DE3640500A1

DE3640500A1 - LENGTH ADJUSTABLE ROD COUPLING

Info

Publication number: DE3640500A1
Application number: DE19863640500
Authority: DE
Inventors: Helmut Gerhard
Original assignee: Siegenia Frank KG
Current assignee: Siegenia Aubi KG
Priority date: 1986-11-27
Filing date: 1986-11-27
Publication date: 1988-06-09
Also published as: FI87683B; DE3762253D1; FI874832A0; ES2014014B3; NO174937B; NO874880D0; DK171516B1; DK586487A; EP0268750A1; DK586487D0; FI874832L; FI87683C; NO174937C; ATE51929T1; NO874880L; EP0268750B1

Abstract

1. A longitudinally adjustable coupling for rods or bars or the like, more particularly for positioning bar fittings for doors or windows or the like, a U section coupling shoe (3) being provided at the end of one (2) of two rods or bars or the like (2, 6) required to be coupled together, the shoe (3) being in the form of a flexible stamping and having on the inside of at least one arm (4) fine toothing (5) contrived during manufacture, while the other rod or bar or the like (6) has at least on the narrow side intended for coupling complementary fine toothing (7) which extends over a considerable length and which enables the rod or bar or the like (6) to be engaged between the arms (4) of the shoe (3), the fine toothing (5) of the shoe (3), which is unitary with the rod or bar or the like (2), being formed by die stamping, characterised in that the rod cross-section decreases (9) in thickness (10) near the shoe (3) and is correspondingly increased (18) in width (13), the profile (15, 16) of the fine toothing (5) extends transversely over the whole width (14) of the reduced-thickness part (11) of the rod or bar or the like, and the side panels (18) of the reduced-thickness part (11) of the rod or bar or the like, such panels extending beyond the width (13) of the normal cross-section of the rod or bar or the like, are raised at least substantially by 90 degrees relatively to the plane of the rod or bar or the like.

Description

Die Erfindung betrifft eine längenverstellbare Gestängekupplung, insbe sondere von Treibstangenbeschlägen für Fenster, Türen od. dgl., bei welcher am Ende des einen von zwei miteinander zu kuppelnden Gestängen ein im Querschnitt U-förmiger Kupplungsschuh vorgesehen ist, der als Stanz-Biege teil ausgebildet und dabei an der Innenseite wenigestens eines Schenkels mit einer beim Herstellen eingeformten Feinzahnung versehen ist, während das andere Gestänge zumindest an der zum Kuppeln bestimmten Schmal seite über einen größeren Längenbereich eine komplementäre Feinzahnung aufweist, mit der sie zwischen die Schenkel des Kupplungsschuhs einlegbar ist und bei welcher die Feinzahnung des einstückig an das Gestänge ange formten Kupplungsschuhs durch Prägepressen gebildet ist.The invention relates to a length-adjustable rod coupling, in particular special of espagnolette fittings for windows, doors or the like, in which at the end of one of two poles to be coupled together Cross-section U-shaped coupling shoe is provided, which is used as a punching-bending partially formed and at least one leg on the inside is provided with a fine toothing formed during manufacture, while the other linkage at least on the narrow section intended for coupling complementary fine toothing over a larger length range has, with which it can be inserted between the legs of the clutch shoe and in which the fine toothing of the piece is attached to the linkage molded clutch shoe is formed by embossing presses.

Es ist bereits eine längenverstellbare Gestängekupplung von Treibstangen beschlägen für Fenster, Türen od. dgl. der vorgenannten Art durch die DE-PS 26 35 446 bekannt. Sie hat sich auch im praktischen Einsatz wegen ihrer hohen Formfestigkeit bestens bewährt.It is already a length-adjustable linkage coupling for drive rods Fitting for windows, doors or the like. Of the aforementioned type by the DE-PS 26 35 446 known. It has also been put into practical use because of its well-proven high dimensional stability.

Bei der längenverstellbaren Gestängekupplung nach diesem Stand der Technik muß das den Kupplungsschuh aufweisende Gestänge durch Prägepressen aus einem Blechzuschnitt gefertigt werden, welcher im Bereich des herzu stellenden U-förmigen Kupplungsschuhs beidseitig einen über die normale Breite des Gestänges vorstehenden Flügel hat, dessen Breite jeweils etwa der späteren Höhe des hiervon gebildeten U-Schenkels des fertigen Kupplungs schuhs entspricht. Das Ausgangsmaterial zur Herstellung des mit dem Kupplungs schuh versehen Gestänges muß daher eine entsprechend größere Breite aufweisen als das später fertiggestellte Gestänge.With the length-adjustable linkage coupling according to this state of the art the linkage having the coupling shoe must be embossed by pressing be made from a sheet metal blank, which in the area of the U-shaped clutch shoe on both sides one over the normal Width of the linkage has protruding wings, the width of each approximately the later height of the resulting U-leg of the finished coupling shoe corresponds. The raw material for making the with the clutch shoe provided poles must therefore have a correspondingly larger width have than the later completed linkage.

