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DE3409960A1 - Verfahren zum einsetzen von glasscheiben - Google Patents

Verfahren zum einsetzen von glasscheiben

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Publication number
DE3409960A1
DE3409960A1 DE19843409960 DE3409960A DE3409960A1 DE 3409960 A1 DE3409960 A1 DE 3409960A1 DE 19843409960 DE19843409960 DE 19843409960 DE 3409960 A DE3409960 A DE 3409960A DE 3409960 A1 DE3409960 A1 DE 3409960A1
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DE
Germany
Prior art keywords
strand
partial
glass pane
glass
partial strand
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19843409960
Other languages
English (en)
Inventor
Heinz Dr Kunert
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Vegla Vereinigte Glaswerke GmbH
Original Assignee
Vegla Vereinigte Glaswerke GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Vegla Vereinigte Glaswerke GmbH filed Critical Vegla Vereinigte Glaswerke GmbH
Publication of DE3409960A1 publication Critical patent/DE3409960A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Description

VE 512
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Einsetzen von Glasscheiben, insbesondere von Kraftfahrzeugscheiben, in einen Fensterrahmen durch Verklebung des Randbereichs der Scheibe mit dem Befestigungsflansch des Fensterrahmens mit Hilfe eines auf eine der miteinander zu verklebenden Flächen aufgebrachten extrudierten Kleberstrangs.
Bei der bekannten Direktverglasung durch Verkleben der Glasscheibe mit dem Fensterrahmen der Karosserie wird ein Kleberstrang mittels einer Düse auf den Randbereich der Scheibe oder auf den Befestigungsflansch der Karosserie aufgetragen und unmittelbar darauf die Scheibe in die Öffnung eingesetzt. Dieses Verfahren ist beispielsweise in der OS 27.3o.831 beschrieben.
Um eine gute Verklebung und Abdichtung zu erreichen, muß ein Kleberstrang mit verhältnismäßig großer Höhe auf einer der miteinander zu verklebenden Flächen aufgebracht werden. Das erschwert nicht nur den Auftragevorgang des Kleberstrangs, sondern hat vor allem zur Folge, daß nach dem Positionieren der Glasscheibe unter der Wirkung des Eigengewichts der Glasscheibe oder unter der Wirkung der Rückfederung beim Einsetzen der Glasscheibe unter elastischer Verformung, oder wenn aus anderen Gründen auf den Kleberstrang Kräfte einwirken, der verhältnismäßig dicke Kleberstrang sich plastisch verformt und die Glasscheibe dadurch ihre Lage ändert.
Ein weiterer Nachteil des bekannten Verfahrens besteht darin, daß bei den üblichen Klebersystemen nach einer voraufgehenden Reinigungs- und Vorbereitungs-Behandlung der Glasoberfläche mit einer niedrigviskosen Flüssigkeit zunächst eine dünne Schicht einer hochviskosen Primerzusammensetzung auf den Randbereich aufgetragen werder.
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muß, die getrocknet sein muß, bevor der eigentliche Kleberstrang aufgebracht wird. Diese dreifache Behandlung erschwert und verzögert den Einbauvorgang in der Montagelinie der Kraftfahrzeugfertigung.
Es ist auch bereits eine Befestigungsanordnung bekannt, bei der ein vorgeformter Profilstreifen aus gummiartigem Material auf den' Rand der Glasscheibe aufgeklebt wird, der einen schmalen Kantenteil aufweist, der in einen auf den Befestigungsflansch aufgeklebten vorgeformten Profilstreifen aus ähnlichem, aber weicherem Material eingedrückt wird (DE-AS 17.55.724). Die Befestigung von Kraftfahrzeugscheiben mittels vorgeformter Klebestreifen erfüllt jedoch nicht die Anforderungen, die an die Haftung und Abdichtung bei verklebten Fahrzeugfenstern gestellt werden.
