Zündkerze mit gabelartig ausgebildeter Mittelelektrode Gegenstand
vorliegender Erfindung ist eine Zündkerze für Explosionsmotoren, die eine sichere
und intensive Zündung bewirkt, und zwar eine derart heiße Funkenbildung, daß infolge
dieser und durch spezielle Ausbildung der Innenelektrode das Ansetzen von Öl und
anderen störenden Ansätzen an der Innenelektrode ausgeschlossen ist. Verwendet wird
eine sogenannte Gabelelektrode, die an sich bekannt ist.Spark plug with fork-like central electrode object
The present invention is a spark plug for explosion engines that is safe
and intense ignition causes such hot sparking that as a result
this and, thanks to the special design of the inner electrode, the build-up of oil and
other interfering approaches to the inner electrode is excluded. Is used
a so-called fork electrode, which is known per se.
Zur Erzielung obiger Vorteile besteht das Neue nun darin, daß die
Gabelzinken von den Spitzen weg gegen den Elektrodenschaft hin im Ouerschnitt an
Material gleichmäßig zunehmen, derart, daß sie bei der Übergangsstelle in den Schaft
der aus einem Stück gezogenen und geschlitzten Innenelektrode zusammen dem Elektrodenschaftsquerschnitt
entsprechen.To achieve the above advantages, the novelty is that the
Fork tines away from the tips towards the electrode shaft in the cross-section
Increase material evenly, so that it is at the transition point in the shaft
the inner electrode, drawn from one piece and slotted, together with the cross-section of the electrode shaft
correspond.
Der Erfindungsgegenstand ist auf beiliegender Zeichnung in einer beispielsweisen
Ausführungsform dargestellt, und zwar zeigt: Abb. i die Zündkerze im Längsschnitt,
teilweise in Ansicht, Abb. 2 eine Ansicht gegen die Elektroden, Abb. 3 eine Ansicht
der Innenelektrode. Die Zündkerze besitzt eine im Isolierkörper i eingesetzte gegabelte
Innenelektrode 2, welcher Isolierkörper i fest oder verschraubt im Zündkerzengehäuse
3 sitzt. Die Zinken 4 sind in bezug aufeinander gabelartig ausgeschweift. Die Elektrodengabel
5 liegt vollkommen frei und von der Luft umspülbar in der Gehäusebohrung 6, und
die Spitzen der Zinken q. sind dieser zugekehrt, in welcher Gehäusebohrung 6 ein
Edelmetallring 7 eingesetzt werden kann. Dieser ist aus der gleichen Legierung wie
die Innenelektrode 5 verfertigt.The subject of the invention is shown in an example on the accompanying drawing
Embodiment shown, namely shows: Fig. I the spark plug in longitudinal section,
partially in view, Fig. 2 a view against the electrodes, Fig. 3 a view
the inner electrode. The spark plug has a forked one inserted in the insulator i
Inner electrode 2, which insulator i is fixed or screwed in the spark plug housing
3 is seated. The prongs 4 are forked with respect to each other. The electrode fork
5 is completely free and can be washed around by the air in the housing bore 6, and
the tips of the prongs q. are this facing, in which housing bore 6 a
Noble metal ring 7 can be used. This one is made of the same alloy as
the inner electrode 5 manufactured.
Das Neue besteht nun darin, daß zwecks Abführung der Wärme nach den
äußeren Zündkerzenteilen die Zinken q. von den abgekröpften Spitzen weg gegen den
mit den Zinken p. aus einem Stück gezogenen und geschlitzten Elektrodenschaft hin
im Querschnitt an Material gleichmäßig zunehmen. Bei der Übergangsstelle in den
Schaft 2 entsprechen die beiden Zinkenquerschnitte zusammen dem Elektrodenschaftquerschnitt.
Durch diese Ausbildung der Innenelektrode wird eine intensive Funkenbildung erwirkt
und eine derart heiße Funkenbildung, daß das Ansetzen von Öl usw. an den Zinken
ausgeschlossen ist, wobei aber die an den Zinken q. auftretende Wärme zweckmäßig
rasch an den mit den Zinken aus einem Stück bestehenden Schaft 2 abgegeben und somit
nach außen geleitet wird.The new thing is that for the purpose of dissipating heat to the
outer spark plug parts the prongs q. away from the bent tips towards the
with the prongs p. electrode shaft drawn and slotted from one piece
increase in material evenly in cross-section. At the transition point in the
Shaft 2, the two prong cross-sections together correspond to the electrode shaft cross-section.
This design of the inner electrode causes intense spark formation
and sparking so hot that oil etc. stick to the tines
is excluded, but the on the prongs q. occurring heat expedient
quickly delivered to the shaft 2 consisting of one piece with the prongs and thus
is directed to the outside.
Die abgekröpften Spitzen der Zinken q. können nun in der die Gegenelektrode
bildenden Zündkerzengehäusebohrung 6 einige Millimeter zurückgezogen sein oder unmittelbar
neben der äußeren Randkante io der Bohrung 6 liegen.The bent tips of the prongs q. can now in the the counter electrode
forming spark plug housing bore 6 be withdrawn a few millimeters or immediately
lie next to the outer edge io of the bore 6.