Es ist zwar durch die DE-OS 26 35 708 auch bereits der Vorschlag ge macht worden, den Kupplungsschuh durch Prägepressen aus einem Blech zuschnitt für sich allein herzustellen und anschließend mit dem Gestänge teil, beispielsweise durch Vernieten, zu verbinden. Auch bei dieser Ferti gungsart werden jedoch die Blechzuschnitte für die Kupplungsschuhe aus Blechstreifen hergestellt, deren Ausgangsabmessungen wesentlich größer sind als der zur Herstellung des Kupplungsschuhs benötigte Blechzuschnitt.Although it is already proposed by DE-OS 26 35 708 ge been made, the clutch shoe by stamping from a sheet metal to cut for yourself and then with the rod part, for example by riveting. Also with this ferti However, the sheet metal blanks for the clutch shoes are made of the same type Sheet metal strips manufactured, the initial dimensions of which are much larger are than the sheet metal blank required to manufacture the clutch shoe.

Zur Herstellung von Gestängen mit einstückig angeformten Kupplungsschuhen, die an der inneren Längskante jeweils eine Feinzahnung aufweisen, hat man gemäß DE-GM 76 03 047 zwar auch bereits Flachmaterial, insbeson dere Bandstahl, benutzt, welches bzw. welcher auf der ganzen Länge gleich bleibende Breite aufweist. Zur Bildung des Kupplungsschuhs sind dabei in der Nähe der Enden der Bandstahlstreifen randseitig über deren Breitseite vorstehende Stege ausgeformt, die durch etwa bügelartig aus dem Material hochgeprägte Leisten gebildet werden, deren lnnenkante unmittelbar aus einer zahnförmigen Schnittfläche besteht.For the production of rods with integrally molded coupling shoes, which each have fine teeth on the inner longitudinal edge according to DE-GM 76 03 047 flat material, in particular their steel strip, which is the same over the entire length has a permanent width. To form the clutch shoe are in near the ends of the band steel strips on the edge side over their broad side protruding ridges formed by approximately bow-shaped from the material embossed strips are formed, the inner edge of which immediately there is a tooth-shaped cut surface.

Diese bekannte längenverstellbare Gestängekupplung eignet sich zwar zur formschlüssigen Verbindung zweier sich teilweise überlappender Stulpschienen- Abschnitte von Treibstangenbeschläge, die im übrigen an einem Trägerbauteil, beispielsweise am Flügel eines Fensters oder einer Tür, jeweils durch mehrere Schrauben gegen Verschieben festgelegt werden. This known length-adjustable rod coupling is suitable for positive connection of two partially overlapping faceplate Sections of espagnolette fittings, which are otherwise attached to a support component, for example on the sash of a window or a door, each by several Screws against shifting.

