DE4001788C1

DE4001788C1 - Removable footboard for vehicle - has coupling on footboard to engage recess in vehicle body

Info

Publication number: DE4001788C1
Application number: DE19904001788
Authority: DE
Inventors: Klaus Dipl.-Ing. 7032 Sindelfingen De Matthias; Sebastian Dipl.-Ing. 7022 Leinfelden-Echterdingen De Susenbeth; Eberhard Dipl. -Ing. 7000 Stuttgart De Loeffler; Karl 7409 Dusslingen De Sautter; Helmut 7300 Boeblingen De Aichele; Ludwig 7032 Sindelfingen De Emmer
Original assignee: Mercedes Benz AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 1990-01-23
Filing date: 1990-01-23
Publication date: 1991-05-08
Anticipated expiration: 2010-01-24

Abstract

The removable vehicle footboard (1), esp. for passenger vehicles, is fitted by hand to the vehicle body (2). A coupling (5) on the footboard engages a recess (9) in the vehicle body and is held in place by a lock (12). The lock handle (14) extends upwards out of the footboard surface (3) when unlocked and is swung down into the surface to lock the footboard to the vehicle. ADVANTAGE - Footboard is easier to fit and more secure when in place.

Description

Die Erfindung betrifft ein Trittbrett für Fahrzeuge, insbeson dere Personenkraftwagen, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a running board for vehicles, in particular their passenger cars, according to the preamble of claim 1.

Aus dem DE-GM 86 10 382 ist ein Kraftfahrzeug mit einem schwenk baren Trittbrett bekannt, das aus einer ersten Raststellung schräg unter dem Fahrzeug um eine Trittbrettlängsachse in eine zweite Raststellung horizontal neben die Karosserie zu ver schwenken ist. In dieser Raststellung wird die Lage des Tritt bretts durch eine Rastvorrichtung fixiert, die einen in Längs richtung des Trittbretts angeordneten, verschiebbaren Bolzen umfaßt, auf dem eine Rastscheibe sitzt, deren beide Ausneh mungen mit einem feststehenden Rastglied in stützende Anlage zu bringen sind. Ein auf der Rastscheibe befestigter Betätigungs knopf ragt seitlich vom Trittbrett ab.From DE-GM 86 10 382 is a motor vehicle with a swivel cash footboard known that from a first rest position diagonally under the vehicle around a longitudinal axis of the running board into a second rest position horizontally next to the body is swinging. In this locked position, the position of the step boards fixed by a locking device, one in the longitudinal direction of the footboard arranged, movable bolt comprises, on which a locking disc sits, the two recesses mations with a fixed locking element in a supporting system bring. An actuation attached to the locking disc button protrudes from the side of the running board.

Um sehen zu können, ob die Rastscheibe bei hochgeschwenktem Trittbrett auch tatsächlich mit dem Rastglied in Eingriff steht, muß sich der Benutzer bis zum unteren Karosserieabschluß herabbeugen. Auch wird er nach einer unbefugten Handhabung des Betätigungsknopfs eine ausgerastete Stellung der Rastscheibe erst feststellen können, wenn das Trittbrett unter ihm nach gibt. Durch eine derartige Anordnung der Rastvorrichtung kann das Trittbrett nur umständlich vom Fahrzeug abmontiert werden.In order to be able to see whether the locking disc is swiveled up Running board actually engages with the locking member stands, the user must reach the bottom of the body bend down. He will also after unauthorized use of the Actuation button a disengaged position of the locking disc can only determine when the running board under it after gives. Such an arrangement of the locking device can the footboard can be removed from the vehicle only with great difficulty.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gattungsgemäßes Trittbrett lösbar und dennoch sicher verriegelbar an der Ka rosserie festzulegen.The invention has for its object a generic Footboard detachable and yet securely lockable on the Ka body.

Die Aufgabe wird mit einem Trittbrett nach An spruch 1 gelöst.The task is done with a running board according to An spell 1 solved.

Das Trittbrett, das über eine trennbare Kupplungsvorrichtung leicht lösbar an einer Fahrzeugkarosserie festlegbar ist, wird über die Verriegelungsvorrichtung derart mit der Aufnahme an der Karosserie verriegelt, daß ein Benutzer beim Besteigen des Trittbretts sofort sieht, ob das Trittbrett verriegelt ist oder nicht. Die Handhabe der Verriegelungsvorrichtung kann derart im Mittenbereich der Trittfläche des Trittbretts angeordnet sein, daß der Benutzer direkt über dieser Handhabe zu stehen kommt, so daß eine Entriegelung des Trittbretts zu diesem Zeitpunkt unmöglich gemacht ist. Eine ohne großen Aufwand zu verwirkli chende, trennbare Kupplungsvorrichtung wird durch zwei am Trittbrett festgelegte Rohrstücke erreicht, welche in zwei am Fahrzeug festgelegte Aufnahmerohre einzuschieben sind, wonach ein im Rohrstück um seine Längsachse drehbarer Bolzen durch eine Handhabe in eine Verriegelungsstellung gedreht werden kann, in der eine am inneren Ende des Bolzens befestigte Nase eine Anlagefläche am Aufnahmerohr des Fahrzeugs hintergreift und so das Trittbrett an der Karosserie verriegelt. Diese Auf nahmerohre können den am Fahrzeug vorgesehenen Aufnahmerohren für einen Wagenheber entsprechen. Ein ebenso vorteilhaft zu gebrauchendes Trittbrett ist im Anspruch 4 gekennzeichnet, dessen Verriegelung an der Karosserie auf der Klemmwirkung zweier voneinander abweichender Rohrachsen der Kupplungs- und Verriegelungsvorrichtung beruht. Damit die Rohrstücke des Trittbretts auf jeden Fall mit den Aufnahmerohren am Fahrzeug korrespondieren, kann zumindest an einem der Rohrstücke des Trittbretts ein Rohrgelenk vorgesehen sein, das eine geringe Schwenkbewegung des Rohrstücks mit dem Bolzen gegenüber dem Trittbrett zuläßt.The running board that has a separable coupling device is easily detachable to a vehicle body via the locking device with the recording the body locked that a user when climbing the Running board immediately sees whether the running board is locked or Not. The handle of the locking device can be in the Center area of the tread of the running board can be arranged, that the user comes to stand directly above this handle so unlocking the running board at this time is made impossible. One to confuse without much effort The separable coupling device is separated by two Running board specified pipe pieces reached, which in two on Vehicle-specified mounting tubes are inserted, after which a bolt rotatable in the pipe section about its longitudinal axis a handle can be turned into a locking position can, in which a nose attached to the inner end of the bolt engages behind a contact surface on the receiving tube of the vehicle and locked the running board to the body. This on Pick-up tubes can match the pick-up tubes provided on the vehicle for a jack. An equally beneficial too using running board is characterized in claim 4, its locking on the body on the clamping effect two different tube axes of the coupling and Locking device is based. So that the pipe pieces of the Running boards with the receiver tubes on the vehicle in any case can correspond, at least on one of the pipe sections of the Running boards a tubular joint can be provided, which is low Swiveling movement of the pipe section with the bolt relative to the Running board allowed.

Die Gegenstände weiterer Unteransprüche bilden vorteilhafte Ausgestaltungsmöglichkeiten der Erfindung.The subjects of further sub-claims form advantageous ones Design options of the invention.

In der Zeichnung sind Ausbildungsbeispiele der Erfindung dargestellt.In the drawing are training examples of Invention shown.

Es zeigt:It shows:

Fig. 1 einen Kraftwagen mit zwei auf einer Seite fest gelegten Trittbrettern, Fig. 1 a motor car with two on one side fixed footboards,

Fig. 2 in geschnittener Seitenansicht eine Kupplungs- und Verriegelungsvorrichtung, die das Trittbrett an der Karosserie festlegt und arretiert, Fig. 2 in a sectional side view of a clutch and locking device which determines the running board to the vehicle body and locked,

Fig. 3 eine Draufsicht in Richtung des Pfeils III aus Fig. 2 auf eine Nase der Verriegelungsvorrichtung in entriegelter und gestrichelt gezeichnet in verriegelter Stellung vor einer Anlagefläche der Karosserieaufnahme, Fig. 3 is a plan view in the direction of the arrow III of FIG. 2 to a nose of the locking device in an unlocked and in dashed lines in the locked position before a contact surface of the body receptacle,

Fig. 4 in Draufsicht ein Trittbrett mit einer anderen Verriegelungsvorrichtung und Fig. 4 in plan view of a footboard with another locking device and

Fig. 5 in einer geschnittenen Seitenansicht entsprechend der Schnittlinie V-V in der Fig. 4 das Trittbrett an einer Fahrzeugkarosserie festgelegt. Fig. 5 in a sectional side view corresponding to the section line VV in Fig. 4, the running board on a vehicle body.

Fig. 1 zeigt einen Kraftwagen, an dem an einer Seite sichtbar zwei Trittbretter 1 festgelegt sind, die horizontal von der Fahrzeugkarosserie 2 abragen. Ein Benutzer kann auf einer oben liegenden Trittfläche 3 eines Trittbretts 1 stehen und sich dabei an einem zusätzlich am Fahrzeug angebrachten Haltegriff 4 festhalten. Fig. 1 shows a motor vehicle are fixed to the side of a visible two footboards 1, which protrude horizontally from the vehicle body 2. A user can stand on an overhead tread 3 of a running board 1 and hold onto an additional handle 4 attached to the vehicle.

In Fig. 2 ist die Festlegung eines Trittbretts 1 an der Fahr zeugkarosserie 2 näher dargestellt. An einer Längsseite des Trittbretts 1 ragt an beiden Enden eine Kupplungsvorrichtung 5 vor, die ein Rohrstück 6 umfaßt, welches durch eine Bohrung 7 in einer am Trittbrett 1 befestigten, U-förmigen Versteifungs schiene 8 geführt und daran verschweißt ist. Mit diesem Rohr stück 6 kann das Trittbrett 1 in eine Aufnahme 9 in der Karos serie 2 eingeschoben werden. Diese Aufnahme 9 ist ebenfalls durch ein Rohr 10 gebildet, welches in seinem Innendurchmesser etwa dem Außendurchmesser des Rohrstücks 6 entspricht und das hier einem am Kraftwagen bereits vorgesehenen Wagenheberauf nahmerohr entspricht. Für zwei Trittbretter pro Seite können also zwei Wagenheberaufnahmerohre und zwei zusätzlich ange brachte Aufnahmerohre benutzt werden.In Fig. 2, the definition of a footboard 1 on the vehicle body 2 is shown in more detail. On a longitudinal side of the running board 1 protrudes at both ends a coupling device 5 , which comprises a pipe section 6 , which is guided through a bore 7 in a fixed to the running board 1 , U-shaped stiffening rail 8 and is welded thereto. With this tube piece 6 , the footboard 1 can be inserted into a receptacle 9 in the Karos series 2 . This receptacle 9 is also formed by a tube 10 , which corresponds in its inner diameter approximately to the outer diameter of the pipe section 6 and which corresponds here to a jack tube already provided on the motor vehicle. For two running boards per side, two jack tube and two additional tube can be used.

Um das Trittbrett 1 mit der Karosserie 2 zu verriegeln, ragt durch das Rohrstück 6 des Trittbretts 1 ein um seine Längsachse drehbarer Bolzen 11 einer Verriegelungsvorrichtung 12, der am innenliegenden Ende eine Nase 13 trägt, welche über das Rohr stück 6 hinausragt, während an seinem unter der Trittfläche 3 liegenden Ende drehfest eine Handhabe 14 befestigt ist. Die Handhabe 14 ist hier durch einen Griff verwirklicht, welcher vom Bolzen 11 abragt und durch einen Schlitz 15 in der Tritt fläche 3 hindurchtritt. In dieser Darstellung nimmt die Ver riegelungsvorrichtung 12 eine entriegelte Stellung ein, in der die Nase 13 durch eine passende Öffnung 16 in einer Anlage scheibe 17 hindurchführbar ist, welche am Rohr 10 festgelegt ist. To lock the running board 1 with the body 2 , protrudes through the pipe section 6 of the running board 1, a pin 11 rotatable about its longitudinal axis of a locking device 12 , which carries a nose 13 at the inner end, which protrudes beyond the pipe piece 6 , while on his a handle 14 is fastened in a rotationally fixed manner under the end face 3 . The handle 14 is realized here by a handle which protrudes from the bolt 11 and through a slot 15 in the tread surface 3 passes. In this illustration, the locking device 12 takes an unlocked position, in which the nose 13 can be passed through a suitable opening 16 in a system disc 17 , which is fixed to the tube 10 .

Soll das Trittbrett 1 verriegelt werden, so ist der Bolzen 11 mit der Nase 13 zu drehen, indem die Handhabe 14 in die Trittfläche 3 eingeschwenkt wird, wonach die Nase 13, wie es in Fig. 3 gestrichelt gezeichnet ist, die rückwärtige Anlagefläche 18 der Anlagescheibe 17 hintergreift und ein trennendes Heraus ziehen des Rohrstückes 6 aus dem Rohr 10 verhindert. Dabei ist es vorteilhaft, die Handhabe 14 und den Bolzen 11 derart am Trittbrett zu lagern, daß sich die Handhabe 14 in ihrer Ver riegelungsstellung, in der sie in die Trittfläche 3 einge schwenkt ist, im Mittenbereich der gesamten Trittfläche 3 er streckt, so daß ein Benutzer beim Besteigen des Trittbretts 1 auf dieser Handhabe 14 steht und dadurch ein Entriegeln des Trittbretts 1 selbst verhindert.If the footboard 1 is to be locked, the bolt 11 with the nose 13 is to be rotated by pivoting the handle 14 into the step surface 3 , after which the nose 13 , as shown in dashed lines in FIG. 3, the rear contact surface 18 Grid disc 17 engages behind and a separating pull out of the pipe section 6 prevented from the tube 10 . It is advantageous to store the handle 14 and the bolt 11 on the running board in such a way that the handle 14 in its locking position in which it is pivoted into the step surface 3, extends in the central region of the entire step surface 3 so that it extends a user stands on this handle 14 when climbing the footboard 1 and thereby prevents the footboard 1 from being unlocked itself.

Damit die beiden am Trittbrett 1 vorgesehenen Rohrstücke 6 ein fach in die aufnehmenden Rohre 10 einzuführen sind, kann an einem der Rohrstücke 6 ein übliches Rohrgelenk vorgesehen wer den, das eine Schwenkbewegung des Rohrstücks 6 mit dem Bolzen 11 gegenüber dem Trittbrett 1 gestattet, so daß das Trittbrett 1 beim Einschieben nicht klemmt.So that the two pipe pieces 6 provided on the running board 1 are to be inserted into the receiving pipes 10 , a conventional pipe joint can be provided on one of the pipe sections 6 , which allows a pivoting movement of the pipe section 6 with the bolt 11 relative to the running board 1 , so that footboard 1 does not jam when inserted.

