DE3447033A1

DE3447033A1 - Diebstahlsicherung fuer kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE3447033A1
Application number: DE19843447033
Authority: DE
Inventors: Anke 2000 Hamburg Berendes
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1984-12-22
Filing date: 1984-12-22
Publication date: 1986-07-03

Description

BlSEENDES Anke .' * - ' ·; - ;

Kiwittsmoor 23 ·' ' ' ' ' ^:..- :' 15. 12. 1984·

2000 Hamburg 62 .-...- ....---

Diebstahlsicherung für Kraftfahrzeuge

• *

Die Erfindung betrifft eine üiebstahlssicherung fur Kraftfahrzeuge, die zusätzlich zu schon bekannten .Sicherungen v/ie Türschlösser, Zündschloß und -schlüssel, Lenkradschloß, zentrale Ausschaltung der gesaraten Stromversorgung durch einen versteckten Schalter u. dgl. nicht nur den Versuch eines -Diebstahls erheblich weiter erschwert, sondern darüber hinaus den illegalen Verkauf eines so gesicherten Wagens, dessen Diebstahl - wenn auch unter erheblicher Mühe und beträchtlichem Zeitaufwand - doch gelungen sein sollte, praktisch unmöglich macht und damit die Versuchung zu solcehm Diebstahl erheblich verringert.

Die Erfindung beruht im Wesentlichen auf dem Prinzip, die Unterbrechung und Wiedereinschaltung mindestens deβ Anlassers, vorzugsweise aber auch aller anderen Stromverbrjucher wie Beleuchtung, Hupe, Scheibenwischer u. dgl. von einem computergesteuerten Relais vornehmen zu lassen, das nur durch eine besondere maschinenlesbare Checkkarte betätigt v/erden kann. Jieae besondere Checlckarte ist mit maschinenlesbaren Codes versehen, die mindestens die einmalige Merkmalslcombination des zu sichernden Wagens beinhalten v/jLß Motor- und .ffahrgestellnummer neben Marke, Type und gegebenenfalls v/eiterer Merkmale wie Namen und Adresse des Eigentümers u. dgl.

Erfindungsgemäß ist an vorzugsweise, gut zugänglicher Stelle, zweckmäßig am Armaturenbrett, ein Ablesegerät angebracht, in oder auf dessen Kartenschlitz bzw. Ablesefläche die codierte Checkkarte eingeführt oder aufgelegt wird. Die. einzige Stromversorgung des Wagens, die auf jeden "Fall allein durch den Zündschlüssel, eingeschaltet werden kann, ist die des · ' Ablesegerätes. Erst wenn dieses die überstimmung aller auf der Checkkarte vorhandenen Codes mit den von ihm bzw. dem ihm angeschlossenen Kleincomputer verifiziertlifyat, betätigt es ein elais, das den Anlasser und vorzugsweise auch die anderen Stromverbraucher an die Stromquelle anschließt.

J¹Ur die Checkkarte und das Ablesegerät kann jecte an sich bekannte Codierung verwendet werden, solange diese nur mit der Lesefunktion des Lesegerätes übereinstimmt, z.B. ein optische? Strichcode ,'-"der

durch einen mit konstanter Geschwindigkeit quer darübergeführteii scharf gebündelten Lichtstrahl abgelesen wird, wie er z^B.zmir Identifizierung yon Waren an den Kassen von Warenhäusern Verwendung findet in Verbindung mit einem zugehörigen Lichtlesegerät. Ebenso sind magnetische Codierungen auf Drähten oder¹ Bandern zusammen·' mit Magnetablesung oder jede andere maschinenlesbare Codierung und Ablesung brauchbar. -

Eine für den Aufbau der erfindungsgemäßen Diebstahlssicherung geeignete Schaltung ist nachstehend an Hand der Abbildung schematisch und beispielsxveise beschrieben.

Von den Anschlüssen 1 und 2 der Batterie B führen die Hauptleitungen zu den Hauptanschlüssen 3 und 4 des Kleincomputers C. An einem der beiden letztgenannten Anschlüsse, im dargestellten Beispiel am Anschluß 3, hängt ein Anschluß 5 des'Zündschlosses Z. Der andere Anschluß 6 des Zündschlosses ist verbunden mit einem Anschluß 7 des Lesegerätes L, dessen anderer Anschluß 8 mit dem zweiten Anschluß 4 des Kleincomputers C verbunden ist.

Solange die beiden Anschlüsse $ und 6 des Zündschlosses keine Verbindung miteinander haben, ist did ganze Anlage stromlos. Auch wenn durch Betätigung des Zündschlüsseis die Verbindung zwischen 5 und 6 hergestellt worden ist, erhält nur das Lesegerät L über 1 -3-5-6-7-8-4-2 Strom Und wird funktionsfähig, jedoch bleiben die Anschlüsse 10/11 des Anlassers soitfie die Anschlüsse 12/13 , 14/15 usw. der anderen Stromverbraucher nach wie vor spannungslos. Erst wenn das Lesegerät L nach positivem Ergebnis der Prüfung der Checkkarte durch Betätigung des ^Äelais R die Verbindung zwischen den Kontakten 8 und 9 herstellt,esb&ätfcnnauahh die anderen Stromverbraucher, insbeBsndäre der Anlasser Spannung.

Die erfindungsgemäße Sicherung kann bei weitem nicht so leicht und rasch wie ein konventionelles Zündschloß durch Überbrückung seiner beiden Anschlußkontakte überwunden werden, da der Dieb dazu mindestens ein Kabel von der Batterie zu einem Anschluß des Anlassers legen müßte, in der Hälfte der lalle sogar zwei, da er normalerweise nicht wissen kann, welcher Batterieanschluß dem Anschluß oder 2 des dargestellten Beispiels entspricht.

BAD ORIGINAL

Um das Auffinden der richtigen Anschlüsse weiter zu erschweren,' s^.nd gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung sowohl das Relais R mit den Anschlüssen 8 und 9 wie auch das Lesegerät.L im Gehäuse des Kleinvomputers C untergebracht. Ebenso kann gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung auch das Zündschloß Z mit den Anschlüssen 5 und 6 in das Computergehäuse verlegt v/erden, das dann sowohl eine Öffnung für den Zündschlüssel wie auch eine für die Checkkarte aufweist.

Der sogenannte "Minutendiebstahl',', wie er routinierten Automardern heute noch oft gelingt, ist damit unmöglich.

Da die Codewerte jedes so gesicherten Wagens beim Hersteller

/ mindestens/ gespeichert und über dessen Vertreter/ bundesweit abrufbar sind, kann sich jeder potentielle Käufer eines so gesicherten Wagens vor d©m Kauf $\l?@b Vorlage der Checkkarte beim nächsten Vertreter vergewissern, daß der ihm angebotene Wagen nicht auf der Liste der als gestohlen gemeldeten Wagen vermerkt ist, und I daß der Anbieter bis zu diesem Zeitpunkt als Fahrzeughalter i gemeldet ist. Im Falle des Verkaufes müssen dann nur die veränder-l liehen Codes zur,Person des Inhabers geändert werden, nicht aber ! die unveränderlichen zu den "Personalien" deß ^wagens selbst. j

'Obwohl die erfindungsgemäße Sicherung grundsätzlich in jeden I V/agen eingebaut werden kann, bietet sie sich besonders für solche Autos der gehobenen Klasse an, die schon serienmäßig mit einem Bordcomputer ausgerüstet sind.

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Claims

PATENTANSPRÜCHE

1. Diebstahlsicherung für Kraftfahrzeuge, enthaltend ein durch Schlüssel betätigbares Zündschloß und gegebenenfalls weitere Sicherungen wie Lenkradschloß u. dgl. , gekennzeichnet durch ein Lesegerät (L) für eine maschinenlesbare Checkkarte, das mit dem Zündschloß (Z) so verbunden ist, daß durch Betätigung des Zündschlüssels nur das Lesegerät (L), nicht jedoch die weiteren Stromverbraucher (V), insbesondere nicht der Anlasser (A) Spannung erhalten,und daß das Lesegerät (L) fflit einem Relais (R) verbunden ist, welches die weiteren Stromverbraucher (V), insbesondere den Anlasser (A) nur dann an die Stromquelle (B) anschließen, nachdem es die Identität der ihm durch die Ckeckkarte vorgelegten Codierungen mit den im angeschlossenen Computer (C) gespeicherten festgestellt hat.

2. Diebstahlsicherung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß nur ein Anschluß (5) des mit einem Anschluß (1) der Stromquelle

(B) verbundenen Zündschlosses (Z) mit einer zu einem Anschluß (10) des Anlassers (A) führenden Leitung, sein anderer Kontakt (6) dagegen mit einem Anschluß (7) des mit einem Kleincomputer

(C) verbundenen Lesegerätes (L) verbunden ist, dessen anderer Anschluß (8) einerseits fest mit dem zweiten Anschluß (2) der .'

Stromquelle (B) verbunden und andererseits durch eine Relais (R) mit einem Kontakt (9) verbindbar ist, von dem eine .Leitung zum zweiten Anschluß (11) des Anlassers (A) und gegebenenfalls auch zu weiteren Stromverbrauchern führt. - '

3· Diebstahlsicherung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Lesegerät (L) im Gehäuse des Computers (C) untergebracht ist.

4-, Diebstahlsicherung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekenn- : zeichnet, daß das Zündschloß (Z) im (Gehäuse des Computers (C) ; untergebracht ist, _;

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