
  4. Hülse nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Keil (12) durch eine Kante der Nase (13) an der Wand angelenkt ist.
  5. Hülse nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Nase (13) zur Innenseite der Hülse (3) befindet, wobei sich der Nocken (14) zur Außenseite der Hülse (3) befindet.
  6. Hülse nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Nase (13) einstückig mit der Hülse (3) geformt ist.
  7. Hülse nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Keil (12) durch eine Kante der Nase (13) an der Wand angelenkt ist, wobei die Nase (13) gegenüber der Kante einen gekrümmten Rand aufweist, der zur Begrenzung einer Aufnahme für den Nocken (14) im Fenster ausgeführt ist.
  8. Hülse nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Nocken (14) an der Nase (13) angeformt ist.
  9. Hülse nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Nocken (14) an der Nase (13) angebracht ist.
  10. Hälse nach einem der Ansprüche 3 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Nocken (14) aus Elastomer besteht.
  11. Hülse nach einem der Ansprüche 3 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Dicke der Nase (13) geringer ist als die Dicke der Hülse (3).
  12. Hülse nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass sie mehrere Keile (12) enthält.
  13. Hülse nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass sich jeder Keil (12) gegenüber einem diametral gegenüberliegenden Keil (12) an der Hülse (3) befindet.
  14. Hülse nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass sie einen Fuß (8), einen Körper (7) und einen Kopf (6) enthält, wobei der Körper (7) an jedem seiner beiden Enden mit dem Fuß (8) bzw. mit dem Kopf (6) verbunden ist, wobei der Fuß (8) und der Kopf (6) dazu ausgeführt sind, auf jeweils gegenüberliegenden Seiten der Buchse (2) zu liegen und jeweils einen Außendurchmesser aufweisen, der größer ist als der Außendurchmesser des Körpers (7).
  15. Hülse nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass sie mehrere Keile (12) enthält, wobei die Keile (12) am Körper (7) angeordnet sind.
  16. Hülse nach Anspruch 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, dass der Kopf (6) durch eine Schulter (11) mit dem Körper (7) verbunden ist, die zur Bildung einer Anlagestelle gegen ein Ende der Buchse (2) ausgeführt ist.
  17. Hülse nach einem der Ansprüche 14 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass der Fuß (8) zwei Fenster enthält, wobei sich in jedem ein Ansatz (30) erstreckt, der durch seine von dem Körper (7) entfernte Kante am Fuß (8) angelenkt ist.
  18. Hülse nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass die Ansätze (30) aus Kunststoffmaterial hergestellt und dazu ausgeführt sind, sich zu verformen, um ein Einführen der Hülse (3) unter Kraftaufwand in die Buchse (2) zu gestatten.
  19. Hülse nach einem der Ansprüche 14 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass sie einen Mechanismus (22) zur Befestigung der Führungsstange (19) in der Hülse (3) zur Einstellung der Höhe der Kopfstütze enthält.
  20. Aufnahmekomponente für einen Sitz, insbesondere einen Fahrzeugsitz, zum Aufnehmen einer Führungsstange (19) einer Kopfstütze (16), dadurch gekennzeichnet, dass sie eine zum Rahmen (5) des Sitzes (24) gehörende Buchse (2) und eine Hülse (3) nach einem der Ansprüche 1 bis 18 enthält, wobei die Hülse (3) in der Buchse (2) untergebracht ist.
  21. Sitz, insbesondere Fahrzeugsitz, dadurch gekennzeichnet, dass er zwei Aufnahmekomponenten (1) nach Anspruch 20 enthält.
  22. Sitz nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, dass er weiterhin eine Kopfstütze (16) enthält, wobei die Kopfstütze (16) einen umgekehrt U-förmigen Rahmen (18) enthält, der zwei vertikale Führungsstangen (19) und eine horizontale Führungsstange enthält, wobei die Kopfstütze (16) weiterhin ein Polster (17) enthält, das die horizontale Führungsstange und einen Teil jeder vertikalen Führungsstange (19) des Rahmens (18) neben der horizontalen Führungsstange bedeckt, wobei der nicht durch das Polster (17) bedeckte Teil jeder vertikalen Führungsstange (19) einen Fuß aufweist, der mehr oder weniger tief in eine jeweilige Hülse (3) eingeführt ist.
DE602006000827T 2005-01-26 2006-01-20 Hülle zur Aufnahme einer Kopfstützenführungsstange Expired - Lifetime DE602006000827T2 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0500794A FR2881089B1 (fr) 2005-01-26 2005-01-26 Gaine de reception d'une d'appui-tete
FR0500794 2005-01-26

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE602006000827D1 DE602006000827D1 (de) 2008-05-15
DE602006000827T2 true DE602006000827T2 (de) 2009-04-16

Family

ID=35431277

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE602006000827T Expired - Lifetime DE602006000827T2 (de) 2005-01-26 2006-01-20 Hülle zur Aufnahme einer Kopfstützenführungsstange

Country Status (5)

Country Link
US (1) US7370915B2 (de)
EP (1) EP1686004B1 (de)
DE (1) DE602006000827T2 (de)
ES (1) ES2303316T3 (de)
FR (1) FR2881089B1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3406482A1 (de) * 2017-05-10 2018-11-28 Grammer Ag Kopfstütze und verfahren zur montage einer kopfstütze
US12240365B2 (en) 2021-09-08 2025-03-04 Illinois Tool Works Inc. Sleeve device for a headrest

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2004062963A1 (de) 2003-01-10 2004-07-29 Alfmeier Präzision AG Befestigungsvorrichtung für die kopfstütze eines fahrzeugsitzes
DE502005000317D1 (de) 2004-03-19 2007-03-08 Alfmeier Praez Ag Fahrzeugsitz mit einer schwenkbar gelagerten kopfstütze
ATE421931T1 (de) 2004-05-14 2009-02-15 Alfmeier Praez Ag Fahrzeugsitz mit einer kopfstütze
DE102007005737B4 (de) 2007-01-31 2010-06-10 Alfmeier Präzision AG Baugruppen und Systemlösungen Kopfstützensystem für einen Fahrzeugsitz
US20100109397A1 (en) * 2008-11-03 2010-05-06 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Active head restraint for a vehicle seat
DE202010002968U1 (de) * 2010-03-01 2010-05-20 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Kopfstützenbefestigung
US9196175B2 (en) * 2010-03-30 2015-11-24 Michael C. Walsh Ergonomic sensor pad with feedback to user and method of use
DE102010031048B4 (de) 2010-07-07 2016-02-18 Lear Corporation Sitzanordnung mit einer Führungshülse
BR112015001549A2 (pt) 2012-07-24 2020-03-10 Toyota Boshoku America Inc mecanismo de ajuste de suporte de cabeça para assentos de veículo
FR2998231B1 (fr) * 2012-11-21 2015-01-16 Cera Systeme de montage d’un appui-tete de siege de vehicule automobile
US8991927B2 (en) * 2012-11-26 2015-03-31 World Class Plastics, Inc. Holder for headrest
PT2749448T (pt) * 2012-12-28 2016-07-14 Illinois Tool Works Um aparelho de guia para um apoio de cabeça
US20140191554A1 (en) * 2013-01-09 2014-07-10 Ford Global Technologies, Llc Pour in place headrest
CN105163979B (zh) * 2013-05-08 2017-06-27 丰田自动车株式会社 头枕支承构造
JP5814310B2 (ja) * 2013-07-19 2015-11-17 トヨタ自動車株式会社 ヘッドレスト支持構造
JP6196184B2 (ja) * 2014-04-25 2017-09-13 トヨタ紡織株式会社 乗物用シートのヘッドレストの組み付け構造
US9905106B2 (en) 2015-09-25 2018-02-27 The Boeing Company Ergonomics awareness chairs, systems, and methods
JP6768565B2 (ja) * 2017-03-10 2020-10-14 日本発條株式会社 ヘッドレスト支持構造
EP3885188A1 (de) * 2020-03-24 2021-09-29 Illinois Tool Works INC. Hülle für eine kopfstütze
EP4056417B1 (de) 2021-03-11 2026-01-28 Illinois Tool Works, Inc. Hüllenvorrichtung für eine kopfstütze

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2632588B1 (fr) * 1988-06-14 1990-10-05 Peugeot Dispositif de montage reglable d'un appui-tete
US5056867A (en) * 1990-06-18 1991-10-15 Hoover Universal, Inc. Head restraint adjustment mechanism
US5445434A (en) * 1993-12-23 1995-08-29 General Motors Corporation Head restraint mounting arrangement
US5788250A (en) * 1996-03-25 1998-08-04 Lear Corporation Headrest guide sleeve
DE29605983U1 (de) 1996-03-30 1996-06-05 Itw-Ateco Gmbh, 22844 Norderstedt Führungshülse für Kopfstützen an Fahrzeugsitzen
JP3735935B2 (ja) * 1996-04-08 2006-01-18 アイシン精機株式会社 ヘッドレスト装置
US6802565B2 (en) * 2002-05-29 2004-10-12 Centura Group, Inc. Head restraint assembly for motor vehicle
US6832816B2 (en) * 2002-11-08 2004-12-21 Nihon Technica Co., Ltd. Metallic cylindrical member and metallic bracket
CA2492409A1 (en) * 2004-01-13 2005-07-13 Intier Automotive Inc. Head restraint guide system
DE102004052604B3 (de) * 2004-10-29 2006-04-13 Itw Automotive Products Gmbh & Co. Kg Kopfstützenhülse

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3406482A1 (de) * 2017-05-10 2018-11-28 Grammer Ag Kopfstütze und verfahren zur montage einer kopfstütze
US12240365B2 (en) 2021-09-08 2025-03-04 Illinois Tool Works Inc. Sleeve device for a headrest

Also Published As

Publication number Publication date
FR2881089B1 (fr) 2008-08-29
ES2303316T3 (es) 2008-08-01
US7370915B2 (en) 2008-05-13
EP1686004A1 (de) 2006-08-02
EP1686004B1 (de) 2008-04-02
US20060175888A1 (en) 2006-08-10
FR2881089A1 (fr) 2006-07-28
DE602006000827D1 (de) 2008-05-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE602006000827T2 (de) Hülle zur Aufnahme einer Kopfstützenführungsstange
DE69816254T2 (de) Fahrzeugsitzeinheit mit auf Gleitschienen montiertem, abnehmbarem Sitz
DE102009033425B4 (de) Einstellbare Kopfstützenanordnung für Fahrzeugsitze
DE69704044T2 (de) Fahrzeugsitzschiene und mit einer solchen Sitzschiene ausgerüsteter Sitz
DE102015011477B4 (de) Kopfstütze
DE102005044358B4 (de) Becherhalter für Fahrzeuge
DE19954862A1 (de) Kunststoffmuffe zur Aufnahme eines Befestigungsholms für eine Kopfstütze und mit einer solchen Muffe versehener Sitz
DE102004002209A1 (de) Kopfstützenvorrichtung für einen Fahrzeugsitz und Fahrzeugsitz mit einer solchen Vorrichtung
EP3714737A1 (de) Geahäuse für eine wippmechanik für einen stuhl, insbesondere bürostuhl
DE3437803C2 (de)
DE102016219104A1 (de) Verstellvorrichtung einer Lordosenstütze oder eines Seitenwangenverstellers mit Spindelantrieb für ein Sitzelement eines Fahrzeugsitzes
DE102022101591A1 (de) Einfach montierbare Stuhlarmlehne
DE19901747A1 (de) Kopfstütze für einen Sitz in einem Kraftfahrzeug
DE102010008675B4 (de) Stütze einer Armlehne für einen Kraftfahrzeugsitz
DE102019200576A1 (de) Fahrzeugsitz
DE102020123962B4 (de) Höhenverstellvorrichtung
DE102005043811B4 (de) Kopfstütze für Fahrzeugsitze
DE102016219105A1 (de) Verstellvorrichtung mit Spindelantrieb für ein Sitzelement eines Fahrzeugsitzes
DE202008010096U1 (de) Lattenrost für ein Bett o.dgl. Liegemöbel
DE19945585B4 (de) Anordnung zur stufenweisen Verstellung einer Kopfstütze bei einem Kraftfahrzeugsitz
DE69102988T2 (de) Schnappverbindungsvorrichtung und ihre Anwendung, insbesondere für Rahmen von Fahrzeugsitzen.
DE112018005476B4 (de) Kopfstützen-Einstellvorrichtung
DE3323229A1 (de) Kopfstuetze fuer kraftfahrzeugsitze
DE102022107682B4 (de) Sitzgelegenheit in einem Fahrzeug
DE9404758U1 (de) Möbel, insbesondere Sitzmöbel, mit verschiebbaren Kissen, insbesondere mit verschiebbaren Rückenkissen

Legal Events

Date Code Title Description
8364 No opposition during term of opposition