DE3520015A1 - Duesenanordnung bei einem triebwerk - Google Patents
Duesenanordnung bei einem triebwerkInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K9/00—Rocket-engine plants, i.e. plants carrying both fuel and oxidant therefor; Control thereof
- F02K9/08—Rocket-engine plants, i.e. plants carrying both fuel and oxidant therefor; Control thereof using solid propellants
- F02K9/32—Constructional parts; Details not otherwise provided for
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Description
1. Mit Hilfe eines leistungsstarken Triebwerkes (Radialver
dichtertriebwerk), und einer besonderen Düsenanordnung,
bestehend aus einer flachen Druckkammer mit vielen Einzel
düsen, also einer Kombination aus Triebwerk und umgeändertem
Raktenrückstoß.
2. Der überschüssige Gasstrahl wird nicht nur waagerecht aus
einer einfachen Düse ausgestoßen, auch nicht einfach umge
lenkt in die senkrechte Richtung, wie bei den bisherigen
Senkrechtstartern, sondern dazu benutzt in einer besonderen
Reaktionskammer einen Rückstoß nach Raketenart zu erzeugen.
3. Wenn eine Raketenbrennkammer bisheriger Bauart in eine andere
Form gebracht wird und hier der Gasstrahl hinein geleitet
wird, der noch genügend Druck hat, wird ein größerer Rück
stoß erzeugt.
4. Die neue Druckkammer erhält eine flache, rechteckige Form.
Die große Düse der bisherigen Form wird aufgeteilt in viele
kleine Düsen und über der Fläche verteilt. Beim Vergleich
beider Druckkammertypen sind beide Rauminhalte gleich, die
Summe der Querschnitte der kleinen Düsen ist gleich dem
Querschnitt der großen Einzeldüse.
5. Bei gleicher Gasbeaufschlagung wäre die Austrittsgeschwindig
keit bei beiden gleich. Die Wirkungsfläche in Bewegungsrich
tung der flachen Bauart ist aber größer als die der runden
Kammer. Der Rückstoß ist ebenfalls größer.
6. Es findet eine Kraftverstärkung statt, wie im anderen
Kraftverstärker.
Claims (4)
1. Düsenanordnung bei einem Triebwerk,
dadurch gekennzeichnet, daß
der überschüssige Brennstrahl eines druckstarken Trieb
werkes nicht wie bisher bei Senkrechtstartern einfach um
90 Grad nach unten umgelenkt wird, sondern in eine Druck
kammer geleitet wird.
2. Diese stellt eine umgeänderte Form einer Raketenbrennkammer
dar. Sie ist eine flache rechteckige Kammer mit gleichem
Volumen wie eine herkömmliche Raketenkammer für gleichen
Gasdurchsatz. An Stelle einer einzigen großen Düse bei der
alten Form, erhält die neue Kammer viele kleine Düsen auf
die größere Fläche verteilt.
3. Die Summe der Düsenquerschnitte der kleinen Düsen, ist gleich
dem Querschnitt der einzelnen großen Düse der alten Form.
Bei gleicher Gasbeaufschlagung würde die Austrittsgeschwin
digkeit bei beiden Anordnungen gleich sein.
4. Die Reaktionsfläche der neuen Form ist aber größer als
die der alten Form. Der Rückstoß ist der größeren Fläche
entsprechend auch größer.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19853520015 DE3520015A1 (de) | 1985-06-04 | 1985-06-04 | Duesenanordnung bei einem triebwerk |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19853520015 DE3520015A1 (de) | 1985-06-04 | 1985-06-04 | Duesenanordnung bei einem triebwerk |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3520015A1 true DE3520015A1 (de) | 1987-01-08 |
Family
ID=6272413
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19853520015 Ceased DE3520015A1 (de) | 1985-06-04 | 1985-06-04 | Duesenanordnung bei einem triebwerk |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3520015A1 (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102005002283A1 (de) * | 2004-11-20 | 2006-11-09 | SCHÄFER, Alexander | Auf Raketenantrieb |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1481642A1 (de) * | 1965-07-23 | 1970-01-22 | Rolls Royce | Verbessertes Flugzeug mit Senkrechthub-Gasturbinenstrahltriebwerk |
| GB1252077A (de) * | 1969-03-08 | 1971-11-03 | ||
| JPS56129743A (en) * | 1980-03-14 | 1981-10-12 | Minoru Yamaguchi | Jet engine with thrust multiplying nozzle |
-
1985
- 1985-06-04 DE DE19853520015 patent/DE3520015A1/de not_active Ceased
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1481642A1 (de) * | 1965-07-23 | 1970-01-22 | Rolls Royce | Verbessertes Flugzeug mit Senkrechthub-Gasturbinenstrahltriebwerk |
| GB1252077A (de) * | 1969-03-08 | 1971-11-03 | ||
| JPS56129743A (en) * | 1980-03-14 | 1981-10-12 | Minoru Yamaguchi | Jet engine with thrust multiplying nozzle |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102005002283A1 (de) * | 2004-11-20 | 2006-11-09 | SCHÄFER, Alexander | Auf Raketenantrieb |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| 8131 | Rejection |