DE301874C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Vorliegende Erfindung bezieht sich auf solche Kuppelköpfe für Kupplungen der Luftdruckbremsleitungen, welche eine Abschlußvorrichtung enthalten. Es sind nun derartige Kuppelköpfe bekannt, bei denen die darin befind-.. liehen Ventile mittels bestimmter Ansätze beim Kuppeln und Entkuppeln in die gewünschte Stellung bewegt werden. Diese Köpfe haben aber den Nachteil, daß beim Kuppeln eines ίο solchen mit einem Kopf ohne Abschluß vorrichtung das Ventil nicht in die richtige Stellung gebracht werden kann. Diesen Ubelstand vermeidet der Erfindungsgegenstand so, daß der Hahn nicht nur durch einen Kupplungskopf mit gleicher Einrichtung, sondern durch jeden anderen bekannten Kupplungskopf gestellt werden kann. Trotzdem bleibt der Hahn bei gewaltsamer Zugtrennung offen, ohne die Bestandteile der Bremsleitung zu beschädigen. Gleichzeitig erfolgt das Ein- und Auskuppeln des Kupplungskopfes ohne Kraftanstrengung, weil der Hahn entlastet ist.

Die Zeichnung stellt eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung dar, und zwar zeigt

Fig. ι den Kupplungskopf mit offener Hahnstellung im Längsschnitt,

Fig. 2 den Kupplungshahn von oben gesehen,

Fig. 3 das Kupplungsschema in gekuppelter und ausgekuppelter Stellung.

Im Kupplungskopf 1 (Fig. 1) lagert der Hahn 2. Derselbe trägt oben zwei Vorsprünge 3 (Fig. ι bis 3), zwischen welche die Nase 4 des Kupplungskopfes 1 beim Verbinden von zwei Kupplungsköpfen eingreift und die Öffnung 6 im Hahn 2 mit der Rohrleitung verbindet, beim Entkuppeln diese Verbindung aber wieder schließt.

Bei gewaltsamer Zugtrennung gleitet die Nase 4 des Kupplungskopfes 1 zwischen den beiden Vorsprüngen 3 durch, wobei die Offenstellung des Hahnes 2 gewährleistet wird. Die Bohrung 7 im Hahn 2 (Fig. 1 und 2) verbindet die Stirnseite des Hahnes 2 mit dessen innerem Raum und bezweckt dadurch einen Druckausgleich zwischen diesen beiden Seiten, womit ein leichtes Ein- und Auskuppeln der Kupplungsköpfe erreicht wird.

Eine Bohrung 9 im Kopf 1 (Fig. 3) bezweckt die bekannte Entleerung des Hohlraumes im Hahn 2 beim Auskuppeln.

Die luftdichte Verbindung von zwei Kupplungsköpfen erfolgt durch den bekannten, von der Hand bequem auswechselbaren Gummiring 8.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Kuppelkopf mit Hahn für Kupplungen der Luftdruckbremsleitungen, dadurch gekennzeichnet, daß der Hahn an seinem hohlen Küken einen Ansatz mit Nasen (3. 3) ^nat> zwischen die der an den bekannten Kuppelköpfen übliche Vorsprung (4) greift und so den Hahn öffnet und schließt.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.