Ausgehend von dem eingangs genannten Verfahren der Direktverklebung von Kraftfahrzeugscheiben liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, das Verfahren so abzuändern, daß das Einsetzen der Glasscheiben in den Rahmen der Karosserie vereinfacht und beschleunigt wird. Insbesondere soll unter Beibehaltung aller Vorteile der Direktverklebung hinsichtlich der Haltbarkeit und Dichtigkeit der Klebeverbindung die Anzahl der Verfahrensschritte am Montageband der Kraftfahrzeuge verringert, die Standfestigkeit der eingesetzten Glasscheibe unmittelbar nach dem Einsetzen erhöht und die Zeit zwischen dem Einsetzen und der Verfestigung der Klebeverbindung verkürzt werden.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß der Kleberstrang in Form von zwei miteinander kompatiblen Teilsträngen in zwei zeitlich getrennten Phasen aufgebracht wird, indem in der ersten Phase ein Teilstrang mit profi-
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liertem Querschnitt gegebenenfalls unter Zwischenschaltung einer oder mehrerer Haftvermittlerschichten auf den Randbereich der Glasscheibe aufgebracht und ausgehärtet wird, der in der zweiten Phase im Zeitpunkt des Aufbringens des zweiten Teilstrangs einen nicht mehr plastisch verformbaren Zwischenkörper zwischen der Glasscheibe und dem zweiten Teilstrang bildet.
Das erfindungsgemäße Verfahren weist gegenüber dem bekannten Verfahren der Direktverklebung insbesondere folgende Vorteile auf:
- Der mit der Glasscheibe verklebte Teilstrang braucht nicht am Montageband der Kraftfahrzeuge aufgebracht zu werden, sondern kann zu einem beliebigen Zeitpunkt und an einem beliebigen anderen Ort auf die Glasscheibe aufgebracht werden, beispielsweise im Herstellwerk der Glasscheiben. Dadurch entfallen die Verfahrensschritte der Reinigung und Primerung der Glasscheiben am Montageband selbst, was dort eine wesentliche Vereinfachung darstellt, an anderer Stelle aber unter günstigeren Bedingungen durchgeführt werden kann.
Der aus den beiden Teilsträngen zusammengesetzte Kleberstrang weist insgesamt eine geringere plastische Verformbarkeit auf, so daß die Standfestigkeit der eingesetzten Glasscheibe erhöht wird.
- Bei gleichem Gesamtquerschnitt des zusammengesetzten Kleberstrangs verringert sich die Zeit bis zur Verfestigung bzw. Aushärtung der Verbindung, weil der zweite Teilstrang einen geringeren Querschnitt hat und deshalb die Durchhärtung, die von den Oberflächen her nach innen fortschreitet, schneller erfolgt.
Da der erste Teilstrang des Kleberstrangs bereits
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im Herstellwerk der Glasscheiben aufgebracht werden kann, vereinfacht sich gegebenenfalls nicht nur das Auftrageverfahren dadurch, daß man unter Umständen auf eine zusätzliche Reinigung der Glasscheiben verzichten kann, vielmehr ergibt sich auch der Vorteil, daß der auf der Glasscheibe angeordnete Teilstrang als Kantenschutz und Abstandshalter bei der Manipulation der Verpackung" und dem Versand der Glasscheiben dient und damit die Gefahr der Verletzung der Glasscheiben verringert.
Durch das gezielte Auftragen des profilierten Teilstrangs durch Extrudieren aus einer kalibrierten Düse und unmittelbares Ablegen auf dem Randbereich der Glasscheibe lassen sich gleichzeitig zusätzliche Elemente der Rahmenstruktur auf der Glasoberfläche befestigen, wie Zierleisten, Distanzleisten, Abdeckprofile o.a., und zwar entweder als separate Teile oder in Form von gleichzeitig extrudierten Strängen.
In zweckmäßiger Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens wird der erste Teilstrang mit Hilfe einer derart kalibrierten Düse auf den Randbereich der Glasscheibe aufgebracht, daß der Teilstrang ein im wesentlichen L-förmiges oder ein im wesentlichen U-förmiges Querschnittsprofil mit einem an der der Sichtfläche der Glasscheibe zugewandten Seite angeordneten, auf den Befestigungsflansch des Fensterrahmens hin gerichteten Begrenzungssteg für den zweiten Teilstrang aufweist.
