DE3105626A1 - "verfahren zur aufbereitung eines einem bestehenden hauptbrennstoffstrom entnommenen brennstaubes fuer eine brennstaub-zuendflamme durch eine sichtereinrichtung oder durch eine zusatz-mahlanlage" - Google Patents
"verfahren zur aufbereitung eines einem bestehenden hauptbrennstoffstrom entnommenen brennstaubes fuer eine brennstaub-zuendflamme durch eine sichtereinrichtung oder durch eine zusatz-mahlanlage"Info
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Description
L. & C. Steinmüller GmbH 527ο Gummersbach, den 13.o2.1981
Postfach 1949/196Ο Pa 81o3
Be. /Al.
"Verfahren zur Aufbereitung eines einem bestehenden Hauptbrennstoffstrom entnommenen
Brennstaubes für eine Brennerstaub-Zündflamme
durch eine Sichtereinrichtung oder durch eine Zusatz-Mahlanlage"
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Zünden einer Kohlenstaub-Rundbrennerflamme mit internem Rückstromgebiet,
bei der die Zündenergie zentral in das interne Rückstromgebiet der Kohlenstaub-Rundbrennerflamme eingebracht
wird, wobei die Zündenergie für die Rundbrennerflamme von einer gezündeten Brennstaub-Zündflamme
aufgebracht wird und die Brennstaub-Zündflamme mit einem Brennstaub betrieben wird, der sich vom Hauptbrennstoff
in der Körnung und/oder Konsistenz unterscheidet.
Als staubförmiger Zündbrennstoff wird für den Betrieb
einer Brennstaub-Zündflamme, insbesondere bei Kohlenstaubfeuerungen,
Kohle oder ein anderer fester Brennstoff eingesetzt. Zur Vermeidung einer eigenen kostspieligen
Zündbrennstoff-Aufbereitungsanlage ist es aus wirtschaftlichen Erwägungen wünschenswert, den Zündbrennstoff unmittelbar
aus dem Hauptbrennstoff zu gewinnen.
Die vorliegende Erfindung hat sich daher die Aufgabe gestellt, ein Verfahren zu finden, bei dem der Hauptbrennstoffmenge
der Brennstoff zur Versorgung der Brennstaub-
Zündflamme entnommen und durch eine nachgeschaltete Behandlung entsprechend aufbereitet wird.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird vorgeschlagen, den Brennstaub, der zur Versorgung einer Brennstaub-Zündflamme
aufbereitet werden soll, aus der Leitung des pneumatisch geförderten Hauptbrennstoffes nach einer bestehenden
Mahlanlage durch Absaugung über eine absperrbare Entnahmesonde zu entnehmen, wobei deren Entnahmeöffnung der
Richtung des Hauptbrennst-offstromes entgegengerichtet
ist. Dabei ist die Menge des mittels der Entnahmesonde abgesaugten Zündbrennstoff-Tragluftgemisches entsprechend
der Lasteinstellung der Mahlanlage regelbar.
In einem der Entnahmesonde nachgeschalteten Sichter wird durch Veränderung der Sichtereinstellung die für
den Betrieb der Brennstaub-Zündflamme erforderliche Kornverteilung des staubförmigen Zündbrennstoffes erzielt,
wobei der Grobkornanteil des Zündbrennstoffes über eine
Schleusenvorrichtung in die Leitung des Hauptbrennstoffes
rückgeführt, der Feinkornanteil dagegen nach Abtrennung der Tragluft in einem indrtisierbaren Bunker zwischengelagert
wird, bevor er der Brennstoff-Zündflamme zugeleitet
wird.
In einem anderen Lösungsvorschlag ist vorgesehen, die erforderliche
Kornverteilung des staubförmigen Zündbrennstoffes mittels einer der Entnahmesonde nachgeschalteten
Zusatz-Mahlanlage einzustellen, nach der der aufbereitete Zündbrennstoff nach Abtrennung der Tragluft in einem
inertisierbaren Bunker zx^ischengelagert wird.
Bei allen Lösungsvorschlägen soll die abgereinigte Tragluft wieder dem Hauptbrennstoffstrom nach der Entnahmestelle
zugeführt werden.
•mm ^J —_ B -, * ti V + ·«···.
Das erfindungsgemäße Verfahren ist anhand zweier Ausführungsbeispiele
in den Figuren 1 und 2 dargestellt und nachfolgend beschrieben.
Gemäß Figur 1 wird aus einer bestehenden Mahlanlage 1 ein Hauptkohlenstaub-Tragluftgemisch über ein Leitungssystem
2 zum Hauptbrenner 3 gefördert. Über die absperrbare Entnahmesonde 4, deren Entnahmeöffnung der Richtung
des Hauptbrennstoffstromes entgegengerichtet ist, wird entsprechend der Lasteinstellung der Mahlanlage 1 mittels
des Saugzuggebläses 9 eine Brennstoff-Tragluftmenge abgesaugt
und zum Sichter 5 gefördert, wo durch Veränderung der Sichtereinstellung die gewünschte Kornverteilung des
staubförmigen Zündbrennstoffes erzielt wird. Der Grobkornanteil
des Zündbrennstoffes wird über eine Schleusenvorrichtung 6 und nach Zumischung der aus dem Abscheider
7 über das Saugzuggebläse 9 geförderten abgereinigten Tragluft in die Leitung des Hauptbrennstoffes nach der
Entnahmestelle 8 rückgeführt. Der Feinkornanteil dagegen wird nach Abtrennung der Tragluft im Abscheider 7 in
einem inertisierbaren Bunker Io zwischengelagert, von wo aus die Brennstaub-Zündflamme 11 versorgt wird.
Entsprechend Figur 2 wird der Brennstoff, der an der Entnahmestelle 8 mittels des Saugzuggebläses 9 zusammen
mit Tragluft aus der Leitung 2 des Hauptbrennstoffes
abgesaugt wird, in einer Zusatz-Mahlanlage 12 auf die erforderliche Kornverteilung aufbereitet. Das die Zusatz-Mahlanlage
verlassende Zündbrennstoff-Tragluftgemisch wird in dem Abscheider 7 voneinander getrennt. Der Zündbrennstoff
wird vor seiner Verwendung für die Brennstaub- Zündflamme 11 in einem inertisierbaren Bunker Io
zwischengelagert, die abgereinigte Tragluft wird mittels des Saugzuggebläses 9 in die Leitung des Hauptbrennstoffes
nach der Entnahmestelle 8 eingebracht.
Claims (5)
- L. & C. Steinmüller GmbH :527cj Otimmersbap'n;, 4en 13.o2.1981 Postfach 1949/196O . Pa 81o3Be. /Al.PatentansprücheVerfahren zum Zünden einer Kohlenstaub-Rundbrennerflamme mit internem Rückstromgebiet, bei der die Zündenergie zentral in das interne Rückstromgebiet der Kohlenstaub-Rundbrennerflamme eingebracht wird, wobei die Zündenergie für die Rundbrennerflamme von einer gezündeten Brennstaub-Zündflamme aufgebracht wird und die Brennstaub-Zündflamme mit einem Brennstaub betrieben wird, der sich vom Hauptbrennstoff in der Körnung und /oder Konsistenz unterscheidet, dadurch gekennzeichnet, daß die Entnahme des Brennstaubes, der zur Versorgung einer Brennstaub-Zündflamme aufbereitet werden soll, aus der Leitung des Ilauptbrcnnstoffstromes nach einer bestehenden Mahlanlage durch Absaugung über eine absperrbare Entnahmesonde erfolgt, wobei deren Entnahmeöffnung der Richtung des Hauptbrennstoffstromes entgegengerichtet ist.
- 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die mittels der Entnahmesonde abgesaugte Tragluft- und Brennstoffmenge entsprechend der Lasteinstellung der Mahlanlage regelbar ist.
- 3. Verfahren nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekenn ze ichnet, daß die erforderliche Kornverteilung des staubförmigen Zündbrennstoffes in einem der Entnahmesonde nachgeschalteten Sichter durch Veränderung der Sichtereinstellung erzielt wird, wobei der Grobkornanteil des Zündbrennstoffes über eine Schleusenvorrichtung in die Leitung des Hauptbrennstoffes rückgeführt, der Feinkornanteil dagegen nach Ab-trennung derTragluft in einen inertisierbaren Bunker zwischengelagert wird.
- 4. Verfahren nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die erforderliche Kornverteilung des staubförmigen Zündbrennstoffes mittels einer derEntnahmesonde nachgeschalteten Zusatz-Mahlanlage eingestellt wird, nach der der aufbereitete Zündbrennstoff in einem inertisierbaren Bunker zwischengelagert wird.
- 5. Verfahren nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß nach Abtrennung des staubförmigen Zündbrennstoffes von der Tragluft die Tragluft wieder dem Hauptbrennstoffstrom nach der Entnahmestelle zugeführt wird.
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