DE3115987A1 - "saugbaggerschute" - Google Patents

Description

Beschreibung:

Die Erfindung bezieht sich auf eine Saugbaggerschute der im Oberbegriff des Hauptanspruchs bezeichneten Gattung. .

Derartige Saugbaggerschuten sind allgemein bekannt. Man unterscheidet dabei zwischen Saugbaggerschuten für . schwere Ladungen, d.h. Sand oder Kies mit einem spezifischen Gewicht von mehr als 1,6, und Saugbaggerschuten für leichtere. Ladungen, wie beispielsweise Schlamm.· Das' Beladen der für. schwere' Ladungen bestimmten' Saugbaggerschuten erfolgt dadurch, daß eine Mischung aus Sand und Wasser, in den Laderaum gepumpt wird/ in dem dann eine Trennung von Sand und Wasser erfolgt, wobei das Wasser . nach außen abgeführt wird, wenn die Wasseroberfläche den Überlauf erreicht. Diese Art der Beladung wird fortgeführt, bis das überlaufende Wasser zu viel Sand mitführt. Einige der bekannten Saugbaggerschuten besitzen eine Vielzahl von übereinander angeordneten Überläufen, die während des Beladens nacheinander geschlossen werden können.. .

Die für schwere Ladungen bestimmten Saugbaggerschuten werden jedoch sehr häufig auch beim Ausbaggern von Schlamm verwendet.' Obwohl der Laderaum vollkommen gefüllt wird,, wird die Tragkraft des Schiffs aufgrund des

geringeren spezifischen Gewichts des Schlamms nicht voll ausgenutzt.

Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Saugbaggerschute zu schaffen, die für diesen Verwendungszweck besonders geeignet ist.

Diese Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 angegebene Erfindung gelöst. Die Saugbaggerschute ist somit in der Lage, eine größere Menge Schlamm aufzunehmen und kann dadurch in solchen Fällen mit größerem Nutzeffekt verwendet werden.

Die Praxis hat gezeigt, daß die Stabilität durch das Beladen der Luftkammern mit Schlamm nicht beeinträchtigt wird. ■

Das Entfernen des Schlamms aus den Luftkammern wird durch die in den Luftkammern vorhandenen, für die Festigkeit des Schiffs erforderlichen Bauteile nicht behindert, weil der Schlamm eine flüssige Konsistenz .aufweist.

Vorzugsweise besitzen die Luftkammern an der unteren Kante ihres sich nach innen/unten erstreckenden Bodens eine schließbare Verbindung zum Laderaum. Diese Verbindung kann durch Drosselklappenventile, Schieberventile oder Rückschlagventile gebildet werden, die ein Fließen in Richtung auf den Laderaum ermöglichen. Beim Entladen strömt die Ladung aus den Luftkammern über den Laderaum

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nach außen.

Falls erforderlich, können die Luftkammern mit Spüleinrichtungen versehen sein, die vorzugsweise im oberen Teil angeordnet sind.

Die Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung erläutert, die schematisch einen Querschnitt durch den Schiffsrumpf einer Saugbaggerschute zeigt.

Die Zeichnung zeigt eine Saugbaggerschute mit einem einen Laderaum 2 und Bodenventile oder · Schieberventile 3 aufweisenden Schiffsrumpf 1.

Wie auf der rechten Seite der Zeichnung dargestellt ist, ist die innere Wand des Laderaums 2 mit einer Vielzahl von Überläufen 4, 5 und 6 versehen, die geschlossen werden können und durch die über einen Kanal 7 Wasser nach außen abfließen kann.

Auf der Steuerbordseite und der Backbordseite des Laderaums 2 sind Luftkammern 8 und 9 vorgesehen, die erfindungsgemäß als Schlammbehälter ausgebildet sind. Die Luftkammern 8 und 9 besitzen einen sich nach innen/unten erstreckenden Boden 10 bzw. <11 und sind in ihrem unteren Teil mit Ventilen, vorzugsweise Rückschlagventilen 12 bzw. 13, versehen.

"In Höhe der oberen.Kanten der Wände des Laderaums 2 ist ein schließbarer überlauf 14 vorgesehen, der es im geöffneten Zustand ermöglicht, daß Schlamm zu den als

Schlammbehälter ausgebildeten Luftkammern 8 und 9 fließt, wenn die maximale Höhe im Laderaum 2 erreicht ist.

Obwohl der Überlauf 14 für den Schlamm lediglich im linken Teil der Zeichnung dargestellt ist, ist es selbstverständlich, daß auch auf der rechten Seite neben dem Überlauf 6 ein derartiger Überlauf vorgesehen ist, und daß' auf der in der Zeichnung linken Seite ebenfalls Überläufe 4, 5 und 6 vorgesehen sind, so daß auch auf dieser Seite Wasser aus dem Schiff nach außen abfließen kann.

Die als Schlammbehälter ausgebildeten Luftkammern 8 und 9 sind in ihrem oberen Teil mit einer Spüleinrichtung 15 bzw. 16 ausgestattet, so daß bei einer Entladung durch die in geöffneter Stellung befindlichen Bodenventile oder Schieberventile 3 der Inhalt der Schlammbehälter durchdie geöffneten Ventile 12 und 13 bzw. durch sich selbst öffnende Rückschlagventile 12 und 13 in den Laderaum fließen oder gespült werden kann.

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Claims (3)

Anmelderin: IHC HOLLAND N.V. " Rietgorsweg 6 3356 LJ Papendrecht Niederlande "Saugbaggerschute" Patentansprüche: ■

1. Saugbaggerschute mit einem Laderaum, wobei der Laderaum mit einem an der Außenseite des Schiffsrumpfs der Saugbaggerschute mündenden Überlauf und der Schiffsrumpf mit auf jeder Seite des Laderaums vorgesehenen Luftkammern versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Laderaum (2) zusät2lich zu diesem überlauf (4,5,6) mit einem in die Luftkammern (8,9) mündenden, verschließbaren Überlauf (14) versehen ist.

2. Saugbaggerschute nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftkammern (8,9) an der unteren Kante ihres sich schräg nach innen/unten erstreckenden Bodens (10,11) eine schließbare Verbindung (12,13) zum Laderaum (2) besitzen.

3. Saugbaggerschute nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftkammern (8,9) mit einer Spüleinrichtung (15,16) versehen sind.