DE314287C - - Google Patents

Description

AUSGEGEBEN AM 10. SEPTEMBER 1919

Die Erfindung bezieht sich auf einen Auf- ; schlagzünder, dessen Empfindlichkeit eine ■ Zündiwirkting bei jeder Aufschlaglage ge-: ■währleistet. Das Neue besteht der Erfindung ! gemäß darin, daß die in bekannter Weise unter ; Federspannung stehenden Zündbolzen mit ei- i nem Schlagbolzen gekuppelt sind, welcher unter j der seitlichen Klemmwirkung von Druckkör- |

■-. pern steht, welche einerseits federnd entlastet ^;

ίο sind, während andererseits die einstellbare· Spannung des Schlagbolzens ihre Belastung, ■ d.i. ihren Klemmdruck mittels der Zündbolzen, \ regelt. Diese Wechselwirkung ermöglicht es, ■ trotz verhältnismäßig großer Festhaltung des ; Schlagbolzens dessen Zündbewegung bei ei- '■ nem Aufschlag beliebiger Richtung zu ge- ; währleisten, so daß sich dieser Aufschlag- : zünder sowohl für Abfeuer- als auch für ; Abwurfgeschosse besonders eignet; Zur Sicherüng des Zünders vor Gebrauch kann dieser mit einer Transportsicherung versehen sein, deren Auslösung durch Benutzen der Drallwirkung beim Abfeuern erfolgt.

In der Zeichnung ist die Erfindung dargestellt, und zwar zeigen:

Fig. ι einen Längsschnitt, Fig. 2 eine Draufsicht,

Fig. 3 einen Querschnitt.

Fig. 4 und 5 zeigen eine Transportsicherung.

^:: In einem zylindrischen Mantel α befindet sich an dem einen Ende der massive Teil b, dessen Oberteil c durch eine Hülse e mit der am anderen Ende befindlichen. Verschlußscheibe d fest verbunden ist. Die Hülse e ist auf ihrer halben Länge kreuzweis geschlitzt, und in diesen Schlitzen können sich einerseits , die Arme g¹ und g², die die Zündbolzen h¹ und /ι² tragen,. andererseits die Arme Z¹ und P bewegen, an welche die Zugfedern ni¹ und m² angreifen. Die Arme'g·¹ und g² ,sitzen an dem einen Ende einer Büchse f, welche sich in dem Ausschnitt der Verschlußscheibe d führt, während auf dem anderen Ende ein durchbohrter Gewindebolzen k mit seinem Kopf ruht, durch dessen Drehung die auf seinem Gewinde sitzende Mutter mit den Armen Z¹ und Z² verschiebbar ist. An diese Arme Z¹ und P greifen die an dem Teil c befestigten Zugfedern w¹ und m² .an, welche durch Verschieben der,Bolzenmutter gespannt werden'können. In dem Teil b .befindet sich eine horizontale Ausspannung, in welcher die Klemmriegel ^¹ und n² angeordnet sind, zwischen denen Druckfedern Ό wirken (s. Fig. 3). Ferner befindet sich in dem Teil b eine achsiale Bohrung für den Schlagbolzen q mit dem Bund r, gegen den sich die Druckfeder ί legt. Die Bohrung ist durch den Pfropfen t verschlossen. Der Schlagbolzen q besitzt noch eine kugelartige Verdickung .p, gegen welche die Klemmriegel n¹ und n² wirken, welche ihrerseits von den zugespitzten Enden der Zündstifte h¹ und h² nach innen gedrückt werden. Auf den Mündüngen der Zündkanäle u¹ und u² sitzen die .Zündpillen i.

In dem in der Zeichnung dargestellten gespannten Zustande des Aufschlagszünders, ziehen die Zugfedern w¹ und wr die beiden Zündstifte h¹ und h² herunter, wodurch die schrägen Spitzflächen dieser Stifte einen ho-

rizontalen Druck auf die Klemmriegel n¹ und n² ausüben, die wiederum die kugelartige Verdickung p des Schlagbolzens q festhalten. Die Federn sind so ausgeglichen, daß 5- die durch die Zugkraft der Federn m¹ und w² an den kugelartigen Berührungsflächen der Riegel n¹ und n² und der Kugel p erzeugte Reibung und die Druckkraft der drei Druckfedern ο, ο und s sich das Gleichgewicht

ίο halten.

Durch eine bestimmte Erschütterung, deren Stärke der Federspannung bzw. der Reibung zwischen den Berührungsflächen der Schlagbolzenkugel und den Klemmriegeln entspricht, wird durch die wechselseitige Wirkung der Federn die Klemmverbindung zwischen Kugel und Riegeln gelöst, so daß die Kugel nach oben durch die Feder .? in die Aussparung des Teiles c gedrückt wird.