Es ist zwar auch schon vorgeschlagen worden (siehe DE-GM 83 24 586), Kupplungsschuhe der durch das DE-GM 76 03 047, z.B. für die Verbindung der Stulpschienen von Treibstangenbeschlägen, bekannt gewordenen Art zur Bildung längenverstellbarer Gestängekupplungen zwischen verschiebbaren Treibstangen solcher Treibstangenbeschläge in Benutzung zu nehmen. Da in diesem Falle aber die Kupplungsschuhe ständig wechselnden Längsschubkräften unterliegen, hat sich gezeigt, daß bei einer nicht immer zu vermeidenden Schwergängigkeit der Beschläge unerwünschte Beschädigungen oder zumindest Verformungen an den Kupplungsschuhen auftreten können, die den Dauergebrauch der hiermit ausgerüsteten Treibstangenbeschläge nachhaltig beeinträchtigen.Although it has already been proposed (see DE-GM 83 24 586), Coupling shoes made by DE-GM 76 03 047, e.g. for the connection the faceplate of espagnolette fittings, known type to form length-adjustable link couplings between sliding To use connecting rods of such connecting rod fittings. There in this case, however, the clutch shoes constantly changing longitudinal thrust forces subject, has been shown that in a not always avoidable Sluggishness of the fittings undesirable damage or at least Deformations on the clutch shoes can occur, which means continuous use of the connecting rod fittings equipped with this permanently impair.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Gestängekupplung der ein gangs angegebenen Art zu schaffen, bei der zur Herstellung des den Kupp lungsschuh aufweisenden Gestänges ein Flachmaterialstreifen, insbesondere ein Bandstahlstreifen, als Ausgangsmaterial benutzt werden kann, welcher auf seiner ganzen Länge gleiche Breitenabmessung hat. Dabei soll jedoch der Kupplungsschuh innerhalb der Ausgangsbreite des Bandmaterials mit über seine eine Breitseite vorstehenden, auf ihre ganze Länge einstückig fest an das Gestänge angebundenen U-Schenkeln versehen sein, die an ihrer lnnenfläche die eingeformte Feinzahnung aufweisen.The invention has for its object a linkage coupling gangs specified type to create, in the manufacture of the Kupp Linkage having a flat material strip, in particular a strip of steel strip, which can be used as a starting material has the same width dimension over its entire length. In doing so, however the coupling shoe within the initial width of the strip material over one broad side protruding, in one piece over its entire length be firmly attached to the linkage U-legs that on her The inner surface has the molded fine toothing.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung durch die Kennzeichnungsmerkmale des ersten Anspruchs gelöst, nämlich dadurch, daß der Gestängequerschnitt im Bereich des Kupplungsschuhs in seiner Dicke vermindert und in seiner Breite entsprechend vergrößert ist, daß die Feinzahnung mit ihrem Profil sich quer über die gesamte Breite des in seiner Dicke verminderten Treibstangenabschnitts erstreckt, und daß die über die Breite des normalen Treibstangenquerschnitts hinaus ragenden Seitenflügel des in der Dicke verminderten Treibstangenabschnitts wenigstens annähernd um 90° zur Treibstangenebene hochgestellt sind.This object is achieved according to the invention by the labeling features of the first claim, namely by that the rod cross-section in the area of the coupling shoe in its thickness reduced and increased in width accordingly, that the fine toothing with its profile extends across the entire width the drive rod section reduced in thickness, and that beyond the width of the normal drive rod cross-section protruding side wing of the reduced-thickness drive rod section are raised at least approximately 90 ° to the drive rod level.

Es hat sich gezeigt, daß die zur Bildung der U-Schenkel des Kupplungsschuhs erforderlichen, über die Breite des normalen Treibstangenquerschnitts hin ausragenden Seitenflügel durch entsprechend starkes Flachdrücken eines kurzen Endabschnitts des Ausgangsmaterials gebildet und mit der Feinzahnung versehen werden können, ohne daß die Gebrauchsfähigkeit des Kupplungs schuhs beeinträchtigt ist. Die durch das Flachdrücken bewirkte Material verfestigung stellt nämlich sicher, daß der U-förmige Kupplungsschuh auch bei einer gegenüber dem normalen Treibstangenquerschnitt verminderten Wanddicke eine Formfestigkeit erhält, die um ein Mehrfaches höher liegt, als im Falle der bügelartig aus der Flachmaterialebene über dessen Breit seite hochgeformten Stege.It has been shown that to form the U-leg of the clutch shoe required across the width of the normal drive rod cross-section protruding side wings by pressing a short end section of the starting material and formed with fine teeth can be provided without the serviceability of the clutch shoe is impaired. The material caused by the flattening consolidation namely ensures that the U-shaped clutch shoe too with a reduced compared to the normal drive rod cross section Wall thickness receives a form strength that is several times higher, than in the case of bow-shaped from the flat material level across its width side of raised webs.

Besonders bewährt hat sich nach der Erfindung eine Ausgestaltung, die gemäß Anspruch 2 darin besteht, daß die Gesamtdicke des in seiner Dicke verminderten Gestängeabschnitts etwa dem Doppelten der Profilhöhe der Feinzahnung entspricht und dabei die Profilhöhe der Feinzahnung etwa gleich einem Drittel der Dicke des normalen Gestängequerschnitts ausgeführt ist.An embodiment according to the invention has proven particularly useful according to claim 2 is that the total thickness of the in its thickness reduced boom section about twice the profile height of the Fine toothing corresponds and the profile height of the fine toothing approximately equal to a third of the thickness of the normal boom cross section is.

Als zweckmäßig hat es sich weiterhin erwiesen, wenn nach Anspruch 3 die gestreckte Breite des in seiner Dicke verminderten Gestängeabschnitts wenigstens annähernd doppelt so groß bemessen ist, wie die Dicke des normalen Gestängequerschnitts. Hierdurch lassen sich die beiden Schenkel des im Querschnitt U-förmigen Kupplungsschuhs um ein Maß über die Breitseite des Gestänges hochstellen, welches etwa ihrer normalen Querschnittsdicke entspricht. Ein mit dem Kupplungsschuh in Eingriff bringbares, benachbartes Gestänge, das an seinen Schmalseiten mit der Feinzahnung versehen ist, wird daher über seine gesamte Querschnittshöhe hinweg vom Kupplungsschuh umfaßt.It has also proven to be expedient if, according to claim 3 the stretched width of the rod section reduced in thickness is at least approximately twice as large as the thickness of the normal Boom cross section. This allows the two legs of the Cross section of U-shaped coupling shoe by one dimension over the broad side of the boom, which is about their normal cross-sectional thickness corresponds. An adjacent one that can be engaged with the clutch shoe Frame with fine teeth on its narrow sides, is therefore from the clutch shoe over its entire cross-sectional height includes.

