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DE3100829A1 - Kombination schubabschaltung mit einer stop-/startvorrichtung fuer kraftfahrzeuge - Google Patents

Kombination schubabschaltung mit einer stop-/startvorrichtung fuer kraftfahrzeuge

Info

Publication number
DE3100829A1
DE3100829A1 DE19813100829 DE3100829A DE3100829A1 DE 3100829 A1 DE3100829 A1 DE 3100829A1 DE 19813100829 DE19813100829 DE 19813100829 DE 3100829 A DE3100829 A DE 3100829A DE 3100829 A1 DE3100829 A1 DE 3100829A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
overrun
fuel
electrically
idling
mechanically
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19813100829
Other languages
English (en)
Inventor
Klaus 5800 Hagen Bechem
Ulrich Wilhelm Bechem
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE19803046097 external-priority patent/DE3046097A1/de
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE19813100829 priority Critical patent/DE3100829A1/de
Priority to EP81110068A priority patent/EP0060936A3/de
Publication of DE3100829A1 publication Critical patent/DE3100829A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M3/00—Idling devices for carburettors
    • F02M3/02—Preventing flow of idling fuel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K26/00—Arrangement or mounting of propulsion-unit control devices in vehicles
    • B60K26/04—Arrangement or mounting of propulsion-unit control devices in vehicles of means connecting initiating means or elements to propulsion unit
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
    • F02M59/447—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston means specially adapted to limit fuel delivery or to supply excess of fuel temporarily, e.g. for starting of the engine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M69/00—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
    • F02M69/28—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel characterised by means for cutting-out the fuel supply to the engine or to main injectors during certain operating periods, e.g. deceleration
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Description

  • Kombination Schubabschaltung mit einer Stop/Startvorrichtung
  • Sür Kraftfahrzeuge Nr. P 30 46 097.0 vom 5. 12. 1980 mit Gebrauchsmuster-Hiltsanmeldung Nr. G 80 32 559.3 v.5.12.80 Zusätzlich zu obiger Anmeldung wird hiermit beantragt, die zum Patent angemeldete Schubabschaltung nicht nur auf Vergasermotoren mit Leerlaufdüsenabsperrventil wirken zu lassen, sondern auch mittels obigem System elektrisch abzustellende Einspritzpumpen von Benzin- oder Dieselmotoren im Schub oder Schiebebetrieb im Durchfluß der Leerlauftreibstoffmenge zu sperren - elektrisch, mechanisch, hydraulisch, pneumatisch oder dergl. - vorzugsweise jedoch durch Unterbrechen der Stromzufuhr zum elektromagnetischen Absperrventil der Pumpe, AuI3erdem wird beansprucht, bei Vergasermotoren, die keine iieerlaufdüsenabsperrung besitzen, ein elektrisch, mechanisch, hydraulisch, pneumatisch oder dergl. betätigtes Schiebe/Verschiebestück zwischen Gaspedal und Drosselklappe zu installieren, welches einen Hub von nur wenigen Millimetern besitzt, und zwar in der Länge, die erforderlich ist, um von der brosselklappenstellung %10ll oder wenigstens weitestgehend "0" (geschlossen) in die Leerlaufstellung der Drosselklappe vorzurasten.

Claims (1)

  1. Patentanspruchk1 t Schubabschaltung durch Sperren der lieerlau£treibsto££menge, dadurch gekennzeichnet, daß Benzin- oder Diesel-Sinspritzpumpen elektrisch, mechanisch, hydraulisch, pneumatisch oder dergl. im Durchfluß der Leerlaufztreibstoffmenge im Schub oder Schiebebetrieb gesperrt werden.
    Patentanspruch 2) Schubabschaltung durch Sperren der Leerlauftreibstoffmenge im Schub oder Schiebebetrieb, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Gaspedal und Drosselklappe ein Schiebe- oder Verschiebestück installiert wird, welches einen Hub von nur wenigen Millimetern besitzt.
DE19813100829 1980-12-06 1981-01-14 Kombination schubabschaltung mit einer stop-/startvorrichtung fuer kraftfahrzeuge Withdrawn DE3100829A1 (de)

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EP81110068A EP0060936A3 (de) 1980-12-06 1981-12-02 Schubabschaltung mit integrierter Stop/Start-Vorrichtung für Kraftfahrzeuge

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