DE459527C - Verfahren zum Anschweissen von Fluegeln an Rohre - Google Patents

Description

• Verfahren zum Anschweißen von Flügeln an Rohre. Es ist bekannt, Flügelrohre, wie sie zur Auskleidung von Feuerräumen für Koblenstaubfeuerung u. dgl. Zierwendung finden, mit Hilfe von Schweißmaschinen herzustellen, wobei der Rohrkern und die Flügel fest eingespannt sind und das Lot mit Hilfe längsbeweglicher Schweißköpfe in die Schweißnaht eingeführt wird. Die Schweißköpfe sind hierbei- -vorzugsweise auf einem Schlitten befestigt, der durch eine Schraubenspindel in bekannter Weise vorwärts und rückwärts bewegt wird. Es liegt auf der Hand, daß solche Schweißmaschinen bei der großen Länge der Rohre sehr erhebliche Ausmaße haben und entsprechend teuer sind. Auch der Betrieb solcher Maschinen erfordert große Kosten, da jedes Schweißstück ein- und ausgespannt werden muß und auf diese Weise eine kontinuierliche Belastung und gute Ausnutzung der Maschine nicht möglich ist.
• Die Erfindung sucht diese Schwierigkeiten dadurch zu umgehen, daß die Schweißköpfe feststehen und (las Werkstück unter denselben vorbeigeführt wird. Rohr und Flügel werden dabei mit Hilfe einer Reihe vertikaler und horizontaler Walzen geführt und fest geretieinandergehalten. Die Walzen sind vorzugsweise federnd gelagert. uni immer ein mehr oller weniger festes Anpressen der Flügel gegen (las Rohr zu gewährleisten.
• Wenn man bisher Rohre aus verschiedenen Teilen zusammengeschweißt hat, indem man diese Teile mittels `Falzen gefiilirt und gegeneinandergehalten unter den Scbweißvorrichtungen hindurchgeführt hat, so ist das geschehen, um dadurch schwierige und weitgehende Formveränderungen an fertigen Rohren mittels Walzen o. dgl. zu vermeiden. Im vorliegenden Fall aber handelt es. sich nicht um ein Profil, das aus einem Rohr gewonnen werden könnte, sondern an das unverändert bleibende Rohr sollen Längsrippen angeschweißt werden, so daß von anderen Voraussetzungen ausgegangen wird.
• In weiterer Ausbildung des. Erfindungsgegenstandes wird vorgeschlagen, Rohr und Flügel nur punktweise zu schweißen und die Zwischenräume finit einer gut wärmeleitenden und für den jeweiligen Verwendungszweck geeigneten Metallschmelze auszugießen. Hierdurch wird sowohl die Schweißarbeit verringert als auch die Wärmeleitfähigkeit der Flügelrohre wesentlich erhöht.
• Der Gegenstand der Erfindung ist in der Zeichnung in beispielsweiser Ausführungsform dargestellt; es zeigt: Abb. i einen Schnitt durch (las zwischen den Führungsrollen eingespannte Rohr, Abb.2 die Draufsicht einer Ausführungsform der Maschine.
• In den Abbildungen bezeichnet i ein Rohr, an welches die Flügel 2 angeschweißt «,-erden. Das Rohr i ist -zwischen einer oberen Rolle 3 und einer unteren Rolle d. geführt, deren seitliche Kränze 5 gleichzeitig auf den Flügeln 2 aufliegen -und deren Lage sichern. Die Anpressung der Flügel 2 an das Rohr i erfolgt mit Hilfe der Horizontalwalzen 6, die mit einer Ringnut 7 zur Aufnahme der Flügel 2 versehen sind.
• Die Walzen 3, 4. und 6 sind vorzugsweise federnd gelagert, so daß immer ein festes Einspannen des Rohrs und der Flügel gewährleistet ist.
• Wie Abb. i zeigt, sind vor den Führungsrollen zwei Schweißköpfe 8 vorgesehen, denen das Schweißlot 9 in bekannter Weise von einem Haspelrad zugeführt wird. Die Düsen io der Schweißköpfe liegen oberhalb der Schweißnähte. Die Höhenlage der Schweiß-- köpfe und der Düsen kann regelbar sein.
• Die Führungsrollen werden entweder einzeln oder gemeinsam angetrieben. In der Regel wird es sich empfehlen, nur die untere Vertikalwalze 4. anzutreiben und alle andern Walzen als frei drehbare Führungswalzen auszubilden.
• Um die Maschine für die Schweißun.g von Rohren verschiedenen Durchmessers verwenden zu können, empfiehlt es sich, die Walzen auswechselbar und die Traglager derselben verschiebbar auszubilden, so daß Walzen für verschiedene Profile und Abmessungen verwendet werden können.
• Bei bisherigen Schweißversuchen hat es sich als, besonders zweckmäßig erwiesen, die Flügel an der Schweißseite prismatisch auszuwalzen,, so daß die Flügel mit einer mehr oder weniger scharfen Kante an dem Rohr anliegen. Es wird dadurch erreicht, daß die Schweißung inniger ausfällt und die Wärmeleitfähigkeit beeinträchtigende Lunker mit Sicherheit vermieden werden. Außerdem ist bei dieser Flügelform die Möglichkeit gegeben, nur punktweise zu schweißen und die Zwischenräume mit irgendeiner geeigneten Metallschmelze auszugießen, die selbst nicht zur Festigkeit der Verbindung beizutragen braucht. Diese letztgenannte Schweißart hat den Vorteil, daß nur ein Minimum von Sch-,veißarbeit geleistet zu werden braucht unter gleichzeitiger Verbesserung der Wärmeleitfähigkeit der Rohre. Außerdem wird der schädliche Einfluß der Schweißun:g auf die Materialfestigkeit so gut wie ganz ausgeschaltet.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Verfahren zum Anschweißen von Flügeln an Rohre, dadurch gekennzeichnet, daß die zu verschweißenden Teile mit Hilfe mechanischer Vorrichtungen geführt und in ihrer Lage gegeneinander gesichert unter einer feststehenden Schweißvorrichtung herbewegt werden.
2. 2. Verfahren nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die @ Schweißung punktweise erfolgt und die Zwischenräume zwischen den einzelnen Schweißstellen mit einer Metallschmelze ausgegossen werden. .
3. 3. Maschine zur Ausführung des Verfahrens nach Anspruch i und 2, gekennzeichnet durch ein horizontales und ein vertikales Walzenpaar, welche das Rohr und die anzuschweißenden Flügel einschließen und in ihrer gegenseitigen Lage sichern, wobei die Achsen beider Walzenpaare vorzugsweise in einer Ebene liegen, die senkrecht zur Richtung der Rohrbewegung steht.