DE4001882C2 - Geteilter Wälzlagerkäfig - Google Patents
Geteilter WälzlagerkäfigInfo
- Publication number
- DE4001882C2 DE4001882C2 DE4001882A DE4001882A DE4001882C2 DE 4001882 C2 DE4001882 C2 DE 4001882C2 DE 4001882 A DE4001882 A DE 4001882A DE 4001882 A DE4001882 A DE 4001882A DE 4001882 C2 DE4001882 C2 DE 4001882C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- circumferential
- cage
- parts
- end edges
- end edge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 9
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 8
- 230000004323 axial length Effects 0.000 claims description 7
- 230000007423 decrease Effects 0.000 claims description 5
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 235000010627 Phaseolus vulgaris Nutrition 0.000 description 1
- 244000046052 Phaseolus vulgaris Species 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/58—Raceways; Race rings
- F16C33/60—Raceways; Race rings divided or split, e.g. comprising two juxtaposed rings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/46—Cages for rollers or needles
- F16C33/51—Cages for rollers or needles formed of unconnected members
- F16C33/513—Cages for rollers or needles formed of unconnected members formed of arcuate segments for carrying one or more rollers
- F16C33/516—Cages for rollers or needles formed of unconnected members formed of arcuate segments for carrying one or more rollers with two segments, e.g. double-split cages with two semicircular parts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C9/00—Bearings for crankshafts or connecting-rods; Attachment of connecting-rods
- F16C9/04—Connecting-rod bearings; Attachments thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen geteilten, ringförmigen Wälzlagerkäfig
entsprechend dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Ein solcher Käfig
ist aus der DE-OS 14 25 085, insbesondere Fig. 3, bekannt.
Ein geteilter Käfig ist dort notwendig, wo die Struktur des Teils, an
dem der Käfig zu montieren ist, derart ist, daß es unmöglich oder sehr
schwierig ist, einen einstückigen, voll kreisförmigen Käfig einzubauen.
Als ein spezifisches Beispiel sei ein Kurbelzapfenlager erwähnt, das zwischen
einem Teil einer Kurbelwelle, der als Kurbelzapfen bezeichnet wird,
und dem Ende der Verbindungsstange (Pleuel) gegenüber einem Kolben ange
ordnet ist. Oft ist die Kurbelwelle ein einziges festes Stück, und ein
einstückiger, voll kreisförmiger Käfig oder ein entsprechendes Lager kann
nicht eingebaut werden. Das zu verwendende Lager ist vom Wälzlagertyp,
wobei die Rollen durch einen Käfig unter gegenseitigen Abständen gehalten
sind. Der Käfig muß hierbei in wenigstens zwei Teile unterteilt sein, um
eine Montage an dem Kurbelzapfen zu ermöglichen.
Die geteilten Käfige sind einem komplexen System von Kräften unterworfen,
wenn die Maschine in Betrieb ist. Infolge dieser auf den geteilten Käfig
einwirkenden Kräfte tritt oft ein Versagen des Käfigs ein. Ein Versagen
des Käfigs tritt oft nach Stunden eines Betriebes bei Geschwindigkeiten
ein, die anzeigen, daß Hunderttausende von Zyklen durchlaufen wurden,
bevor das Versagen eintrat. Das Versagen hat die Tendenz, immer im gleichen
Bereich der Käfige aufzutreten. Ein Ermüdungsbruch oder ein Versagen tritt
in dem bezeichneten Bereich ein, weil dort die Beanspruchungen die Dauer
standfestigkeitsgrenze des Käfigmaterials übersteigen. Es ist nicht möglich,
die auf die Käfige einwirkenden Kräfte zu vermindern, weil diese durch
die Maschinen verursacht werden, in denen die Lager verwendet werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen geteilten Wälzlagerkäfig
entsprechend dem Oberbegriff des Anspruchs 1 derart auszubilden, daß die
Beanspruchung in denjenigen Bereichen vermindert ist, in denen bei Verwendung
der herkömmlichen Käfige das Versagen oder der Bruch auftritt.