Während der auf der Glasscheibe angeordnete Teilstrang bei der Montage der Glasscheibe bereits ausgehärtet ist, wird der zweite Teilstrang am Montageband unmittelbar vor dem Einbau der Glasscheibe auf den Basisteil des ersten Teilstrangs bzw. in den Kanal des ausgehärteten
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U-förmig profilierten Teilstrangs hinein oder auf den Befestigungsflansch extrudiert. Beim Andrücken der Glasscheibe gegen den Befestigungsflansch füllt der frisch extrudierte zweite Teilstrang den Kanal des ersten Teilstrangs aus, wobei der innere Begrenzungssteg des ausgehärteten Teilstrangs verhindert, daß die noch weiche frisch extrudierte Klebermasse des zweiten Teilstrangs seitlich in Richtung auf das Sichtfeld der Glasscheibe herausgedrückt wird.
Als Materialien für das Extrudieren der Teilstränge haben sich Einkomponenten-Polyurethanpräpolymere in pastöser Form bewährt, die nach dem Extrudieren unter dem Einfluß der Luftfeuchtigkeit zu Hochmodul-Elastomeren aushärten. Ebenso lassen sich Polyurethan-Systeme auf Zweikomponenten-Basis verwenden, beispielsweise Klebersysteme, wie sie in der europäischen Patentanmeldung o.o83.797 oder in der europäischen Patentschrift o.o24.5o1 beschrieben sind. Auch Butylkautschuk und Silikonkautschuk eignen sich für diesen Zweck. Wichtig ist nur, daß die für die Teilstränge verwendeten Materialien miteinander kompatibel sind und untereinander eine innige Haftung eingehen. Das läßt sich am besten dadurch erreichen, daß die beiden Teilstränge aus gleichen oder ähnlichen Zusammensetzungen bestehen. In vielen Fällen ist es zweckmäßig, die Fläche, auf die der Teilstrang aufgebracht wird, vorher mit einer Primerschicht zu versehen.
Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und aus der nachfolgenden Beschreibung verschiedener Ausführungsbeispiele anhand der Zeichnungen.
Von den Zeichnungen zeigt
Fig. 1 eine erste Ausführungsform der Erfindung mit einem im Querschnitt L-förmigen Kleber-Teilstrang auf der Glasscheibe in einer Schnittdarstellung;
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Fig. 2 eine zweite Ausführungsform der Erfindung, bei der der auf der Glasscheibe angeordnete Teilstrang einen U-förmigen Querschnitt aufweist;
Fig. 3 eine weitere Ausführungsform, bei der eine zusätzliche Formleiste neben dem zur Verklebung dienenden Teilstrang auf der Glasscheibe angeordnet ist;
Fig. 4 eine weitere Ausführungsform, bei der neben dem auf der Glasscheibe angeordneten Teilstrang auf der Umfangsflache der Glasscheibe ein weiterer Profilstrang angeordnet ist, und
Fig. 5 eine Möglichkeit zur Herstellung der in Fig. 4 dargestellten Scheibe in einer Gegenform.
Die Autoglasscheibe 1 ist der Einfachheit halber als monolithische Scheibe dargestellt. Es versteht sich jedoch, daß jeder Glasscheibentyp auf die beschriebene Weise in der Karosserie befestigt werden kann, da die erfindungsgemäße Befestigung von dem Aufbau der Autosichtscheibe unabhängig ist.
Die Glasscheibe 1 ist entlang ihrem Umfang auf der dem Befestigungsflansch 2 zugewandten Seite mit einem rahmenartigen Belag 4 aus einer lichtundurchlässigen keramischen Farbe versehen. Dieser Belag 4 hat einerseits die Funktion eines Zierrahmens und verhindert, daß man von außen durch die Glasscheibe 1 hindurch den Klebebereich sieht. Andererseits hat dieser Belag 4 auch die Funktion, den Kleberstrang vor UV-Strahlen zu schützen, wodurch die Haltbarkeit der Klebeverbindung erhöht wird. Die keramische Farbe
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für den Belag 4 wird also unter diesen Gesichtspunkten unter den im Handel befindlichen Farben ausgewählt. Bewährt hierfür haben sich Einbrennfarben, die beispielsweise mit Hilfe des Siebdruckverfahrens auf die Glasoberfläche aufgetragen und im Zuge des Biegeprozesses in die Glasoberfläche eingebrannt werden.
Auf den rahmenartigen Belag 4 aus keramischer Farbe wird im Anschluß an den Einbrennprozeß, das heißt im Herstellwerk der Glasscheibe, gegebenenfalls nach einer Vorbehandlung mit einer niedrigviskosen Reinigungsflüssigkeit, in gleichmäßig dünner Schicht eine Primerschicht 6 aufgetragen. Bei dem Primer kann es sich beispielsweise um ein in einem Lösungsmittel gelöstes Polyurethan-Präpolymer handeln, wie z.B. um den Primer 8544 der Firma TEROSON-Werke GmbH, oder um den Glasprimer V 538/6573 der Firma TOGO. Der Auftrag erfolgt über eine Extruderdüse mit dünnem Spalt, wobei die Düse, die über einen Zuleitungsschlauch von einem Vorratsbehälter dosiert gespeist wird, von Hand, oder vorzugsweise von einem Roboter-Arm, entlang der Scheibenkontur geführt wird.
Wenn es sich bei der Primerschicht um ein feuchtigkeitshärtendes System auf Polyurethanbasis handelt, kann man die Aushärtezeit verkürzen, indem man durch eine parallel geführte Düse heißen Wasserdampf auf die aufgetragene Primerschicht leitet. Auf diese Weise kann das Auftragen des Kleberstrangs in einem kurzen Zeitabstand zu dem voraufgehenden Primerprozeß erfolgen.
Der Teilstrang 5 wird aus einem 1K-Polyurethanpräpolymer extrudiert und auf die Primerschicht 6 aufgebracht, wo er zu einem Hochmodul-Elastomer aushärtet. Als Materialien für den Kleberstrang und die Primerschicht lassen sich
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beispielsweise Polyurethane verwenden, wie sie in den US-PS 3o779.794 beschrieben sind. Mit Hilfe einen entsprechend gefonmten Extruderdüse wird ein Strangprofil geformt, das im wesentlichen einen flachen rechteckigen Querschnitt, und auf der zur Scheibenfläche hin gerichteten Seite 8 einen zum Befestigungsflansch 2 hin gerichteten Begrenzungssteg 9 aufweist. Dieser Begrenzungssteg 9 verjüngt sich zum vorderen Ende hin.
Während die beschriebenen Maßnahmen im Herstellwerk der Glasscheiben durchgeführt werden, wird der zweite Teilstrang 7 aus einem pastösen Klebematerial, das mit dem Material des Teilstrangs 5 kompatibel ist, unmittelbar vor der Montage der Glasscheibe ebenfalls mit Hilfe einer geeigneten Extruderdüse auf den ausgehärteten Teilstrang 5 aufgebracht. Den Begrenzungssteg 9 kann dabei für die Führung des Extrusionswerkzeugs dienen. Sobald der Teilstrang 7 auf dem Teilstrang 5 oder stattdessen auf dem Befestigungsflansch 2 abgelegt ist, wird die Glasscheibe 1 in den Fensterrahmen eingesetzt und angedrückt. Anschließend wird ein mit widerhakenförmigen Ansätzen versehenes Einsteckprofil 1o in den Spalt zwischen der Glasscheibe 1 und dem Rahmen 3 eingeschoben, das sich in dem Kleberstrang 7 verhakt.
Die gegenseitige Haftung der beiden Teilstränge 5 und 7 läßt sich, falls erforderlich, dadurch erhöhen, daß auf die Oberfläche des Teilstrangs 5 ein geeignetes Aktivierungsmittel, beispielsweise ein Lösungsmittel, aufgetragen wird, bevor diese Fläche mit dem Teilstrang 7 in Berührung kommt. Anstelle einen chemischen Aktivienung kann die Obenfläche des ausgehänteten Teilstrangs auch auf mechanische Weise reaktiviert werden, indem die oberste Haut des Teilstrangs mechanisch aufgerauht oder abgetragen
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Bei dem in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel wird grundsätzlich in gleicher Weise verfahren wie es anhand der Fig. 1 beschrieben wurde. In diesem Fall wird jedoch ein Teilstrang 13 aus einem extrudierfähigen Polyurethanpräpolymerisat mittels einer Extrusionsdüse mit einem U-förmigen Düsenquerschnitt gebildet, so daß der über die Primerschicht 6 auf der rahmenartigen Keramikschicht 4 abgelegte Teilstrang 13 zwei Begrenzungsstege 14,15 aufweist, die einen kanalförmigen Hohlraum bilden. Zur Vergrößerung der Kontaktfläche ist die Oberfläche des Teilstrangs 13 zwischen den Begrenzungsstegen 14,15 mit einer Riffelung 16 versehen. Eine ähnliche Riffelung 17 weist die dem Fensterrahmen 3 benachbarte Oberfläche des Teilstrangs 13 auf, in der sich die hakenförmigen Vorsprünge 18 des Einsteckprofils festhaken.
Der von den Begrenzungsstegen 14,15 und der geriffelten FLäche 16 gebildete Kanal wird mit dem zweiten Teilstrang 2o aus einem pastösen, mit dem ausgehärteten Teilstrang 13 kompatiblen Klebermaterial mit Hilfe einer Extrusionsdüse und eines mitgeführten Abstreifers ausgefüllt. Die spitz zulaufenden Begrenzungsstege 14,15 geben beim Andrücken der Glasscheibe an den Befestigungsflansch 2 nach, und können so die Tiefentoleranzen des Befestigungsflansches ausgleichen.
Fig. 3 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel, bei dem der eigentliche Teilstrang 22 und der Begrenzungssteg 23 aus verschiedenen Materialien bestehen und durch Koextrusion mit Hilfe einer entsprechend ausgebildeten Extrusionsdüse hergestellt sind. Auf diese Weise kann z.B. ein Begrenzungssteg 23 mit gezielten, von den Eigenschaften
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des Teilstrangs 22 unterschiedlichen Eigenschaften gebildet werden. Beispielsweise ist es möglich, dem Begrenzungssteg eine größere Härte zu verleihen, oder den den Begrenzungssteg 23 bildenden Profilstrang 24 aus einem andersfarbigen Material herzustellen. Der Profilstrang 24 kann ferner aus einem Material bestehen, das auf der Glasoberfläche besser haftet als das Material des Teilstranges 22, wenn er, wie im dargestellten Fall, sich über den rahmenartigen undurchsichtigen Belag 4, der mit der Primerschicht 6 versehen ist, hinaus erstreckt und dadurch zum Teil unmittelbar auf der Glasoberfläche angeordnet und so von außen sichtbar ist. In diesem Teil des Profilstranges 24 können auch Zierstreifen 25 eingebettet sein, die von außen sichtbar sind.
Der Teilstrang 22 weist auf der dem Fensterrahmen 3 zugewandten Seite eine hinterschnittene Begrenzungsfläche 27 auf. Hierdurch wird eine Nut 28 gebildet, in die der Befestigungssteg 31 einer Profilleiste 3o eingeschoben ist. Diese Profilleiste 3o füllt den zwischen der Umfangsfläche der Glasscheibe 1 und dem Fensterrahmen 3 bestehenden Spalt aus. Er weist im übrigen einen U-förmigen Querschnitt auf, der zur Vorderseite hin geöffnet ist, und dessen Schenkel am vorderen Ende mit Haltevorsprüngen 32 versehen sind, die den Befestigungssteg 34 des Abdeckprofils 35 festhalten.
In Fig. 4 ist eine weitere Ausführungsform dargestellt, bei der auf der Umfangsflache der Glasscheibe 1 ebenfalls eine gummielastische Profilleiste 38 angeordnet ist, die den Hohlraum zwischen der Umfangsflache der Glasscheibe 1 und dem Fensterrahmen 3 ausfüllt. In diesem Fall ist die Profilleiste 38 gleichzeitig mit dem Teilstrang 39 in einem Arbeitsgang auf die Glasscheibe aufgebracht,
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beispielsweise durch Koextrusion mit Hilfe einer entsprechend ausgebildeten Extruderdüse. Auch hier sorgt die zwischengeschaltete Primerschicht 6 für eine erhöhte Haftung zwischen dem Glas bzw. der Keramikschicht 4 und den hiermit verklebten Profilsträngen. Im Querschnitt gesehen weist der Teilstrang 39 auf der zur Sichtfläche der Glasscheibe gerichteten Seite einen Begrenzungssteg 4o, und auf der anderen Seite einen Begrenzungssteg 4o' auf, die einen kanalartigen Hohlraum bilden, in dem der zweite Teilstrang 2o angeordnet ist, der seinerseits mit dem Befestigungsflansch 2 verklebt ist. Die Profilleiste 38 übernimmt in erster Linie die Funktion, die Glasscheibe entlang ihrer unteren Kante nach dem Einsetzen der Glasscheibe bis zum vollständigen Erhärten des Kleberstranges abzustützen.
Fig. 5 schließlich zeigt eine der zuletzt beschriebenen Ausführungsform ähnliche Ausführungsform, bei der die Profilleiste 42 dadurch kalibriert wird, daß das Umspritzen der Glasscheibe 1' innerhalb einer Form 43 erfolgt, deren Gestaltung der gewünschten Querschnittsform der Profilleiste 42 entspricht. Der Kleber-Teilstrang 39 hat die bereits beschriebene im Querschnitt U-förmige Gestalt. Er kann gleichzeitig mit der Profilleiste 42 auf den Randbereich der Glasscheibe unter Zwischenschaltung der rahmenförmigen Schicht 4 aus einer keramischen Farbe und der Primerschicht 6 aufgetragen werden und aus demselben Material wie die Profilleiste 42 bestehen, doch ist es auch möglich, den Teilstrang 39 und die Profilleiste 42 aus unterschiedlichen Materialien, und gegebenenfalls auch in unterschiedlichen Arbeitsgängen auf die Glasscheibe aufzubringen. Der besondere Vorteil bei diesem Verfahren besteht darin, daß auf diese Weise die Außenkontur der Glasscheibe durch ein unmittelbar auf den Rand der Glasscheibe aufzubringendes Profilteil exakt auf ein gewünschtes
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Flächenmaß gebracht werden kann. In diesem Fall kann man also die Glasscheibe 1 selbst mit einem etwas kleineren Flächenmaß herstellen, und durch Umspritzen innerhalb der Rahmenform, die den gewünschten Abmessungen entspricht, die gewünschten Endabmessungen erreichen.
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Claims (1)

  1. VE 512
    Anmelder: VEGLA Vereinigte Glaswerke GmbH, Aachen
    Verfahren zum Einsetzen von
    Patentansprüche
    Verfahren zum Einsetzen von Glasscheiben, insbesondere von Kraftfahrzeugscheiben, in einen Fensterrahmen durch Verklebung des Randbereichs der Scheibe mit dem Befestigungsflansch des Fensterrahmens mit Hilfe eines auf die miteinander zu verklebenden Flächen aufgebrachten extrudierten Kleberstrangs, d a du.rch gekennzeichnet, daß der Kleberstrang in Form von zwei miteinander kompatiblen Teilsträngen in zwei zeitlich getrennten Phasen aufgebracht wird, indem in der ersten Phase ein Teilstrang mit profiliertem Querschnitt ggf. unter Zwischenschaltung einer oder mehrerer Haftvermittlerschichten auf den Randbereich der Glasscheibe aufgebracht und ausgehärtet wird, der in der zweiten Phase im Zeitpunkt des Aufbringens des zweiten Teilstrangs einen nicht mehr plastisch verformbaren Zwischenkörper zwischen der Glasscheibe und dem zweiten Teilstrang bildet.
