DE4432369C2 - Zusammenklappbarer Korb für Pkw-Kofferräume und Lkw-Ladeflächen eingepaßt in die Auflagefläche des Wagens - Google Patents

Description

Diese Erfindung umfaßt einen zusammenklappbaren Korb, der sowohl in Pkw-Kofferräumen als auch in Lkw-Ladeflächen Verwendung finden kann.

Es ist allgemein bekannt, daß sich beim scharfen Bremsen oder beim Fahren auf kurvenreichen Straßen der Inhalt von im Kofferraum befindlichen Einkaufskörben überall verteilt. Viele Autofahrer verwenden deshalb stabilere Pappkartons, die aber nach wie vor geräuschvoll von einer Seite zur anderen rutschen können. Möchte man einmal weiteres Gepäck oder sonstige Dinge im Kofferraum transportieren, steht der Karton entweder im Weg oder muß vorher herausgenommen und entsorgt werden.

Die vorliegende Erfindung besteht aus einem zusammenklappbaren Korb, der sich abgesichert in einer Vertiefung der Kofferraumauskleidung befindet und somit auch unter den oben genannten Umständen nicht hin- und herrutschen kann. Aufgeklappt kann der Korb zum Transport von Ein­ kaufswaren oder Paketen verwendet werden. Heruntergeklappt, nach innen oder außen, paßt sich der Korb in den Wagenboden ein und wird so ein Teil von ihm.

Die nachfolgenden Abbildungen zeigen technische Details und Installationsmöglichkeiten.

Abb. 1: Korb aus Metalldraht in aufgeklapptem Zustand. Der Korbboden befindet sich in einer extra dafür geschaffenen Vertiefung des Kofferraumbelages. Der Korb kann flach nach außen heruntergeklappt werden. Die Korbseiten passen sich in die eingearbeiteten Belaghohlräume ein.

Abb. 2: Die Korbseiten können zur Korbmitte hin heruntergeklappt werden.

Abb. 3: Die für den Korb benötigte Vertiefung kann direkt in den Wagenboden eingearbeitet werden oder beim Kofferraumbelag ausgespart, z. B. herausgeschnitten werden. Dreht man den Korb um und legt ihn in die vorgesehene Vertiefung, liegen Korbboden und Kofferraumbelag in einer Ebene. Der Korb paßt sich optisch in die vorhandene Fläche ein.

Abb. 4: Ein oder mehrere Körbe können ebenfalls in Lkws Verwendung finden. Die Körbe können durch einen darüberliegenden Belag verdeckt werden. Die benötigte Vertiefung kann Teil des eigentlichen Wagenbodens/des Chassis sein oder wie beim Pkw in das aufliegende Material hineingearbeitet werden.

Wie abgebildet, kann der zusammenklappbare Korb, der in den Kofferraum integriert wird, aus Metalldraht, Drahtnetz etc. hergestellt werden (Abb. 1.3). Es besteht weiterhin die Möglichkeit, ihn aus formbaren Materialien (Abb. 1.1), wie Kunststoff, Aluminium und anderen Materialien zu fertigen. Geformte Hohlräume im Wagenbelag (Gummimatte oder Teppich) (Abb. 1.5) nehmen den Korbrahmen auf. Der Korbboden (Abb. 1.7) kann aus einer Metallplatte bestehen, die komplett mit Scharnieren gepreßt wird (Abb. 1.6). Alternativ können andere, formbare Materialien verwendet werden, an welchen die Scharniere zusätzlich befestigt werden. Klammern oder Clips (Abb. 1.4) ermöglichen die stabile Aufstellung der Seitenwände.

Der Hohlraum, der im Belag ausgespart wird (Abb. 2.8), hat die Form des Korbbodens. Eine weitere Möglichkeit, die Korbseiten im nach außen geklappten Zustand optimal anzupassen, können Aussparungen im Wagenbelag sein, die es möglich machen, den Korb vollständig nach außen aufzuklappen (Abb. 1.1), wobei dieser eine Ebene mit dem Wagenbodenbelag bildet (Abb. 1.6). Der Korb kann zur zusätzlichen Sicherheit am Wagenboden festgeklippt, geschraubt oder auf andere Art befestigt werden. Er kann ebenfalls vom Wagenbelag verdeckt werden (Abb. 4.1), wobei sich die Korbvertiefung entweder direkt im Wagenboden befindet oder in einer Unterlage, die vom eigentlichen Kofferraumbelag bedeckt wird.

Der oben beschriebene Korb besteht aus vier zusammenklappbaren Korbseiten (Abb. 2.9), wobei Korbform und Anzahl der Korbseiten geändert werden können. Befestigungen, wie Clips oder Klammern (Abb. 2.12) stabilisieren den Korb.

Der Korb kann statt aus getrennt klappbaren Seitenteilen ebenfalls aus einem Stück gefertigt werden, das in sich faltbar ist (Abb. 2.13).

Der Wagenbelag, d. h. der Teppich oder die Matte können entsprechend geformt werden (Abb. 3.1). Der Boden des aufgeklappten Korbs befindet sich in der dafür vorgefertigten Vertiefung (Abb. 3.2). Sollte man den Korb einmal nicht brauchen, kann er zusammengeklappt und umgedreht in die Vertiefung hineingelegt werden (Abb. 3.6). Der vorgeformte Wagenbelag (Abb. 3.3) liegt dabei auf einer präparierten Unterlage. Diese Unterlage kann aus Schaumstoff, Filz oder anderen Materialien hergestellt sein. An Stelle eines geformten Wagenbelags kann ebenfalls ein Belag verwendet werden, aus dem ein Stück in der Größe des Korbs herausgeschnitten wird (Abb. 3.4). Dieser liegt auf einer identisch ausgestanzten Unterlage. Zusammen werden die beiden Flächen auf eine weitere Unterlage gelegt, um den direkten Kontakt zwischen Korb und Wagenmetall (Abb. 3.3) zu vermeiden. Das herausgeschnittene Stück Teppich oder Matte kann als Abdeckung für den umgedrehten Korbboden verwendet werden (Abb. 3.5). Eine speziell gestaltete Halterung kann rundherum im Schnittbereich angebracht werden (Abb. 4.16), um so alle Schnittkanten zu verdecken. Bei größeren Fahrzeugen (Abb. 4.15) können auch zwei oder mehrere Körbe installiert werden (Abb. 4.14).

Claims (9)

1. Zusammenklappbarer Korb, dadurch gekennzeichnet, daß er in die Kofferraumverkleidung eines Wagens eingepaßt werden kann.

2. Korb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß er in eine für den Korb gestaltete Vertiefung in der Koffer­ raumverkleidung hineingestellt werden kann.

3. Korb nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß er nach innen oder außen so heruntergeklappt werden kann, daß er sich in den Wagenboden einpaßt.

4. Korb nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß er nach innen zusammenklappbar und in umgekehrter Stellung so in die Vertiefung einlegbar ist, daß er sich in den Wagenboden einpaßt.

5. Korb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, in Kombination mit einem speziell ausgearbeiteten Bodenbelag zur Verhinderung einer Bewegung des Korbes in dem Kofferraum während der Fahrt.

6. Korb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß er am Wagenboden befestigt werden kann.

7. Bodenbedeckung für einen Kofferraum eines Fahrzeugs, dadurch gekennzeichnet, daß sie so ausgestaltet ist, daß sie einen Korb nach einem der vorhergehenden Ansprüche in sich aufnehmen kann.

8. Bodenbelag für den Kofferraum eines Pkws oder Lkws, dadurch gekennzeichnet, daß er mindestens eine Vertiefung zur Aufnahme eines Korbes nach einem der Ansprüche 1 bis 6 aufweist.

9. Bodenbelag nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß er einen in einer Vertiefung befindlichen Korb verdeckt, wobei sich die Vertiefung direkt in einem Wagenboden oder in einer Unterlage befindet.