DE3019146C2 - Fahrzeug-Schlußleuchte, insbesondere für Fahrräder - Google Patents

Description

Die Erfindung geht aus von einer Fahrzeug-Schlußleuchte der im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebenen und durch das DE-GM 17 25 908 bekanntgewordenen Art.

Bei der aus dem DE-GM 17 25 908 bekannten Schlußleuchte ist der Schirm über den oberen Teil des Gehäuseumfanges sich erstreckend und eine Sonnenblende bildend angeordnet. Hierbei wird zwar die Leuchtkraft einer elektrischen Lampe durch ein optisches Linsensystem nach hinten wirksam verstärkt, aber die durchscheinende Abdeckung ist sowohl durch Steinschlag als auch z. B. durch Anlehnen des Fahrrades an einer Wand o.a. sehr gefährdet.

Aufgabe der Erfindung ist es nun eine Fahrzeug-Schlußleuchte der im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebenen Art mit einfachen Mitteln und Maßnahmen derart zu verbessern, daß unter Beibehaltung der beim Stand der Technik bereits erreichten Vorteile die Bruchgefahr der Abdeckung erheblich gemindert, zugleich aber auch die Erkennbarkeit der Schlußleuchte verbessert wird.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt durch die in Anspruch 1 angegebenen Mittel.

Durch die aufgezeigte Gestaltung des Schirmes schützt dieser die durchscheinende Abdeckung sowohl gegen seitliche Stöße als auch gegen Steinschlag und Beschädigungen, die dadurch hervorgerufen werden können, daß das mit der Schlußleuchte bestückte Fahrrad rückwärts gegen eine Wand oder dergleichen geschoben wird. Diese Gefahr ist besonders groß, weil die Schlußleuchten fast ausschließlich auf dem hinteren Schutzblech des Fahrrades, also in besonders exponierter Stellung, befestigt werden. Dabei ist die Schlußleuchte aber auch von der Seite her gut erkennbar, da ein Teilstück der seitlichen Umfangsflächen der Abdeckhaube nicht von Schirmteilen verdeckt ist. Zudem kann die Schlußleuchte auch vom Fahrer während der Fahrt von oben her auf ihre Funktionsfähigkeit kontrolliert werden.

Weitere, im Sinne der Aufgabe förderliche Ausgestaltungen sind in den Ansprüchen 2 und 3 offenbart.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und im folgenden näher beschrieben. Es zeigt

F i g. 1 eine Fahrzeug-Schlußleuchte für Fahrräder in Ansicht;

F i g. 2 desgleichen in Seitenansicht.

Die elektrische Fahrrad-Schlußleuchte besteht im wesentlichen aus zwei Kunststoffteilen, nämlich einem Gehäuse 1 aus schlagfestem Kunststoff und aus einer Abdeckhaube 2 aus stoßempfindlichem -rot durchscheinendem Kunststoff. Innerhalb der Schlußleuchte ist am Gehäuse 1 oben eine Lampenfassung mit elektrischer Zuleitung angeordnet und eine in diese einsetzbare Glühlampe vorgesehen.

Das Gehäuse 1 wird mit einer Schraube am hinteren Schutzblech eines Fahrrades befestigt, so daß eine rückwärts gerichtete Leuchtenfläche 3 der Abdeckhaube 2 etwa lotrecht verläuft. Letztere ist mittels einer Schraube am Gehäuse 1 befestigt.

Unmittelbar vor der elektrischen Lampe ist ein opti sches Linsensystem in der Leuchtenfläche 3 vorgesehen, das bspw. angeformt, eingeklebt oder angeschweißt ist. Unterhalb der elektrischen Lai.-ipe ist auf der '-euchtenfläche 3 ein Rückstrahler 4 in üblicher Technik befestigt. Das Gehäuse 1 und die Abdeckhaube 2 sind jeweils halbschalig ausgebildet, wobei sie im Bereich der Lampe einen Raum relativ großer Höhe einschließen, der nach unten hin ständig abnimmt. Die Abdeckhaube 2 ist über die Lampe gestülpt in das Gehäuse 1 eingesetzt, so daß deren Ränder innerhalb des Randes des Gehäuses 1 liegen.

Ein unterer Schirmteil 5 des Gehäuses 1 ragt über die Leuchtenfläche 3 hinaus und ist mit zwei seitlichen, ebenfalls über die Leuchtenfläche 3 vorragenden Schirmteilen 6 eine U-Form bildend einstückig verbunden.

Unterhalb der elektrischen Lampe ist beidseitig je ein weiterer Schirmteil 7 am Gehäuse 1 angeformt.

Diese ragen ebenfalls über die Leuchtenfläche 3 hinaus. Sie weisen eine trapezartige Form auf, so daß sie zwar eine große Schutzfläche bilden, aber den seitlichen Lichtaustritt nicht zu sehr behindern. Die Abdeckhaube 2 bzw. der Rückstrahler 4 ist mit zwischen die Schirmteile 6, 7 greifenden Radkanten 8 versehen, die durch ihre Lage und Abwinkelung der Stirnränder entsprechend den Anlageflächen an den Schirmteilen 6, 7 als Montagehilfe und zur Erzeugung eines Formschlusses dienen.

Im Ausführungsbeispiel überragen die Endteile der Schirmteile 5,6..7 die Leuchtenfläche 3 urn ca. 5 mm.
Die Stärke der Schirmteile beträgt etwa 3 mm.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Fahrzeug-Schlußleuchte, insbesondere für Fahrräder, mit einem fahrzeugseitig montierbaren Gehäuse aus schlagfestem, lichtundurchlässigem Kunststoff, das eine Lampenfassung mit zugehörigem elektrischem Anschlußelement trägt und ringsum einen Dichtrand für die Anlage einer über die elektrische Lampe gestülpten Abdeckhaube aus lichtdurchlässigem Kunststoff aufweist, wobei die Abdeckhaube aus einer ringsum laufenden Umfangsfläche, deren freie Stirnseite auf dem Dichtrand des Gehäuses aufliegt sowie einer rückwärts gerichteten Leuchtenfläche besteht, die im Bereich der Lampe ein optisches Linsensystem aufweist und wobei der Dichtrand des Gehäuses auf einen Teil seiner Länge von einem Schirm umgeben ist, der eine solche Tiefe auf weist, daß er in seinem Bereich die Umfangsilächen der Abdeckhaube verdeckend mit seiner freien Rückkante die rückwärts gerichtete Leuchtenfläche überragt, dadurch gekennzeichnet, daß der Schirm aus mehreren Schirmteilen (5,6,7) besteht, von denen einer die Unterseite der Abdeckhaubenumfangsfläche sowie zu beiden Seiten ein daran anschließendes Teilstück (6) der seitlichen Umfangsflächen bedeckt und auf beiden Seiten der Schlußleuchte jeweils ein mit Abstand über dem unteren Schirmteil (5, 6) angeordneter seitlicher ScLrmteil (7) ein weiteres Teilstück der seitlichen Umfangsfläcben abdr~kt.

2. Fahrzeug-Schlußleurhte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die sr-tlichen, im oberen Bereich der Abdeckhaube (2) angeordneten Schirm-Lciic i_/j zur rucKwarLo gcriCniCLcn cCUCiucnnaCuC (3) hin etwa trapezförmig verjüngt ausgebildet sind.

3. Fahrzeug-Schlußleuchte nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die seitlichen Schirmteile (6, 7) so angeordnet sind, daß sie den Bereich der Lampe seitlich freilassen.