DE3118004A1

DE3118004A1 - "trennschweissvorrichtung fuer bahnenweise vorgeschobene, aneinanderliegende folien"

Info

Publication number: DE3118004A1
Application number: DE19813118004
Authority: DE
Inventors: Hans Beck; Herbert 7440 Nürtingen Helmle; Roland 7443 Frickenhausen Horn; Franz 7441 Neckartenzlingen Körber
Original assignee: Beck Packautomaten GmbH and Co KG
Current assignee: Beck Packautomaten GmbH and Co KG
Priority date: 1981-05-07
Filing date: 1981-05-07
Publication date: 1982-11-18
Also published as: DE3118004C2

Description

Beschreibung
Trennschweißvorrichtung für bahnenweise vorgeschobene, aneinanderliegende Folien Die Erfindung betrifft eine Trennschweißvorrichtung für bahnenweise vorgeschobene, aneinanderliegende Folien, die zwischen in Bahnrichtung umlaufenden Riemenpaaren eingeklemmt sind, und mit einem beheizten, die gegen es vorgeschobenen Folienbahnen mit einer Trennschweißnaht versehenden Messer im Bereich zwischen den Riemenpaaren. Eine solche Vorrichtung ist beispielsweise aus dem deutschen Patent 27 51 118 bekannt. Die Trennschweißvorrichtung dient dabei dazu, zwei horizontal übereinanderliegende Folienbahnen miteinander zu verschweißen.
Insbesondere beim Verpacken von Gegenständen mit Folien ergibt sich unter Umständen das Problem, daß eine schlauchförmig um einen Gegenstand herumgelegte Folie an der Unterseite des Gegenstandes längs einer parallel zur Vorschubrichtung des Gegenstandes in der Verpackungsmaschine verlaufenden Mittelnaht verschweißt werden soll. Eine solche Verschweißung ist mit einer herkömmlichen Trennschweißvorrichtung nicht herstellbar.
Es ist Aufgabe der Erfindung eine Trennschweißvorrichtung derart zu verbessern, daß die einen Gegenstand umgebenden Folien an der Unterseite mit einer parallel zur Vorschubrichtung verlaufenden Trennschweißnaht verbunden werden.
Diese Aufgabe wird bei einer Trennschweißvorrichtung der eingangs beschriebenen Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Riemenpaare und das Messer unterhalb einer horizontalen Vorschubfläche für von den Folienbahnen umhüllte Gegenstände derart angeordnet sind, daß die beiden Riemenpaare in im wesentlichen parallel zu der Vorschubfläche verlaufenden Ebenen unterhalb der Vorschubebene übereinanderliegen, daß oberhalb der senkrechten Ebene, die durch die einander berührenden Flächen der Riemen beider Riemenpaare gebildet ist, ein parallel zur Vorschubrichtung der Gegenstände verlaufender Längsschlitz in der Vorschubfläche angeordnet ist und daß die zwischen Gegenstand und Vorschubfläche liegenden Folienbahnen mit ihren aneinanderliegenden Randteilen durch den Längsschlitz hindurchtreten, so daß sie zwischen den Riemenpaaren in senkrechter Richtung gespannt sind.
Mit einer solchen Anordnung ist es möglich, die den Gegenstand umhüllenden Folienbahnen an der Unterseite des Gegenstandes durch den Längsschlitz der Vorschubfläche hindurchtreten zu lassen und in einer senkrechten Ebene zwischen den beiden Riemenpaaren fest gegeneinander zu drücken und in senkrechter Richtung zu spannen. Im Bereich zwischen den beiden Riemenpaaren kann dann ein vorzugsweise horizontal liegendes Schweißmesser die beiden Folienbahnen mittels einer Trennschweißnaht verbinden.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Vorrichtung ist vorgesehen, daß die Vorschubfläche von zwei nebeneinander angeordneten Endlos förderbändern gebildet ist.
Diese schieben die von den Folien umhüllten Gegenstände vor und erlauben den Eintritt der aneinanderliegenden Folienbahnen durch den zwisczi n ihnen angeordneten Längsschlitz zu der horizontal liegenden Trennschweißvorrichtung.
Vorzugsweise sind die beiden Hälften der Vorschubfläche zu beiden Seiten des Längsschlitzes so weit quer zur Vorschubrichtung verschieblich gelagert, daß im ausgeschobenen Zustand die Riemenpaare und Messer umfassende Schweißeinrichtung von oben her zugänglich ist. Auf diese Weise kann die im Betrieb von den Vorschubflächen weitgehend abgedeckte und dadurch geschützte Schweißvorrichtung zu Wartungszwecken leicht erreicht werden.
Zu beiden Seiten des Längsschlitzes kann ein in Vorschubrichtung unbeweglicher Vorschubflächenbereich vorgesehen sein, der als Umlenkkante für die auf der Vorschubfläche horizontal liegenden Folienbahnen und den senkrecht durch den Längsschlitz hindurchtretenden Bahnbereich dient. Günstig ist es dabei, wenn die Förderbänder von einer horizontalen Stützplatte unterstützt sind, die an der dem Längsschlitz zugewandten Seite über den Rand der Förderbänder vorsteht und den unbeweglichen Vorschubflächenbereich bildet.
Vorzugsweise ist auf einer Querführung zu beiden Seiten des Längsschlitzes je ein Schlitten verschieblich gelagert, der eine Halterung und einen Antrieb für ein Förderband trägt. Auf diese Weise lassen sich die als Baueinheit ausgebildeten Fördervorrichtungen zu beiden Seiten des Längsschlitzes in einfacher Weise zur Freigabe der Trer-#schweißvorrichtung zur Seite verschieben.
Die nachfolgende Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung dient im Zusammenhang mit der Zeichnung und der nachfolgenden Beschreibung der näheren Erläuterung. Es zeigen: Fig. 1 eine Draufsicht auf eine erfindungsgemäße Trennschweißvorrichtung mit einem eingeschobenen und einem ausgeschobenen Förderband, wobei das eingeschobene Förderband teilweise aufgebrochen dargestellt ist; Fig. 2 eine Ansicht längs Linie 2. - 2. in Fig. 1; Fig. 3 eine vergrößerte Ansicht des Bereiches C in Fig. 2, wobei nur wesentliche Elemente schematisch dargestellt sind und Fig. 4 eine perspektivische Ansicht eines von einer Folie umhüllten Gegenstandes mit einer erfindungsgemäßen Trennschweißnaht längs der Unterseite des Gegenstandes.
Die in den Figuren 1 bis 3 dargestellte Trennschweißvorrichtung umfaßt zwei nebeneinander angeordnete Endlosförderbänder 1 und 2, deren oberes Trum auf einer horizontalen Platte 3 bzw.
4 aufliegt. Beide Endlosförderbänder 1 und 2 bilden gemeinsam eine horizontale Vorschubfläche 5. Die Platten 3 und 4 und die Endlosförderbänder 1 bzw. 2 sind jeweils an einem Schlitten 7 'bzw. 8 gelagert, die auch die Umlenkrollen für das Endlosförderband sowie - in nicht dargestellter Weise - den Antrieb für das Förderband tragen. Beide Schlitten 6 bzw. 7 sind mittels Kugelbüchsen oder dergleichen auf einer unterhalb der Vorschubfläche 5 angeordneten, quer zur Vorschubrichtung orientierten Gleitführung 8 verschieblich gelagert, so daß sie und damit auch die Endlosförderbänder quer zur Vorschubrichtung verschiebbar sind.
Die Schlitten sind dabei so aufgebaut, daß sie in einer Position, in der sie aufeinander zu geschoben sind (Fig. 2) unterhalb des oberen Trums der Endlosförderbänder, also unterhalb der Vorschubfläche, einen Hohlraum 9 ausbilden, der sich im mittleren Teil der durch die beiden Endlosförderbänder gebildeten Vorschubfläche in Längsrichtung erstreckt. In diesem Hohlraum 9 ist eine Trennschweißvorrichtung mit einer Führung für die miteinander zu verschweißenden Folienbahnen angeordnet.
Die Führung umfaßt ein unteres Riemenpaar mit einem Endlosriemen 10 und einem Endiosriemen 11, die um Umlenkrollen 12 und 13 bzw. 14 und 15 in einer im wesentlichen horizontalen Ebene herumgeführt sind. Die Umlenkrollen sind um senkrechte Achsen drehbar ausgebildet und derart angeordnet, daß jeder Riemen zwischen zwei Umlenkrollen einen parallel zur Vorschubrichtung verlaufenden, in der Mitte der Vorschubfläche angeordneten Bereich aufweist, wobei die entsprechenden Bereiche beider Riemen eines Riemenpaares flächig aneinanderliegen.
Oberhalb des ersten Riemenpaares befindet sich ein zweites Riemenpaar mit Riemen 16 und 17, die ebenfalls um Umlenkrollen 18 und 19 bzw. 20 und 21 derart herumgeführt sind, daß die parallel zur Vorschubrichtung angeordnete Bereiche beider Riemen 16 und 17 in der Mitte des Hohlraumes flächig aneinanderliegen. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Umlenkrollen 14 und 20 bzw. 15 und 21 der beiden Riemenpaare durch eine gemeinsame Umlenkwalze 22 bzw. 23 gebildet (Fig. 2).
