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DE3520015A1 - Duesenanordnung bei einem triebwerk - Google Patents

Duesenanordnung bei einem triebwerk

Info

Publication number
DE3520015A1
DE3520015A1 DE19853520015 DE3520015A DE3520015A1 DE 3520015 A1 DE3520015 A1 DE 3520015A1 DE 19853520015 DE19853520015 DE 19853520015 DE 3520015 A DE3520015 A DE 3520015A DE 3520015 A1 DE3520015 A1 DE 3520015A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
chamber
same
nozzle
larger
nozzle arrangement
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE19853520015
Other languages
English (en)
Inventor
Gerhard Nerenberg
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE19853520015 priority Critical patent/DE3520015A1/de
Publication of DE3520015A1 publication Critical patent/DE3520015A1/de
Ceased legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02KJET-PROPULSION PLANTS
    • F02K9/00Rocket-engine plants, i.e. plants carrying both fuel and oxidant therefor; Control thereof
    • F02K9/08Rocket-engine plants, i.e. plants carrying both fuel and oxidant therefor; Control thereof using solid propellants
    • F02K9/32Constructional parts; Details not otherwise provided for
    • F02K9/34Casings; Combustion chambers; Liners thereof
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02KJET-PROPULSION PLANTS
    • F02K9/00Rocket-engine plants, i.e. plants carrying both fuel and oxidant therefor; Control thereof
    • F02K9/08Rocket-engine plants, i.e. plants carrying both fuel and oxidant therefor; Control thereof using solid propellants
    • F02K9/30Rocket-engine plants, i.e. plants carrying both fuel and oxidant therefor; Control thereof using solid propellants with the propulsion gases exhausting through a plurality of nozzles
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02KJET-PROPULSION PLANTS
    • F02K9/00Rocket-engine plants, i.e. plants carrying both fuel and oxidant therefor; Control thereof
    • F02K9/42Rocket-engine plants, i.e. plants carrying both fuel and oxidant therefor; Control thereof using liquid or gaseous propellants
    • F02K9/60Constructional parts; Details not otherwise provided for
    • F02K9/62Combustion or thrust chambers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02KJET-PROPULSION PLANTS
    • F02K9/00Rocket-engine plants, i.e. plants carrying both fuel and oxidant therefor; Control thereof
    • F02K9/97Rocket nozzles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Toys (AREA)

Description

1. Mit Hilfe eines leistungsstarken Triebwerkes (Radialver­ dichtertriebwerk), und einer besonderen Düsenanordnung, bestehend aus einer flachen Druckkammer mit vielen Einzel­ düsen, also einer Kombination aus Triebwerk und umgeändertem Raktenrückstoß.
2. Der überschüssige Gasstrahl wird nicht nur waagerecht aus einer einfachen Düse ausgestoßen, auch nicht einfach umge­ lenkt in die senkrechte Richtung, wie bei den bisherigen Senkrechtstartern, sondern dazu benutzt in einer besonderen Reaktionskammer einen Rückstoß nach Raketenart zu erzeugen.
3. Wenn eine Raketenbrennkammer bisheriger Bauart in eine andere Form gebracht wird und hier der Gasstrahl hinein geleitet wird, der noch genügend Druck hat, wird ein größerer Rück­ stoß erzeugt.
4. Die neue Druckkammer erhält eine flache, rechteckige Form. Die große Düse der bisherigen Form wird aufgeteilt in viele kleine Düsen und über der Fläche verteilt. Beim Vergleich beider Druckkammertypen sind beide Rauminhalte gleich, die Summe der Querschnitte der kleinen Düsen ist gleich dem Querschnitt der großen Einzeldüse.
5. Bei gleicher Gasbeaufschlagung wäre die Austrittsgeschwindig­ keit bei beiden gleich. Die Wirkungsfläche in Bewegungsrich­ tung der flachen Bauart ist aber größer als die der runden Kammer. Der Rückstoß ist ebenfalls größer.
6. Es findet eine Kraftverstärkung statt, wie im anderen Kraftverstärker.

Claims (4)

1. Düsenanordnung bei einem Triebwerk, dadurch gekennzeichnet, daß der überschüssige Brennstrahl eines druckstarken Trieb­ werkes nicht wie bisher bei Senkrechtstartern einfach um 90 Grad nach unten umgelenkt wird, sondern in eine Druck­ kammer geleitet wird.
2. Diese stellt eine umgeänderte Form einer Raketenbrennkammer dar. Sie ist eine flache rechteckige Kammer mit gleichem Volumen wie eine herkömmliche Raketenkammer für gleichen Gasdurchsatz. An Stelle einer einzigen großen Düse bei der alten Form, erhält die neue Kammer viele kleine Düsen auf die größere Fläche verteilt.
3. Die Summe der Düsenquerschnitte der kleinen Düsen, ist gleich dem Querschnitt der einzelnen großen Düse der alten Form. Bei gleicher Gasbeaufschlagung würde die Austrittsgeschwin­ digkeit bei beiden Anordnungen gleich sein.
4. Die Reaktionsfläche der neuen Form ist aber größer als die der alten Form. Der Rückstoß ist der größeren Fläche entsprechend auch größer.
DE19853520015 1985-06-04 1985-06-04 Duesenanordnung bei einem triebwerk Ceased DE3520015A1 (de)

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Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3520015A1 true DE3520015A1 (de) 1987-01-08

Family

ID=6272413

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005002283A1 (de) * 2004-11-20 2006-11-09 SCHÄFER, Alexander Auf Raketenantrieb

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1481642A1 (de) * 1965-07-23 1970-01-22 Rolls Royce Verbessertes Flugzeug mit Senkrechthub-Gasturbinenstrahltriebwerk
GB1252077A (de) * 1969-03-08 1971-11-03
JPS56129743A (en) * 1980-03-14 1981-10-12 Minoru Yamaguchi Jet engine with thrust multiplying nozzle

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