Dann können die Riegel n^x und 11² von den Schlagstiften h¹ und h² nach Innen zur Seite geschoben werden, so daß die Stifte ihren Weg frei bekommen und auf die Zündpillen i treffen und diese zur Entzündung bringen.

Das Feuer schlägt dann durch die Zündkanäle. u¹ und u² in den Pulverraum des Geschosses und bringt dieses in bekannter Weise zur Explosion.

Die vorbeschriebene Ausfülirungsform des Aufschlagzünders eignet sich wegen ihrer von der Aufschlaglage unabhängigen großen Empfindlichkeit besonders zur Verwendung bei Abwurfgeschossen. Um den Aufschlagzünder auch bei abzufeuernden Geschossen,

z. B. Granaten gut verwenden zu können, wird die Kugel p zwecks stärkeren Reibungswiderstandes etwas unterhalb des Klemmriegelpaares n¹, n² gesetzt, aus welcher Stellung sie beim Aufschlagen des Geschosses durch die entsprechend verstärkten Federn befreit wird.

Auch kann.der Aufschlagzünder mit einer

in der Fig. 4 und 5 dargestellten Sicherungs-

. vorrichtung versehen werden, um ein unbeabsichtigtes Auslösen des Schlagbolzens beim Transport oder beim Abschuß zu verhindern.

Zu diesem Zwecke . erhält der in dem zylindrischen Mantel siezende Teil b eine stufenförmig abgesetzte · Ausbohrung, so daß ein kleiner zylindrischer Stutzen b¹ in dem ausgearbeiteten Raum stehen bleibt. Auf diesem Stutzen b¹, welcher an seinem äußeren Umfange mit steilem Drallgewinde versehen ist, sitzt eine mit ·' dem gleichen Gewinde versehene Muffe v, \velche an ihrem Umfange eine ausgedrehte Nut w aufweist. Durch die Mitte' des Stutzens b¹ geht die Verlängerung des Schlagbolzens q, und wird, wie bereits beschrieben, durch eine in diesem Teile sitzende Feder nach oben gedrückt. Auf dem freien Ende des Schlagbolzens q ist eine ¹ kleine Scheibe χ fest angebracht, welche von zwei Armen y¹ und y² an der Aufwärtsbewegung gehindert wird. Diese beiden Arme 3;¹ und y² sind in ihrer Verlängerung bügelartig ausgebildet und beiderseits an dem Teil b in den Punkten 2 drehbar gelagert. Die beiden oberen Nasen 1' und 2 dieser Bügel werden durch die Zugfeder 3 gegen einen Ansatz der Muffe ^gepreßt. Die Muffe ν hat zu diesem Zwecke an dem Umfange ihres Ansatzes eine kleine .ausgedrehte Rille, in welche die Nasen 1 und 2 hineinfassen und die Hülse festhalten. Der Zylinder α ist mit einer deckelartigen Scheibe 4 verschraubt, deren äußeres Gewinde das Anbringen des Zünders in der Granate ermöglicht. <

Der Zünder ist, wie ihn die Zeichnung darstellt, in gesichertem Zustande und wird durch das Abfeuern der Granate mechanisch entsichert. Diese Entsicherung geschieht nun wie folgt: . ■ ■

In dem Augenblick des Abfeuerns der Granate bekommt diese ruckweise eine drehende Bewegung. Das Beharrungsvermögen der Muffe ν bewirkt aber, daß sich die Muffe von dem Stutzen b¹ herunterdreht, und zwar so weit, daß die beiden Nasen 1 und 2 in die Nut w rutschen, wodurch die beiden unteren Arme y¹ und y² auseinandergeher, und die Scheibe χ freilassen, so daß der Schlagbolzen q beim Aufschlagen der Granate nach oben gehen kann und die. Zündbolzen auslöst.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Aufschlagzünder mit unter Federdruck stehenden Zündbolzen, dadurch gekennzeichnet, daß die Zündbolzen (A¹, h²) mit einem Schlagbolzen (q) gekuppelt sind, der mit seiner kugelartigen Verdickung (p) zwischen Klemmriegeln (»V«^!) gehalten wird, welche zur Übertragung des von den Schrägflächen der , Zündbolzen ausgeübten Druckes dienen und von diesen seitlich verschoben. werden können, wenn beim Aufschlag" die Auslösung des Schlagbolzens (q) bzw. die Verschiebung der Verdickung (p) erfolgt, worauf dann die Zündung eintritt

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.