Die Riemen 10 und 11 des unteren Riemenpaares erstrecken sich im wesentlichen über die gesamte Länge der Vorschubfläche und sind relativ breit ausgebi#det, während sich die Riemen 16 und 17 des oberen Riemenpaares nur über den in Vorschubrichtung hinteren Bereich der Vorschubfläche 5 erstrecken und wesentlich schmaler ausgebildet sind als die Riemen 10 und 11. Die Riemen 16 und 17 des oberen Riemenpaares befinden sich in einer horizontalen Ebene, die unmittelbar unterhalb der Platten 3 und 4 liegt; zwischen dem oberen Riemenpaar und dem unteren Riemenpaar ist ein geringer Zwischenraum 24 vorgesehen (Fig. 2), in den ein horizontal angeordnetes Schweißmesser 25 seitlich so weit hineinragt, daß seine Kante 26 über die senkrechte Ebene hervorsteht, die durch die flächig aneinanderliegenden Bereiche der beiden Riemenpaare aufgespannt wird (Fig. 3).
Die Riemenpaare mit ihrer Umlenkung und das Trennschweißmesser sind gemeinsam auf einer gestellfesten Halterung 27 gelagert (Fig. 2), an der auch die Gleitführung 8 gehalten ist.
Den Riemen des unteren Riemenpaares sind Spannrollen 28, 29 zugeordnet (Fig. 1), längs der flächig aneinanderliegenden Bereiche der Riemen der beiden Riemenpaare sind außerdem Führungsschienen 30, 31, 32, 33 vorgesehen, welche die Riemen im Bereich ihrer flächigen Anlage fest gegeneinanderdrücken.
Die beiden Umlenkwalzen 22 und 23 dienen gleichzeitig dem Antrieb der beiden Riemenpaare; zu diesem Zweck tragen die Umlenkwalzen 22 und 23 miteinander kämmende Zahnkränze 34 bzw. 35 (Fig. 2), die in an sich bekannter Weise von einem in der Zeichnung nicht eigens dargestellten motorischen Antrieb verdreht werden können.
Die das obere Trum der Endlosförderbänder unterstützenden Platten 3 und 4 stehen an den einander zugewandten Seiten ein wenig über die Seitenkanten der Endlosförderbänder hervor, so daß die Vorschubfläche in diesem Bereich unbewegt ist. Im eingeschobenen Zustand (Fig. 2) lassen sich die beiden Schlitten in einer Position fixieren, in der die einander gegenüberliegenden Platten 3 und 4 einen schmalen Längsschlitz 36 zwischen sich freilassen, der genau über der senkrechten durch die beiden Riemenpaare aufgespannten Ebene liegt.
Die beiden Schlitten lassen sich auf den Gleitführungen 8 quer zur Vorschubrichtung in Richtung des Pfeiles B (Fig. 1) so weit verschieben, daß von oben her die Riemenpaare, die Umlenkrollen, der Riemenantrieb und die eigentliche Trennschweißvorrichtung vollständig zugänglich sind (obere Hälfte von Fig.1).
Im Betrieb werden die beiden Schlitten aufeinander zu geschoben, so daß eine durch die beiden Endlosförderbänder gebildete, geschlossene Vorschubfläche mit einem durchgehenden Längsschlitz entsteht. Auf dieser Vorschubfläche werden die zu verpackenden Gegenstände von einer Folie umhüllt vorgeschoben, wobei die Enden der den Gegenstand umhüllenden Folie durch den Längsschlitz nach unten hindurchgeführt sind. Die Folienenden treten beim Vorschub zwischen die Riemen 10 und 11 des unteren Riemenpaares und beim weiteren Vorschub auch zwischen die Riemen 16 und 17 des oberen Riemenpaares ein und werden durch die Riemenpaare flächig gegeneinandergedrückt und in senkrechter Richtung gespannt. Im Bereich zwischen den Umlenkrollen 18, 19 und 20, 21 liegt das Schweißmesser von einer Seite an den aufeinanderliegenden vorbeigeführten Folienenden an und bildet in diesen in an sich bekannter Weise eine Trennschweißnaht aus.
Die die Gegenstände umgebenden Folienenden werden dadurch verbunden, der überstehende Rand wird abgezogen.
In Fig. 4 ist ein qitaderförmiger Gegenstand 37 dargestellt, der in einer erfindungsgemäßen 'torrlchtung in einer schlauchförmig um den Gegenstand herumgelegten Folie verpackt worden ist. Die Folie ist in der beschriebenen Art auf der Unterseite verschweißt worden, so daß eine Längsschweißnaht 38 entsteht, die sich an den Stirnseiten des Gegenstandes bis zu einer Querschweißnaht 39 erstreckt. An den Stirnseiten können die Ecken mittels geeigneter Vorrichtungen eingestoßen werden; bei Verwendung einer Schrumpffolie läßt sich die nach dem Verschweißen den Gegenstand locker umgebende Folie dicht an die Oberfläche des Gegenstandes anlegen.

Claims

Patentansprüche : Trennschweißvorrichtung für bahnenweise vorgeschobene, aneinanderliegende Folien, die zwischen in Bahnrichtung umlaufenden Riemenpaaren eingeklemmt sind,und mit einem beheizten, die gegen es vorgeschobenen Folienbahnen mit einer Trennschweißnaht versehenden Messer im Bereich zwischen den Riemenpaaren, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t daß die Riemenpaare (10, 11; 16, 17) und das Messer (25) unterhalb einer horizontalen Vorschubfläche (5) für von den Folienbahnen umhüllte Gegenstände (37) derart angeordnet sind, daß die beiden Riemenpaare in im wesentlichen parallel zu der Vorschubfläche verlaufenden Ebenen unterhalb der Vorschubebene übereinanderliegen, daß oberhalb der senkrechten Ebene , die durch die einander berührenden Flächen der Riemen (10, 11; 16, 17) beider Riemenpaare gebildet ist, ein parallel zur Vorschubrichtung der Gegenstände (37) verlaufender Längsschlitz (36) in der Vorschubfläche (5) angeordnet ist und daß die zwischen Gegenstand (37) und Vorschubfläche (5) liegenden Folienbahnen mit ihren aneinanderliegenden Randteilen durch den Längsschlitz (36) hindurchtreten, so daß sie zwischen den Riemenpaaren in senkrechter Richtung gespannt sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorschubfläche (5) von zwei nebeneinander angeordneten Endlosförderbändern (1, 2) gebildet ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Hälften der Vorschubfläche (5) zu beiden Seiten des Längsschlitzes (36) so weit quer zur Vorschubrichtung verschieblich gelagert sind, daß im ausgeschobenen Zustand die Riemenpaare (10, 11; 16, 17) und Messer (25) umfassende Schweißeinrichtung von oben her zugänglich ist.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß zu beiden Seiten des Längsschlitzes (36) ein in Vorschubrichtung unbeweglicher Vorschubflächenbereich vorgesehen ist.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Förderbänder (1, 2) von einer horizontalen Stützplatte (3, 4) unterstützt sind, die an der dem Längsschlitz (36) zugewandten Seite über den Ran# der Förderbänder (1, 2) vorsteht und den unbeweglichen Vorschubflächenbereich bildet.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß auf einer Querführung (8) zu beiden Seiten des Längsschlitzes (36) je ein Schlitten (6, 7) verschieblich gelagert ist, der eine Halterung und einen Antrieb für ein Förderband (1 bzw. 2) trägt.