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DE334579C - Spark plug for explosion engines - Google Patents

Spark plug for explosion engines

Info

Publication number
DE334579C
DE334579C DENDAT334579D DE334579DD DE334579C DE 334579 C DE334579 C DE 334579C DE NDAT334579 D DENDAT334579 D DE NDAT334579D DE 334579D D DE334579D D DE 334579DD DE 334579 C DE334579 C DE 334579C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
spark plug
explosion engines
screen
cone
engines
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DENDAT334579D
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
FRIEDRICH GOETZE FA
Original Assignee
FRIEDRICH GOETZE FA
Publication date
Application granted granted Critical
Publication of DE334579C publication Critical patent/DE334579C/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01TSPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
    • H01T13/00Sparking plugs
    • H01T13/46Sparking plugs having two or more spark gaps
    • H01T13/467Sparking plugs having two or more spark gaps in parallel connection

Landscapes

  • Spark Plugs (AREA)

Description

Zündkerze für Explosionsmotoren. Es ist bekannt, das untere Ende der inneren Elektroden einer Zündkerze für Benzinmotoren o. dgl. kegelförmig auszubilden, um die Funkenübergangsstellen vor heranspringendem 01 zu schützen. Es hat sich aber gezeigt, daß der kegelförmige Körper, der das untere Ende der inneren Elektrode bildet, Frühzündung zur Folge haben kann, da er die Wärme aus der Umgebung begierig aufnimmt und sammelt, so daß an ihm schließlich eine Temperatur entsteht, die eine Zündung vor Erreichung der gewollten Kompression veranlaßt.Spark plug for explosion engines. It is known that the lower end of the inner electrodes o a spark plug for gasoline engines. Like. Conical form, in order to protect the radio crossing points before heranspringendem 01. It has been shown, however, that the cone-shaped body which forms the lower end of the inner electrode can lead to pre-ignition, since it eagerly absorbs and collects heat from the environment, so that a temperature is created on it that is called ignition caused before reaching the desired compression.

Der Erfindung gemäß werden zwei Maßnahmen vereinigt, um diesem Übelstand abzuhelfen. Zunächst wird der kegelförnüge Körper hohl, also als Schirm von verhältnismäßig dünner Wandung, ausgebildet. Ferner wird dieser Schirm in achsialer Richtung aufgeschnitten, also unterbrochen. Die dünne Metallwandung des Schirmes wirkt nicht in dem Maße als Wärmesammler wie der bekannte kegelförmige Vollkörper und ist auch seinerseits der Kühlung besser ausgesetzt. Zuverlässig wird die Frühzündung erst dadurch verhindert, daß der Schirm auch noch unterbrochen ist, wodurch die Kühlung eine erhebliche Steigerung erfährt. Das ein- oder mehrmalige Aufschneiden des Schirmes muß aber so erfolgen, daß die Schnittstellen nicht unter die seitlichen Elektroden zu liegen kommen, da sonst ein Eindringen von 01 und Schmutz zu den Funkenübergangsstellen dennoch zu befürchten wäre.According to the invention, two measures are combined to remedy this drawback. First of all, the conical body is hollow, that is to say as a screen with a relatively thin wall. Furthermore, this screen is cut open in the axial direction, that is, interrupted. The thin metal wall of the screen does not act as a heat collector to the same extent as the well-known cone-shaped solid body and is in turn better exposed to cooling. The pre-ignition is only reliably prevented by the fact that the screen is also interrupted, as a result of which the cooling is considerably increased. The screen must be cut open once or several times in such a way that the interfaces do not come to lie under the side electrodes, as otherwise oil and dirt could still penetrate the spark transition points.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform veranschaulicht.An embodiment is illustrated in the drawing.

Fig. z zeigt die Unteransicht und Fig. 2 die Seitenansicht der Zündkerze in starker Vergrößerung.FIG. 2 shows the bottom view and FIG. 2 shows the side view of the spark plug in high magnification.

a, a sind die seitlichen Elektroden und b ist das schirmartige Ende der inneren Elektrode, das sich schützend vor die äußeren Elektroden legt. Der Schirm ist bei dem Ausführungsbeispiel an zwei gegenüberliegenden Stellen der Länge nach aufgeschnitten, so daß Schlitze c, c entstehen, die nicht unterhalb der äußeren Elektroden a, a liegen. a, a are the side electrodes and b is the umbrella-like end of the inner electrode, which is placed protectively in front of the outer electrodes. In the exemplary embodiment, the screen is cut lengthwise at two opposite points, so that slits c, c arise which are not below the outer electrodes a, a.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Zündkerze für Explosionsmotoren mit kegelförmig auslaufender innerer Elektrode, dadurch gekennzeichnet, daß das kegelförmige Ende hohl, also schirmartig ausgebildet und so aufgeschnitten ist, daß keine Schnittstelle unter die äußeren Elektroden zu liegen kommt. Claim: Spark plug for explosion engines with a cone-shaped inner electrode, characterized in that the cone-shaped end is hollow, that is, designed like an umbrella, and is cut open so that there is no interface under the outer electrodes.
DENDAT334579D Spark plug for explosion engines Expired DE334579C (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE334579T

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE334579C true DE334579C (en) 1921-03-16

Family

ID=6217303

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT334579D Expired DE334579C (en) Spark plug for explosion engines

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE334579C (en)

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