DE3208716A1

DE3208716A1 - PENDANT

Info

Publication number: DE3208716A1
Application number: DE19823208716
Authority: DE
Inventors: Kevin Errol North Plympton Koch
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1982-03-10
Filing date: 1982-03-11
Publication date: 1983-09-22
Also published as: GB2116126A; NL8200983A

Description

KEVIN ERROL KOCH A 37 331/heuKEVIN ERROL KOCH A 37 331 / hay

49 Kinkaid Avenue -349 Kinkaid Avenue -3

North PlymptonNorth Plympton

Australien 10. März 1982Australia March 10, 1982

Anhängerpendant

Die Erfindung betrifft einen Anhänger gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a trailer according to the preamble of Claim 1.

Anhänger werden gelegentlich für so schwere Ladungen verwendet, daß in vielen Fällen die Anhänger sehr schwer und aufwendig konstruiert sind. Bekannte Anhänger werden meist aus einem flachen oder weitgehend flachen Unterteil gebaut, das als horizontales Grundteil angesehen werden kann. Dieses Grundteil ist von vertikalen Wänden umgeben, wobei zur Versteifung das Grundteil und die Wände verstärkt werden, um den auftretenden verschiedenartigen Kräften zu widerstehen. Diese Kräfte umfassen die Belastungskräfte der Zuladung auf den Boden des Anhängers, die beim Aufprall auf dem Boden während der Beladung auftretenden Gewichtskräfte, die bei fließfähigen Ladungen wie Korn, Kies, Sand oder ähnlichem auftretenden Schubkräfte und andere dynamische Kräfte, die bei Auslenkungen des Anhängers in vertikaler oder horizontaler Ebene zu seiner Richtung auftreten. Weiterhin treten vorwärts und rückwärts gerichtete dynamische Trägheitskräfte auf.Trailers are occasionally used for loads so heavy that in many cases the trailers are very heavy and are elaborately constructed. Well-known trailers are usually built from a flat or largely flat lower part, which can be seen as a horizontal basic part. This base part is surrounded by vertical walls, with the aid of stiffening the base and the walls are reinforced to withstand the various forces that arise. These Forces include the loading forces of the load on the floor of the trailer during impact with the floor the weight forces that occur in the case of flowable loads such as grain, gravel, sand or the like Thrust forces and other dynamic forces that occur when the trailer is deflected vertically or horizontally Level to occur in its direction. There are also forward and backward dynamic inertial forces.

Zur Erzielung von kostengünstigen Produkten ist es bekannt, diese durch Verformen von Plastikmaterialien herzustellen. Aufgrund der bei Anhängern wirkenden großen mechanischen Kräfte wurden Formlinge bei Anhängern bisher noch nicht benutzt. Es bestand die Meinung, daß die Formlinge zu schwachIn order to obtain inexpensive products, it is known to manufacture these by deforming plastic materials. Due to the large mechanical forces acting on trailers, moldings have not yet been used on trailers. The opinion was that the bricks were too weak

seien, um den aufgebrachten Kräften zu widerstehen oder aber daß die Formlinge aus einem sehr dicken Material zu fertigen seien, was jedoch zu aufwendig ist.be to withstand the applied forces or else that the moldings are to be made from a very thick material, which, however, is too expensive.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, unter geringen Herstellungskosten einen Anhänger von geringem Gewicht mit gefälligem Aussehen zu schaffen, der eine ausreichende mechanische Steifigkeit zu einem vielfältigen Einsatz aufweist.The invention is based on the object of providing a low-weight trailer with a pleasing appearance, which has sufficient mechanical rigidity for a wide range of uses, at low production costs.

Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by the characterizing features of claim 1.

