DE3206127A1 - Dichtungsmanschette - Google Patents
DichtungsmanschetteInfo
- Publication number
- DE3206127A1 DE3206127A1 DE19823206127 DE3206127A DE3206127A1 DE 3206127 A1 DE3206127 A1 DE 3206127A1 DE 19823206127 DE19823206127 DE 19823206127 DE 3206127 A DE3206127 A DE 3206127A DE 3206127 A1 DE3206127 A1 DE 3206127A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- joint body
- sealing sleeve
- intermediate element
- diameter
- sealing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
- F16D3/22—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
- F16D3/223—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
- F16D3/2237—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts where the grooves are composed of radii and adjoining straight lines, i.e. undercut free [UF] type joints
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
- F16D3/22—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
- F16D3/223—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
- F16D3/224—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts the groove centre-lines in each coupling part lying on a sphere
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/84—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor
- F16D3/843—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor enclosed covers
- F16D3/845—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor enclosed covers allowing relative movement of joint parts due to the flexing of the cover
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
- F16D3/22—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
- F16D3/223—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
- F16D2003/22316—Means for fastening or attaching the bellows or gaiters
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Sealing Devices (AREA)
- Diaphragms And Bellows (AREA)
Description
U0078.000 -St/He -;-- *-- "
*..'.:.. Seite
Die Erfindung betrifft eine Dichtungsmanschette aus elastischem Material für rotierende Antriebsgelenke, bestehend aus einem
äußeren und inneren Gelenkkörper und zwischen beiden angeordnete Elemente, die der Drehmomentübertragung dienen, wobei die
Dichtungsmanschette mit ihrem im Durchmesser kleineren Ende an der mit dem Gelenk verbundenen Antriebswelle fest und dicht
verbunden ist und mit ihrem im Durchmesser größeren Ende den Gelenkinnenraum abdichtet und der äußere Gelenkkörper und der
innere Gelenkkörper zueinander winkel- oder winkel- und axialbeweglich sind und daß der äußere Gelenkkörper mit der Antriebswelle
verbunden ist.
Bei einer derartigen Ausführung überbrückt die Manschette den gesamten freien Raum zwischen dem treibenden, z.B. äußeren Ge-
lenkkörper und dem getriebenen Teil, z.B. inneren Gelenkkörper
und unterliegt daher der gesamten relativen Bewegung.
Zur Abdichtung von GIeichlaufdrehgelenkkupplungen sind Dichtungsmanschette
bekannt (z.B. DE-GM 68 09 359), bei denen die Manschette mittels einer Bandschelle mit ihrem größeren Durchmesser
am äußeren Gelenkkörper befestigt wird und mit ihrem kleineren Durchmesser ebenfalls mit einer Bandschelle an der
Antriebswelle abgedichtet ist. Diese Ausführungen haben den Nachteil, daß ein axial längerer Bauraum benötigt wird und daß
die Fettfüllung erst bei Montage der entsprechenden Welle vorgenommen
werden kann, um anschließend das System über die Bandschellen komplett abzudichten. Darüber hinaus müssen bei der
Gestaltung des Faltenbalges stets die Anschlüsse an die benachbarten Bauteile berücksichtigt werden, damit durch entsprechende
Formgestaltung eine Verbindung zwischen den Teilen gewährleistet ist.
Hiervon ausgehend ist es Aufgabe der Erfindung, eine sichere Dichtungsmanschette zu schaffen, die bereits durch sich selbst
ein abgeschlossenes System bildet, und bei dem die Dichtungsmanschette ohne Berücksichtigung der benachbarten Bauteile in
ihren Anschlüssen frei gestaltet werden kann. Darüber hinaus soll eine axial möglichst kurz gestaltete Baueinheit ohne Einschränkung
der Beugungsfähigkeit und Axialbeweglichkeit des Gelenkes erzielt werden.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß
a) der innere Gelenkkörper mit einem Ende eines Zwischenelementes verbunden ist, und das andere Ende des Zwischenelementes
die Dichtungsmanschette aufnimmt,
U0078.000 -St/He .:..*-.· *..*.:... -..'·.:.- Seite
b) die Dichtungsmanschette den äußeren Gelenkkörper überspannt und mit der Welle und dem Zwischenelement fest und dicht
verbunden ist.
Vorteilhaft ist bei dieser Ausbildung, daß sowohl ein axial kurzer Bauraum der gesamten Einheit erreicht werden kann, mit
dem zusätzlichen Vorteil, daß ein abgeschlossenes System erzielt wird, bei dem die Schmiermittelfüllung bereits vor der
Montage z.B. ins Fahrzeug eingefüllt werden kann. Außerdem ist eine größere Freiheit in der Dichtungsmanschetten-Gestaltung
vorhanden, da ohne Rücksicht auf die anzuschließenden Bauteile konstruiert werden kann. Darüber hinaus läßt sich eine Doppelabdichtung
erreichen, da nicht nur die Falten der Dichtungsmanschetten, sondern auch noch eine Berührungsdichtung auf dem
Außenumfang des äußeren Gelenkkörpers angeordnet werden kann.
Nach einem weiteren wesentlichen Merkmal ist vorgesehen, daß das Zwischenelement den Einspanndurchmesser der Dichtungsmanschette
über den Durchmesser der Bohrung des inneren Gelenkkörpers oder über den Außendurchmesser der Zwischenwelle hinaus
vergrößert.
Eine derartige Konstruktion läßt sich besonders günstig in Seitenwellen
des Kraftfahrzeuges, bei denen der Wellendurchmesser der abtreibenden Welle kleiner ist als der äußere Gelenkkörper
des Gelenkes. Bei derartigen Konstruktionen kann die Dichtungsmanschettenauslegung
optimal nach den kinematischen Erfordernissen des Gelenkes erfolgen, da die Manschette selbst über den
äußeren Gelenkkörper gezogen wird und hier ihren Arbeitsbereich
U0078.000 -St/He .:.-".-" *..'.".„ -..",:... Seite
aufweist. Angrenzende Bauelemente beeinträchtigen daher nicht die Wirkungsweise der Abdichtung für das eigentliche Gelenk.
Des weiteren ist vorgesehen, daß das Zwischenelement Vorzugs
weise in der Bohrung des inneren Gelenkkörper direkt oder über einen Zapfen indirekt mit dem inneren Gelenkkörper verbunden
ist.
Je nach Konstruktion läßt sich der innere Gelenkkörper so gestalten,
daß eine Bohrung vorhanden ist, in die ein Zapfen der benachbarten Bauteile eingeführt wird, so daß bei dieser Ausführung
das Zwischenelement in der Bohrung mit aufgenommen wird
oder bei Ausführungsformen, bei denen der innere Gelenkkörper bereits mit einem Zapfen versehen ist, zum Anschluß in einer
Bohrung des benachbarten Bauteiles, wobei dann das Zwischenelement auch ohne weiteres mit dem Zapfen verbunden werden kann.
Darüber hinaus ist es möglich, daß der Innendurchmesser des Zwischenelementes mit dem Außendurchmesser in etwa identisch
ist.
Um eine kurze Baueinheit zu schaffen, ist nach einem weiteren Ausführungsbeispiel vorgesehen, daß der zur Aufnahme der Dichtungsmanschette
vorgesehene Aufnahmesitz zum Gelenk hin ausgerichtet ist. ·
Bei Verwendung einer derartigen Abdichtung ist bei einem Verschiebegelenk
vorgesehen, daß der äußere Gelenkkörper gegenüber dem Aufnahmesitz verschiebbar ist.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele nach der Erfindung sind in den Zeichnungen schematisch dargestellt.
U0078.000 -St/He .:..".." *..*.:.. "..-.:.. Seite
Es zeigt!
Fig. 1 ein Gelenk mit einer Dichtungsmanschette im
Schnitt
Fig. 2 eine weitere Dichtungsmanschette im Prinzip
wie in Fig. 1 bereits dargestellt, jedoch mit dem Unterschied, daß der Anschluß an eine
Leichtbauwelle erfolgt
Fig. 3 ein Verschiebegelenk mit einer Dichtungsmanschette im Schnitt.
Das in Fig. 1 dargestellte Gelenk besteht im wesentlichen aus der Antriebswelle 1 und dem äußeren Gelenkkörper 2, in dessen
Innenraum der innere Gelenkkörper 3 aufgenommen ist. Zwischen dem äußeren Gelenkkörper 2 und dem inneren Gelenkkörper 3 sind
Kugeln 4 in Rillen 5 des äußeren Gelenkkörpers 2 und Rillen 6 des inneren Gelenkkörpers 3 zur Drehmomentübertragung aufgenommen.
Ein Käfig 7 dient der Halterung der Kugeln 4.
Zur Abdichtung des Gelenkinnenraumes ist die Dichtungsmanschette 8 vorgesehen, die mit ihrem kleineren Befestigungsdurchmesser
9 auf der Antriebswelle 1 mittels eines Spannbandes 10 gehalten ist. Auf der entgegengesetzten Seite ist der größere Befestigungsdurchmesser
11 der Dichtungsmanschette 8 auf einem Aufnahmesitz 12 eines Zwischenelementes 13 ebenfalls über ein
U0078.000 - St/He -Γ-"--" ·..".:.-""..-.:". Seite
Spannband 14 befestigt. Das Zwischenelement 13 ist mit dem inneren
Gelenkkörper 3 in dessen Bohrung 15 fest aber lösbar verbunden.
Das zylindrische Teilstück 16 des Zwischenelementes 13 ist im Innendurchmesser unwesentlich größer als die Bohrung 15
des inneren Gelenkkörpers 3, damit eine Anschlußwelle oder Zapfen
(hier nicht dargestellt) in der Keilverzahnung des inneren Gelenkkörpers 3 drehfest aufgenommen werden kann.
Fig. 2 zeigt ebenfalls eine Antriebswelle 1, die mit einem äußeren
Gelenkkörper 2 verbunden ist. Der Unterschied besteht darin, daß die Antriebswelle 1 auf einem Ansatz 18' des äußeren
Gelenkkörpers 2 aufgenommen wird und über eine zusätzliche Hülse
drehfest fixiert ist. Die Dichtungsmanschette 8 ist mit ihrem kleineren Durchmesser 9 auf dieser Hülse 19 befestigt. Ansonsten
ist das Prinzip wie in Fig. 1 bereits dargestellt. Die Dichtungsmanschette 8 weist zwischen dem großen Befestigungsdurchmesser 11 und den eigentlichen Falten 20 zusätzlich noch
Dichtungslippen 21 auf, die auf der Außenflächen des äußeren
Gelenkkörpers 2 als zusätzliche Berührungsdichtung arbeiten.
Fig. 3 zeigt eine weitere Ausführungsform eines Gelenken, bei dem der äußere Gelenkkörper 2 zum inneren Gelenkkörper 3 relativ
in axialer Richtung verschiebbar aufgenommen ist. Bei diesem Verschiebegelenk ist ebenfalls das Zwischenelement 13 mit
dem inneren Gelenkkörper 3 verbunden und über einen Aufnahmesitz 12 ist die Dichtungsmanschette 8 mit dem Zwischenelement
13 wiederum über ein Spannband 4 befestigt. Der kleine Befestigungsdurchmesser
9 der Dichtungsmanschette 8 ist auf der Antriebswelle 1 fixiert. Eine derartige Dichtungsmanschette 8 muß
bei einem Verschiebegelenk sowohl Abwinkelungen wie auch axiale
Bewegungen auffangen.
Ü0078.000 - St/He .:..-.-' \." .:.. '..'.:'.. Seite
' AO.
Der zylindrische Teil 23 des AnschluBzapfens 22 hat einen Außendurchmesser
24, der unwesentlich größer ist als der Innendurchmesser 25 des zylindrischen Teilstückes 16 des Zwischenelementes
13.
U0078.000 - St/He .:'..'·..: :..' .:.". :~:.:-\ Seite
' A1-
1 Antriebswelle
2 äußerer Gelenkkörper
3 innerer Gelenkkörper
4 Kugeln
5 Rillen
6 Rillen
7 Kugeln
8 Dichtungsmanschette
9· kleinerer Befestigungsdurchmesser
10 Spannband
11 größerer Befestigungsdurchmesser
12 .Aufnahmesitz
13 Zwischenelement
14 Spannband
15 Bohrung
16 zylindrisches Teilstück
17 Keilverzahnung
18 Ansatz
19 Hülse
20 Falten
21 Dichtungslippe
22 Anschlußzapfen
23 zylindrischer Teil des Anschlußzapfens
24 Außendurchmesser des Anschlußzapfens
25 Innendurchmesser des Zwischenelementes
Leerseite
Claims (6)
- Uni-Cardan Aktiengesellscha'ft"-- -'■-"■" ~--~-:-- 17. Februar 1982 Alte Lohmarer Str. 59 St/HeSiegburg U0078.000PatentansprücheDichtungsmanschette aus elastischem Material für rotierende Antriebsgelenke, bestehend aus einem äußeren und inneren Gelenkkörper und zwischen beiden angeordnete Elemente, die der Drehmomentübertragung dienen, wobei die Dichtungsmanschette mit ihrem im Durchmesser kleineren Ende an der mit dem Gelenk verbundenen Antriebswelle fest und dicht verbunden ist und- mit ihrem im Durchmesser größeren Ende den Gelenkinnenraum abdichtet und der äußere Gelenkkörper und der innere Gelenkkörper zueinander winkel- oder winkel- und axialbeweglich sind, und daß der äußere Gelenkkörper mit der Antriebswelle verbunden ist,dadurch gekennzeichnet, daßa) der innere Gelenkkörper (3) mit einem Ende eines Zwischenelementes (13) verbunden ist, und das andere Ende des Zwischenelementes (13) die Dichtungsmanschette (8) aufnimmt,b) die Dichtungsmanschette (8) den äußeren Gelenkkörper (2) überspannt und mit der- Welle (1) und dem Zwischenelement (13) fest und dicht verbunden ist.U0078.000 - St/He -:-- *··* "..*»·. *..'.:.. SeiteJL-
- 2. Dichtungsmanschette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,daß das Zwischenelement (13) den Einspanndurchmesser (11) der Dichtungsmanschette (8) über den Durchmesser der Bohrung (15) des inneren Gelenkkörpers (3) oder der Zwischenwelle hinaus vergrößert.
- 3. Dichtungsmanschette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,daß das Zwischenelement (13) in der Bohrung (15) des inneren Gelenkkörper (3) direkt oder über einen Zapfen indirekt mit dem inneren Gelenkkörper (3) verbunden ist.
- 4. Dichtungsmanschette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,daß der Innendurchmesser (25) des Zwischenelementes (13) mit dem Außendurchmesser (24) in etwa identisch ist.
- 5. Dichtungsmanschette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,daß der zur Aufnahme der Dichtungsmanschette (8) vorgesehene Aufnahmesitz (12) zum Gelenk hin ausgerichtet ist.U0078.000 - St/He -:.-*..* '..'.!., -„*.:.. Seite 3J-
- 6. Dichtungsmanschette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,daß der äußere Gelenkkorper (2) gegenüber dem Aufnahmesitz (12) verschiebbar ist.
Priority Applications (9)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3206127A DE3206127C2 (de) | 1982-02-20 | 1982-02-20 | Dichtungsmanschette |
| JP57203819A JPS58152935A (ja) | 1982-02-20 | 1982-11-22 | 自在継手用密封装置 |
| ES1982275640U ES275640Y (es) | 1982-02-20 | 1982-11-22 | Un manguito de junta de material elastico para articulaciones de accionamiento rotativas. |
| IT8207147U IT8207147V0 (it) | 1982-02-20 | 1982-12-10 | Soffietto di tenuta per giunti cardanici. |
| IT05258/82A IT1158481B (it) | 1982-02-20 | 1982-12-10 | Soffietto di tenuta per giunti cardanici |
| BR8207611A BR8207611A (pt) | 1982-02-20 | 1982-12-30 | Guarnicao de vedacao |
| GB08302365A GB2115520B (en) | 1982-02-20 | 1983-01-28 | Universal joints |
| US06/466,523 US4516959A (en) | 1982-02-20 | 1983-02-15 | Sealing boot for universal joint |
| FR838302671A FR2522097B1 (fr) | 1982-02-20 | 1983-02-18 | Manchette d'etancheite pour joints de transmission rotatifs |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3206127A DE3206127C2 (de) | 1982-02-20 | 1982-02-20 | Dichtungsmanschette |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3206127A1 true DE3206127A1 (de) | 1983-09-08 |
| DE3206127C2 DE3206127C2 (de) | 1984-03-01 |
Family
ID=6156250
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE3206127A Expired DE3206127C2 (de) | 1982-02-20 | 1982-02-20 | Dichtungsmanschette |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4516959A (de) |
| JP (1) | JPS58152935A (de) |
| BR (1) | BR8207611A (de) |
| DE (1) | DE3206127C2 (de) |
| ES (1) | ES275640Y (de) |
| FR (1) | FR2522097B1 (de) |
| GB (1) | GB2115520B (de) |
| IT (2) | IT8207147V0 (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3439972A1 (de) * | 1983-11-08 | 1985-05-23 | Glaenzer Spicer, Poissy, Yvelines | Elastischer faltenbalg zum schutz eines gleichlaufgelenks |
| DE10201815A1 (de) * | 2002-01-18 | 2003-08-07 | Gkn Automotive Gmbh | Faltenbalganordnung |
| DE19538352B4 (de) * | 1994-10-19 | 2006-06-14 | Volkswagen Ag | Gelenkwelle |
Families Citing this family (28)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3244196C2 (de) * | 1982-11-30 | 1986-01-02 | Löhr & Bromkamp GmbH, 6050 Offenbach | Gleichlaufdrehgelenk |
| DE3309386C1 (de) * | 1983-03-16 | 1984-10-18 | Fa. Carl Freudenberg, 6940 Weinheim | Dichtmanschette |
| DE3319472A1 (de) * | 1983-05-28 | 1984-11-29 | Uni-Cardan Ag, 5200 Siegburg | Antriebseinrichtung |
| JPS60201166A (ja) * | 1984-03-24 | 1985-10-11 | Toyoda Gosei Co Ltd | 自在軸継手用ブ−ツ |
| US4664393A (en) * | 1985-02-15 | 1987-05-12 | Gkn Automotive Components Inc. | Sliding-segment boot for plunging mechanical joint |
| US4627826A (en) * | 1985-02-15 | 1986-12-09 | Gkn Automotive Components Inc. | Multi-segment, non-flexible boot for mechanical joint |
| DE3600785A1 (de) * | 1986-01-14 | 1987-07-16 | Loehr & Bromkamp Gmbh | Radlagerungsanordnung |
| DE3641393C1 (de) * | 1986-12-04 | 1988-03-17 | Daimler Benz Ag | Faltenbalg |
| US4786272A (en) * | 1987-01-28 | 1988-11-22 | Precision Rubber Products Corporation | Retention of boot on CV joint assembly |
| GB8715752D0 (en) * | 1987-07-03 | 1987-08-12 | Spicer Hardy Ltd | Universal joint |
| DE59001963D1 (de) * | 1989-10-31 | 1993-08-19 | Gkn Automotive Ag | Faltenbalg. |
| CA2082567C (en) * | 1991-11-11 | 2002-01-22 | William John Dartnall | Seal |
| US5295914A (en) * | 1992-09-30 | 1994-03-22 | General Motors Corporation | Thermoplastic elastomer seal boot |
| JPH0738758U (ja) * | 1993-09-30 | 1995-07-14 | エヌティエヌ株式会社 | 等速自在継手用樹脂ブーツ |
| US5833542A (en) * | 1997-02-06 | 1998-11-10 | Gkn Automotive, Inc. | Transmission joint sealing boot |
| DE19706864C1 (de) * | 1997-02-21 | 1998-06-25 | Loehr & Bromkamp Gmbh | Gleichlaufdrehgelenk |
| NL1016492C2 (nl) | 1999-11-05 | 2001-05-08 | Walterscheid Gmbh Gkn | Bescherminrichting voor een aandrijfordening met een dubbele kruiskoppeling. |
| US6802780B2 (en) | 2001-03-15 | 2004-10-12 | Visteon Global Technologies, Inc. | Seal for double-tube driveshaft |
| US6722991B2 (en) | 2001-03-15 | 2004-04-20 | Visteon Global Technologies, Inc. | Venting system and method for a driveshaft |
| US6739976B2 (en) | 2001-03-15 | 2004-05-25 | Visteon Global Technologies, Inc. | Plastic boot for sealing double-tube driveshaft |
| US6579187B2 (en) * | 2001-04-30 | 2003-06-17 | Gkn Automotive, Inc. | Shield for use in a constant velocity joint |
| US6682429B2 (en) | 2002-06-13 | 2004-01-27 | Visteon Global Technologies, Inc. | Shaft with a venting system |
| US7377854B2 (en) * | 2005-11-29 | 2008-05-27 | Gkn Driveline North America, Inc. | Constant velocity joint with rolling radial boot |
| WO2008066550A1 (en) * | 2006-11-30 | 2008-06-05 | Gkn Driveline North America, Inc. | Constant velocity joint with rolling radial boot |
| US8734045B1 (en) * | 2012-11-16 | 2014-05-27 | Dana Automotive Systems Group, Llc | Inner race and boot sleeve |
| CN105864305B (zh) * | 2016-06-29 | 2019-02-15 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种驱动轴移动端防脱落结构 |
| USD888104S1 (en) * | 2018-09-06 | 2020-06-23 | Wolo Mfg. Corp. | Sealing boot |
| US12422000B2 (en) | 2022-07-22 | 2025-09-23 | Ford Global Technologies, Llc | Rigid-elastic boot for shaft joint |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE6809359U (de) * | 1968-11-30 | 1969-03-26 | Opel Adam Ag | Faltenbalg aus elastischem werkstoff fuer umlaufende gelenkteile, insbesondere fuer antriebsgelenke von kraftfahrzeugen |
| DE2233478B1 (de) * | 1972-07-07 | 1973-02-22 | Schmid, Leopold F , 7000 Stuttgart | Abdichtung fuer eine wellengelenkkupplung |
| DE7430378U (de) * | 1975-06-19 | Loehr & Bromkamp Gmbh | Gleichlaufdrehgelenk mit Tiefziehkappe zum drehfesten Verbinden eines äußeren Gelenkkörpers mit einer Rohrwelle oder einem Flansch | |
| DE2548722A1 (de) * | 1975-10-31 | 1977-05-05 | Loehr & Bromkamp Gmbh | Lagerungsanordnung einer ueber ein gleichlaufdrehgelenk antreibbaren radnabe |
| DE2817546A1 (de) * | 1978-04-21 | 1979-10-25 | Uni Cardan Ag | Lagerungsanordnung einer ueber ein gleichlaufdrehgelenk antreibbaren radnabe |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1574803A (en) * | 1976-05-14 | 1980-09-10 | Gkn Transmissions Ltd | Sealing membres for universal joints |
| DE2810942C3 (de) * | 1978-03-14 | 1981-04-23 | Uni-Cardan Ag, 5200 Siegburg | Dichtungsanordnung |
| JPS631058Y2 (de) * | 1980-03-11 | 1988-01-12 | ||
| DE3009639C2 (de) * | 1980-03-13 | 1983-01-27 | Löhr & Bromkamp GmbH, 6050 Offenbach | Abdichtung |
| FR2499910B1 (fr) * | 1981-02-17 | 1986-07-25 | Roulements Sa Ste Nle | Moyeu de roue entraine par un joint homocinetique |
-
1982
- 1982-02-20 DE DE3206127A patent/DE3206127C2/de not_active Expired
- 1982-11-22 JP JP57203819A patent/JPS58152935A/ja active Granted
- 1982-11-22 ES ES1982275640U patent/ES275640Y/es not_active Expired
- 1982-12-10 IT IT8207147U patent/IT8207147V0/it unknown
- 1982-12-10 IT IT05258/82A patent/IT1158481B/it active
- 1982-12-30 BR BR8207611A patent/BR8207611A/pt unknown
-
1983
- 1983-01-28 GB GB08302365A patent/GB2115520B/en not_active Expired
- 1983-02-15 US US06/466,523 patent/US4516959A/en not_active Expired - Fee Related
- 1983-02-18 FR FR838302671A patent/FR2522097B1/fr not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE7430378U (de) * | 1975-06-19 | Loehr & Bromkamp Gmbh | Gleichlaufdrehgelenk mit Tiefziehkappe zum drehfesten Verbinden eines äußeren Gelenkkörpers mit einer Rohrwelle oder einem Flansch | |
| DE6809359U (de) * | 1968-11-30 | 1969-03-26 | Opel Adam Ag | Faltenbalg aus elastischem werkstoff fuer umlaufende gelenkteile, insbesondere fuer antriebsgelenke von kraftfahrzeugen |
| DE2233478B1 (de) * | 1972-07-07 | 1973-02-22 | Schmid, Leopold F , 7000 Stuttgart | Abdichtung fuer eine wellengelenkkupplung |
| DE2548722A1 (de) * | 1975-10-31 | 1977-05-05 | Loehr & Bromkamp Gmbh | Lagerungsanordnung einer ueber ein gleichlaufdrehgelenk antreibbaren radnabe |
| DE2817546A1 (de) * | 1978-04-21 | 1979-10-25 | Uni Cardan Ag | Lagerungsanordnung einer ueber ein gleichlaufdrehgelenk antreibbaren radnabe |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3439972A1 (de) * | 1983-11-08 | 1985-05-23 | Glaenzer Spicer, Poissy, Yvelines | Elastischer faltenbalg zum schutz eines gleichlaufgelenks |
| DE19538352B4 (de) * | 1994-10-19 | 2006-06-14 | Volkswagen Ag | Gelenkwelle |
| DE10201815A1 (de) * | 2002-01-18 | 2003-08-07 | Gkn Automotive Gmbh | Faltenbalganordnung |
| DE10201815B4 (de) * | 2002-01-18 | 2006-11-16 | Gkn Driveline International Gmbh | Gelenkanordnung |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB2115520B (en) | 1985-08-14 |
| BR8207611A (pt) | 1983-10-25 |
| JPS58152935A (ja) | 1983-09-10 |
| IT8205258A0 (it) | 1982-12-10 |
| US4516959A (en) | 1985-05-14 |
| GB8302365D0 (en) | 1983-03-02 |
| FR2522097B1 (fr) | 1990-04-27 |
| ES275640Y (es) | 1984-10-01 |
| ES275640U (es) | 1984-03-01 |
| GB2115520A (en) | 1983-09-07 |
| JPS6129415B2 (de) | 1986-07-07 |
| DE3206127C2 (de) | 1984-03-01 |
| FR2522097A1 (fr) | 1983-08-26 |
| IT8207147V0 (it) | 1982-12-10 |
| IT1158481B (it) | 1987-02-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE3206127A1 (de) | Dichtungsmanschette | |
| DE2430027C2 (de) | Gleichlaufdrehgelenk | |
| DE2327372C2 (de) | Homokinetisches Gelenk | |
| DE2720411C2 (de) | Universalgelenkkupplung | |
| DE4206974A1 (de) | Gelenkkupplung zur verwendung in einem bohrloch-bohrgeraet | |
| DE2217309C3 (de) | Vorrichtung zur Übertragung einer Drehbewegung | |
| DE3206437A1 (de) | Gleichlaufdrehgelenk | |
| DE2240436A1 (de) | Schutzanordnung fuer drehkupplungen | |
| DE3035884A1 (de) | Dichtungsanordnung | |
| DE3612913C1 (de) | Dichtungsbalg fuer Kugelgelenke | |
| DE2314904C2 (de) | Homokinetische Gelenkkupplung | |
| DE2817546C3 (de) | Lagerungsanordnung für eine über ein Gleichlaufdrehgelenk antreibbare Radnabe | |
| DE2931764C2 (de) | Getriebene Lenkachse | |
| DE2810942C3 (de) | Dichtungsanordnung | |
| DE2205802B1 (de) | Gelenkkupplung, bestehend aus mindestens zwei Gleichlaufgelenkkuppiungen | |
| DE2061206B2 (de) | Universalgelenk | |
| DE2318629A1 (de) | Zentriervorrichtung fuer wellenkupplungen o.dgl | |
| DE3334104A1 (de) | Gelenkbeweglich biegbarer roboterarm | |
| DE10323894A1 (de) | Gehäuse zur Befestigung einer Dichtungskappe | |
| DE3140542C1 (de) | Dichtungsanordnung | |
| DE922502C (de) | Aus zwei Teilen bestehende Welle, die zwischen zwei Wellengelenken eingebaut ist | |
| DE10157935A1 (de) | Befestigungsring für eine Dichtmanschette eines Kugelgelenks | |
| DE10053987A1 (de) | Längenverstellbare Welle | |
| DE4304774A1 (de) | Balgabdichtung | |
| DE2061223A1 (de) | Kardanwellenbaugruppe |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| D2 | Grant after examination | ||
| 8364 | No opposition during term of opposition | ||
| 8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: GKN AUTOMOTIVE AG, 5200 SIEGBURG, DE |
|
| 8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |