DE503002C - Briefbogenfalzvorrichtung - Google Patents

Description

• Briefbogenfalzvorrichtung Gegenstand der Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Falzen von Briefbogen. Das Neue besteht darin, daß der Briefbogen an den zu falzenden Stellen mittels Schienen in Rillen hineingedrückt und dadurch so geknickt wird, daß er leicht mit der Hand zusammengelegt werden kann.
• In der Zeichnung ist eine solche Falzvorrichtung in zwei Ausführungen beispielsweise dargestellt, und zwar zeigen die Abb. i bis 3 die Vorrichtung mit unverstellbaren und die Abb. 4. bis 6 die Vorrichtung mit verstellbaren Falzrinnen und -schienen. Abb. i ist ein Schnitt in Richtung A-B der Abb. 3, Abb. eine Teilansicht der Vorrichtung von vorn und Abb. 3 ein Grundriß derselben nach dein ersten Ausfiihrungsbeispiel. Abb. 4. ist ein Schnitt in Richtung A-B der Abb. 6, Abb. 5 eine Teilansicht der Vorrichtung von vorn und Abb. 6 ein Grundriß derselben nach dem zweiten Ausführungsbeispiel.
• Die Vorrichtung nach der ersten Ausführungsform (Abb. i bis 3) besteht in der Hauptsache aus der Grund- oder Auflegeplatte a, die, den herzustellenden Falzen entsprechend, mit rinnenartigen Vertiefungen a' versehen ist, sowie den an der Platte a hebelartig angelenkten und in die Falzrinne a' hineindrückbaren Falzschienen c, c'. Während die Schienen c für die Querfalze unmittelbar bei f drehbar angelenkt sind, ist die Schiene c' für den Längsfalz an Hebelarmen e befestigt, die ihren Drehpunkt bei d haben. Die Falzschienen c' sowie die Hebel e werden durch die Federn h bzw. i in die auf der Zeichnung dargestellte Hochstellung gezogen.
• Der Vorgang beim Falzen der Briefbogen ist folgender: Der fertiggeschriebene Bogen - oder mehrere zugleich - werden so auf die Auflegeplatte a gelegt, daß sie vorn gegen den Winkel h, an welchen die Schienen c angelenkt sind, und seitlich bzw. oben und unten zwischen den Anschlägen L zu liegen kommen. Hierauf zieht man entweder die an den Hebeln e sitzende Längsfalzschiene c' oder die Ouerfalzschienen c - in der Regel zunächst die Längsfalzschiene c' - in die auf der Zeichnung in strichpunktierten Linien angedeutete Lage herunter, drückt sie in die betreffende Falzrinne a hinein und läßt sie dann wieder in die Hochstellung zurückfedern. Der jetzt gebrochene Teil des Briefbogens wird durch einen Strich mit der Hand vollends umgelegt und dann die Querfalzschienen, die durch eine Stange miteinander verbunden sind, heruntergezogen und in die Falzrinnen eingedrückt. Nach Wiederhochgehen der Falzschienen ist der bzw. sind die Briefbogen für den in Frage kommenden Umschlag genau gefalzt.
• Für bestimmte Briefbogen bzw. Br iefumschlagformate genügt die vorbeschriebene Vorrichtung mit festliegenden, nicht verstellbaren Falzrinnen bzw. -schienen. Soll jedoch die Vorrichtung für verschiedene Formate von Umschlägen verwendet werden können, dann wird entweder die Auflegeplatte a mit einer entsprechenden Anzahl Falzrinnen versehen und die Schienen für diese verschiebbar gelagert, oder es werden sowohl Rinnen wie Schienen in der in dem Ausführungsbeispiel nach Abb. 4. bis 6 veranschaulichten Art verstellbar gemacht. Zu diesem Zweck legt man mit Rinnen a' versehene Leisten auf die Auflegeplatte a, auf welchen sie zusammen mit den Lagern in für die die Schienen c tragenden Hebel b mit Befestigungsschrauben rt., o in Schlitzen a" und a"' geführt sind und nach den auf der Auflegeplatte a angebrachten Skalen für alle möglichen Umschlagformate eingestellt werden können.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Briefbogenfalzvorrichtung, bestehend aus einer mit Falzrinnen (a') versehenen Auflegeplatte (a) und einer oder mehreren in die Falzrinnen hineindriickbaren Falzschienen (c), die an einer Seite der Auflegeplatte schwingend angeordnet sind und durch an ihrem Drehpunkt angreifenden Federn in der Ruhelage in Hochstellung gehalten werden. a. Vorrichtung nach Anspruch i mit in der Breite verstellbaren Falzschienen (c) und Falzrinnen (a').