DE3718020A1 - Vereinzelungseinrichtung - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vereinzelungseinrichtung für Verpackungen od.dgl., wobei die in mehreren Reihen ankommenden Verpackungen nacheinander auf eine Förderbahn gelangen, die konvergierende seitliche Begrenzungen aufweist.

Wenn auf einer Verpackungsmaschine Verpackungen hergestellt werden, werden in der Regel die Verpackungen in zwei oder mehreren Reihen nebeneinander gefertigt. Werden die Verpackungen anschließend einer Waage, einer Beschriftungseinrichtung oder einer ähnlichen Vorrichtung zugeführt, ist es notwendig, daß aus den mehreren Reihen von Verpackungen eine einzige Reihe gebildet wird. Bei derartigen Vereinzelungseinrichtungen wird in der Regel so vorgegangen, daß die Verpackungen einer Reihe ungehindert weitergeführt werden, während die Verpackungen der anderen Reihen eine bestimmte Zeitspanne zurückgehalten werden und dann nacheinander freigegeben werden. In einer anschließenden Einrichtung müssen die Verpackungen dann seitlich so verschoben werden, daß sie hintereinander weitergeführt werden können.

Vereinzelungseinrichtungen der eingangs beschriebenen Gattung, die auch für andere, ähnliche Zwecke eingesetzt werden können, sind bekannt. Beim seitlichen Verschieben der Verpackungen wird dabei derart vorgegangen, daß die Verpackungen auf einem Förderband liegen, das beidseitig durch konvergierende Schienen begrenzt ist. Diese seitlichen Schienen verschieben die Verpackungen in Richtung auf die Förderbandmitte.

Ein solches Verschieben gelingt dann, wenn die Verpackungen beispielsweise eine kubische Gestalt besitzen. Die Verpackung liegt dann an der Schiene an und kann seitlich verschoben werden. Die Gefahr, daß sie sich verkanten ist gering.

Wenn aber die Verpackungen eine sehr flache Gestalt besitzen und beispielsweise aus zwei miteinander verbundenen Folien bestehen, die das Verpackungsgut aufnehmen, wobei die Folien am Rand eine nicht genaue definierte Höhenlage besitzen, besteht die Gefahr, daß sich die Verpackungen zwischen der seitlichen Schiene und dem Förderband einklemmen. Eine weitere Störung kann sich dadurch ergeben, daß sich die Verpackungen bei ihrer Bewegung entlang der Schiene unkontrolliert drehen. Dies stört eine nachfolgende Beschriftung, beispielsweise mit dem Gewicht oder dem Herstellungsdatum.

Das Einklemmen der Verpackungen zwischen der seitlichen Schiene und dem Förderband läßt sich auch nicht durch einen ausreichenden Höhenabstand der Schiene vom Förderband vermeiden. Die Verpackungen können unterschiedliche Höhenabmessungen aufweisen, insbesondere auch eine ganz geringe Höhe haben, so daß sich dann die ganze Verpackung und nicht nur der Rand der Folie einklemmt.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Einrichtung zu schaffen, mit der es möglich ist, Gegenstände, insbesondere Verpackungen in einer Vereinzelungseinrichtung derart zusammen zu führen, daß sie eine Reihe bilden, wobei die Einrichtung auch dann störungsfrei arbeitet, wenn die Gegenstände bzw. Verpackungen oder deren Folienränder nur eine geringfügig, nicht genau definierte Höhe besitzen.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß bei einer Vereinzelungseinrichtung der eingangs beschriebenen Gattung vorgeschlagen wird, daß die Förderbahn von einer Vielzahl von nebeneinander angeordneten schmalen Bändern, insbesondere von Schnüren gebildet ist, die zueinander konvergieren und daß mindestens eine seitliche Begrenzung der Förderbahn aus einem angetriebenen Förderband besteht.

Während bisher die Förderbahn aus einem flächigen Förderband besteht, schlägt die Erfindung zunächst vor, dieses Förderband aus einzelnen Bändern bzw. Schnüren zu bilden, die zueinander konvergieren. Dadurch wird sichergestellt, daß schon die Ausbildung der Förderbahn selbst die Gegenstände in Richtung der Mittelebene der Förderbahn fördert. Insbesondere wird auch durch die Ausbildung aus Bändern oder Schnüren erreicht, daß die unteren Ränder oder Kanten der seitlichen Begrenzungen so ausgebildet werden können, daß sie sich mindestens bis zur Ebene der von den Schnüren oder Bändern gebildeten Bahn erstrecken bzw. mit ihrer Unterkante auch noch unter diese Ebene herabreichen. Auf diese Weise wird ein Spalt vermieden, in den die Verpackungen hineingeschoben werden könnten.

Hinzu kommt, daß im Bereich der seitlichen Begrenzung auf die Verpackungen keine oder fast keine Kräfte wirken, die die Verpackungen gegen die seitliche Begrenzung drücken.

Wenn nun, wie die Erfindung weiter vorschlägt, die seitlichen Begrenzungen als angetriebene Förderbänder ausgebildet sind, wird auch vermieden, daß sich die Verpackungen drehen.

Die Fördergeschwindigkeit der seitlichen Förderbänder ist im wesentlichen so groß, wie die Fördergeschwindigkeit der Bahn, so daß keine eine Drehung bedingende Relativbewegung zwischen der Förderbahn und der seitlichen Begrenzung gegeben ist.

Insgesamt wird erreicht, daß die Gegenstände bzw. die Verpackungen auf die Mittelebene der Förderbahn zugeschoben werden, so daß sie in einer Reihe die Vereinzelungseinrichtung verlassen.

In besonderen Fällen kann es ausreichen, wenn nur eine Begrenzung der Förderbahn im Sinne der Erfindung ausgestaltet ist. In der Regel wird aber eine symmetrische Ausbildung zu bevorzugen sein .

Die Erfindung schlägt ferner vor, daß die Schnüre von gemeinsamen Rillenwalzen geführt sind. In der Regel genügt dabei je eine Rillenwalze an den beiden Enden der Förderbahn.

Günstig ist es, wenn die Schnüre in Mulden geführt sind, um auszuschließen, daß sich flaches Fördergut bzw. flache Verpackungen zwischen den Schnüren und der die Schnüre stützenden Unterlage einklemmen.

Die Schnüre werden vorteilhafterweise vom Abgabeende der Förderbahn her angetrieben. Auf diese Weise sind die Schnüre auch bei Belastung immer gespannt, wodurch die Gefahr von Störungen reduziert wird.

Günstig ist es, wenn der Antrieb der seitlichen Förderbänder von der Antriebswalze der Schnüre abgeleitet ist. Auf diese Weise läßt sich einfach erreichen, daß die Fördergeschwindigkeit der Förderbänder derjenigen der Schnüre entspricht. Auch wird der maschinelle Aufwand reduziert.

Insbesondere schlägt die Erfindung vor, daß seitlich der Antriebswalze der Schnüre eine frei drehbare Rolle angeordnet ist, so daß über die Antriebswalze und die Rolle eine endlose Antriebsschnur für das seitliche Förderband geführt ist. Diese Bauweise läßt sich weiter ausgestalten durch eine frei drehbare Rolle auf der Antriebswelle des seitlichen Förderbandes.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigen:

Fig. 1 eine Draufsicht auf eine er­ findungsgemäße Vereinzelungs­ vorrichtung,

Fig. 2 eine Seitenansicht zur Dar­ stellung der Fig. 1,

Fig. 3 eine Ansicht zur Abgabeseite der erfindungsgemäßen Ein­ richtung in kleinerem Maßstab,

Fig. 4 einen Schnitt durch die Dar­ stellung der Fig. 1 entsprechend der Schnittlinie IV-IV in größerem Maßstab,

Fig. 5 eine Draufsicht zur Darstellung der Fig. 4 und

Fig. 6 einen Schnitt durch die Dar­ stellung der Fig. 1 ent­ sprechend der Schnittlinie VI-VI in größerem Maßstab.

Das Maschinengestell 14 trägt im wesentlichen zwei Vorrichtungen 15 und 16. Die Vorrichtung 15 besteht aus einer Förderbahn, die aus einzelnen endlosen Schnüren 17 aufgebaut ist, die von den beiden Walzen 18 und 19 geführt sind. Die von den Schnüren 17 gebildete Förderbahn ist beispielsweise dazu bestimmt, drei Reihen von Verpackungen aufzunehmen. Diesen drei Reihen Verpackungen entsprechen drei Reihen von Hubeinrichtungen 20. Bei angehobenen Hubeinrichtungen liegen die Verpackungen nicht mehr auf den Schnüren 17 auf. In die Bewegungsrichtung einer dieser Verpackungen ragt eine Anhaltevorrichtung 21 hinein. Durch entsprechende Steuerung der Anhaltevorrichtung, die wegschwenkbar ist und der Hubeinrichtungen 20 können aus den drei Reihen von Verpackungen nacheinander die nebeneinanderliegenden Verpackungen freigegeben werden, so daß diese auf die Förderbahn 1 der Vorrichtung 16 gelangen. Diese Förderbahn ist von Schnüren 2 gebildet, die im Gegensatz zu den Schnüren 17, die parallel zueinander ausgerichtet sind, zueinander konvergieren, was durch entsprechende Anordnung von Rillen auf den Rillenwalzen 5 und 6 erreicht wird. Dabei ist die Rillenwalze 5 die Antriebswalze für die Schnüre 2.

Die Schnüre 2 bewegen sich in Mulden 7, die durch entsprechende Auflagen 22 auf dem Gestell 14 gebildet sind.

Beidseitig der von den Schnüren 2 gebildeten Förderbahn 1 sind die endlosen Förderbänder 3 und 4 vorgesehen, die am Abgabeende 8 von den Walzen 23 und dem Aufgabeende der Förderbahn von den Walzen 24 geführt sind.

Die unteren Kanten 25 der Förderbänder 3 und 4 liegen dabei tiefer als die Oberkanten 26 der Schnüre 2, so daß ein Verpackungsgut, das an den Förderbänder 3 oder 4 anläuft, sich nicht einklemmen kann.

Die Rillenwalze 5 ist einerseits die Antriebswalze für die Schnüre 2 der Förderbahn 1. Andererseits ist die Walze 5 auch das Antriebselement für die Walzen 23. Zu diesem Zweck sitzt auf der Welle 13 der Walze 23 eine frei drehbare Rolle 12 und auch auf der Welle 9 der Antriebswalze 5 ist eine frei drehbare Rolle 10 angeordnet. Auf den Walzen 5 und 23 sind ferner Rillen 27 und 28 vorgesehen. Eine Antriebsschnur 11 ist jeweils über die Rillen 27 und 28 sowie über die Rollen 10 und 12 geführt. Durch geeignete Wahl der Durchmesser der Rillen 27 und 28 läßt sich leicht erreichen, daß die Geschwindigkeit der Förderbänder 3 und 4 der Geschwindigkeit der Schnüre 2 entspricht. In der Regel sind die jeweiligen Geschwindigkeiten gleich. In bestimmten Fällen kann es jedoch günstig sein, die Förderbänder 3 und 4 geringfügig schneller oder langsamer laufen zu lassen.

Im praktischen Betrieb werden die etwa in der Mitte der Förderbahn 1 aufgelegten Verpackungen od.dgl. bei ihrer Bewegung etwa in der Mittelebene der Vereinzelungseinrichtung verbleiben. Die Verpackungen, die seitlich auf die Förderbahn 1 gelangen, werden durch die konvergierende Anordnung der Schnüre und der von den Förderbändern 3 und 4 gebildeten seitlichen Begrenzungen ebenfalls zur Mittelebene hin gefördert. Da die Vorrichtung 15 dafür sorgt, daß die einzelnen Verpackungen nacheinander auf die Bahn 1 gelangen, wird sich am Abgabeende 8 eine einzige Reihe gebildet haben.

Claims (7)

1. Vereinzelungseinrichtung für Verpackungen od.dgl., wobei die in mehreren Reihen ankommenden Verpackungen nacheinander auf eine Förderbahn gelangen, die konvergierende seitliche Begrenzungen aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Förderbahn (1) von einer Vielzahl von nebeneinander angeordneten schmalen Bändern, insbesondere von Schnüren (2) gebildet ist, die zueinander konvergieren und daß mindestens eine seitliche Begrenzung der Förderbahn aus einem angetriebenen Förderband (3, 4) besteht.

2. Vereinzelungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schnüre (2) von gemeinsamen Rillenwalzen (5, 6) geführt sind.

3. Vereinzelungseinrichtung nach einem oder beiden der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schnüre (2) in Mulden (7) geführt sind.

4. Vereinzelungseinrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schnüre (2) vom Abgabeende (8) her angetrieben sind.

5. Vereinzelungseinrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb der seitlichen Förderbänder (3, 4) von der Antriebswalze (5) der Schnüre (2) abgeleitet sind.

6. Vereinzelungseinrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß seitlich der Antriebswalze (5) der Schnüre (2) eine frei drehbare Rolle (10) angeordnet ist und daß über die Antriebswalze und die Rolle (10) eine endlose Antriebsschnur (11) für das seitliche Förderband (3) geführt ist.

7. Vereinzelungseinrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine frei drehbare Rolle (12) auf der Antriebswelle (13) des seitlichen Förderbandes (3).