DE155838C

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Publication number: DE155838C
Application number: DENDAT155838D
Authority: DE

Description

PATENTAMT,

Λ*155838 KLASSE 72/.

Den Gegenstand der Erfindung bildet ein Aufschlagzünder mit einer Sicherung, welche durch die bei der Drehung das Geschosses auftretende Fliehkraft ausgerückt wird. Die bekannten Sicherungen dieser Art haben den Nachteil, daß sie unmittelbar nach Beginn der Geschoßdrehung ausgelöst werden und infolgedessen eine vorzeitige Zündung bezw. Rohrkrepierer nicht ausschließen, letzteres ίο aus dem Grunde, weil der bewegliche Teil des Aufschlagzünders, wenn er entsichert ist, unter der Reaktionswirkung des beim Schuß auftretenden Stoßes von seiner Unterlage abprallt. Die Erfindung verfolgt nun den Zweck, einen Aufschlagzünder zu schaffen, dessen Sicherung das Scharfwerden des Zünders verzögert und dadurch Rohrkrepierer verhindert. Dieser Zweck wird der Erfindung gemäß dadurch erreicht, daß der bewegliche Teil der Sicherung derartig zwangläufig geführt ist, daß seine Ausrückbewegung sich aus einer fortschreitenden und aus einer Drehbewegung zusammensetzt.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht, und zwar zeigt

Fig. ι einen achsialen Längsschnitt des gesicherten Zünders,

Fig. 2 eine der Fig. 1 entsprechende Darstellung des entsicherten Zünders und

Fig. 3 den Schnitt nach 3-3 der Fig. 1.

Fig. 4 und 5 zeigen eine Einzelheit in größerem Maßstabe.

Der Beschreibung der Einrichtung und Wirkungsweise des Erfindungsgegenstandes wird die Sicherungsstellung (Fig. 1 und 3) zugrunde gelegt.

Der Zünder besteht in bekannter Weise aus dem Zünderkörper A, dem in den Kopf des Zünderkörpers eingeschraubten Zündstiftträger B und dem mit einem zentralen Zündkanal c¹ versehenen Pillenbolzen C, welcher in einer zentralen Bohrung a^l des Zünderkörpers verschiebbar angeordnet ist. Die Bohrung a^l setzt sich nach dem Boden des Zünders hin in einer zentralen Bohrung a² des Zünderkörpers fort, deren Durchmesser kleiner ist als der Durchmesser der Bohrung a¹, so daß ein ringförmiger Absatz ii³ gebildet wird, welcher als Unterlage für den Pillenbolzen C dient. Letzterer ist mit einem in die Bohrung a'² ragenden Fortsatz c² in Gestalt eines Hohlzylinderausschnittes versehen, dessen Hohlraum eine Verlängerung des Zündkanals c¹ herstellt. Der Fortsatz c² ist nach rechts offen und besitzt an der dieser öffnung diametral gegenüberliegenden Seite eine Bohrung c³, deren Achse senkrecht zur Längsachse des Zünders verläuft. Der bewegliche Teil der Sicherung wird durch einen Bolzen D gebildet, welcher in einer Bohrung <2⁴ des Zünderkörpers gelagert ist. Diese Bohrung, deren Achse mit der Achse der Bohrung c³ zusammenfällt, erstreckt sich durch die der offenen Seite des Fortsatzes c² gegenüberliegende Wand des Zünderkörpers und wird außen durch eine den Bodenteil des Zünderkörpers umfassende, mit einer Zündöffnung e¹ versehene Blechkappe E abgeschlossen. Der Sicherungs-

bolzen D besteht aus einem zylindrischen Teile d¹ und einem im wesentlichen kegelförmigen Teile d'². Der zylindrische Teil d^l des Sicherungsbolzens trägt doppelgängiges Gewinde und greift mit diesem zum Teil in die mit entsprechendem Muttergewinde versehene Bohrung a^A des Zünderkörpers ein. Der Steigungswinkel dieser Gewinde ist größer als der Reibungswinkel; außerdem ist

ίο das Gewicht des Sicherungsbolzens so verteilt, daß sein Schwerpunkt exzentrisch zu der mit der Längsachse des Geschosses zusammenfallenden Längsachse des Zünders liegt. Infolgedessen kann bei der beschriebenen Anordnung des Sicherungsbolzens sich letzterer unter der Wirkung der bei der' Drehung des Geschosses auftretenden Fliehkraft selbsttätig in die Bohrung a⁴ des Zünderkörpers hineinschrauben. Der Teil d'² des Sicherungsbolzens ragt durch den Fortsatz c² des Pillenbolzens hindurch in eine Aussparung a^h des Zünderkörpers und wird von der Wand der Bohrung c³ umfaßt, so daß der Pillenbolzen C gegen Vorschlagen gesichert ist. In dem unterhalb des Sicherungsbolzens D liegenden Teile der Bohrung α² ist um den Fortsatz c² herum eine ringförmig gebogene Blattfeder F angeordnet, welche sich federnd an die Wand der Bohrung a'² anlegt und mit einer Aussparung/¹ (s. auch Fig. 4 und 5) versehen ist. Der Rand dieser Aussparung greift in eine Ringnut d³ des Sicherungsbolzens D ein und hält dadurch letzteren in der Sicherungsstellung fest.

Beim Schusse verschiebt sich zunächst die Feder F unter der Wirkung der Trägheit, so daß der Sicherungsbolzen D freigegeben wird. Letzterer folgt dann der Wirkung der Fliehkraft und tritt mit seinem Gewindeteil so weit in die Bohrung α ⁴ des Zünderkörpers ein, daß das freie Ende seines Teiles d² die im Fortsatz c² des Pillenbolzens C vorgesehene Bohrung c³ verläßt. Der Pillenbolzen ist dann entsichert und der Zünder, scharf (s. Fig. 2). Die bei der Ausrückbewegung des Sicherungsbolzens zwischen dem Gewinde des letzteren und dem Muttergewinde des Zünderkörpers auftretende Reibung wirkt bremsend, so daß das Scharfwerden des Zünders verzögert wird.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Aufschlagzünder mit einer durch Fliehkraft auszurückenden Sicherung, dadurch gekennzeichnet, daß der bewegliche Teil (D) der Sicherung derartig zwangläufig geführt ist, daß seine Ausrückbewegung sich aus einer fortschreitenden und einer Drehbewegung zusammensetzt, zum Zwecke, das Scharfwerden des Zünders zu verzögern und dadurch Rohrkrepierer zu verhindern.

2. Ausführungsform des Zünders nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der bewegliche Teil (D) der Sicherung durch eine Schraube gebildet wird, deren Steigungswinkel größer als der Reibungswinkel ist.

3. Ausführungsform des Zünders nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein in der Längsrichtung des Zünders verschiebbar angeordnetes Verriegelungsorgan (F) vorgesehen ist, welches in der Sicherungsstellung des bewegliehen Teiles (D) der Sicherung in eine Aussparung (d³) jenes Teiles eingreift und ihn erst dann freigibt, wenn es beim Schuß unter der Wirkung der Trägheit verschoben wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen,