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DE3035816C2 - Ein- oder mehrteilige, mit Luftdurchlässen versehene Abdeckung für einen Schacht - Google Patents

Ein- oder mehrteilige, mit Luftdurchlässen versehene Abdeckung für einen Schacht

Info

Publication number
DE3035816C2
DE3035816C2 DE19803035816 DE3035816A DE3035816C2 DE 3035816 C2 DE3035816 C2 DE 3035816C2 DE 19803035816 DE19803035816 DE 19803035816 DE 3035816 A DE3035816 A DE 3035816A DE 3035816 C2 DE3035816 C2 DE 3035816C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
cover
shaft
areas
windshield
wall
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19803035816
Other languages
English (en)
Other versions
DE3035816A1 (de
Inventor
Anton 7407 Rottenburg Epple
Volkmar Dipl.-Ing. 7032 Sindelfingen König
Martin 7000 Stuttgart Pfeiffer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Priority to DE19803035816 priority Critical patent/DE3035816C2/de
Priority to FR8117785A priority patent/FR2490572A1/fr
Publication of DE3035816A1 publication Critical patent/DE3035816A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE3035816C2 publication Critical patent/DE3035816C2/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08Front or rear portions
    • B62D25/081Cowls
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/0402Wipers or the like, e.g. scrapers completely or partially concealed in a cavity

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)

Claims (2)