Das Unterteil wird innerhalb seines Randes durch das Fahrwerk getragen, so daß die Belastung auf den Boden an einem vorteilhaften Ort vom Fahrwerk getragen ist. Das Unterteil wird durch den rechtwinkligen Rahmen und die Form seiner einzelnen Abschnitte senkrecht und in Längsrichtung versteift, so daß es gegen die vorstehend beschriebenen statischen und dynamischen Kräfte widerstandsfähig ist. Unabhängig von einer derartigen Versteifpng ist durch die flexible Eigenschaft eines dünnen Formlings die Gefahr eines Durchbiegens gegeben. Durch den äußeren Rand des Oberteils, der mit dem Rand des Unterteils ineinandergreift, wird im Bereich, der ansonsten die obere öffnung des Unterteils bildet/ eine doppelte Versteifung erzielt. Hierdurch kann den Druck- und Trägheitskräften in Längsrichtung widerstanden werden, so daß das Oberteil nicht nur die Ladekapazität des Anhängers erhöht, sondern auch dem Aufbau eine entsprechende Randsteifigkeit verleiht.The lower part is carried within its edge by the chassis, so that the load on the ground at one advantageous location is borne by the chassis. The lower part is stiffened vertically and lengthways by the rectangular frame and the shape of its individual sections, so that it is resistant to the static and dynamic forces described above. Independent of one Such Versteifpng is due to the flexible property a thin molding given the risk of sagging. Through the outer edge of the upper part, which is connected to the edge of the The lower part engages in one another, in the area that otherwise forms the upper opening of the lower part / a double Stiffening achieved. As a result, the compressive and inertial forces can be withstood in the longitudinal direction, so that the Upper part not only increases the loading capacity of the trailer, but also gives the structure a corresponding edge rigidity confers.

Wenn Anhänger kostengünstig produziert werden können, wird aufgrund der möglichen Verkaufsbedingungen gleichzeitig gefordert, daß der Anhänger beim Versand nur einen relativ kleinen Packraum beanspruchen darf. In einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist die Form und die Abmessung des Unterteils derart vorgesehen, daß es das Oberteil (oderIf trailers can be produced inexpensively, due to the possible sales conditions, it is also required that the trailer may only take up a relatively small packing space when shipping. In one embodiment the invention, the shape and dimensions of the lower part is provided such that it is the upper part (or

umgekehrt) aufnehmen kann, so daß der Anhänger in Versandstellung nur relativ wenig Platz beansprucht.vice versa), so that the trailer takes up relatively little space in the shipping position.

Bei vielen Anhängern sind Schmutzfänger (Schutzbleche) vorgesehen, die auf der Außenseite der Seitenwände des Anhängers oberhalb der Räder zu befestigen sind. Demgegenüber ist in einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung ist die Schmutzfängeranordnung im Unterteil enthalten, wobei die seitliche Schürze des Schmutzfängers durch das Oberteil gebildet ist, so daß das Vorsehen weiterer Zusatzteile vermieden ist. Gleichzeitig können die Räder relativ nahe zusammengesetzt werden, so daß äußere Ausladungen des Anhängers für die Räder vermieden sind.Mud flaps (mudguards) are provided on many trailers, which are to be attached to the outside of the side walls of the trailer above the wheels. In contrast, in a further exemplary embodiment of the invention, the mud flap assembly is contained in the lower part, the side skirt of the Mud flap is formed by the upper part, so that the provision of further additional parts is avoided. Simultaneously the wheels can be assembled relatively close together, so that outer projections of the trailer for the wheels are avoided.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen,Further features of the invention emerge from the claims, the description and the drawings,

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend im einzelnen unter Bezugnahme zu den Zeichnungen beschrieben. Es zeigen:An embodiment of the invention is described in detail below with reference to the drawings. Show it:

Fig. 1 eine von hinten gesehene perspektivischeFig. 1 is a perspective view from the rear

Ansicht des Anhängers,View of the trailer,

Fig. 2 in vergrößerter Darstellung eine perspekFig. 2 shows an enlarged view of a perspective

tivische Teilansicht des Anhängerinnenraums ,tivic partial view of the trailer interior,

Fig. 3 von vorne gesehen eine perspektivische3 is a perspective view seen from the front

Ansicht des Anhängers,View of the trailer,

Fig. 4 einen Schnitt durch den Anhänger längs derFig. 4 is a section through the trailer along the

Ebene 4-4-4-4 aus Fig. 3.Level 4-4-4-4 from Fig. 3.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist das Fahrwerk 10 aus rechtwinkligen Hohlprofilen gebildet und weist eine am Fahrwerk befestigte Zugstange 11 auf, die sich vom vorderen EndeIn the illustrated embodiment, the chassis 10 is formed from rectangular hollow profiles and has one on the chassis attached tie rod 11 extending from the front end

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eines freien, durch Fahrwerkteile gebildeten rechtwinkligen Rahmens 12 erstreckt. Der rechtwinklige Rahmen 12 ist mit einem zwischen seinen Enden angeordnet, sich quer erstreckenden Fahrwerkteil als Querträger 13 versehen/ der mittels Radschenkeln 15 die Räder 14 trägt. Zwischen den Radschenkeln 15 und dem Fahrwerkquerträger 13 sind nicht gezeigte federnde Befestigungsmittel vorgesehen.a free rectangular frame 12 formed by chassis parts. The right-angled frame 12 is with one arranged between its ends, provided transversely extending undercarriage part as a cross member 13 / the means Wheel legs 15 carries the wheels 14. Between the wheel legs 15 and the chassis cross member 13 are not shown resilient fastening means are provided.

Der Aufbau 18 des Anhängers besteht aus zwei Teilen, nämlich einem Unterteil 19 und einem Oberteil 20. Das Unterteil 19 ist durch ein Verfahren zum Verformen einer heißen, verformbaren polymeren Platte in seine gezeigte Form gebracht, was z. B. beim gezeigten Ausführungsbeispiel durch ein Vakuumformverfahren geschehen ist. Das Unterteil 19 wird zu einer Form verformt, die einen Boden 22 aufweist, der durch erste vertikale Wände 23 umgeben ist, die sich über einen kurzen Abschnitt aufwärts erstrecken. Daran schließen sich nach außen erstreckende horizontale Wände 24 an, die mit den Wänden eine Aufnahme bilden, in der der rechtwinklige Fahrwerkrahmen 12 liegt. Die waagerechten Wände 24 gehen in aufwärts sich erstreckende Seitenwände 25 und einen nach außen stehenden, vom Rand gebildeten Flansch 26 (Fig. 4) über. Auf der Rückseite des Hängers kann dieser Aufbau du,rch eine Heckklappe unterbrochen sein.The structure 18 of the trailer consists of two parts, namely a lower part 19 and an upper part 20. The lower part 19 is brought into its shape as shown by a process for deforming a hot, deformable polymeric sheet, which z. B. is done in the embodiment shown by a vacuum forming process. The lower part 19 becomes a shape deformed, which has a bottom 22 which is surrounded by first vertical walls 23 which extend over a short section extend upwards. This is followed by outwardly extending horizontal walls 24, which are connected to the walls Form a receptacle in which the right-angled landing gear frame 12 lies. The horizontal walls 24 go up in themselves extending side walls 25 and an outwardly projecting flange 26 formed by the edge (FIG. 4). On the back side of the trailer, this structure can be interrupted by a tailgate.

Der Boden 22 des Unterteils 19 liegt vollständig innerhalb des rechtwinkligen Rahmens 12 des Fahrwerks und wird zwischen dessen Enden durch den Fahrwerkquerträger 13, an dem die Zugstange 11 befestigt ist, und durch die Zugstange selbst getragen, wie in Fig. 4 gezeigt ist.The bottom 22 of the lower part 19 lies completely within the rectangular frame 12 of the chassis and is between the ends of which through the chassis cross member 13, to which the tie rod 11 is attached, and through the tie rod itself worn as shown in FIG.

Das Ineinandergreifen des Unterteils 19 und des rechtwinkligen Rahmens 12 ergibt eine beträchtliche Steifigkeit, wobei die Seitenwände 25 mit ihrem nach außen ragenden Flansch 26 sowohl in vertikaler wie in einer querliegenden Ebene eine zusätzliche Steifigkeit aufweisen.The interlocking of the lower part 19 and the rectangular frame 12 results in considerable rigidity, the Side walls 25 with their outwardly projecting flange 26 both in the vertical and in a transverse plane an additional one Have rigidity.

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Wird durch ein Streckformverfahren oder ein Vakuumformverfahren verformten Plastikmaterial verwendet, so kann unter gewissen Umständen über die Seiten z. B. des Unterteils eine Durchbiegung auftreten, die durch auf die Seiten wirkende Querkräfte in Verbindung mit einem auf den zweiten nach außen sich erstreckenden Wandabschnitt wirkenden Gewicht hervorgerufen werden. Um eine derartige Durchbiegung zu verhindern, ist das Oberteil 20 vorgesehen. Die Randzone des Oberteils 20 ist mit einem herabhängenden Schurz 30 versehen, der das untere Ende des Oberteils 20 umgibt. Der Schurz 30 geht in einen horizontalen Schenkel 31 über, der sich nach innen erstreckt und auf der Oberseite des nach außen gerichteten, vom Rand des Unterteils 19 gebildeten Flansch 26 aufliegt. Der Schenkel 31 geht an seinem innenliegenden Ende in eine sich aufwärts erstreckende Seitenwand 32 des Oberteils über, wobei die Wände 32 aufwärts nach innen geneigt sind und zwischen ihrem oberen und unteren Ende eine die Wand 32 versteifende Form zeigen. Das obere Ende der Wand 3 2 ist nach innen zu einem oberen, horizontalen Schenkel 33 abgebogen und endet nach einer weiteren Krümmung in einer herabhängenden, schräg nach innen abfallenden Lippe 34, die die Ladeöffnungen des Anhängers begrenzt.Is made by a stretch forming process or a vacuum forming process Deformed plastic material used so may under certain Circumstances on the pages z. B. the lower part a deflection occur, which by acting on the sides Caused lateral forces in connection with a weight acting on the second outwardly extending wall section will. In order to prevent such a deflection, the upper part 20 is provided. The edge zone of the Upper part 20 is provided with a hanging skirt 30 which surrounds the lower end of upper part 20. The apron 30 merges into a horizontal leg 31, which extends inward and on top of the outwardly directed, from the edge of the lower part 19 formed flange 26 rests. The leg 31 goes at its inner end into an upwardly extending side wall 32 of the upper part, the walls 32 sloping upwardly inwardly and show a shape stiffening the wall 32 between their upper and lower ends. The top of the wall 3 2 is bent inwards to an upper, horizontal leg 33 and ends after a further curve in a hanging, obliquely inwardly sloping lip 34, which limits the loading openings of the trailer.

Es kann vorteilhaft sein, eine in ihrer Form der vorstehend beschriebenen Ausbildung ähnliche Heckklappe vorzusehen, die über eine Gelenkvorrichtung mit der Heckklappe des Unterteils verbunden ist.It may be advantageous to provide a tailgate similar in shape to the design described above, which is connected to the tailgate of the lower part via a hinge device.

Das Unterteil und das Oberteil sind miteinander verbunden, so z. B. durch Nieten 36 (Fig. 4), Schraubbefestigungen (zum dauerhaften Zusammenbau) oder durch Klemmen, deren Teile im Unterteil und Oberteil und/oder im Anhängerladeraum befestigt sind.The lower part and the upper part are connected to each other, so z. B. by rivets 36 (Fig. 4), screw fastenings (for permanent assembly) or by clamps, the parts of which in Lower part and upper part and / or are attached in the trailer cargo space.

Im gezeigten Ausführungsbeispiel sind die Abmessungen und die Form des Oberteils nur geringfügig größer als die Abmessungen und die Form des Unterteils, so daß das Oberteil z. B. zum Transport im Unterteil (oder umgekehrt) aufgenommen werden kann.In the embodiment shown, the dimensions are and the shape of the upper part is only slightly larger than the dimensions and the shape of the lower part, so that the upper part z. B. for transport in the lower part (or vice versa) can be added.

Im Unterteil sind ein Paar Aushöhlungen eingeformt, von denen je eines einen Radkasten 38 bildet, wobei jeder Radkasten oberhalb des entsprechenden Rades 14 angeordnet ist. Das untere Ende des herabhängenden Schurzes 30 der Randzone des Oberteils bildet eine fortlaufende gerade Linie, was dem Schurz, der teilweise die Räder des Anhängers verdeckt, ansprechend erscheinen läßt und dem Anhänger eine gefällige Form gibt.A pair of cavities are formed in the lower part, one of which each forms a wheel arch 38, each wheel arch is arranged above the corresponding wheel 14. The lower end of the hanging skirt 30 of the edge zone of the The upper part forms a continuous straight line, which makes the skirt, which partially covers the wheels of the trailer, appealing and gives the pendant a pleasing shape.

! Zusätzlich zu den Ausformungen für Radkästen sind in der Rückwand des Unterteils 19 Aufnahmen für Lampen 39 vorgesehen, so daß die Wahrscheinlichkeit deren Zerstörung erheblich reduziert ist. :! In addition to the formations for wheel arches, 19 receptacles for lamps 39 are provided in the rear wall of the lower part. so that the likelihood of their destruction is considerably reduced. :

Zusammenfassend zeigt das vorstehend beschriebene Ausführungsbeispiel, daß die Erfindung einen sehr einfachen Anhänger vorschlägt, der als Bauteilsatz (z. B. CKD-Form) transportiert werden kann und z. B. erst vom Erwerber zusammengesetzt wird. Das Gewicht des Hängers ist erheblich geringer als das Gewicht bisher gebauter Anhänger, wobei die Erstellungskosten des erfindungsgemäßen Anhängers erheblich geringer sind als die von Anhängern mit vergleichbarer Ladekapazität.In summary, the embodiment described above shows that the invention has a very simple trailer suggests that can be transported as a component set (e.g. CKD form) and z. B. only composed by the purchaser will. The weight of the trailer is considerably less than the weight of previously built trailers, the production costs of the trailer according to the invention being considerably lower are than those of trailers with a comparable load capacity.

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Claims

KEVIN ERROL KOCH A 37 331 / beu

Kinkaid Avenue

North Plympton

Australia March 10, 1982

Expectations

Trailer with a chassis and wheels, characterized in that a rectangular chassis is formed by chassis parts Frame (12) is formed and the structure (18) of the trailer is composed of a shaped upper part (20) and a shaped lower part (19), wherein in the lower part (19) a bottom (22) is provided, which is surrounded by horizontal and vertical walls (23, 24), the one Form recording in which the chassis parts of the rectangular frame (12) engage, and that the lower part (19) continues an upwardly and outwardly projecting portion (25) which is resistant in the horizontal and vertical planes is against load and ends in a flange (26) formed by the edge, the upper part (20) having a on the flange (26) of the lower part (19) bearing outer Edge leg (31), an upper leg (33) and an inner edge lip (34), and that the outer Edge leg (31) with the flange (26) of the lower part (19) connected is.

2. Trailer according to claim 1,

characterized in that the chassis (10) has a cross member (13) which is fastened with its ends on the underside of the outer rectangular frame (12)

and the chassis (10) also has a forward extending from the cross member (13), also on the underside of the frame (12) has attached tie rod (11), wherein the cross member (13) and the tie rod (11) the Wear the bottom (22) of the lower part (19).

3. Trailer according to claim 2,

characterized in that the wheels (14) are fastened on wheel legs (15) which are secured by resilient fastening elements are attached to the cross member (13).

4. Trailer according to claim 1,

characterized in that the edge limb (31) of the upper part (20) with its surface on the flange (26) of the lower part (19) rests and a drooping, the edge leg (31) surrounding apron (30) ι wears.

5. Trailer according to claim 4,

characterized in that the upper part (20) has walls (32) directed upwards from the edge limb (31) which into an upper, inwardly extending limb (33) and into a depending on the limb (33) Edge lip (34), which delimits a loading opening, go over.

6. Trailer according to claim 1,

characterized in that the lower part (19) and the upper part (20) are made from a vacuum forming process deformed plate is formed from polymeric material.