DE328688C - Hebewerk zum Aufstapeln von Saecken - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Hebewerk zum Aufstapeln von gefüllten Säcken, bei dem die zu stapelnden Säcke durch eine Kippschale gehoben und selbsttätig in jeder gewünschten Höhe abgeworfen werden. Die bekannten Hebewerke dieser Art sind insofern unzuverlässig im Betrieb, als das Ausschalten der Kraftquelle. nach Abwurf der Säcke von Hand erfolgen muß.

ίο Die Erfindung sucht nun diesen Nachteil zu beseitigen und ein Hebewerk zum Aufstapeln von Säcken zu schaffen, die ein selbsttätiges Hinaufbefördern gefüllter Säcke in beliebige Höhen, den selbsttätigen Abwurf der Säcke, die selbsttätige Abstellung der Kraftquelle und selbsttätige Rückbeförderung der leeren Kippschale gewährleistet. Zu diesem. Zweck ist an der Entladestelle der Kippschale ein Anschlaghebel angeordnet, der durch das selbsttätige Kippen, und Entleeren der Kippschale gedreht wird und dadurch den das Heben der Kippschale bewirkenden Motor ausschaltet, so daß die leer gewordene Kippschale in die Fahrstellung zurückschlägt und durch ihr Eigengewicht in die Ausgangsstellung zurückrollt, in der sie kurz vor ihrer Endstellung elektromagnetisch gebremst wird. Auf der Zeichnung ist das Hebewerk schemätisch veranschaulicht, und zwar stellen dar:

Fig. ι eine Seitenansicht des Hebewerks, Fig. 2 die Draufsicht und
Fig. 3 und 4 die Kippschale in Seitenansicht bzw. Draufsicht.

Das Hebewerk zum Aufstapeln von Säcken

}5 besteht in seinen Hauptteilen aus einem mit Rädern Q versehenen Gestell A mit den Streben .D, auf die sich die Fahrschienen B für eine Kippschale F auflegen. In dem Fahrgestell A ist der Motor B und die Schalttafel C untergebracht. An den Fährschienen E sind Lagerblöcke G zur Aufnahme der Antriebsscheibe H₁ des Übersetzungsgetriebes / und der Seiltrommel K angebracht. Das von der Seiltrommel K ausgehende Seil L steht durch Leitungsrollen M₁M¹ mit der Kippschale F in Verbindung, und zwar greift es einen am hinteren Ende der Kippschale drehbar gelagerten Bügel f an. Die Schale F ist mit Laufrädern f¹ und Führungsrollen/₂ sowie mit zwei Anschlägen f ver- sehen. Die Fahrschienen E sind am Gestell A bei α drehbar gelagert und können unter beliebigen Winkeln durch die in Rasten d der Streben D sich einlegenden Zapfen e verstellt werden. Ein durch Klemmschrauben ebenfalls in beliebigen Höhen an den Fahrschienen E verstellbarer Anschlaghebel N vermittelt durch seine Schenkel n, n¹ das Ein- und Ausschalten des elektrischen Stromes für den Motor B und steht durch verschiebbare Gestänge O₁ O¹ und Winkelhebel o, o¹ mit dem Schalthebel c der Schalttafel C in Verbindung. Am unteren Ende der Fahrschiene E ist ein Hebel p zum Schließen eines Stromkreises für eine magnetische Bremse P vorgesehen, die auf die Antriebsscheibe H einwirkt.

Der Arbeitsgang des Hebewerks ist folgender:

Angenommen, der Stapel Säcke habe die Mannshöhe überschritten. Das Hebewerk wird nun in Arbeitsstellung gebracht, die

(a. Auflage, ausgegeben am 14. April iQ2t.)

Fahrschienen E werden im gewünschten Winkel eingestellt und der Anschlaghebel N in entsprechender. Höhe an den Fahrschienen E festgemacht. Die Einschaltung des · elektrischen Stromes soll von Hand erfolgen. Ein Arbeiter besorgt das Auflegen der Säcke am Fuß des Hebewerks, ein zweiter steht auf dem Stapel und ordnet die Säcke.

Nach Einlegen eines Sackes in die am Fuß ίο des Hebewerks befindliche Kippschale F wird von dem auf den Stapel stehenden Arbeiter der Anschlaghebel N so herumgelegt, daß sein einer Schenkel η in Richtung der Fahr schienen £ verläuft. Dadurch wird mittels des

t5 Übertragüngsgestänges O; O¹ und des Winkelhebels o, o¹ der Schalthebel c herumgelegt und der Motor B eingeschaltet". Durch diesen wird unter Vermittelung des Übersetzungsgetriebes / und der Trommel K die Kippschale F in Bewegung gesetzt; Kommt diese nun mit ihren Anschlägen /³ in Eingriff mit dem festen Anschlaghebel N, so wird sie durch die weiter wirkende Kraft des Motors B um ihre Anschläge gedreht und.in die mit strichpunktierten Linien angedeutete Stellung· gebracht. Der in die Kippschale F eingelegte Sacki? rutscht aus der Kippschale auf den Stapel.. Da aber durch das Drehen der Kippschale F auch der Arm« des AnschlaghebelsN aus seiner Arbeitsstellung gedreht worden ist, so wird beim Entleeren der Kippschale durch das Übertragungsgestänge O₁ O¹ bzw. den Winkelhebel o, o¹ der Schalthebel c der Schalttafel C in seine Nullstellung zurückgedreht, der Motor also ausgeschaltet. Da. nun eine Kraft auf die Kippschale F nicht mehr einwirkt, so kehrt sie durch ihr Eigengewicht langsam — die Reibung des gesamten Betriebes bremst sie —- in die Fahrstellung zurück und rollt abwärts. Nahe dem unteren Ende der Fahrschiene E schließt sie durch Umlegen des Hebels p einen Stromkreis, der die^r elektromagnetische Bremse P in Tätigkeit setzt, die auf die Antriebsscheibe H einwirkt und die Kippschale augenblicklich zum Stehen bringt. In der Zwischenzeit hält der unten beschäftigte Arbeiter einen zweiten Sack bereit und legt ihn auf die Schale auf. Der auf dem Stapel befindliche Arbeiter schaltet den Hebel« wieder in seine Arbeitsstellung. '50 Durch das erneute Anfahren der Schale F wird der unter der Wirkung einer Feder o. dgl. stehende Schalthebel p freigegeben und der Stromkreis für die magnetische Bremse P unterbrochen. Diese tritt außer Wirkung und der oben beschriebene Vorgang wiederholt sich.

Der Verwendungszweck des Hebewerks ist nicht auf das Stapeln von Säcken beschränkt. Es kann mit Vorteil auch zum Füllen von Steinmühlen verwendet werden, wo dann der zweite, das Einschalten besorgende und die Säcke ordnende Arbeiter nicht benötigt wird, da das Einschalten des Hebewerks auch elektrisch von unten geschehen kann.

Claims (2)

1. - Ansprüche :

   i. Hebewerk zum Aufstapeln von Säcken, bei dem die zu stapelnden Säcke durch eine Kippschale gehoben und selbsttätig in jeder gewünschten Höhe abgeworfen werden, dadurch gekennzeichnet, daß an der Entladestelle der Kippschale (F) ein Anschlaghebel (N) angeordnet ist, der durch das selbsttätige Kippen und Entleeren der Kippschale gedreht wird und dadurch den das Heben der Kippschale bewirkenden Motor (B) ausschaltet, so daß die leer gewordene Kippschale in die Fahrstellung zurückschlägt und durch ihr Eigengewicht in die Ausgangsstellung zurückrollt, in der sie kurz vor ihrer Endstellung elektromagnetisch gebremst wird.
2. 2. Hebewerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlaghebel (N) an den Fahrschienen (E) der Kippschale verstellbar angeordnet ist. go~

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.