DE446075C

DE446075C - Pendelpflug mit in einem Fahrgestell gelagertem Grindel

Info

Publication number: DE446075C
Application number: DESCH79540D
Authority: DE
Original assignee: JOSEF SCHOLAND
Current assignee: JOSEF SCHOLAND
Publication date: 1927-06-20

Description

Die Erfindung betrifft eine neue, wesentlich vorteilhaftere Lagerung des Grindels oder Pflugbaumes an Pendelpflügen und besteht darin, daß der mittlere, gerade gehaltene Teil des Grindels in einer Büchse verschiebbar und drehbar gelagert ist.

Auf der Zeichnung ist ein derartiger Pendelpflug dargestellt.

Abb. ι ist eine Seitenansicht des Pfluges,
ίο Abb. 2 eine Vorderansicht des an dem Fahrgestell befindlichen Lagerbockes, wobei der Grindel geschnitten ist.

Auf dem Fahrgestell .A ist ein Lagerbock B befestigt, an welchem sich in bekannter Weise ein mittels einer Schraube &¹ auf und ab verschiebbarer Bügel C befindet. An dem Bügel C ist ein Querstück D so angebracht, daß es mittels Bolzen in der horizontalen Ebene verstellbar ist. Auf diesem Querstück D ist eine Büchse E befestigt, in welcher der Grindel F gelagert ist. An beiden Teilen des Grindels sind Ketten O angebracht, welche mit dem Fahrgestell verbunden sind und durch Verkürzen bzw. Verlängern den Grinä5 del für die bestimmte Furchenbreite einstellen. Der mittlere Teil des Grindels F ist von kreisförmigem Querschnitt und in der Büchse E verschiebbar und drehbar gelagert. Die beiden Endteile des Grindels, an welchen die Pflugschare befestigt sind, haben viereckigen Querschnitt und bilden gleichzeitig den Anschlag zur Begrenzung der Verschiebbarkeit. Durch diese Verschiebbarkeit des Grindels ergibt sich der Vorteil, daß der arbeitende Teil des Pfluges sich stets auf die erforderliche Länge stellen läßt, während der nichtarbeitende Teil sich demgegenüber verkürzt. Infolgedessen wird der ganze Grindel gegenüber denjenigen an den jetzigen Pendelpflügen bedeutend kürzer und dadurch an Gewicht erheblich leichter. Ferner können durch die Ketten G die als Gegengewicht wirkenden, nicht arbeitenden Pflugschare so eingestellt werden, daß sie einen wesentlich geringeren Teil der Kräfte des pflügenden Mannes beanspruchen als bei den bisher üblichen Pendelpflügen, so daß ein leichtes Arbeiten ermöglicht wird. Die durch den Kreisquerschnitt des Mittelteils des Grindels gewährleistete Drehbarkeit gestattet ein leichtes Einstellen auf gewünschte Furchenbreite;. Auch bei steinigem Boden und im Berggeländes ist hierdurch größere Anpassungsfähigkeit erreicht.

Für die Erfindung ist es belanglos, ob die Drehbarkeit durch den runden Grindel oder durch einen eckigen Grindel mit einer besonderen Büchse erreicht wird.

Claims

Patentansprüche:

1. Pendelpflug mit in einem Fahrgestell gelagertem Grindel dadurch gekennzeichnet, daß der mittlere Teil des Grindels (F) in einer Büchse (E) verschiebbar und drehbar gelagert ist.

2. Pendelpflug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der mittlere Teil des Grindels kreisförmigen Querschnitt hat, so daß eine leichte Drehung des Grindels ermöglicht ist.