Das zweite Ausführungsbeispiel nach Fig. 4 und 5 ist ein Trittbrett 1, das eine Kupplungsvorrichtung 5 und eine Verriege lungsvorrichtung 12 umfaßt. Die Kupplungsvorrichtung 5 weist zwei am Trittbrett 1 festgelegte, vor dem Trittbrett 1 mit weniger als 90° zu einer Horizontalen gleichgerichtet abge winkelte Rohrstücke 6 auf, die in fahrzeugfeste Rohre 10 ein steckbar sind. Weiterhin ist am Trittbrett 1 eine Versteifungs schiene 8 festgelegt, in der ein Bolzen 11 über eine Handhabe 14 längsverschiebbar und drehbar gelagert ist. Nach dem Ein stecken des Trittbretts 1 mit den Rohrstücken 6 in die fahr zeugsfesten Rohre 10 wird dieser Bolzen 11 zur Verriegelung des Trittbretts 1 über eine Handhabe 14 entlang eines Längsschlitzes 19 im Trittbrett 1 gegen die Karosserie verschoben und diese anschließend in eine Aussparung 20 in der Trittfläche 3 einge schwenkt. Dabei wird der Bolzen 11 in ein Karosserieaufnahme rohr 9 eingeschoben, und aufgrund der verschiedenen Ausrich tungen der Längsachsen der Kupplungs- und der Verriegelungs rohre ein Abziehen des Trittbretts 1 verhindert, solange die Handhabe 14 in dieser Position ruht.The second embodiment of FIGS. 4 and 5 is a running board 1 , which comprises a coupling device 5 and a locking device 12 . The coupling device 5 has two fixed on the running board 1 , in front of the running board 1 with less than 90 ° to a horizontal abge angled pipe sections 6 , which are plugged into a vehicle-fixed pipes 10 . Furthermore, a stiffening rail 8 is fixed on the running board 1 , in which a pin 11 is longitudinally displaceable and rotatably mounted via a handle 14 . After inserting the running board 1 with the pipe sections 6 into the vehicle-proof pipes 10 , this bolt 11 for locking the running board 1 is moved over a handle 14 along a longitudinal slot 19 in the running board 1 against the body and this is then moved into a recess 20 in the Tread 3 swings in. The bolt 11 is inserted into a body receptacle tube 9 , and due to the different alignments of the longitudinal axes of the coupling and locking tubes prevents the footboard 1 from being pulled off as long as the handle 14 is in this position.

Claims

1. running board for vehicles, in particular passenger cars, which can be fixed on the body and locked horizontally by hand, characterized in that the running board ( 1 ) can be connected to the vehicle body ( 2 ) via a separable coupling device ( 5 ), and by at least a locking device ( 12 ) mounted on the running board ( 1 ) can be locked with a body receptacle ( 9 ), a handle ( 14 ) of the locking device ( 12 ) in the unlocked position protruding upwards out of the step surface ( 3 ) of the running board ( 1 ) and in Locking position can be pivoted into this.

2. running board according to claim 1, characterized in that the handle ( 14 ) extends in the locking position in the central region of the step surface ( 3 ).

3. running board according to one of claims 1 or 2, characterized in that the coupling device ( 5 ) on the running board ( 1 ) fixed pipe section ( 6 ) which in a fixed to the vehicle body ( 2 ) tube ( 10 ) Receptacle ( 9 ) can be inserted and in which a bolt ( 11 ) can be rotated about its longitudinal axis by means of the handle ( 14 ), at the end of which a nose ( 13 ) protrudes which engages behind a contact surface ( 18 ) of the receptacle ( 9 ) in the locking position .

4. running board according to one of claims 1 or 2, characterized in that the coupling device ( 5 ) two on the running board ( 1 ) festge placed in front of the running board with less than 90 ° to a balance right angled pipe sections ( 6 ) which in vehicle-fixed pipes ( 10 ) can be inserted, and that at the footboard ( 1 ) a stiffening rail ( 8 ) is fixed, in which a bolt ( 11 ) by means of the handle ( 14 ) is horizontally displaceable and rotatably mounted, which then on inserting the angled pipe sections ( 6 ) into the pipes ( 10 ) can also be inserted into a body receiving pipe ( 9 ), after which the hand ( 14 ) can be pivoted into a recess ( 20 ) in the running board ( 1 ).

5. running board according to one of claims 1, 3 or 4, characterized in that the receiving tube ( 10 ) is formed by a provided on the vehicle lifting tube.

6. Running board according to one of the preceding claims, characterized in that a pipe section ( 6 ) is pivotable to the running board ( 1 ).