    2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Teilstrang mit Hilfe einer derart kalibrierten Düse auf den Randbereich der Glasscheibe aufgebracht wird, daß der Teilstrang ein im wesentlichen L-förmiges Querschnittsprofil mit einem an der
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    der Sichtfläche der Glasscheibe zugewandten Seite angeordneten, auf den Befestigungsflansch des Fensterrahmens hin gerichteten Begrenzungssteg für den zweiten Teilstrang aufweist.
    Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Teilstrang mit Hilfe einer derart kalibrierten Düse auf den Randbereich der . Glasscheibe aufgebracht wird, daß der Teilstrang ein im wesentlichen U-förmig kalibriertes Querschnittsprofil mit zwei auf den Befestigungsflansch des Fensterrahmens hin gerichteten Begrenzungsstegen für den zweiten Teilstrang aufweist.
    4. Verfahren nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Begrenzungsstege des ersten Teilstrangs zum Ende hin spitz zulaufen.
    5. Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß vor dem Aufbringen des zweiten Teilstrangs eine die Oberfläche reaktivierende Zusammensetzung auf die Oberfläche des ausgehärteten ersten Teilstrangs aufgetragen wird.
    6, Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß vor dem Aufbringen
    des zweiten Teilstrangs die Oberfläche des ausgehärteten ersten Teilstrangs einer reaktivierenden mechanischen Oberflächenbehandlung unterworfen wird.
    7, Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Teil-
    - 3 - VE 512
    Strang mittels einer Auftragsdüse auf den ausgehärteten ersten Teilstrang aufgebracht wind.
    Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Teilstrang unmittelbar nach der Herstellung der Glasscheiben im Herstellwerk der Glasscheiben auf diese aufgebracht wird. ■
    9. Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Teilstrang gegebenenfalls unter Zwischenschaltung einer oder mehrerer Haftvermittlerschichten auf einen auf der Glasoberfläche angeordneten rahmenartigen Belag aus einer undurchsichtigen Einbrennfarbe aufgebracht wird.
    10. Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß für den ersten und den zweiten Teilstrang des Klebers ein feuchtigkeitshärtendes Einkomponenten-Polyurethan verwendet wird, wobei vor dem Aufbringen des ersten Teilstrangs eine haftverbessernde Schicht aus einem Primer mit einer isocyanat-reaktiven Oberfläche auf den Randbereich der Glasscheibe aufgebracht wird.
    11. Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 1o, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Teilstrang in dem Bereich, der mit dem zweiten Teilstrang verklebt wird, mit einer die Kontaktfläche vergrößernden Riffelung versehen wird.
    12. Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 1
    - 4 - VE 512
    bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß gleichzeitig mit dem ersten Teilstrang (22) ein Profilstrang (24) koextrudiert und auf den Randbereich der Glasscheibe aufgebracht wird, der den ersten Teilstrang zum Sichtbereich der Glasscheibe hin begrenzt und der seinerseits einen Begrenzungssteg (23) aufweist.
    13. Verfahren nach Anspruch 9 und 12, dadurch gekennzeichnet, daß in dem koextrudierten Profilstrang (24) auf der Sichtfläche der Glasscheibe neben dem rahmenartigen undurchsichtigen Belag ein Zierstreifen (25) angeordnet wird.
    14. Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 13, dadurchgekennzeichnet, daß gleichzeitig mit dem Aufbringen des ersten Teilstrangs ein weiterer Profilstrang (38; 42) extrudiert und auf die Umfangsfläche der Glasscheibe aufgebracht wird.
    15. Autoglasscheibe für die Direktverklebung mit der Autokarosserie, dadurch gekennzeichnet, daß sie auf dem dem Befestigungsflansch des Fensterrahmens gegenüberliegenden Randbereich mit einem profilierten Strang einer ausgehärteten Klebermasse versehen ist, der gegebenenfalls unter Zwischenschaltung einer oder mehrerer Haftvermittlerschichten mittels einer kalibrierten Düse auf den Randbereich der Glasscheibe aufgebracht wurde und der als Zwischenkörper zwischen der Glasscheibe und dem beim Einsetzen der Glasscheibe aufgetragenen Kleberstrang dient.
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