Die Erfindung ist in dem Patentanspruch 1 gekennzeichnet.
Die Erfindung beruht auf der Erkenntnis, daß bei den bekannten Käfigen
das Versagen oder der Bruch allgemein im Mittelbereich der Umfangsränder
der Käfighälften auftritt, und zwar offenbar deswegen, weil die Biegebean
spruchung der Endränder in diesen Bereichen am größten ist. Durch die Erfindung
erhalten diese Bereiche den größten Querschnitt, während die weniger
beanspruchten Umfangsenden der Endränder mit einem kleineren Querschnitt
ausgebildet sind. Damit erhält man eine praktisch gleichförmige Verformung
über die gesamte Bogenlänge der halbkreisförmigen Endränder. Es wird ange
nommen, daß die Verminderung des Querschnitts zu den Umfangsenden der Endränder
hin zu einer gleichförmigeren Spannungsbeanspruchung der Endränder
in dem fertigen Käfig führt.
Aus der DE-OS 29 24 398 ist ein geteilter, aber einstückiger ringförmiger
Wälzlagerkäfig mit nur einem Axialschlitz bekannt, bei dem zum Zweck der
Bildung einer formstabilen Einheit, die eine radiale Montage des Käfigs
auf einer Welle ohne Schwierigkeiten ermöglicht, der Querschnitt des Käfigrings
sich von der Mitte des Rings aus zu den Ringenden hin verjüngt. Dabei
ist insbesondere eine Verringerung der radialen Dicke des Käfigrings vor
gesehen. Bei dieser bekannten Ausbildung erfolgt die Querschnittsvermin
derung zu einem anderen Zweck als bei der Erfindung, bei der nicht eine
formstabile einstückige Einheit angestrebt wird, sondern bei der bei einem
zweiteiligen Käfig Ermüdungserscheinungen und Bruch vermieden werden sollen.
Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel gemäß Anspruch 2 läßt man die
axiale Länge jedes Endrandes konstant und man läßt nur die radiale Länge
jedes Endrandes von der Umfangsmitte zu den Umfangsenden hin abnehmen.
Eine solche Form läßt sich verhältnismäßig einfach herstellen, und trotzdem
bleibt die gewünschte Betriebslebensdauer des Käfigs erhalten, wenn dieser
im Betrieb axialen Kräften unterworfen wird.
In Weiterbildung dieser Ausführung können gemäß Anspruch 3 sowohl die radiale
Länge als auch die axiale Länge der Endränder von der Umfangsmitte zu den
Umfangsenden hin abnehmen, wodurch die zum Umfangsende hin gewünschte Quer
schnittsverminderung in geometrisch besonders vorteilhafter Weise erreicht
wird.
Gemäß Anspruch 4 kann die Querschnittsverminderung der Endränder auch durch
in diesen ausgebildete Vertiefungen erfolgen, deren Tiefe von der Umfangsmitte
zu den Umfangsenden hin zunimmt, so daß auf diese Weise die Quer
schnittsflächen der Umfangsteile zu den Endrändern hin abnehmen. In den
Bereichen zwischen diesen Vertiefungen können dann die Querschnittsflächen
der Endränder längs des gesamten Umfangs konstant bleiben.
Einzelheiten und Vorteile der Erfindung werden im folgenden anhand von
Ausführungsbeispielen in Verbindung mit der Zeichnung beschrieben.
Fig. 1 ist eine perspektivische Ansicht, die einen ringförmigen, geteilten
Käfig zeigt, der um den Kurbelzapfen einer Kurbelwelle herum
montiert werden soll;
Fig. 2 zeigt einen Teil eines herkömmlichen geteilten Käfigs, wobei der
Käfig abgerollt als Flächengebilde dargestellt ist;
Fig. 3 ist ein Schnitt nach der Linie 3-3 von Fig. 2;
Fig. 4 ist eine perspektivische Ansicht eines ersten bevorzugten Ausfüh
rungsbeispiels der Erfindung;
Fig. 5 ist eine perspektivische Ansicht eines zweiten bevorzugten Ausfüh
rungsbeispiels der Erfindung;
Fig. 6 ist eine perspektivische Ansicht eines dritten bevorzugten Ausfüh
rungsbeispiels der Erfindung.
