DE3909067A1

DE3909067A1 - DRUM BRAKE FOR MOTOR VEHICLES

Info

Publication number: DE3909067A1
Application number: DE3909067A
Authority: DE
Inventors: Bernd Rupprecht
Original assignee: Deutsche Perrot Bremse GmbH
Current assignee: Deutsche Perrot Bremse GmbH
Priority date: 1989-03-20
Filing date: 1989-03-20
Publication date: 1990-09-27
Also published as: SE9000777L; IT9019611A1; FR2644535A1; IT1239360B; GB9005063D0; GB2231630A; SE9000777D0; NL9000591A; IT9019611A0

Abstract

An expanding-wedge device (6) is bolted onto a brake carrier (1), which in use is mounted on an axle stub, and has a collar (20) which is fitted into a through-opening (18) of the brake carrier. This through-opening (18) is coaxial with the axis of a diaphragm cylinder (8) co-acting with the expanding wedge device (8) and a guide tube (7) of the diaphragm cylinder (8) is directly or indirectly mounted onto the brake carrier (1). The direct mounting may be by means of a screw connection 24, whereas for indirect mounting the guide tube may be secured to a flange which in turn is secured to the carrier by screw-bolts, (Fig. 4). <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Trommelbremse für Kraftfahr zeuge, umfassend einen am Achsschenkel befestigten Bremsen träger, eine mit dem Bremsenträger verschraubte Spreizkeil vorrichtung und einen mit der Spreizkeilvorrichtung zusammen wirkenden Membranzylinder, der ein zu seiner Befestigung dienendes Führungsrohr aufweist.The invention relates to a drum brake for motor vehicles witness, comprising a brakes attached to the steering knuckle carrier, an expanding wedge screwed to the brake carrier device and one together with the expanding wedge device acting membrane cylinder, one for its attachment serving guide tube.

Trommelbremsen dieser Gattung sind in der DE-OS 25 50 855, der DE-PS 29 13 127 und in der DE-OS 31 31 423 beschrieben. Bei diesen bekannten Trommelbremsen weist die Spreizkeilvorrichtung einen Gehäusehals auf, von dem ein Teil den Einpaßbund bildet. Der von der Spreizkeilvorrichtung abliegende Endbereich des Gehäusehalses ist mit einem Innengewinde versehen, in welches das Führungsrohr des Membranzylinders eingeschraubt wird. Dieser aus dem Stand der Technik bekannte Zusammenbau der Bau gruppen - Bremsenträger, Spreizkeilgehäuse, Membranzylinder - bringt allerdings einen erheblichen Herstellungs- und Ferti gungsaufwand mit sich, der sich als nachteilig herausgestellt hat. Drum brakes of this type are described in DE-OS 25 50 855, DE-PS 29 13 127 and in DE-OS 31 31 423. In these known drum brakes, the expanding wedge device has a housing neck, part of which forms the fitting collar. The end region of the housing neck lying away from the expanding wedge device is provided with an internal thread into which the guide tube of the membrane cylinder is screwed. This known from the prior art assembly of the construction groups - brake carrier, expansion wedge housing, membrane cylinder - brings with it a considerable manufacturing and manufac turing expense, which has been found to be disadvantageous.

Entsprechend dem Wunsch der Kunden und der sich daraus ergebenden Einbaulage der Bremse im Fahrzeug weisen die jewei ligen Bremsenträger unterschiedliche Lochkreisdurchmesser, Lochbilder und Einpaßmaße auf. Dem Wunsch des Kunden muß daher bereits bei der Herstellung des gegossenen Bremsenträgers und bei der Endbearbeitung desselben Rechnung getragen werden, wes halb die Bremsenträger in den mannigfaltigsten Ausführungen hergestellt werden müssen.According to the wishes of the customers and the result resultant installation position of the brake in the vehicle different brake circle diameters, Hole patterns and fitting dimensions. The customer's request must therefore already in the manufacture of the cast brake carrier and be taken into account in the finishing, which half the brake carriers in the most varied designs have to be manufactured.

Weiterhin verwenden die Hersteller von Kraftfahrzeugen Membranzylinder unterschiedlicher Hersteller, wodurch sich ver schiedene Dimensionen der Gewindeanschlüsse für das Einschrau ben des Membranzylinders bzw. dessen Führungsrohres in das Gehäuse der Spreizkeilvorrichtung ergeben. Somit muß - entweder je nach Ausführung des Bremsenträgers bzw. entsprechend dem Gewindeanschluß für den Membranzylinder - das Gußgehäuse der Spreizkeilvorrichtung in einer Vielzahl von Gehäuseformen her gestellt und bearbeitet werden.Furthermore, the manufacturers of motor vehicles use membrane cylinders from different manufacturers, which results in different dimensions of the threaded connections for screwing the membrane cylinder or its guide tube into the housing of the expanding wedge device. Thus - depending on the design of the brake carrier or according to the threaded connection for the diaphragm cylinder - the cast housing of the expanding wedge device must be made and processed in a variety of housing shapes.

Die Vielzahl der Gehäuseformen resultiert neben den ge nannten Gründen auch noch aus der Einbaulage des Gehäuses der Spreizkeilvorrichtung auf dem Bremsenträger unter Berücksichti gung des Anstellwinkels α, dem Winkel, den die Achse des Membranzylinders mit der Bremsenachse bildet, der vom vorhan denen Einbauraum der Bremse am Fahrzeugachsschenkel abhängig ist.The variety of housing shapes results in addition to the ge reasons also from the installation position of the housing of the expanding wedge device on the brake carrier, taking into account the angle of attack α , the angle that the axis of the diaphragm cylinder forms with the brake axis, which from the existing installation space of the brake on Vehicle axle arm is dependent.

Dabei sind folgende Möglichkeiten, den Anstellwinkel zu beeinflussen, realisierbar: Gerader Bremsenträger mit einem Spreizkeilgehäuse mit angewinkelten Gehäusehals abgewinkelter Bremsenträger im Aufnahmebereich des Spreizkeilgehäuses mit geradem Spreizkeilgehäuse oder beide Baugruppen mit einem Anstellwinkel.The following options are available to adjust the angle of attack influence, realizable: straight brake carrier with one Expanding wedge housing with angled housing neck Brake carrier in the receiving area of the expanding wedge housing with straight expansion wedge housing or both assemblies with one Angle of attack.

Der Anstellwinkel α und die Bauausführung des Bremsen trägers mit dem darauf befestigten Spreizkeilgehäuse bestimmen auch das Einbaumaß der Bremse in der Einbaulage am Fahrzeug. The angle of attack α and the construction of the brake carrier with the expansion wedge housing attached to it also determine the installation dimension of the brake in the installation position on the vehicle.

Dieses Einbaumaß reicht von der Anlagefläche des Bremsenträgers am Achsschenkel bis zur Mittelachse der Druckstücke der Spreiz keilvorrichtung, die an den Bremsbackenstegen angreifen.This installation dimension extends from the contact surface of the brake carrier the spreader on the steering knuckle up to the central axis of the thrust pieces Wedge device that engage the brake shoe webs.

In der Praxis führt ein großes Einbaumaß einerseits zu einem erhöhten Platzbedarf der Bremse, und es führt anderer seits bei auftretenden großen Bremsmomenten zu einer erhöhten Verspannung innerhalb der Bremse.In practice, a large installation dimension leads to one hand an increased footprint of the brake and it leads others on the one hand, with large braking torques to an increased Bracing within the brake.

Zur Überwindung dieses Nachteils ist es auch bekannt (DE-PS 30 01 476) den Bremsenträger und das Spreizkeilgehäuse als einstückiges Gußteil auszubilden. Diese Lösung ist aber auch nicht voll befriedigend, da dieses einstückige Gußteil ziemlich kompliziert ist, was die Herstellung und Bearbeitung sehr erschwert. Außerdem kann die einstückige Gußausführung von der Gußqualität nicht so gewählt werden, daß sie einerseits eine induktive Härtung am Bremsbackenabstützwinkel (bei Simplexbremsen) zuläßt, aber andererseits solche Gleiteigen schaften aufweist, wie sie für die Kolbenbohrungen im Bereich des Spreizkeilgehäuses gefordert werden. Darum sind in diesem Fall aufwendige Nachbearbeitungen erforderlich. Weiterhin erweisen sich bei der einstückigen Ausführung spätere Repara turarbeiten als umständlich und aufwendig, da z. B. bei einer Reparatur an der Spreizkeilvorrichtung die gesamte Bremse aus gebaut werden muß oder bei Schäden an einem Teil derselben der gesamte Bremsenträger zusammen mit der Spreizkeilvorrichtung auszutauschen ist. Dies hat sich als unwirtschaftlich herausge stellt.It is also known to overcome this disadvantage (DE-PS 30 01 476) the brake carrier and the expanding wedge housing form as a one-piece casting. But this solution is also not completely satisfactory, since this one-piece casting is quite complicated in terms of manufacturing and machining very difficult. In addition, the one-piece cast version of the casting quality should not be chosen so that on the one hand an inductive hardening on the brake shoe support bracket (at Simplex brakes) allows, but on the other hand such sliding Shafts, as for the piston bores in the area of the expanding wedge housing. That's why in this In this case, extensive post-processing is necessary. Farther later repairs are shown in the one-piece version turarbeit as cumbersome and expensive, because z. B. at a Repair the entire brake on the expanding wedge device must be built or in the event of damage to any part of the same entire brake carrier together with the expanding wedge device is to be replaced. This has proven to be uneconomical poses.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die gattungs gemäße Trommelbremse dahingehend weiterzubilden, daß die Nach teile nach dem Stand der Technik überwunden werden, nämlich eine Sortimentsbereinigung bei den unterschiedlichen Spreiz keilgehäuseformen erreicht wird und alle an den jeweiligen Bremsentyp gestellten Anforderungen erfüllt werden.The invention is based, the genus appropriate drum brake to further develop that the after Parts are overcome according to the prior art, namely a range adjustment in the different spread wedge housing shapes is achieved and all at the respective Brake type requirements are met.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß das Führungsrohr des Membranzylinders durch eine Schraubverbindung am Bremsenträger befestigt ist und daß die in dem Bremsenträger ausgebildete Durchgangsöffnung zur Achse des Membranzylinders koaxial ist.According to the invention this object is achieved in that the Guide tube of the membrane cylinder through a screw connection is attached to the brake carrier and that in the brake carrier trained through opening to the axis of the membrane cylinder is coaxial.

Durch diese konstruktiven Maßnahmen können die mannigfal tigen Spreizkeilgehäuseformen entfallen, so daß mit einer ein heitlichen Gehäuseform jeder Bremsenträger bei der Neufertigung und im Reparaturfall bestückt werden kann.Through these constructive measures, the manifold term expansion wedge housing forms are omitted, so that with a Uniform housing shape of each brake carrier when new and can be equipped in case of repair.

Gemäß der Erfindung kann das Führungsrohr des Membran zylinders unmittelbar oder mittelbar mit dem Bremsenträger verbunden sein.According to the invention, the guide tube of the membrane cylinder directly or indirectly with the brake carrier be connected.

Die unmittelbare Verbindung ist in der Weise verwirklicht, daß die Durchgangsöffnung des Bremsenträgers in ihrem der Spreizkeilvorrichtung gegenüberliegenden Endbereich eine Gewindeausdrehung aufweist und daß das Führungsrohr des Membranzylinders mit einem entsprechenden Außengewinde versehen ist.The direct connection is realized in the way that the through opening of the brake carrier in their the Spreading wedge device opposite end region Has thread rotation and that the guide tube of the Provide the membrane cylinder with an appropriate external thread is.

Bei der mittelbaren Verbindung ist vorgesehen, daß das Führungsrohr des Membranzylinders in eine Durchgangsöffnung eines Flansches eingepaßt ist, der mit dem Bremsenträger ver schraubt ist, wobei die Durchgangsöffnungen des Bremsenträgers und des Flansches koaxial sind.In the indirect connection it is provided that Guide tube of the membrane cylinder in a through opening a flange is fitted, which ver with the brake carrier is screwed, the through openings of the brake carrier and the flange are coaxial.

Bei dieser mittelbaren Befestigung des Führungsrohres am Bremsenträger ist es zweckmäßig, daß sich zumindest einige der zur Befestigung des Flansches dienenden Schraubenbolzen durch entsprechende Durchgangsöffnungen des Bremsenträgers erstrecken und in Gewindebohrungen der Spreizkeilvorrichtung eingeschraubt sind.With this indirect attachment of the guide tube on Brake carrier, it is appropriate that at least some of the for fastening the flange using bolts extend corresponding through openings of the brake carrier and screwed into the threaded holes of the expanding wedge device are.

Zwei besonders vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden nachfolgend näher erläutert. Es zeigen: Two particularly advantageous embodiments of the Invention are shown in the drawings and are explained in more detail below. Show it:

Fig. 1 eine Vorderansicht auf eine Simplex-Trommelbremse für Kraftfahrzeuge mit abgenommener Bremstrommel, Fig. 1 is a front view of a simplex drum brake for motor vehicles with removed brake drum,

Fig. 2 einen Querschnitt durch die Bremstrommel nach der Linie II-II in Fig. 1, Fig. 2 shows a cross section through the brake drum according to the line II-II in Fig. 1

Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III in Fig. 1, Fig. 3 is a section along the line III-III in Fig. 1,

Fig. 4 einen Schnitt ähnlich wie Fig. 2 durch eine abge wandelte Ausführungsform, und Fig. 4 shows a section similar to FIG. 2 by a modified embodiment, and

Fig. 5 eine Aufsicht auf den bei der Ausführungsform nach Fig. 4 verwendeten Flansch. Fig. 5 is a plan view of the flange used in the embodiment of FIG. 4.

Der in den Fig. 1 und 2 gezeigte Bremsenträger 1 weist in Achsmitte eine Einpaßöffnung 2 und einen Lochkreisdurchmesser 3 mit einem darauf angeordneten Lochbild 4 auf. Diese Einrich tungen dienen zur Befestigung des Bremsenträgers 1 auf einem (nicht dargestellten) Achsschenkel.The brake carrier 1 shown in FIGS . 1 and 2 has a fitting opening 2 in the center of the axis and a hole circle diameter 3 with a hole pattern 4 arranged thereon. These Einrich lines are used to attach the brake carrier 1 on a (not shown) steering knuckle.

In dem Bremsenträger 1 befinden sich gegenüberliegend ein erster Bereich 5, der auf der Innenseite der Bremse zur Auf nahme einer Spreizkeilvorrichtung 6 und auf der Außenseite zur Aufnahme eines Führungsrohres 7 des Membranzylinders 8 dient und ein zweiter Bereich 9, der als Abstützwinkel 10 für die Bremsbacken 11, 12 dient. Ferner weist der Bremsenträger 1 an seinem Außenumfang Einrichtungen 13, 14 zur Halterung und Führung der Bremsbacken 11, 12 auf.In the brake carrier 1 there is a first area 5 opposite, which serves on the inside of the brake to accommodate a wedge device 6 and on the outside for receiving a guide tube 7 of the membrane cylinder 8 and a second area 9 , which serves as a support bracket 10 for the brake shoes 11 , 12 is used. Furthermore, the brake carrier 1 has on its outer circumference devices 13 , 14 for holding and guiding the brake shoes 11 , 12 .

Der Bereich 5 des Bremsenträgers 1 weist mehrere Durch gangsöffnungen 15 auf, die mit Gewindebohrungen 16 der Spreiz keilvorrichtung 6 deckungsgleich sind. Zur Befestigung der Spreizkeilvorrichtung 6 mittels Schraubenbolzen 17 ist der Bremsenträger 1 im Bereich 5 mit einer weiteren Durchgangs öffnung 18 mit einer Absenkung 19 versehen, in die ein Ein paßbund 20 der Spreizkeilvorrichtung 6 eingreift und dieselbe zentriert. Zwischen einer Schulter 21 der Absenkung 19 des Bremsenträgers 1 und der Stirnseite 22 des Einpaßbundes 20 der Spreizkeilvorrichtung 6 ist ein Dichtungsring 23 angeordnet. Die Durchgangsöffnung 18 des Bremsenträgers 1 ist in einem Abschnitt an der Außenseite der Bremse in Form einer Gewinde ausdrehung 24 erweitert. In diese Gewindeausdrehung 24 wird das Führungsrohr 7 des Membranzylinders 8 eingeschraubt.The area 5 of the brake carrier 1 has a plurality of through openings 15 , which are congruent with threaded bores 16 of the expanding wedge device 6 . To attach the expanding wedge device 6 by means of bolts 17 , the brake carrier 1 is provided in the region 5 with a further passage opening 18 with a depression 19 into which a fitting collar 20 of the expanding wedge device 6 engages and centers it. A sealing ring 23 is arranged between a shoulder 21 of the depression 19 of the brake carrier 1 and the end face 22 of the fitting collar 20 of the expanding wedge device 6 . The through opening 18 of the brake carrier 1 is extended in a section on the outside of the brake in the form of a thread 24 . The guide tube 7 of the membrane cylinder 8 is screwed into this thread recess 24 .

Um den benötigten Anstellwinkel α zu erhalten, sind die Durchgangsöffnung 18 sowie sämtliche für die Anbringung des Membranzylinders 8 und der Spreizkeilvorrichtung 6 erwähnten Einrichtungen in einem geraden Bremsenträger 1 gegenüber der Bremsenachse geneigt. Eine weitere Möglichkeit, den Anstell winkel α zu beeinflussen, ist ein angewinkelter Bereich gegenüber der Ebene des Bremsenträgers 1 oder eine Kombination der beiden Varianten. In jeder dieser Ausführungsvarianten die in dem Bremsenträger 1 ausgebildete Durchgangsöffnung 18 zur Achse des Membranzylinders 8 koaxial.In order to obtain the required angle of attack α , the through opening 18 and all of the devices mentioned for the attachment of the membrane cylinder 8 and the expanding wedge device 6 are inclined in a straight brake carrier 1 with respect to the brake axis. Another possibility to influence the angle of attack α is an angled area relative to the plane of the brake carrier 1 or a combination of the two variants. In each of these design variants, the through opening 18 formed in the brake carrier 1 is coaxial with the axis of the membrane cylinder 8 .

In Fig. 4 ist eine weitere sehr einfache Möglichkeit ge zeigt, den Membranzylinder 8 im Bereich 5 des Bremsenträgers 1 an dessen Außenseite zu befestigen. Durch die in Fig. 4 ge wählte Schnittdarstellung ist die zu Fig. 2 analoge Einbau- und Zentriermöglichkeit der Spreizkeilvorrichtung 6 über den Ein paßbund 20 und die Absenkung 19 im Bremsenträger 1 nicht bar.In Fig. 4 another very simple possibility is shown ge to attach the membrane cylinder 8 in the area 5 of the brake carrier 1 on the outside thereof. The ge in Fig. 4 selected sectional view is the Fig. 2 analog installation and centering of the expanding wedge device 6 on the A fitting collar 20 and the lowering 19 in the brake carrier 1 is not bar.

Abweichend von der vorstehend beschriebenen Ausführungs form ist bei der in Fig. 4 und 5 gezeigten Ausführungsform keine Gewindeverbindung zwischen dem Führungsrohr 7 des Membranzylinders 8 und dem Bremsenträger 1 vorgesehen. An das Ende des Führungsrohres 7 wird mittels eines Fügeverfahrens ein Flansch 25 angebracht. Dieser Flansch 25 weist zentrisch eine Durchgangsöffnung 26 auf, die axial mit der Durchgangsöffnung 18 des Bremsenträgers 1 sowie mit der Öffnung im Einpaßbund 20 der Spreizkeilvorrichtung 6 fluchtet. Weitere Öffnungen 27 des Flansches 25 dienen zu seiner Befestigung im Bereich 5 des Bremsenträgers 1. Der Bremsenträger 1 weist analog zur ersten Ausführungsform vier Durchgangsöffnungen 15 sowie weiterhin zwei Gewindebohrungen 28 auf, wobei die beiden nahe am Außen umfang des Bremsenträgers 1 an einem Absatz 29 angeordneten Durchgangsöffnungen 15 kürzer sind als die beiden anderen Durchgangsöffnungen 15.Deviating from the embodiment described above, no threaded connection is provided between the guide tube 7 of the diaphragm cylinder 8 and the brake carrier 1 in the embodiment shown in FIGS . 4 and 5. A flange 25 is attached to the end of the guide tube 7 by means of a joining process. This flange 25 has a central through opening 26 which is axially aligned with the through opening 18 of the brake carrier 1 and with the opening in the fitting collar 20 of the expanding wedge device 6 . Further openings 27 of the flange 25 serve to fasten it in the area 5 of the brake carrier 1 . Analogously to the first embodiment, the brake carrier 1 has four through openings 15 as well as two threaded bores 28 , the two through openings 15 arranged close to the outer circumference of the brake carrier 1 on a shoulder 29 being shorter than the other two through openings 15 .

Der Zusammenbau erfolgt in diesem Fall derart, daß die Spreizkeilvorrichtung 6 durch zwei Schraubenbolzen 17 über den Absatz 29 unmittelbar sowie über zwei weitere Schraubenbolzen 30 gleichzeitig mit dem Flansch 25 auf dem Bremsenträger 1 befestigt ist. Zwei weitere Schraubenbolzen 31 tragen zur unmittelbaren Befestigung des Flansches 25 über zwei Gewinde bohrungen 28 auf dem Bremsenträger 1 bei. Dabei durchdringen die Schraubenbolzen 30, 31 Durchgangsöffnungen 32, 33 des Flansches 25.In this case, the assembly is carried out in such a way that the expanding wedge device 6 is fastened to the brake support 1 simultaneously with the flange 25 by two screw bolts 17 via the shoulder 29 and also via two further screw bolts 30 . Two further bolts 31 contribute to the immediate attachment of the flange 25 through two threaded holes 28 on the brake carrier 1 . The bolts 30 , 31 penetrate through openings 32 , 33 of the flange 25 .

Die Möglichkeiten zur Beeinflussung des Anstellwinkels α sind die gleichen wie bei der ersten Ausführungsform.The possibilities for influencing the angle of attack α are the same as in the first embodiment.

Für den Fachmann ist erkennbar, daß der Grundgedanke der Erfindung auch bei einer Duplex-Trommelbremse verwirklicht wer den kann. In diesem Fall kann der Bereich 9 gleichartig wie der vorstehend beschriebene Bereich 5 für die Aufnahme einer weite ren Spreizkeilvorrichtung ausgebildet sein.For the person skilled in the art it can be seen that the basic idea of the invention can also be realized with a duplex drum brake. In this case, the area 9 can be designed in the same way as the area 5 described above for receiving a wide expansion wedge device.

Bezugszeichenliste:Reference symbol list:

1 Bremsenträger
2 Einpaßöffnung
3 Lochkreisdurchmesser
4 Lochbild
5 erster Bereich
6 Spreizkeilvorrichtung
7 Führungsrohr auf 8
8 Membranzylinder
9 zweiter Bereich
10 Abstützwinkel
11, 12 Bremsbacken
13, 14 Einrichtungen für 11, 12
15 Durchgangsöffnungen in 1
16 Gewindebohrungen in 6
17 Schraubenbolzen
18 Durchgangsöffnung in 1
19 Absenkung in 18
20 Einpaßbund in 6
21 Schulter an 19
22 Stirnseite an 20
23 Dichtungsring
24 Gewindeausdrehung in 18
25 Flansch
26 Durchgangsöffnung in 25
27 Öffnungen in 25
28 Gewindebohrungen in 1
29 Absatz in 1
30, 31 Schraubenbolzen
32, 33 Durchgangsöffnungen in 25
α Anstellwinkel 1 brake carrier
2 fitting opening
3 bolt circle diameters
4 hole pattern
5 first area
6 expanding wedge device
7 guide tube on 8
8 membrane cylinders
9 second area
10 support brackets
11, 12 brake shoes
13, 14 facilities for 11, 12
15 through openings in 1
16 threaded holes in 6
17 bolts
18 through opening in 1
19 lowering in 18
20 fit collar in 6
21 shoulder to 19
22 end face to 20
23 sealing ring
24 thread turning in 18
25 flange
26 through opening in 25
27 openings in 25
28 threaded holes in 1
29 paragraph in 1
30, 31 bolts
32, 33 through openings in 25
α angle of attack

Claims

1. drum brake for motor vehicles, comprising a brake bracket attached to the steering knuckle, a screwed to the brake support expansion wedge device and a cooperating with the expansion wedge device membrane cylinder, which has a guide tube for its attachment, where the expansion wedge device has a fitting collar, which in a corresponding through opening the brake carrier inserted, is fit characterized in that the guide tube (7) of the membrane cylinder (8) support by a screw on the brake is fixed (1) and that formed in the brake carrier (1) through opening (18) to the axis of the diaphragm cylinder ( 8 ) is coaxial.

2. Drum brake according to claim 1, characterized in that the through opening ( 18 ) of the brake carrier ( 1 ) in its end region opposite the expanding wedge device ( 6 ) has a thread recess ( 24 ) and that the guide tube ( 7 ) of the membrane cylinder ( 8 ) with a corresponding external thread is provided.

3. Drum brake according to claim 1, characterized in that the guide tube ( 7 ) of the membrane cylinder ( 8 ) is fitted into a through opening ( 26 ) of a flange ( 25 ) which is screwed to the brake carrier ( 1 ), the through openings ( 18 , 26 ) of the brake carrier ( 1 ) and the flange ( 25 ) are coaxial.

4. Drum brake according to claim 3, characterized in that at least some of the bolts ( 30 ) used for fastening the flange ( 25 ) extend through corresponding through openings ( 15 ) of the brake carrier ( 1 ) and in threaded bores ( 16 ) of the expanding wedge device ( 6 ) are screwed in.