DE529185C

DE529185C - Schuettelrutsche

Info

Publication number: DE529185C
Application number: DEK114601D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1931-07-09

Description

Schüttelrutsche Vorliegende Erfindung betrifft eine Schüttelrutsche, welche an Pendeln aufgehängt ist, deren Schwingungspunkte durch zwei schwungradlose Motoren hin und her bewegt werden. Bei dieser Erfindung ist der eine Antriebsmotor mit den beweglichen Pendeldrehpunkten und zugleich auch unstarr mit der Rutsche verbunden, wohingegen der andere Antriebsmotor lediglich mit den Pendeldrehpunkten verbunden ist. Zweck der Erfindung ist, eine höhere Förderleistung zu erreichen gegenüber den bisherigen Pendelrutschen, bei welchen die Pendeldrehpunkte festliegen. An sich ist es bekannt, Schüttelrutschen, welche mit beweglichen Pendeldrehpunkten versehen sind, durch umlaufende Motoren zu betreiben. Diese Ausführung ist aber insbesondere wegen der wechselseitigen Beanspruchung des Materials nur für kurze Rutschen zu gebrauchen. Die Benutzung zweier schwungrad'loser Motoren gestattet z. B. für den Bergwerksbetrieb sehr lange Rutschen, da die Antriebsgestänge durch die getrennte Anordnung der beiden Motoren nur auf Zug beansprucht werden.
Die Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt. Es sind hiernach i die beweglichen Drehpunkte für die Pendel a, an welchen die Rutschen aufgehängt ist. 3 sind die Verbindungsstangen zwischen den beweglichen Pendeldrehpunkten i und den Köpfen 7, 7a und 8 der beiden Kolbenstangen k und k1 der Antriebsmotoren 4 und 5. Bei dem Antriebsmotor 4 ist an dem Kopf der Kolbenstange k außer dem Angriffspunkt 7 noch ein Angriffspunkt 7a vorgesehen, an welchem eine Kette 3a o. dgl. mit der Rutschen verbunden ist. Am besten wird die Verbindungsstange 3 am Kopf der Kolbenstange k mit einer Schraube verbunden, dagegen die Verbindung zwischen der Rutsche r und dem Angriffspunkt 7a am Kopf der Kolbenstange k durch eine Kette, Seil o. d'gl., am besten mit einer Gallschen Kette, hergestellt.
Die Arbeitsweise der Vorrichtung ist folgende: Der Antriebsmotor 4 bewegt entgegen der Förderrichtung die Pendeldrehpunkte i und durch die Kette 3a in gleicher Weise die Rutschet in der Richtung auf den Motor 4 zu, und' zwar um die Entfernung h, welche gleich dem Kolbenhub des Motors 4 ist. Zugleich wird die Kolbenstange k1 des Gegenmotors 5 herausgezogen, und zwar so lange, bis die Umsteuerung im Antriebsmotor ¢ erfolgt. Alsdann zieht der Kolben des Gegenmotors 5 die Pendeldrehpunkte i in entgegengesetzter Richtung. Während der Bewegungsumkehr in die Förderrichtung gemäß dem gefiederten Pfeil schwingt die Rutschen um die Entfernung hl weiter in der ersten Bewegungsrichtung und bewegt sich dann ebenfalls in der Förderrichtung, so daß die Rutsche durch das Überschwingen einen längeren Hub als die Pendeldrehpunkte in der gleichen Zeit der Bewegung macht. Mit anderen Worten: Bei gleicher Hubzahl des Motors und der Rutsche macht die Rutsche stets einen längeren Hub als der Kolben des Antriebsmotors.
Da die Rutsche bei ihrer Bewegung gegen den Motor 4 frei überschwingen muß, darf die Verbindung zwischen dem Kolbenstangenkopf im Punkte 7a und der Rutsche nicht starr sein, sondern sie muß das Überschwingen während der Bewegungsumkehr durch Durchhang des Verbindungsmittels, z. B. einer Gallschen Kette, gestatten. Die Rutsche r wird durch den Antriebsmotor 4 beim Niederfallen in an sich bekannter Weise in der Tieflage aufgefangen; dadurch wird ein kräftiger Stoß und damit eine höhere Förderung erreicht, der z. B. viel kräftiger bei Verwendung des beweglichen Pendeldrehpunktes ist, als wenn der Antriebsmotor lediglich bei festliegenden Pendeldrehpunkten mit der Rutsche verbunden ist. Ein besonderer Vorteil der Anordnung ist noch,. daß die Rutsche stets im Takt mit den Motoren arbeitet.
Die Verbindung zwischen dem Angriffspunkt 7a des Motors und der Rutsche kann noch mit einer Feder oder mit einem Luftpuffer irgendwelcher-Art ausgerüstet sein, um die Rutsche beim Niederfallen federnd aufzufangen.

Claims

PATENTANSPRUCH: Schüttelrutsche, welche an Pendeln aufgehängt ist, deren Schwingungspunkte durch zwei schwungradlose Motoren hin und her bewegt werden, dadurch gekennzeichnet, daß der eine mit den beweglichen Pendeldrehpunkten (i) verbundene Antriebsmotor (4) zugleich auch unstarr mit der Rutsche (f) selbst verbunden ist.