DE3916780A1 - Kuehler fuer kraftfahrzeuge - Google Patents
Kuehler fuer kraftfahrzeugeInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Kühler, insbesondere
für die Verwendung in Kraftfahrzeugen, mit einer Anzahl von
in gegenseitigem Abstand parallel zueinander angeordneten
Rohren, einer Anzahl von in gegenseitigem Abstand parallel
zueinander angeordneten und von den Rohren durchsetzten
Kühlrippen, wenigstens einer an einem Ende des Kühlrippen
stapels angeordneten Rohrwand, welche mit einer Anzahl von
jeweils von einem zugeordneten Rohr durchsetzten Bohrungen
versehen ist, wenigstens einem Schalenkörper, welcher
zusammen mit der Rohrwand eine sich in einer zu den Rohren
lotrechten Richtung erstreckende Sammelkammer des Kühlers
bildet, und einem Ausdehnungsbehälter, dessen Innenraum
über ein Verbindungsrohr mit der Sammelkammer verbunden ist
und welcher mit dem genannten Schalenkörper einstückig aus
einem Kunststoff geformt ist.
Bei bekannten Kühlern der vorstehend genannten Art wird die
Sammelkammer durch Anfalzen der aus Metall gefertigten
Rohrwand an den aus Kunststoff geformten Schalenkörper
fertiggestellt, wobei eine zwischengelegte Dichtung für
die Dichtigkeit der Sammelkammer sorgt. Anschließend
werden die Enden der Rohre in die Bohrungen der Rohrwand
eingeführt und durch Verstemmen oder Bördeln darin fest
gelegt. Die Fertigung eines solchen Kühlers ist sehr
umständlich und aufwendig, da sie die Herstellung mehrerer
Teile aus verschiedenen Werkstoffen und den anschließenden
Zusammenbau derselben erfordert, wobei das Verstemmen oder
Einbördeln der Rohre mit äußerster Sorgfalt und Präzision
zu erfolgen hat.
Bei einem Kühler der eingangs genannten Art sind die vor
stehend beschriebenen Mängel gemäß der Erfindung dadurch
beseitigt, daß der Schalenkörper und die Rohrwand einstückig
aus Kunststoff geformt sind und einen Hohlkörper bilden,
welcher im Bereich eines Endes der Sammelkammer offen und
mit einem Deckel zum Verschließen des offenen Endes versehen
ist.
Im folgenden ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung
anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Teilseitenansicht eines Kühlers in einer
Ausführungsform der Erfindung,
Fig. 2 eine Draufsicht auf das in Fig. 1 dargestellte Teil
eines Kühlers,
Fig. 3 eine Ansicht im Schnitt entlang der Linie III-III
in Fig. 1 und
Fig. 4 eine Ansicht im Schnitt entlang der Linie IV-IV
in Fig. 2.
Ein in der Zeichnung dargestellter Kühler hat eine Anzahl
von in gegenseitigem Abstand parallel zueinander angeord
neten, U-förmigen Rohren 1, welche eine Anzahl von in
gegenseitigem Abstand parallel zueinander angeordneten
Kühlrippen 2 durchsetzen. Wie nachstehend im einzelnen
erläutert, durchsetzen die Enden der Rohre 1 ihnen zugeord
nete Bohrungen 3 einer Rohrwand 4 (Fig. 3). Die Rohrwand 4
ist einstückig mit einem Schalenkörper 5 ausgebildet,
welcher seinerseits einstückig mit einem Ausdehnungs
behälter 6 aus einem Kunststoff geformt ist.
Die Rohrwand 4 bildet zusammen mit dem Schalenkörper 5 eine
in einer zu den Rohren 1 lotrechten Richtung verlängerte
Sammelkammer 7, welche über ein Verbindungsrohr 9 mit dem
Innenraum 8 des Ausdehnungsbehälters 6 strömungsverbunden
ist. Der Innenraum 8 des Ausdehnungsbehälters 6 ist außer
dem über ein Leitungsstück 18 mit einem Anschluß 19 für
eine zu einer Kühlmittel-Umwälzpumpe führende Leitung
verbunden.
Der aus dem Ausdehnungsbehälter 6, dem Schalenkörper 5 und
der Rohrwand 4 gebildete einstückige Hohlkörper hat ein
offenes Ende, welches durch einen Deckel 10 verschlossen
ist. Im Deckel 10 ausgebildete und mit Verschlüssen 12
versehene Öffnungen 11 (Fig. 2) gewähren Zugang zur
Sammelkammer 7 und zum Innenraum 8 des Ausdehnungsbehälters
6.
Zwei von der Sammelkammer 7 ausgehende Anschlüsse 13 und 19
dienen der Verbindung des Kühlers mit dem Kühlmittel
kreislauf eines Fahrzeugmotors.
Die Dichtigkeit der Sammelkammer 7 im Bereich der Bohrungen
3 ist durch ein Dichtungsmaterial 14 (Fig. 3 und 4), z.B.
ein Silikonpolymer, gewährleistet, welches um die Rohre
herum in die Bohrungen 3 eingespritzt ist. Die mechanische
Verbindung der Rohre 1 mit der Rohrwand 4 ist durch an den
Enden des Schalenkörpers 5 hervorstehende, elastisch ver
formbare Klauen 15 bewerkstelligt, welche in Rasteingriff
mit Umfangsnuten 16 von Buchsen 17 bringbar sind. Eine
entsprechende Anzahl solcher Buchsen 17 ist im Bereich der
in die Bohrungen 3 der Rohrwand 4 eingeführten Enden der
äußeren Rohre 1 auf diese aufgeschrumpft oder sonstwie
befestigt.
Wie man aus vorstehender Beschreibung erkennt, ergibt sich
aus der Zusammenfassung des Ausdehnungsbehälters, des
Schalenkörpers und der Rohrwand zu einem einstückigen
Hohlkörper mit einem durch einen einzigen Deckel 10 ver
schlossenen offenen Ende ein äußerst einfacher und wirt
schaftlicher Aufbau des Kühlers, welcher auch den Anschluß
der Kühlerrohre 1 an dem Hohlkörper beträchtlich erleich
tert. Um diesen Anschluß zu bewerkstelligen, werden ledig
lich die Rohre 1 so weit in die Bohrungen 3 eingeführt, daß
die Klauen 15 in die Nuten 16 der Buchsen 17 einrasten,
worauf dann das Dichtungsmaterial 14 um die Rohre 1 herum
in die Bohrungen 3 der Rohrwand 4 eingespritzt wird.
Die Erfindung ist nicht auf Einzelheiten des beschriebenen
Ausführungsbeispiels beschränkt, sondern erlaubt die ver
schiedensten Abwandlungen derselben im Rahmen des Erfin
dungsgedankens.
Claims (5)
1. Kühler, insbesondere für die Verwendung in Kraft
fahrzeugen, mit einer Anzahl von in gegenseitigem Abstand
parallel zueinander angeordneten Rohren, einer Anzahl von
in gegenseitigem Abstand parallel zueinander angeordneten
und von den Rohren durchsetzten Kühlrippen, wenigstens
einer an einem Ende des Kühlrippenstapels angeordneten
Rohrwand, welche mit einer Anzahl von jeweils von einem
der Rohre durchsetzten Bohrungen versehen ist, wenigstens
einem Schalenkörper, welcher zusammen mit der Rohrwand
eine in einer zu den Rohren lotrechten Richtung verlängerte
Sammelkammer des Kühlers bildet, und mit einem Ausdehnungs
behälter, dessen Innenraum über ein Verbindungsrohr und
einen Leitungsabschnitt mit der Sammelkammer verbunden ist
und welcher mit dem genannten Schalenkörper einstückig aus
einem Kunststoff geformt ist,
dadurch gekennzeichnet, daß der Schalenkörper
(5) und die Rohrwand (4) einstückig aus Kunststoff geformt
sind und einen Hohlkörper bilden, welcher im Bereich eines
Endes offen und mit einem Deckel (10) zum Verschließen des
offenen Endes versehen ist.
2. Kühler nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß in dem das offene Ende des Hohlkörpers
verschließenden Deckel (10) mit Verschlüssen (12) versehene
Öffnungen (11) für den Zugang zum Innenraum (8) des Aus
dehnungsbehälters (6) bzw. zur Sammelkammer (7) ausgebildet
sind.
3. Kühler nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß in die von den Rohren (1) durchsetzten
Bohrungen (3) der Rohrwand (4) ein die hermetische Abdichtung
der Sammelkammer (7) gewährleistendes Dichtungsmaterial (14)
eingebracht ist und daß an der Außenseite der Sammelkammer
(7) Halteeinrichtungen (15) für wenigstens eines der Rohre
(1) vorhanden sind.
4. Kühler nach Anspruch 3, dadurch gekenn
zeichnet, daß die genannten Halteeinrichtungen
wenigstens eine elastische Klaue (15) aufweisen, welche
mit einer Umfangsnut (16) einer zunächst dem eine ent
sprechende Bohrung (3) der Rohrwand (4) durchsetzenden
Ende eines zugeordneten Rohrs (1) auf diesem befestigten
Buchse (17) in Rasteingriff bringbar ist.
5. Kühler nach Anspruch 3, dadurch gekenn
zeichnet, daß das Dichtungsmaterial (14) ein
Silikonpolymer ist.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT67749/88A IT1223764B (it) | 1988-08-05 | 1988-08-05 | Radiatore con piastra collettrice e corpo a vaschetta integrali |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3916780A1 true DE3916780A1 (de) | 1990-02-08 |
| DE3916780C2 DE3916780C2 (de) | 1993-10-21 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE3916780A Expired - Fee Related DE3916780C2 (de) | 1988-08-05 | 1989-05-23 | Kühler für Kraftfahrzeuge |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3916780C2 (de) |
| IT (1) | IT1223764B (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4320343A1 (de) * | 1993-06-19 | 1994-12-22 | Behr Gmbh & Co | Wärmetauscher, insbesondere Querstromkühler für Brennkraftmaschinen |
| DE29707571U1 (de) * | 1997-04-26 | 1997-07-10 | Längerer & Reich GmbH, 70794 Filderstadt | Anordnung zur Verbindung von zwei Wärmetauschern |
| US6123144A (en) * | 1997-04-15 | 2000-09-26 | Cummins Engine Company, Inc. | Integrated heat exchanger and expansion tank |
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| DE3341390A1 (de) * | 1982-11-18 | 1984-05-24 | Valeo, Paris | Wasserkasten mit einem entlueftungsdurchgang und einem solchen wasserkasten umfassender waermetauscher |
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1988
- 1988-08-05 IT IT67749/88A patent/IT1223764B/it active
-
1989
- 1989-05-23 DE DE3916780A patent/DE3916780C2/de not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| IT1223764B (it) | 1990-09-29 |
| DE3916780C2 (de) | 1993-10-21 |
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