Ein anderes Ausgestaltungsmerkmal bei der erfindungsgemäßen Gestänge kupplung liegt nach Anspruch 4 auch darin, daß das Profil der Feinzahnung in dem zum normalen Gestängequerschnitt parallelen Stegabschnitt des Kupplungsschuhs zumindest teilweise flachgedrückt ist, um dort die Auflagefläche für die Breitseite des in den Kupplungsschuh eingerückten, benachbarten Gestänges entsprechend zu vergrößern.Another design feature of the linkage according to the invention clutch is also according to claim 4 in that the profile of the fine toothing in the web section parallel to the normal rod cross section Clutch shoe is at least partially flattened to get there Contact surface for the broad side of the, to enlarge neighboring rods accordingly.

Ein erfindungsgemäßes Verfahren zur Herstellung einer längenverstellbaren Gestängekupplung zeichnet sich nach Anspruch 5 hauptsächlich dadurch aus, daß das Zahnprofil der Feinzahnung unmittelbar mit dem Flachdrücken des Treibstangenquerschnitts ausgeformt wird und daran anschließend die beiden Seitenflügel des flachgedrückten Querschnittsbereichs aus der Ge stängeebene hochgestellt werden.A method according to the invention for producing a length-adjustable Linkage coupling is characterized mainly by claim 5 from that the tooth profile of the fine toothing immediately with the flattening of the drive rod cross-section is formed and then the both side wings of the flattened cross-sectional area from the Ge be raised to the pole level.

Nach Anspruch 6 ist dabei weiterhin vorgesehen, daß der flachgedrückte Gestängequerschnitt mit seiner die Verzahnung aufweisenden Seitenfläche mindestens auf die Ebene der an sie anschließenden Breiteseite des normalen Gestängequerschnitts hochgekröpft wird.According to claim 6 it is further provided that the flattened Linkage cross-section with its toothed side surface at least to the level of the broad side of the normal adjoining it Boom section is cranked up.

Schließlich hat es sich in verfahrenstechnischer Hinsicht als besonders vor teilhaft herausgestellt, wenn nach der Lehre des Anspruchs 7 das Ausgangs material entsprechend der doppelten Länge eines Kupplungsschuhs flachge drückt und mit der Verzahnung versehen sowie daraufhin auf halber Länge der Verzahnung ein Trennschnitt vorgenommen wird, und zwar entweder bevor die Seitenflügel des flachgedrückten Gestängequerschnitts U- förmig hochgestellt werden, oder aber nachdem sie zuvor hochgestellt worden sind.After all, it has a special procedural aspect partially highlighted if after the teaching of claim 7 the output material corresponding to twice the length of a clutch shoe presses and provided with the toothing and then half length the toothing is cut, either before the side wings of the flattened boom cross section U-shaped superscript, or after they have been superscripted are.

Weitere Vorteile der Erfindung werden nachfolgend anhand einer Zeichnung ausführlich beschrieben. Es zeigtFurther advantages of the invention are described below with the aid of a drawing described in detail. It shows

Fig. 1 in räumlicher Sprengdarstellung eine längenverstell bare Gestängekupplung mit einem Kupplungsschuh, etwa in natürlicher Größe, Fig. 1 in a spatial exploded view of a bare längenverstell linkage coupling having a clutch shoe, such as in natural size,

Fig. 2 in größerem Maßstab den Kupplungsschuh im Quer schnitt, FIG. 2 is an enlarged cut the clutch shoe in the cross,

Fig. 3 ebenfalls in größerem Maßstab den Kupplungsschuh in einer Seitenansicht und teilweise im Längsschnitt, Fig. 3 also on an enlarged scale the clutch shoe in a side view and partially in longitudinal section;

Fig. 4 eine Draufsicht auf den Kupplungsschuh nach den Fig. 2 und 3 und die Fig. 4 is a plan view of the clutch shoe according to FIGS. 2 and 3 and

Fig. 5 bis 7 drei besonders vorteilhafte Verfahrensschritte zur Herstellung der Kupplungsschuhe von längenverstell baren Gestängekupplungen. Fig. 5 to 7 three particularly advantageous method steps for producing the clutch shoes of längenverstell cash linkage couplings.

In Fig. 1 der Zeichnung ist eine längenverstellbare Gestängekupplung 1 mit einem eine Treibstange 2 bildenden ersten Gestänge gezeigt. Dabei hat die Treibstange 2 an ihrem freien Ende einen im Querschnitt etwa U-förmigen, nach oben offenen Kupplungsschuh 3, welcher an der lnnenseite wenigstens eines, vorzugsweise jedoch beider Schenkel 4 mit einer Fein zahnung 5 versehen ist, deren Zahnprofile sich im wesentlichen quer zur Längsrichtung der Treibstange 2 erstrecken.In Fig. 1 of the drawing, a length-adjustable linkage coupling 1 with a first linkage forming a connecting rod 2 is shown. The drive rod 2 has at its free end a cross-sectionally approximately U-shaped, upwardly open coupling shoe 3 , which is provided on the inside at least one, but preferably both legs 4 with a fine toothing 5 , the tooth profiles of which are substantially transverse to Extend the longitudinal direction of the drive rod 2 .

Ein zweites Gestänge, beispielsweise ebenfalls eine Treibstange 6, besteht aus im Querschnitt rechteckförmigem Flachmaterial und ist wenigestens an einer, vorzugsweise aber an beiden Schmalseiten mit einer Feinzahnung 7 ausgestattet, die der Feinzahnung 5 komplementär ist. Die Treibstange 6 kann an jeder beliebigen Stelle ihres mit der Feinzahnung 7 versehenen Längenbereichs von oben her formschlüssig in die Feinzahnung 5 des U- förmigen Kupplungsschuhs 3 an der Treibstange 2 eingerückt werden. Da hierbei die Treibstange 6 an ihren Schmalseiten von den beiden Schenkeln 4 des Kupplungsschuhs 3 umgriffen wird, können die bei gemeinsamer Längs verschiebung der Treibstangen 2 und 6 auftretenden Querkräfte sicher vom Kupplungsschuh 3 aufgenommen werden, ohne daß die Kupplungsverbindung außer Eingriff kommen kann.A second linkage, for example also a drive rod 6 , consists of flat material with a rectangular cross section and is equipped at least on one, but preferably on both narrow sides with fine teeth 7 , which is complementary to the fine teeth 5 . The drive rod 6 can be positively inserted from above into the fine toothing 5 of the U-shaped coupling shoe 3 on the drive rod 2 at any point of its length range provided with the fine toothing 7 . Since here the drive rod 6 is encompassed on its narrow sides by the two legs 4 of the coupling shoe 3 , the transverse forces which occur when the connecting rods 2 and 6 are displaced longitudinally can be safely absorbed by the coupling shoe 3 without the coupling connection being able to come out of engagement.

Wesentlich bei der in Fig. 1 dargestellten, längenverstellbaren Gestänge kupplung 1 ist, daß der im Querschnitt U-förmige Kupplungsschuh 3 aus dem gleichen Material besteht, aus dem auch die Treibstange 2 gefertigt ist, nämlich aus einem Bandstahlstreifen. Es kommt nämlich darauf an, Treibstange 2 und Kupplungsschuh 3 in einem Stück zu fertigen, wobei der Boden oder Steg 8 des Kupplungsschuhs 3 zumindest mit der oberen Breitseite der Treibstange 2 auf gleicher Ebene liegen soll.Substantially shown in in Fig. 1, length-adjustable linkage coupling 1 is that the shaped U-cross-section coupling shoe 3 consists of the same material, is made from the operating rod 2, namely a band steel strip. It is important to manufacture the connecting rod 2 and the coupling shoe 3 in one piece, the bottom or web 8 of the coupling shoe 3 being at least at the same level as the upper broad side of the connecting rod 2 .

Die Treibstange 2 ist zusammen mit dem Kupplungsschuh 3 als Stanz-Biege teil gefertigt, wobei der Kupplungsschuh 3 insgesamt, also mit seinen beiden Schenkeln 4, dem Boden bzw. Steg 8 und den Feinzahnungen 5 durch einen Prägepreßvorgang hergestellt ist.The drive rod 2 is made together with the coupling shoe 3 as a stamping and bending part, the coupling shoe 3 as a whole, that is to say with its two legs 4 , the base or web 8 and the fine teeth 5 being produced by an embossing process.

Der Prägepreßvorgang wird an einem vorgegebenen Längenabschnitt 11 eines das Ausgangsmaterial bildenden Bandstahlstreifens 12 od. dgl. ausge führt, der über seine gesamte Länge hinweg gleiche Breite 13 hat, welche mit der Querschnittsbreite der Treibstange 2 übereinstimmt.The embossing process is carried out on a predetermined length section 11 of a strip steel strip 12 or the like which forms the starting material and has the same width 13 over its entire length, which corresponds to the cross-sectional width of the drive rod 2 .

Durch den Prägepreßvorgang wird dabei der Bandstahlstreifen 12 auf dem Längenabschnitt 11 in seiner Querschnittsdicke so verringert, daß er eine Querschnittsbreite 14 annimmt, die etwa doppelt so groß bemessen werden kann, wie die Ausgangsbreite 13 des Bandmaterialstreifens 12.Through the embossing process, the strip steel strip 12 on the length section 11 is reduced in its cross-sectional thickness so that it assumes a cross-sectional width 14 which can be dimensioned approximately twice as large as the starting width 13 of the strip material strip 12 .

Bei diesem Prägepreßvorgang werden gleichzeitig auch die Zahnlücken 15 der Feinzahnungen 5 in Form von vertieften Preßmarken in die verminderte Werkstoffdicke des Längenabschnitts 11 eingearbeitet, und zwar in der Weise, daß die Kopfflächen der zwischen zwei aufeinanderfolgenden Zahn lücken 15 entstehenden Zähne 16 in der Ebene des in seiner Querschnitts dicke verminderten Längenabschnitts 11 verbleiben. In this Prägepreßvorgang the tooth spaces are at the same time Feinzahnungen incorporated 15 5 in the form of recessed press marks in the reduced material thickness of the longitudinal section 11, in such a way that the head faces of between two successive tooth spaces 15 teeth resulting 16 in the plane of the in its cross-sectional thickness reduced length section 11 remain.

Die durch den Prägepreßvorgang gebildeten Zahnlücken 15 erstrecken sich dabei über die gesamte Breite 14 des in seiner Dicke verminderten Längen abschnitts 11, wie das deutlich in Fig. 5 erkennbar ist.The tooth gaps 15 formed by the embossing process extend over the entire width 14 of the reduced length section 11 , as can be clearly seen in Fig. 5.

ln einem dem Prägepreßvorgang unmittelbar nachfolgenden Arbeitsschritt werden die beidseitig um das Maß 17 über die normale Querschnittsbreite 13 des Stahlbandstreifens 12 vorstehenden Seitenflügel 18 des Längenabschnitts 11 wenigstens annähernd um 90° aus der normalen Querschnittsebene hoch gestellt, so daß dadurch die beiden Schenkel 4 des Kupplungsschuhs 3 mit der an ihrer Innenseite liegenden Feinzahnung 5 entstehen, wie das die Fig. 6 erkennen läßt.In a work step immediately following the embossing process, the side wings 18 of the length section 11 protruding on both sides by the dimension 17 over the normal cross-sectional width 13 of the steel strip strip 12 are raised at least approximately 90 ° from the normal cross-sectional plane, so that the two legs 4 of the clutch shoe 3 arise with the fine toothing 5 lying on its inside, as can be seen in FIG. 6.

Das Hochstellen der Seitenflügel 18 erfolgt dabei zweckmäßigerweise so, daß die Außenflächen der beiden Schenkel 4 des Kupplungsschuhs 3 zumindest annähernd in gleicher Flucht mit den Schmalseiten 19 des Bandstahlstreifens 12 bzw. der Treibstange 2 zu liegen kommen.The raising of the side wings 18 is expediently such that the outer surfaces of the two legs 4 of the coupling shoe 3 come to lie at least approximately in the same alignment with the narrow sides 19 of the steel strip 12 or the drive rod 2 .

Für das Hochstellen der Seitenflügel 18 zu den Schenkeln 4 des Kupplungs schuhs 3 kann eine Biegematrize zum Einsatz gelangen, die an ihrer Stirn fläche im wesentlichen eben ausgebildet ist, aber an ihren Längsseiten flächen Profilierungen hat, die den Zahnlücken 15 und den Zähnen 16 ent sprechen. Damit wird beim Hochstellen der Seitenflügel 18 zu den Schenkeln 4 des Kupplungsschuhs 3 einerseits erreicht, daß deren innenseitige Fein zahnungen 5 während der Biegeverformung ihre exakte Querausrichtung zur Längsachse der Treibstange beibehalten. Andererseits werden jedoch die im Bereich des Bodens bzw. Steges 8 des Kupplungsschuhs 3 verblei benden Bereiche der Zähne 16 zumindest teilweise flachgedrückt, so daß sich ihre Kopfflächen gegenüber den Kopfflächen der Feinzahnungen 5 ver breitern, während die Zahnlücken 15 sich dort entsprechend verengen (Fig. 3).For the raising of the side wings 18 to the legs 4 of the clutch shoe 3 , a bending die can be used, the surface of which is essentially flat on its end face, but has profiles on its longitudinal sides which correspond to the tooth gaps 15 and the teeth 16 . This is achieved when the side wings 18 are raised to the legs 4 of the clutch shoe 3, on the one hand, that their inside fine serrations 5 maintain their exact transverse alignment with the longitudinal axis of the drive rod during the bending deformation. On the other hand, however, the remaining areas of the teeth 16 in the area of the bottom or web 8 of the clutch shoe 3 are at least partially flattened, so that their head surfaces widen relative to the head surfaces of the fine teeth 5 , while the tooth gaps 15 narrow there accordingly ( FIG. 3).

Das das Hochstellen der Seitenflügel 18 zu den Schenkeln 4 des Kupplungs schuhs 3 bewirkende Biegewerkzeug kann eine solche Ausbildung erhalten, daß es den Boden bzw. Steg 8 des Kupplungsschuhs 3 gegenüber der unteren Breitseite des Bandmaterialstreifens 12 bzw. der Treibstange 2 so weit nach oben verkröpft, daß die lnnenfläche des Bodens bzw. Steges 8 min destens auf gleiche Ebene mit der oberen Breitseite des Bandmaterialstreifens 12 bzw. der Treibstange 2 gelangt.The superscript of the side flaps 18 to the legs 4 of the coupling shoe 3 causing the bending tool can be given a configuration such that the clutch shoe 3 relative to the lower broad side of the strip of slat material 12 and the driving rod 2 are cranked the bottom or web 8 so far upwards that the inner surface of the bottom or web 8 at least at the same level as the upper broad side of the strip of strip material 12 or the drive rod 2 .

In den Fig. 5 und 6 ist eine besonders vorteilhafte Fertigungsart für ein stückig mit einem Kupplungsschuh 3 ausgestattete Treibstangen 2 gezeigt.In FIGS. 5 and 6 is shown for a lumpy equipped with a clutch shoe 3 rods 2, a particularly advantageous manufacturing type.

Der durch den Prägepreßvorgang flachgedrückte und verbreiterte Längen abschnitt 11 ist dort nämlich so bemessen, daß er die gleichzeitige Bildung zweier Kupplungsschuhe 3 mit daran anschließenden Treibstangen 2 ermög licht, wenn dafür Sorge getragen ist, daß auf halber Länge des Längen abschnitts 11 in den Seitenflügeln 18 Ausklinkungen 20 liegen, in deren Breich die hochgestellten Schenkel 4 der Kupplungsschuhe 3 unterbrochen sind. ln diesem Bereich kann dann ein Trennmesser 21 wirksam werden, wie das in Fig. 7 angedeutet ist. Nach dem Schnitthub desselben sind dann zwei Treibstangen 2 mit je einem Kupplungsschuh 3 in zueinander spiegel bildlicher Lage fertiggestellt.The flattened and widened lengths by the embossing process section 11 is there so dimensioned that it enables the simultaneous formation of two coupling shoes 3 with adjoining connecting rods 2 light, if care is taken to ensure that half the length of the section 11 in the side wings 18th Notches 20 are located, in the area of which the raised legs 4 of the clutch shoes 3 are interrupted. A separating knife 21 can then be effective in this area, as is indicated in FIG. 7. After the cutting stroke of the same, two connecting rods 2 , each with a coupling shoe 3 in a mirror-image position to one another, are then completed.

Die Ausgestaltung des Kupplungsschuhs 3 an einer solchen Treibstange 2 zeigen die Fig. 2 bis 4 der Zeichnung jeweils in vergrößertem Maßstab. Dabei ist insbesondere erkennbar, daß die Gesamtdicke 9 der Schenkel 4 und des Bodens bzw. Steges 8 am Kupplungsschuh 3 etwa zwei Dritteln der Materialdicke 10 der Treibstange 2 entspricht. Darüberhinaus wird aber, besonders aus den Fig. 2 und 4, deutlich, daß die Zahnlücken 15 der Fein zahnungen 5 eine Tiefe und demzufolge die Zähne 16 derselben eine Höhe haben, die etwa der halben Gesamtdicke 9 der Schenkel 4 des Kupplungs schuhs 3 entspricht.The design of the clutch shoe 3 on such a drive rod 2 is shown in FIGS. 2 to 4 of the drawing on an enlarged scale. It can be seen in particular that the total thickness 9 of the legs 4 and the bottom or web 8 on the coupling shoe 3 corresponds to approximately two thirds of the material thickness 10 of the drive rod 2 . In addition, it is clear, particularly from FIGS. 2 and 4, that the tooth gaps 15 of the fine serrations 5 have a depth and consequently the teeth 16 thereof have a height which corresponds to approximately half the total thickness 9 of the legs 4 of the clutch shoe 3 .

In Fig. 3 ist schließlich auch noch angedeutet, daß durch Flachdrücken der Zähne 16 am Boden bzw. Steg 8 des Kupplungsschuhs 3 deren Kopfflächen eine jeweils vergrößerte Stützauflage für die einzurückende Treibstange 6 bilden, indem eine Verengung der zwischen den Zähnen 16 vorhandenen Zahnlücken 15 eingetreten ist.In Fig. 3 is finally also indicated that by flattening the teeth 16 on the bottom or web 8 of the clutch shoe 3 whose top surfaces form an enlarged support for the drive rod 6 to be engaged by a narrowing of the existing tooth gaps 15 between the teeth 16 occurred is.

Wenn relativ kurze Gestänge, insbesondere Treibstangen 2 benötigt werden, können diese auch aus Bandmaterialstreifen quer zu deren Längsrichtung mit ihrer normalen Querschnittsbreite ausgestattet werden, bevor an ihnen der Prägepreßvorgang ausgeführt wird. Die zur Herstellung dieser kurzen Gestänge bzw. Treibstangen benutzten Stanzpressen können in diesem Falle dann mit großen Hubzahlen arbeiten und ermöglichen dadurch eine kosten gunstige Massenfertigung.If relatively short rods, in particular drive rods 2 , are required, they can also be equipped with strips of strip material transverse to their longitudinal direction with their normal cross-sectional width before the embossing process is carried out on them. The punch presses used to manufacture these short rods or drive rods can then work with large numbers of strokes and thereby enable inexpensive mass production.

Claims

1. Length-adjustable linkage coupling, in particular fittings for drive rods for windows, doors or the like, in which at the end of one of two linkages to be coupled together a cross-sectionally U-shaped coupling shoe is provided, which is designed as a stamped and bent part and is on the inside at least one leg is provided with a fine toothing formed during manufacture, while the other linkage has a complementary fine toothing at least on the narrow side that is intended for coupling over a larger length range, with which it can be inserted between the legs of the coupling shoe, and in which the fine toothing of the coupling shoe integrally formed on the linkage is formed by stamping presses, characterized in that
that the linkage cross section in the area of the coupling shoe ( 3 ) is reduced in its thickness ( 10 ) ( 9 ) and in its width ( 13 ) is increased accordingly ( 18 ),
that the fine teeth (5) with their profile (15, 16) extending transversely of its thickness (10) reduced (9) pipe section (11) over the entire width (14),
and that the side wings ( 18 ) of the reduced ( 10 ) ( 9 ) boom section ( 11 ) projecting beyond the width ( 13 ) of the normal boom cross section are raised at least approximately 90 ° to the boom plane ( FIG. 2).

2. Linkage coupling according to claim 1, characterized in that the total thickness of the reduced ( 10 ) ( 9 ) Ge rod section ( 11 ) corresponds approximately to twice the profile height of the fine toothing ( 5 ) and the profile height of the fine toothing ( 5 ) approximately equal to one third of the thickness (10) of the normal rod cross-section is carried out (10/13).

3. Linkage coupling according to one of claims 1 and 2, characterized in that the stretched width ( 14 ) of the reduced in thickness ( 10 ) ( 9 ) linkage section ( 11 ) is dimensioned at least approximately twice as large as the width ( 13 ) the normal boom cross-section.

4. linkage coupling according to one of claims 1 to 3, characterized in that the profile ( 16 ) of the fine toothing ( 5 ) in the normal Ge cross-section ( 10/13 ) parallel web portion ( 8 ) of the clutch shoe ( 3 ) at least partially flattened is ( Fig. 3).

5. A method of manufacturing a coupling shoe for a linkage coupling according to one of claims 1 to 4, characterized in that the tooth profile ( 16 ) of the fine toothing ( 5 ) directly with the flattening ( 9/14 ) of the linkage cross section ( 10/13 ) formed and then the two side wings ( 18 ) of the flattened cross-sectional area ( 9/14 ) are raised from the linkage plane ( Fig. 5 and 6).

6. The method according to claim 5, characterized in that the flattened rod cross-section ( 9/14 ) with its fine toothing ( 5 ) having side surface at least to the level of the adjoining broad side of the normal rod cross-section ( 10/13 ) is cranked up ( Fig. 3).

7. The method according to any one of claims 5 and 6, characterized in that the starting material ( 12 ) corresponding to twice the length of a clutch shoe ( 3 ) flattened ( 9, 14, 11 ) and provided with fine teeth ( 5 ) and then on half Length of the fine toothing ( 5 ) a separating cut is made ( 21 ; Fig. 7).