1 2 sehen, vortretenden oder zurückspringenden Bereichen Patentansprüche: eine einwandfreie Abdichtung sicherstellt Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst,
1. Ein- oder mehrteilige, mit Luftdurchlässen ver- daß die Kanten der Randbereiche örtlich eingeschnitten sehene Abdeckung für einen zumindest einseitig von 5 sind.
festen Wandungsteilen begrenzten, versenkte Schei- Der Gegenstand der Erfindung soil im folgenden an-
benwischer aufnehmenden Schacht zwischen Mo- hand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten
torhaube und Windschutzscheibe eines Kraftwa- Ausführungsbeispiels näher erläutert werden. In der
gens, wobei die Breite und/oder Länge der Abdek- Zeichnung zeigt
kung größer ist als der Abstand zwischen zugeord- 10 F i g. 1 einen Vertikalschnitt durch einen nicht darge-
neten Wandungsteilen und wobei sich die an diese stellten Versenkscheibenwischer aufnehmenden
Wandungsteile angrenzenden Randbereiche der Ab- Schacht unterhalb der Windschutzscheibe eines Perso-
deckung unter elastischer Abbiegung an die Wan- nenkraftwagens, wobei die Abdeckung vor dem Einbau
dungsteile anlegen, dadurch gekennzeich- in einer Lage oberhalb des Schachtes dargestellt ist,
net, daß die Kanten der Randbereiche örtlich ein- 15 F i g. 2 einen Schnitt entsprechend F i g. 1, jedoch mit
geschnitten sind. " eingebauter Abdeckung, wobei mit strichpunktierten
2. Abdeckung nach Anspruch 1, dadurch gekenn- Linien die Motorhaube des Fahrzeugs angedeutet ist, zeichnet, daß die Kanten der Randbereiche (9) und
kammartig (bei 10) ausgebildet sind. F ig. 3 eine Draufsicht auf die Abdeckung in nicht
20 eingebautem Zustand.
Unterhalb der Windschutzscheibe 1 eines nicht näher
dargestellten. Personenkraftwagens ist ein Schacht 2 angeordnet, der der Aufnahme nicht dargestellter ver-
Die Erfindung betrifft eine ein- oder mehrteilige, mit senkbarer Scheibenwischer dient Der Schacht 2 wird Luftdurchlässen versehene Abdeckung für einen zumin- 25 seitlich von Wandungsteilen 3 begrenzt und weist in dest einseitig von festen Wandungsteilen begrenzten, seinem Boden 4 öffnungen 5 auf, die einerseits dem versenkte Scheibenwischer aufnehmenden Schacht zwi- Wasserablauf und andererseits als Lufteinlaß für ein sehen Motorhaube und Windschutzscheibe eines Kraft- Heizungs- und Belüftungssystem des Fahrzeugs dienen, wagens, wobei die Breite und/oder Länge der Abdek- Die sich seitlich an den Schacht 2 anschließenden Kotkunig größer ist als der Abstand zwischen zugeordneten 30 flügel des Fahrzeugs sind in der Zeichnung mit 6 be-Wandungsteilen und wobei sich die an diese Wandungs- zeichnet
teile angrenzenden Randbereiche der Abdeckung unter Zur Anordnung oberhalb des Bodens 4 des Schachtes
elastischer Abbisgung an die Wandungsteile anlegen. 2 ist eine Abdeckung 7 vorgesehen, die in Fi g. 2 in ihrer
Versenkte Scheibenwische/von Personenkraftwagen Einbaulage dargestellt ist, in der sie auf vom Boden 4 sind in ihrer Ruhelage im allgemeine a in einem Schacht 35 abragenden Abstandsstücken 8 aufliegt Diese Abdekangeordnet, der zwischen dem unteren Bereich der kung 7, die im dargestellten Ausführungsbeispiel ein-Windschutzscheibe und der hinteren Kante der Motor- stückig ausgebildet ist und z. B. aus Kunststoff bestehen haube verläuft und der mit seinem Bodenbereich gleich- kann, ist breiter als die lichte Breite des Schachtes 2. Um zeitig dem Lufteintritt für die Heizungs- und Belüf- einen dichtenden Einbau der Absteckung 7 in den tungsanlage des Fahrzeugs dient Damit kein Fremdkör- 40 Schacht 2 zu ermöglichen, weist die Abdeckung 7 Randper„ wie z. B. Laub oder dergleichen, in die Luftansaug- bereiche 9 geringerer Wandstärke auf, die zur weiteren öffnungen gelangen kann, ist der Schacht nach oben Erhöhung ihrer Nachgiebigkeit bei 10 noch kammartig durch eine Abdeckung gesichert, die Luftdurchlässe mit auslaufen. Das zentrale Mittelstück 11 der Abdeckung 7 relativ geringer öffnungsweite aufweist, die den Durch- weist — wie die F i g. 1 und 2 der Zeichnung zeigen — tritt störender Fremdkörper verhindern. Aufgrund un- 45 eine wesentlich größere Wandstärke auf als die Randbevermeidlicher Toleranzen bereitet es jedoch Schwierig- reiche 9 und ist dementsprechend auch wesentlich steikeiten, die Bereiche der Abdeckung, die an Wandungs- fer. Zum Durchtritt von Luft und Wasser weist die Abteile des Schachtes grenzen, so abzudichten, daß auch in deckung 7 geeignet gestaltete und angeordnete öffnundiesem Bereich kein Ansaugen von Laub, Papier oder gen 12 auf. In F i g. 2 ist zu erkennen, wie sich die Randsonstigen störenden Fremdkörpern in das Belüftungssy- 50 bereiche 9 der Abdeckung 7 unter elastischer Abbiestern erfolgen kann. gung an die zugeordneten Wandungsteile 3 des Schach-Aus Figur 2 der Zeichnung der US-PS 22 10 592 ist tes 2 unter Toleranzausgleich dichtend anlegen. Außerbereits eine Abdeckung der eingangs genannten Art dem ist aus F i g. 2 der Zeichnung noch zu ersehen, daß zwischen einem Ansaug- und einem Abluftschacht zu der Schacht 2 nach oben hin durch eine Motorhaube 13 entnehmen, wobei die Schächte von festen Wandungs- 55 — hier lediglich strichpunktiert angedeutet — abgeteilen-begrenzt sind. Ein Randbereich der Abdeckung ist schlossen wird.
mit einer Gummilippe versehen, die sich unter elasti- Es wäre selbstverständlich auch denkbar, die Abdek-
schcr Abbiegung bei der Montage an ein Wandungsteil kung mehrteilig herzustellen. Auch sind ohne weiteres anlegt. Eine derartige Anordnung wird dann nicht zu- Fälle möglich, in denen eine Abdeckung auch im Bereich friedenstellend einzusetzen sein, wenn die Wandungs- ω ihrer langen Seiten elastisch abbiegbare Randbereiche teil«:, an denen sich die Gummilippe abstützt, stark vor- aufweist.
tretende bzw. zurückspringende Bereiche aufweisen, da
sich unmittelbar nebeneinander liegende Bereiche der Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Lippe beim Abbiegen gegenseitig beeinflussen und so
eine einwandfreie Anlage verhindern. 65
Der Erfindung lag daher die Aufgabe zugrunde, eine
Abdeckung der eingangs definierten Gattung so weiterzubilden, daß sie bei einfachem Aufbau auch in kriti-
DE19803035816 1980-09-23 1980-09-23 Ein- oder mehrteilige, mit Luftdurchlässen versehene Abdeckung für einen Schacht Expired DE3035816C2 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19803035816 DE3035816C2 (de) 1980-09-23 1980-09-23 Ein- oder mehrteilige, mit Luftdurchlässen versehene Abdeckung für einen Schacht
FR8117785A FR2490572A1 (fr) 1980-09-23 1981-09-21 Couvercle en une ou plusieurs parties pour une alveole

Applications Claiming Priority (1)

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DE19803035816 DE3035816C2 (de) 1980-09-23 1980-09-23 Ein- oder mehrteilige, mit Luftdurchlässen versehene Abdeckung für einen Schacht

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3035816A1 DE3035816A1 (de) 1982-04-22
DE3035816C2 true DE3035816C2 (de) 1986-07-17

Family

ID=6112630

Family Applications (1)

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DE19803035816 Expired DE3035816C2 (de) 1980-09-23 1980-09-23 Ein- oder mehrteilige, mit Luftdurchlässen versehene Abdeckung für einen Schacht

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FR (1) FR2490572A1 (de)

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FR2490572A1 (fr) 1982-03-26
DE3035816A1 (de) 1982-04-22
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