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DE3247093A1 - Freitragendes, nach der seite zu klappendes planengestell fuer fahrzeuge - Google Patents

Freitragendes, nach der seite zu klappendes planengestell fuer fahrzeuge

Info

Publication number
DE3247093A1
DE3247093A1 DE19823247093 DE3247093A DE3247093A1 DE 3247093 A1 DE3247093 A1 DE 3247093A1 DE 19823247093 DE19823247093 DE 19823247093 DE 3247093 A DE3247093 A DE 3247093A DE 3247093 A1 DE3247093 A1 DE 3247093A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
frame
bows
vehicles
attached
roof
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19823247093
Other languages
English (en)
Other versions
DE3247093C2 (de
Inventor
Erhard 3320 Salzgitter Woelke
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE19823247093 priority Critical patent/DE3247093C2/de
Publication of DE3247093A1 publication Critical patent/DE3247093A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE3247093C2 publication Critical patent/DE3247093C2/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
    • B60J7/10—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position readily detachable, e.g. tarpaulins with frames, or fastenings for tarpaulins

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tents Or Canopies (AREA)

Description

  • Beschreibung : Freitragendes, nach der Seite zu klap-
  • pendes, Planengestell fiir Fahrzeuge Das Gestell besteht normalerweise aus 3 Holmen Bei sehr langen1 oder kurzen Fahrzeugpritschen, können 4 bzw. 2 Holme erforderlich sein. (Zeichnung 1 Die holme sind in der Mitte,und am frei beweglichen Ende, durch Rund- bzw Flacheisen o.ä. miteinander verbunden.
  • Jeder Holm ist auf halber Lange geteilt. Er ist mit dem abgetrennten Teil ( auf der Unterseite ) wieder durch ein Scharnier verbunden.
  • An einem Ende des Holmes sind Gestellfüße angebracht.
  • Diese Füße werden in festangebrachte Laschen, die sich an einer Bordwandseite befinden, eingesteckt.
  • Das Gestell steht somit auf den zweL Seitenw<'inden des Fahrzeugkastens.
  • Die Gestellfiiße haben mehrere Funktionen. (Zeichnung 4 ) Sie machen das Gestell nach ihrer Seite hin beweglich.
  • Außerdem begrenzen sie den Hebelweg der Holme ( bis zur Teilungsstelle in der Mitte ) in die höchste und tiefste Stellung. Ein Hinausgehen über diese zwei festgelegten Begrenzungspunkte ist, für den Holm nicht möglich.
  • Durch das Aufklappen des Gestelles, in seine höchste Stellung, wird der gesamte Fahrzeugboden zur Beladung frei, da das Gestell bis über die Seitenkante der Pritsche ausschwingt. (Zeichnung 2 ) Unter Verwendung von Seilziigen, und einer arretierbaren Seiltrommel, kann das Gestell in verschiedenen Stellungen ( Höhen ) angehalten und arretiert werden. e ,; iiierzu ist es allerdings erforderlich, das der mittlere Holm mittels eines ( innen durch den Holm laufenden ) 5 m/m starken Drahtseiles, vorgespannt wird. (zeichen. 5 ) Anderenfalies wiirde das Gestell beim Hochziehen (mittels der Seilziige ) in der Mitte , in den Scharnieren Beschreibung : Freitragendes, nach der Seite zu klappendes , anengestell fiir Fahrzeuge zusammenklappen. Die Vorspannung wird durch eine, unter dem Mittelholm, am Fahrzeugunterboden angebrachte Spannvorrichtung bewirkt. ( Zeichnung 3 ) Soll das Gestell andererseits nur auf, oder zugemacht werden, kann dieses, mittels einer ca. 3 m langen Stange, von der Fahrzeugseite her geschehen. piese Stange besteht ( im Gegensatz zu allen anderen Teilen ) aus einem Stück.
  • Sie wird ( in einer Halterung ) unter dem Fahrzeugboden mitgeführt.
  • Alle Gestellteile, mit Außnahme der 3 m langen Schubstange, sind nicht länger als 1,50 m (bei den Holmen im zusammengeklappten Zustand gemessen ) , um das Gestell auseinandergenommen, unter dem Fahrzeugboden mitführen zu können.

Claims (5)

  1. Patentansprüche: Sattelförmiges Rahmengestell für schnell abnehmbare AbdeCkplanen, insbesondere- für Fahrzeuge, bestehend aus einem mittleren, den Dachfirst bildenden Längsholm und mehreren daran befestigten, die Dachschrägen bildenden Querholmen, deren unteren freien Enden Befestigungs- bzw. Arretierungsmittel zur Festlegung der Querholme an z.B. einer Fahrzeugbordwand o.dgl. aufweisen, g e k e n n z e i c h n e t durch folgende Merkmale: a) Die Befestigungs- bzw. Arretierungsmittel der einen Dachhälfte sind Gestellfüße (3), die über je einen Schwenkbolzen mit dem zugeordneten Querholm verbunden sind und jeweils zwei Anschläge aufweisen, von denen der eine die Verschwenkung des Querholmes nach unten über seine Arbeitsstellung hinaus und der andere eine Verschwenkung des Querholmes über eine höchste angehobene Stellung hinaus verhindern; b) die Befestigungs- bzw. Arretierungsmittel der anderen Dachhälfte sind Stützhalterungen zum Abstützen der zugeordneten Querholme auf z.B. einer Fahrzeugbordwand; c) die Querholme sind am Längsholm über Gelenke (5) befestigt, die eine Verschwenkung der Querholme nur nach unten zulassen.
  2. 2. Rahmengestell nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gestellfüße (3) einen Steckteil aufweisen zum Einstecken in an z.B. einer Fahrzeugbordwand angebrachten Laschen.
  3. 3. Rahmengestell nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die mit den Stützhalterungen versehenen Querholme an ihren freien Enden über Verbindungsstangen o.dergl. miteinander verbunden sind.
  4. 4. Rahmengestell nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest zwei sich gegenüberliegende Querholme über ein Drahtseil (6) in ihrer Arbeitsstellung gegeneinander verspannt sind.
  5. 5. Rahmengestell nach Anspruch 4, gekennzeichnet durch eine auf der einen Längsseite angebrachte- Sei-lwinde (2), deren Seil über eine etwa oberhalb der Seilwinde angeordnete Rolle (1) geführt ist und an zumindest einem auf der gegenüberliegenden Längsseite liegenden Querholm angreift.
DE19823247093 1982-12-20 1982-12-20 Planengestell für Fahrzeuge mit schnell abnehmbaren Abdeckplanen Expired DE3247093C2 (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19823247093 DE3247093C2 (de) 1982-12-20 1982-12-20 Planengestell für Fahrzeuge mit schnell abnehmbaren Abdeckplanen

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DE19823247093 DE3247093C2 (de) 1982-12-20 1982-12-20 Planengestell für Fahrzeuge mit schnell abnehmbaren Abdeckplanen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3247093A1 true DE3247093A1 (de) 1984-06-20
DE3247093C2 DE3247093C2 (de) 1986-07-17

Family

ID=6181164

Family Applications (1)

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Country Status (1)

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DE (1) DE3247093C2 (de)

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DE3247093C2 (de) 1986-07-17

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