Wie Fig. 1 zeigt, erstreckt sich ein Kurbelzapfen 10 zwischen zwei mit
axialem Abstand voneinander angeordneten Platten 12 und 14 und ist durch
diese abgestützt. Zwei halbkreisförmige Teile 16 und 18 eines geteilten
Käfigs umgeben den Kurbelzapfen 10. Der halbkreisförmige Teil 16 paßt in
eine Verbindungsstangenkappe 20 hinein, die als äußere Laufbahn für die
Wälzkörper in dem Teil 16 dient. Der halbkreisförmige Teil 18 des geteilten
Käfigs paßt in eine gekrümmte Oberfläche 22 der Verbindungsstange (Pleuel)
24 hinein. Die gekrümmte Oberfläche 22 dient als äußere Laufbahn für die
Wälzkörper oder Rollen, die innerhalb des Teils 18 des geteilten Käfigs
enthalten sind. Der Kurbelzapfen 10 dient als innere Laufbahn für die in
den beiden Teilen 16 und 18 des Käfigs enthaltenen Wälzkörper oder Rollen.
Ein Paar von Bolzen 26 wird durch Gewindelöcher in der Verbindungsstangen
kappe 20 und in der Verbindungsstange 24 hindurchgeführt, um die beiden
halbkreisförmigen Teile 16 und 18 um den Kurbelzapfen 10 herum festzulegen.
Wie die Fig. 2 und 3 zeigen, hat jeder halbkreisförmige Teil ein Paar von
axial mit Abstand angeordneten Endrändern 30 und 32. Eine Vielzahl von in
Umfangsrichtung mit gegenseitigen Abständen angeordneten, im allgemeinen
rechteckigen Wälzkörpertaschen oder Rollentaschen 34 ist durch in Umfangs
richtung mit Abstand angeordnete Querstege 36 und durch die Umfangsteile
38 und 40 der Endränder 30 und 32 gebildet.
Die meisten Fälle von Materialversagen treten an den Ecken 42 derjenigen
Wälzkörpertaschen 34 auf, die im Umfangsmittelbereich 44 und 46 der End
ränder 30 und 32 liegen.
Unter Bezugnahme auf Fig. 3 gilt folgende Grundformel für die Belastung
oder Beanspruchung:
wobei
M = Biegemoment
b = axiale Länge des Endrandes
h = radiale Länge des Endrandes
M = Biegemoment
b = axiale Länge des Endrandes
h = radiale Länge des Endrandes
Die Belastung oder Spannung wird somit für eine gegebene Last oder ein
gegebenes Moment M vermindert, wenn entweder b oder h (oder beide Werte)
erhöht werden, wobei eine Erhöhung von h wirksamer ist.
Der für die Vergrößerung von b und h zur Verfügung stehende Raum ist
begrenzt durch die Kurbelwelle und die Konstruktion der Verbindungsstange
bzw. des Pleuels. Es ist nicht erwünscht, b und/oder h größer zu machen.
Kürzere Wälzkörper oder Rollen würden einen größeren Wert b gestatten,
aber die Tragfähigkeit des Lagers würde leiden. Auch würde eine Vergröße
rung der Werte b und h zu schwereren Käfigen führen, die größere Kräfte
oder Belastungen verursachen würden. Glücklicherweise erfordert eine Lösung
des Problems nicht eine Verminderung der Beanspruchung oder der Spannungs
belastung in dem gesamten Käfig bzw. nur in den Mittelbereichen 44 und
46 der Endränder 30 und 32. Somit kann man einen schwereren Umfangsmittel
bereich in den Endrändern dadurch ausbilden, daß man die Enden der Ränder
dünner macht.
Bei dem Ausführungsbeispiel von Fig. 4 hat jeder halbkreisförmige Teil
des geteilten Käfigs eine Vielzahl von in Umfangsrichtung mit Abständen
angeordneten Taschen 50, die gebildet sind durch in Umfangsrichtung beab
standete Querstege 52 und Umfangsteile 54 und 56 eines Paares von axial
mit Abstand angeordneten Endrändern 58 und 60.
Die axiale Länge b jedes Endrandes ist konstant. Die radiale Länge h jedes
Endrandes vermindert sich von der Umfangsmitte des Endrandes zu jedem
Umfangsende des Endrandes.
Bei dem Ausführungsbeispiel von Fig. 5 haben die halbkreisförmigen Teile
eine Vielzahl von in Umfangsrichtung beabstandeten, im wesentlichen recht
eckigen Taschen 62, die gebildet sind durch in Umfangsrichtung voneinander
beabstandete Querstege 64 und Umfangsteile 66 und 68 eines Paares von axial
mit Abständen angeordneten Endrändern 70 und 72.
Die radiale Länge h jedes Endrandes 70 und 72 ist konstant, und die axiale
Länge b jedes Endrandes 70 und 72 vermindert sich kontinuierlich von der
Umfangsmitte des Endrandes zu jedem Umfangsende der Endränder.
Bei dem Ausführungsbeispiel von Fig. 6 haben die halbkreisförmigen Teile
des ringförmigen, geteilten Käfigs jeweils eine Vielzahl von in Umfangs
richtung beabstandeten, im allgemeinen rechteckigen Wälzkörpertaschen oder
Rollentaschen 80, die begrenzt sind durch in Umfangsrichtung beabstandete
Querstege 82 und Umfangsteile 84 und 86 eines Paares von axial mit Abstand
voneinander angeordneten Endrändern 88 und 90. Eine Vertiefung 92 ist an
der Mitte jedes Umfangsteils 84 des Endrandes 88 ausgebildet. Eine Vertie
fung 94 ist entsprechend an jedem Umfangsteil 86 des Endrandes 90 ausge
bildet. Die Tiefe der Vertiefungen nimmt von der Umfangsmitte jedes Endrandes
zu jedem Umfangsende des Endrandes zu.
Claims (4)
1. Geteilter ringförmiger Käfig für ein Wälzlager mit zwei halbkreisförmigen
Teilen, die jeweils eine Vielzahl von in Umfangsrichtung beabstandeten,
im allgemeinen rechteckigen Wälzkörpertaschen aufweisen, die gebildet
sind durch in Umfangsrichtung beabstandete Querstege (52; 64; 82) und
Umfangsteile (54, 56; 66, 68; 84, 86) eines Paares von axial mit Abstand
angeordneten Endrändern (58, 60; 70, 72; 88, 90), dadurch gekennzeichnet,
daß die Querschnittsflächen der Umfangsteile (54, 56; 66, 68; 84, 86) der
Endränder (58, 60; 70, 72; 88, 90) von der Umfangsmitte der halbkreisförmigen Teile zu jedem Umfangsende
der Endränder hin abnehmen.
2. Käfig nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die axiale Länge (b)
jedes Endrandes (58, 60) konstant ist und die radiale Länge (h) jedes
Endrandes (58, 60) kontinuierlich von der Umfangsmitte der halbkreisförmigen Teile zu jedem Umfangsende
des Endrandes hin abnimmt.
3. Käfig nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß sowohl die radiale Länge (h) als auch die axiale Länge (b) jedes
Endrandes kontinuierlich von der Umfangsmitte der halbkreisförmigen Teile zu jedem Umfangsende des
Endrandes hin abnimmt.
4. Käfig nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß eine Vertiefung (92, 94) jeweils an der Umfangsmitte der Umfangsteile
(84, 86) der Endränder (88, 90) ausgebildet ist, wobei die Tiefe der
Vertiefungen (92, 94) von der Umfangsmitte der halbkreisförmigen Teile zu jedem Umfangsende der
Endränder hin zunimmt.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US07/304,137 US4881830A (en) | 1989-01-31 | 1989-01-31 | Split ring roller bearing cage |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE4001882A1 DE4001882A1 (de) | 1990-08-02 |
| DE4001882C2 true DE4001882C2 (de) | 1995-02-16 |
Family
ID=23175218
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE4001882A Expired - Fee Related DE4001882C2 (de) | 1989-01-31 | 1990-01-23 | Geteilter Wälzlagerkäfig |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4881830A (de) |
| JP (1) | JP2617583B2 (de) |
| KR (1) | KR940002804B1 (de) |
| BR (1) | BR8906089A (de) |
| DE (1) | DE4001882C2 (de) |
| FR (1) | FR2642484B1 (de) |
| GB (1) | GB2227528B (de) |
Families Citing this family (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4216055C2 (de) * | 1992-05-15 | 1997-12-18 | Schaeffler Waelzlager Kg | Hülsenfreilauf mit Lagerung |
| WO1994007046A1 (en) * | 1992-09-24 | 1994-03-31 | The Torrington Company | Cage for roller bearings |
| DE9417601U1 (de) * | 1994-11-03 | 1994-12-15 | INA Wälzlager Schaeffler KG, 91074 Herzogenaurach | Massivfensterkäfig für ein Nadellager |
| US5816713A (en) * | 1996-09-03 | 1998-10-06 | The Torrington Company | Bearing cage with T-shaped pitoling pads |
| US6474874B1 (en) | 1998-05-13 | 2002-11-05 | Nsk Ltd. | Cage for double row roller bearing |
| JP3624833B2 (ja) | 1998-10-30 | 2005-03-02 | 日本精工株式会社 | ころ軸受用保持器 |
| DE20013305U1 (de) * | 2000-07-31 | 2001-12-13 | Skf Gmbh, 97421 Schweinfurt | Zylinderrollenlager |
| JP4464557B2 (ja) * | 2000-12-28 | 2010-05-19 | 日本トムソン株式会社 | ころ軸受用保持器 |
| JP2005233322A (ja) * | 2004-02-20 | 2005-09-02 | Ntn Corp | ころ軸受およびその組み立て方法 |
| WO2007105476A1 (ja) * | 2006-03-10 | 2007-09-20 | Ntn Corporation | ころ軸受、保持器セグメント、間座および風力発電機の主軸支持構造 |
| US7789567B2 (en) * | 2006-08-30 | 2010-09-07 | Honeywell International Inc. | Bearing with fluid flow bypass |
| JP2008291994A (ja) * | 2007-04-24 | 2008-12-04 | Ntn Corp | 転がり軸受 |
| RU2374515C1 (ru) * | 2008-04-03 | 2009-11-27 | Закрытое акционерное общество "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт морского флота" | Сепаратор роликового подшипника |
| CN104728273B (zh) | 2010-09-14 | 2017-04-12 | 日本精工株式会社 | 单剖分式保持架 |
| JP6114007B2 (ja) * | 2012-11-08 | 2017-04-12 | Ntn株式会社 | 転がり軸受用保持器および転がり軸受 |
| DE102014202789A1 (de) * | 2013-04-04 | 2014-10-09 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Geschlitzter Käfig für ein Lager |
| DE102013220558A1 (de) * | 2013-10-11 | 2015-04-16 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Geschlitzter Lagerkäfig für ein Radialwälzlager |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1303538A (fr) * | 1961-07-31 | 1962-09-14 | Roulements A Aiguilles Sa | Cage segmentée pour roulements à rouleaux ou à aiguilles |
| US3305279A (en) * | 1964-12-21 | 1967-02-21 | Mcculloch Corp | Roller bearing cage |
| US3399008A (en) * | 1966-06-15 | 1968-08-27 | Skf Ind Inc | Roller cage assembly |
| DE2136364A1 (de) * | 1971-07-21 | 1973-02-01 | Skf Kugellagerfabriken Gmbh | Zylinderrollenlager mit kammkaefig |
| US4239304A (en) * | 1979-03-28 | 1980-12-16 | The Torrington Company | Bearing split cage |
| DE2924398C2 (de) * | 1979-06-16 | 1983-03-03 | FAG Kugelfischer Georg Schäfer & Co, 8720 Schweinfurt | Käfig, insbesondere für Zylinderrollenlager |
| JPS56120418U (de) * | 1980-02-15 | 1981-09-14 | ||
| DE3112303C2 (de) * | 1981-03-28 | 1987-10-01 | FAG Kugelfischer Georg Schäfer KGaA, 8720 Schweinfurt | In Umfangsrichtung geteilter Käfig für ein zweireihiges Pendelrollenlager |
| JPS5838166U (ja) * | 1981-09-04 | 1983-03-12 | 株式会社リコー | 定着装置 |
-
1989
- 1989-01-31 US US07/304,137 patent/US4881830A/en not_active Expired - Fee Related
- 1989-07-12 GB GB8915993A patent/GB2227528B/en not_active Expired - Lifetime
- 1989-07-27 KR KR1019890010651A patent/KR940002804B1/ko not_active Expired - Fee Related
- 1989-09-20 JP JP1242406A patent/JP2617583B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1989-12-01 BR BR898906089A patent/BR8906089A/pt not_active IP Right Cessation
-
1990
- 1990-01-04 FR FR9000061A patent/FR2642484B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1990-01-23 DE DE4001882A patent/DE4001882C2/de not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB8915993D0 (en) | 1989-08-31 |
| KR940002804B1 (ko) | 1994-04-02 |
| KR900012007A (ko) | 1990-08-02 |
| US4881830A (en) | 1989-11-21 |
| JPH02203019A (ja) | 1990-08-13 |
| GB2227528A (en) | 1990-08-01 |
| DE4001882A1 (de) | 1990-08-02 |
| FR2642484B1 (fr) | 1995-03-03 |
| FR2642484A1 (fr) | 1990-08-03 |
| GB2227528B (en) | 1992-12-16 |
| JP2617583B2 (ja) | 1997-06-04 |
| BR8906089A (pt) | 1990-09-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE4001882C2 (de) | Geteilter Wälzlagerkäfig | |
| DE19833436B4 (de) | Nabeneinheit-Komplettlager und Verfahren zur Herstellung desselben | |
| DE19856024B4 (de) | Wälzlagerkäfig | |
| DE69420015T2 (de) | Rollenführungsglied für Rollenlager | |
| EP0144503B1 (de) | Verbindungselement für zwei Maschinen- oder Bauteile, wie Pass-Dehn-Schraube | |
| DE69207383T2 (de) | Lager für eine mehrseitige Welle | |
| DE4012365A1 (de) | Waelzlager | |
| DE60114221T2 (de) | Präzisionswälzlager ohne käfig | |
| DE2154836A1 (de) | Ring-Tonnenlager | |
| DE60211613T2 (de) | Rollenlagerkäfig | |
| EP0245593A2 (de) | Radial-Wälzlager | |
| DE4125730C2 (de) | Rollenlager mit durch Verformen gebildeten Rollenhalterungsvorsprüngen | |
| DE4323278C2 (de) | Teilbares Lager | |
| DE19936014C2 (de) | Gummilager mit axialer Dämpfung | |
| DE1957881A1 (de) | Rollenlagerkaefig | |
| DE1425921B2 (de) | Gleitlager | |
| DE4438651C2 (de) | Linearlager für eine starke Belastung | |
| DE2030055B2 (de) | Wälzlager | |
| DE102017121653B4 (de) | Bundlager mit parallel zueinander gerichteten Verklinkungen | |
| DE19856688B4 (de) | Magnethaltestruktur für einen Linearmotor | |
| DE1625719A1 (de) | Wellenkupplung | |
| DE19940456B4 (de) | Lageranordnung zur Verwendung mit Wasserpumpen | |
| EP4103856A1 (de) | Lageranordnung | |
| DE2327625A1 (de) | Rollenlageraufbau | |
| DE102022211750A1 (de) | Dichtvorrichtung für Waschmaschinenhülsen |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
| 8125 | Change of the main classification |
Ipc: F16C 33/46 |
|
| D2 | Grant after examination | ||
| 8364 | No opposition during term of opposition | ||
| 8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |