DE3008048A1 - Mechanisiertes strebbausystem fuer bergbau - Google Patents
Mechanisiertes strebbausystem fuer bergbauInfo
- Publication number
- DE3008048A1 DE3008048A1 DE19803008048 DE3008048A DE3008048A1 DE 3008048 A1 DE3008048 A1 DE 3008048A1 DE 19803008048 DE19803008048 DE 19803008048 DE 3008048 A DE3008048 A DE 3008048A DE 3008048 A1 DE3008048 A1 DE 3008048A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- longwall
- sole member
- additional
- conveyor track
- unit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D23/00—Mine roof supports for step- by- step movement, e.g. in combination with provisions for shifting of conveyors, mining machines, or guides therefor
- E21D23/0086—Mine roof supports for step- by- step movement, e.g. in combination with provisions for shifting of conveyors, mining machines, or guides therefor in galleries
- E21D23/0091—Mine roof supports for step- by- step movement, e.g. in combination with provisions for shifting of conveyors, mining machines, or guides therefor in galleries at the junction with the working face
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21F—SAFETY DEVICES, TRANSPORT, FILLING-UP, RESCUE, VENTILATION, OR DRAINING IN OR OF MINES OR TUNNELS
- E21F13/00—Transport specially adapted to underground conditions
- E21F13/06—Transport of mined material at or adjacent to the working face
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geochemistry & Mineralogy (AREA)
- Geology (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Quick-Acting Or Multi-Walled Pipe Joints (AREA)
- Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)
- Drilling And Exploitation, And Mining Machines And Methods (AREA)
- Tents Or Canopies (AREA)
- Attitude Control For Articles On Conveyors (AREA)
- Lining And Supports For Tunnels (AREA)
Description
PATENTANWÄLTE
TISCHER · KERN t BREHM
Albert-Rosshaupter-Strasse 65 · D 8000 München 70
Albert-Rosshaupter-Strasse 65 · D 8000 München 70
3008048 TISCHER · KERN & BREHIV
Representatives before the European Patent Office Zugelassene Vertreter beim Europäischen Patentami
Ihr Zeichen
Your Ref.
Your Ref.
Unser Zeichen KÖ-6705
Our Ref.
H. TISCHER Dipl.-Ing. W.KERN Dipl.-Ing.
H. P. BREHM Dipl.-Chem., Dr. phll. nat.
Albert-Rosshaupter-Strasse D 8000 München 70
Telefon (089) 7605520 Telex 05-212284 pats d Telegramme Kernpatent München
Datum 3. März 1980/st
Központi Bänyäszati Fejlesztesi Intezet
44-40, Varsänyi Iren Str. H-1300 Budapest (U
und
Oroszlänyi Szenbänyäk H-2841 Prostläny (Ungarn)
"Mechanisiertes Strebbausystem flir Bergbau."
030050/0615
Mechanisiertes Strebbausystem für Bergbau.
Die Erfindung betrifft ein mechanisiertes Strebbausystem für Bergbau.
Es sind mechanisierte Strebbausysteme im Bergbau bekannt*! die aus entlang des Strebbaus nebeneinander
angebrachten,: und an die in der Länge des Strebbaus verlegte Strebförderbahn durch hydraulische Vorschubzylinder
angeschlossenen Ausbaueinheiten mit Sohlenglied und durch hydraulische Stempel abgestütztem Deckel, ferner aus einer
an dem in Förderrichtung liegenden Ende der Strebförderbahn,) darauf senkrecht angeordneten Streckenförderbahn bestehen.
Bei diesen bekannten mechanisierten Strebbausystemen sind sämtliche Ausbaueinheiten in der vollen Länge des
Strebbaus von gleicher Ausbildung,, und der am Treffpunkt des Strebes mit der Strecke ausgestaltete Grubenbau wird
mit einer grossen Anzahl von Einzelstempeln aus Holz oder Stahl,! oder mit hydraulischen Einzelstempeln aufgezimmert.
Diese Lösung ist nicht nur sehr umständlich und arbeitsintensiv,; sondern auch vom Standpunkt der Sicherheit aus
ungünstig.
Der mechanisierte Ausbau des Treffpunktes des Strebes und der Strecke ist nicht nur aus Sicherheitsgründen,!
sondern auch darum ersüncht,t damit die Luftzufuhr des gegebenen Punktes verbessert,! die Verhiebsgeschwindigkeit des
Strebbaus und dadurch seine Produktivität gesteigert,) ferner der Schutz der Übergabe- bzw. Obernahmeabschnitte der
Streb- und Streckenfördereinrichtungen gesichert werden,!
030050/0615
*6' 3QG8048
sowie im Interesse dessen»| dass der kontinuierliche Vorschub
des Hobels in dem Bereich des Übergabeabschnittes auch ohne zusätzliche Befestigungsmassnahmen und Hilfsmittel
ermöglicht wird. Die beim Hobeln entstehende Kraft sucht nämlich den Übergabeabschnitt hochzureissen,j was mittels
Anspreizens je Schnitt verhindert wird. Diese Lösung ist schwerfällig und unrentabel,! da der im allgemeinen
70-80 cm lange Schritt - kohlenhärteabhängig - bloss mit
4-5 Schnitten und wiederholtem Anspreizen abgehobelt werden kann.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde», ein mechanisiertes Strebbausystem für Bergbau zustande-.zu bringen»!
bei welchem auch der Treffpunkt des Strebes und der Strecke mit mechanisierten Ausbaueinheiten versehen ist,/
die mit dem Antrieb und der Umkehrstation zusammen in ahn»
licher Weise wie die Strebbaueinheiten gerückt werden können.
Erfindungsgemäss wird diese Aufgabe durch ein mechanisiertes
Strebbausystem für Bergbau gelöst,! das aus entlang des Strebbaus nebeneinander angeordneten,] und an
die in der Länge des Strebbaus verlegte Strebförderbahn durch hydraulische Vorschubzylinder angeschlossenen Ausbaue*inheiten
mit Sohlenglied und durch hydraulische Stempel abgestütztem Deckel,j ferner aus einer an dem in Förderrichtung
liegenden Ende der Strebförderbahn,j darauf senkrecht
angeordneten Streckenförderbahn besteht») und dadurch gekennzeichnet
ist,J dass der Deckel von mindestens zwei benachbarten äusseren Ausbaueinheiten der aus Ausbaueinheiten
bestehenden Reihe im Bereich seines vorderen Endes durch ein Gelenk an das obere Ende eines zusätzlichen hydraulischen
Stempels angeschlossen ist,- an das vordere Ende des Sohlengliedes das eine Ende eines zusätzlichen Sohlengliedes
durch ein Gelenk, angeschlossen ist,j wobei im Bereich des
030050/0615
anderen Endes des zusätzlichen Sohlengliedes das untere Ende des zusätzlichen hydraulischen Stempels durch.ein
Gelenk angeschlossen ist« weiterhin dass von Mindestens zwei benachbarten äusseren Ausbaueinheiten das Sohlenglied und das zusätzliche Sohlenglied der vom Streb entfernter liegenden Ausbaueinheit in einer zur Aufnahme des
Obernahmeabschnittes und der Umkehreinheit der Streckenförderbahn geeigneten Weise ausgebildet sind,] ferner dass
die Obergabeeinheit der Strebförderbahn
-über den Obernahmeabschnitt
der Streckenförderbahn vorkragend angeordnet ist,| und das
zusätzliche Sohlenglied der vom Streb entfernter liegenden äusseren Ausbaueinheit ein diese Obergabeeinheit in der
Längsrichtung der Streckenförderbahn führendes System und einen hydraulischen Vorschubzylinder aufweist«) dessen eines
Ende der Übergabeeinheit,j sein anderes Ende jedoch dem Sohlenglied und/oder dem zusätzlichen Sohlenglied der vom Streb
entfernter liegenden äusseren Ausbaueinheit gelenkig angeschlossen ist.
Bei einer zweckmässigen Ausführungsform des erfindungsgemässen Strebbausystems besteht das die Obergabeeinheit
in der Längsrichtung der Streckenförderbahn führende System aus einer mit Kopfteil versehenen Schiene und einer-den
Kopfteil der Schiene aufnehmenden Führungsnut,] und die Schiene ist zweckmässig auf dem zusätzlichen Sohlenglied
ausgebildet.
Bei einer anderen vorteilhaften Ausführungsform weist die Obergabeeinheit ein schlittenartig ausgebildetes»)
mindestens zwei benachbarte zusätzliche Sohlenglieder überbrückendes Tragglied aufaj und die Führungsnut ist in der
Unterplatte dieses Traggliedes ausgebildet.
Eine weitere zweckmäesige Ausführungeforin dee erfindungsgemässen Strebbausystems ist dadurch gekennzeichnet^
030050/0615
dass das Tragglied einen Führungsansats aufwsistoj dar
an die dem Streb zugewandte Seit® des zusätzlichen Sohlen=
gliedes der dem Streb näher liegenden äussersn Ausbau=
©iinheit passto
Bei einsr anderen vorteilhaften Ausiführungsfora ist
die Obergabseinheit an das Sohlenglied und/oder das zusatz«
lieh® -sohlsfugiied der dem Streb näher liegenden äusseren
Aüsbaueinheit Kittels sines hydraulischen Vorschubzylinders
gelenkig angeschlossen ο
Eins Deiters zweckmassig© Ausfführiingsfars ist schliss©«
lieh sr ausgebildet;,! dass das Sohlsoglied und das zusatz=
liehe Schlsnglisd dsr äussersn Ausfcaueinhsitsn durch ain
η π &®ido!i Endsn '"cla^kin i'^-Tobildsi-s V^f'cii'dynqsslied
Qüeirißrdjf '/erbc^d^n sind;
Bei iie^ sr^indunqsgsüftsiGn "ssc^Qiüieisrier; Strsb=
[3 ",iij\"J|v;(5~ "?vj ·■ 3 er ^u CD'J ist -"L:* C."* den' ^^SV'if-'Ti!"!! Ü-_S!" S ΐ '·* S C!' S
"jH'd des sürs-Js-s ~it iiiechaniaierten ;-.;;sl'su ve fs-5JiSn0' dsr 2i?r
A'Jvrüah^'3 jnd 30:] ^.nksrn bsrji sara Rüo;or5 des An jrieöskopfss
■:~:3rr Str;Z'::5rd3rb^:r.u und dea Hebels in d;? l^sisis geeignet
isij des:: duif Moiel Kshrend dsa E^ückana des Antris-bskopfee
kcniinuierliJ^ ir. Setrieb sein kanne' '3!ηη@ dass die Gefahr
des Zusan^e^ziehees des -ArriP^Bbskopfsa und der Strebforder«
bahin aüytrii^j Ober den Atitrdebs^ot©ran ist dsr First in
seiner 'reenfitheit 3 υ sg θ bau to Hinter c-qt .äusssren Ausbau ein«
heiten 'z^r^f: die;' Fi:'et ifi der bei Strebausbausinhsit üblichen
f^/eise aii^eu^oc^en .7erd@räo; das Hinterlassen eines ausgebau=
ten 8treGU5s;GtsGhnittes und" das nachträgliche Ausrauben dsr
Aosbeuaegregele sind nicht nötige Sureh Anwendung des erfin=-
duragsgeRäeien Systess 'smrdsn di© Sicherheit und die ProduEi«
Z'lvZzäz des Strebers in bedeutendsm Mass© gesteigerte
Die SfiriiDdune "Jird !-iachetehead aohasid! sines Ausführung®=
IbQispieles aäher erläuterte Zn aieii sügeuSrdgsn Zeichnungen
Q3O0SQ/QS1S
zeigen
Fig. 1 zwei Strebausbaueinheiten des mechanisierten Strebbausystems
und die sich diesen Strebausbaueinheiten
anschliessenden zwei benachbarten äusseren Streckenausbaueinheiten in Draufsicht;
anschliessenden zwei benachbarten äusseren Streckenausbaueinheiten in Draufsicht;
Fig. 2 die Seitenansicht der vom Streb entfernter liegenden äusseren Ausbaueinheit des Systems nach Fig. le| von
der Richtung des in Fig. 1 veranschaulichten Pfeiles II aus gesehen;
der Richtung des in Fig. 1 veranschaulichten Pfeiles II aus gesehen;
Fig. 3 eine Perspektive Sicht der zwei benachbarten äusseren Streckenausbaueinheiten des Systems nach Fig. 1;
Fig. 4 einen Teil des Schnittes IV-IV der zwei benachbarten äusseren Streckenausbaueinheiten des Systems nach
Fig. 1; und
Fig. 1; und
Figuren 5a - 5e einzelne Phasen des Rückens des beispielweisen Systems in schematischer Draufsicht.
Das dargestellte System besteht aus entlang des Strebbaus 11 nebeneinander angebrachten») und an die in der Länge
des Strebbaus 11 verlegte Strebförderbahn IO durch hydraulische Vorschubzylinder 12 angeschlossenen herkömmlichen mechanisierten Strebausbaueinheiten 20 (siehe auch in Fig. 5e). Die Ausbaueinheiten 20 weisen ein Sohlenglied 14 und einen durch
hydraulische Stempel 16 abgestützten Deckel 18 auf. Die hydraulischen Stempel 16 sind mit ihrem unteren Ende dem Sohlen- " glied 14 angeschlossen. Die Strebauebaueinheiten 20 werden
hier - da sie von üblicher Ausbildung sind - nicht näher
erörtert. Im gegebenen Fall ist an dem hinteren Ende des Sohlengliedes 14 ein Rükkenbock 15 befestigt«] dem ein Schildrücken 17 gelenkig angeschlossen ist. An den Schildrücken 17 schliessen sich ebenfalls gelenkig das obere Ende des hydraulischen
Stempels 16 und der Deckel 18 an. Im Falle der Strebausbaueinheiten 20 ist der Deckel 18 in seinem Mittelbereich gelenkig ausgebildet.
Das dargestellte System besteht aus entlang des Strebbaus 11 nebeneinander angebrachten») und an die in der Länge
des Strebbaus 11 verlegte Strebförderbahn IO durch hydraulische Vorschubzylinder 12 angeschlossenen herkömmlichen mechanisierten Strebausbaueinheiten 20 (siehe auch in Fig. 5e). Die Ausbaueinheiten 20 weisen ein Sohlenglied 14 und einen durch
hydraulische Stempel 16 abgestützten Deckel 18 auf. Die hydraulischen Stempel 16 sind mit ihrem unteren Ende dem Sohlen- " glied 14 angeschlossen. Die Strebauebaueinheiten 20 werden
hier - da sie von üblicher Ausbildung sind - nicht näher
erörtert. Im gegebenen Fall ist an dem hinteren Ende des Sohlengliedes 14 ein Rükkenbock 15 befestigt«] dem ein Schildrücken 17 gelenkig angeschlossen ist. An den Schildrücken 17 schliessen sich ebenfalls gelenkig das obere Ende des hydraulischen
Stempels 16 und der Deckel 18 an. Im Falle der Strebausbaueinheiten 20 ist der Deckel 18 in seinem Mittelbereich gelenkig ausgebildet.
Bei dem der Strecke 21 zugewandten Ende der Strebförder-
030050/0616
bahn lO,j darauf senkrecht ist eine Streckenförderbahn 22
angeordnet,) deren Übernahmeabschnitt 54 zurii Teil unter der Übergabeeinheit 55 der Strebfördrbahn IO angeordnet ist.
In der Linie des Strebbaus 11 sind die Umkehreinheit 56 der Streckenförderbahn 22,| sowie der Antrieb 57 der Strebförderbahn
IO angebracht,.- Im gegebenen Fall ist der Antrieb 57 als Frontantrieb ausgebildet.
An die Strebausbaueinheiten 20 schliessen sich in der Strecke121 zwei benachbarte äussere Ausbaueinheiten 24»· 26
an. Der Innenraum der dem Strebbau 11 näher liegenden Ausbaueinheit 24 ist im wesentlichen frei»| bloss die Strebförderbahn
IO durchläuft diesen Innenrauni. In dem Innenraum
der vom Streb 11 entfernter liegenden Ausbaueinheit 26 sind der Antrieb 57 und die Übergabeeinhait 55 der Strebförderbahn
1O,| sowie der Übernahmeabschnitt 54 und die Umkehreinheit
56 der Streckenförderbahn 22 angeordnet.
Der hintere Teil der Ausbaueinheit 24»' 26 ist von einer
den herkömmlichen Schildausbauen entsprechenden Ausbildung (im gegebenen Fall sind auch die Strebausbaueinheit 20 so
ausgebildet),! der sich dem Schildrücken 17 anschliesaende Deckel 18 ist jedoch von bedeutend längerer Ausbildung als
üblich.j und im Bereich seines vorderen Endes 28 ist der Deckel
18 durch ein Gelenk 30 an das obere Ende 34 eines zusatz- liehen
hydraulischen Stempels 32 angeschlossen.
An das vordere Ende 36 des Sohlengliedes 14 ist durch ein an beiden Enden gelenkig ausgebildetes Verbindungsglied
76 ein zusätzliches Sohlenglied 38 angeschlossen. Das hintere Ende 40 des zusätzlichen Sohlengliedes 38 ist durch ein
Gelenk 42 dem Verbindungsglied 76 angeschlossen. Im Bereich des vorderen Endes 44 des zusätzlichen Sohlengliedes 38 ist
ein Gelenk 48 ausgebildet*! welchem das untere Ende des zusätzlichen
hydraulischen Stempels 32 angeschlossen ist.
030050/081S
Das Sohlenglied 14 und das zusätzliche Sohlenglied 38 der von dem Streb entfernter liegenden äusseren Ausbauein»
heit 26 nehmen den Übernahmeabschnitt 54 der Streckenförrier«
bahn 22 auf,' und zwar so,) dass die Längsachse des Übernahme»
abschnittes 54 zu der Längsachse der Sohlenglieder 14J; '-P
parallel ist. Die Übergabeeinheit 55 der Strebförderbahr. 1*)
ist über den Übernahmeabschnitt 54 der St reckenförderba' i
22 vorkragend angeordnet,] und der als Frontantrieb au3G, ::-±ί·~-
dete Antrieb 57 der Strebförderbahn IO ist avischen di; ,. ν>. 16
und 32 hineinragend in Längsrichtung angebracht.
Die Übergabeeinheit 55 ist im Innenraum der äuso-u :
Ausbaueinheiten 24,{ 26 auf solche Weise angeordnet,- Ί■·-■'. "':■'<■
das zusätzliche Sohlenglied 50 de·"" vom Streb entfern·.
liegenden Ausbaueinheit 26 und über das zusätzliche ί :.... .
glied 52 der dem Streb näher lifv.landen Au baueinheit "; ■'
schlittenartig ausgebildetes Tragglied 68 gelegt xsr.t '; :-
dem zusätzlichen Sohlenglied 50 sin Füh rur^ssystem L··: (.
dem Streb zugewandten Seite de:; ;:■■■-ätzlicnen SohlenQ.'"
52 aber einen an diese Seite ra-- -'-den Fu- runganoa t::. 1
aufweist.
Das das "ragglied 68 der Übergabeeinheit 55 iV.h-Füh
rungssys ten 58 besteht aus der. vom Streb entfernte. . . !
den äusseren zusätzlichen Sohlenglied 50,, aus einer z\-: '■'-"■'■
achse des zusätzlichen Sohlengliedes 50 parallel nach ,; :
heraus ragenden Schiene 62 und aus einer in die Unte rp;,v a
70 des Traggliedes 68 hineinreichenden Führungsnut 6? A :
Schiene 62 weist einen Kopfteil 64 auf,) und die Führu ·,.; ■:':".;.
66 ist mit einem Querschnitt in der Form eines mit de ^ ; ■,?
nach oben gekehrten "L" ausgebildet,] damit sich die übe; :a:*f <
einheit 55 von der Schiene 52 nicht abheben kann. Durch dr'
Führungsansatz 72 des Traggliedes 58 wird zur selben Ζύ-~
das Auseinandergehen der Sohlenglieder 5O„ 52 verhindert/
und ihre parallele Stellung gesichert.
030050/0615
Zwischen die Übergabeeinheit 55 und das zusätzliche Sohlenglied 50 der vom Streb entfernter liegenden äusseren
Ausbaueinheit 26 ist ein hydraulischer Vorschubzylinder eingefügt (Fig. 3 und Fig. 5e). Gleichfalls hydraulische
Vorschubzylinder 74 sind zwischen die Obergabeeinheit und das Sohlenglied 14 bzw. das zusätzliche Sohlenglied
der dem Streb näher liegenden äusseren Ausbaueinheit 24 angeordnet.
In Figuren 5a»j 5b,j 5cfj5d,j5e sind die einzelnen Phasen
des Rückens des dargestellten Systems veranschaulicht.
In der Phase gemäss Fig. 5a sind die hydraulischen Vorschubzylinder
12 der Strebausbaueinheiten 20 in eingezogener Lage. Die Übergabeeinheit 55 der an die hydraulischen
Vorschubzylinder 12 angeschlossenen Strebförderbahn 10 ist also im Inneren der äusseren Ausbaueinheiten 24,i 26 in
zurückgezogener Lage (in hinterer Stellung) ,f wobei von den hydraulischen Vorschubzylindern 74 der dem Streb näher liegenden
äusseren Ausbaueinheit 24 der hintere in eingezogener,!
der vordere in ausgeschobener Lage ist,] und der zwischen das zusätzliche Sohlenglied 50 und die Übergabeeinheit 55
eingefügte hydraulische Vorschubzylinder 60 der vom Streb entfernter liegenden Ausbaueinheit 26 sich ebenfalls in
ausgeschobener Lage befindet.
In der Phase gemäss Fig. 5b ist die Strebförderbahn 10 mit Hilfe der ausgeschobenen Vorschubzylinder 12 vorwärtegerückt
worden. Nun ist die Übergabeeinheit 55 der Strebförderbahn 10 im Inneren der äusseren Ausbaueinheiten
24,j 26 in vorwärtsgeschobener Lage (in vorderer Stellung),j
der vordere Vorschubzylinder 74 der Ausbaueinheit 24 und der Vorschubzylinder 60 der Ausbueinheit 26 sind in eingezogener
Lage.i während sich der hintere Vorschubzylinder 74 der Ausbaueinheit 24 in ausgeschobener Lage befindet.
030050/0615
In der Phase gemäss Fig. 5c werden die Strebausbaueinheiten
20 mit Hilfe der Vorschubzylinder 12 einzeln zur Strebförderbahn vorwärtsgerückt (die Lage der äusseren Ausbaueinheiten
24,| 26 bleibt unverändert).
In der Phase gemäss Fig. 5d wird die dem Streb näher
liegende äussere Ausbaueinheit 24 durch Ausdrücken des vorderen Vorschubzylinders 74 und durch Zurückziehen des
hinteren Vorschubzylinders 74 neben die,Strebausbaueinheiten
liegende äussere Ausbaueinheit 24 durch Ausdrücken des vorderen Vorschubzylinders 74 und durch Zurückziehen des
hinteren Vorschubzylinders 74 neben die,Strebausbaueinheiten
20 gerücktej während die Übergabeeinheit 55 im Verhältnis
zur Ausbaueinheit 24 in hintere Stellung gelangt (die Lage der vom Streb entfernter liegenden Ausbaueinheit 26 bleibt unverändert).
zur Ausbaueinheit 24 in hintere Stellung gelangt (die Lage der vom Streb entfernter liegenden Ausbaueinheit 26 bleibt unverändert).
In der Phase gemäss Fig. 5e wird die vom Streb entfernter liegende äussere Ausbaueinheit 26 durch Ausdrucken
des Vorschubzylinders 60 neben die Strebausbaueinheiten 20 und die dem Streb näher liegende äussere Ausbaueinheit 24
gerückt,] während die Übergabeeinheit 55 auch im Verhältnis zur Ausbaueinheit 26 in hintere Stellung gelangt,] und die
Lage gemäss Fig. 5a tritt wieder ein,J bloss hat-das ganze
System einen Schritt vorwärts getan.
Lage gemäss Fig. 5a tritt wieder ein,J bloss hat-das ganze
System einen Schritt vorwärts getan.
Die Strebförderbahn 22 ist als überbrückende Fördereinrichtung ausgebildet,} deren an die Ausbaueinheit 26 angeschlossener
Abschnitt beim Vorschub auf den in der Strecke
21 liegenden Abschnitt gleitet.J welcher im Laufe der Fortschreitens
nach Bedarf verkürzt werden kann.
030050/061S
Leerseite
Claims (6)
1. Mechanisiertes Strebbausystem für Bergbau,] das aus
entlang des Strebbaus nebeneinander angebrachten«! und an die in der Länge des Strebbaus verlegte Strebförderbahn durch
hydraulische Vorschubzylinder angeschlossenen Ausbaueinheiten mit Sohlenglied und durch hydraulische Stempel abgestütztem
Deckel«! ferner aus einer an dem in Förderrichtung liegenden
Ende der Strebförderbahn,! darauf senkrecht angeordneten Streckenförderbahn besteht,; dadurch gekennzeich-
n e t,j dass der Deckel (18) von mindestens zwei benachbarten
äusseren Ausbaueinheiten (24«j 26) der aus Ausbaueinheiten
(20) bestehenden Reihe im Bereich seines vorderen Endes (28)
durch ein Gelenk (3O) an das obere Ende (34) eines zusätzlichen
hydraulischen Stempels (32) angeschlossen ist.j an das vordere
Ende (36) des Sohlengliedes (14) das eine Ende (40) eines zusätzlichen Sohlengliedes (38) durch ein Gelenk (42) angeschlossen ist,] wobei im Bereich des anderen Endes (44) des
zusätzlichen Sohlengliedes (38) das untere Ende (46) des zusätzlichen hydraulischen Stempels (32) durch ein Gelenk (48)
angeschlossen ist; weiterhin dass von mindestens zwei benach-
030050/0615
barten äusseren Ausbaueinheiten (24,j 26) das Sohlenglied (14) und das zusätzliche Sohlenglied (50) der vom Streb
entfernter liegenden Ausbaueinheit (26) in einer zur Aufnahme des Obernahmeabschnittes (54) und der Umkehreinheit
(56) der Streckenförderbahn (22) geeigneten Weise ausgebildet sindfl ferner dass die Übergabeeinheit (55) der Strebförderbahn
(lo) über den Übernahmeabschnitt (54) der Streckenförderbahn
(22) vorkragend angeordnet ist,i und das zusätzliche
Sohlenglied (5θ) der vom Streb entfernter liegenden äusseren Ausbaueinheit (26) ein diese Übergabeeinheit (55)
in der Längsrichtung der Streckenförderbahn (22) führendes Führungssystem (58) und einen hydraulischen Vorschubzylinder
(6O) aufweist«) dessen eines Ende der Übergabeeinheit (55},1
sein anderes Ende jedoch dem Sohlenglied (14) und/oder dem zusätzlichen Sohlenglied (50) der vom Streb entfernter liegenden
äusseren Ausbaueinheit (26) gelenkig angeschlossen ist.
2. Strebbausystem nach Anspruch l,j dadurch gekennzeichnet»!
dass das die Übergabeeinheit (55) in der Längsrichtung der Streckenförderbahn (22) führende Führungssystem (58) aus einer mit Kopfteil (64) versehenen Schiene
(62) und einer den Kopfteil (64) der Schiene (62) aufnehmenden Führungsnut (66) besteht,! und die Schiene (62) zweckmässig
auf dem zusätzlichen Sohlenglied (50) ausgebildet ist.
3. Strebbausystem nach Anspruch 1 oder 2,i dadurch ge-·
kennzeichnet,! dass die Übergabeeinheit (55) ein schlittenartig ausgebildetes,! mindestens zwei benachbarte
zusätzliche Sohlenglieder (50,> 52) überbrückendes Tragglied (68) aufweist,] und die Führungsnut (66) in der Unterplatte
(70) dieses Traggliedes (68) ausgebildet ist.
4. Strebbausystem nach Anspruch 3,i dadurch gekennzeichnet,]
dass das Tragglied (68) einen Führungsansatz (72) aufweist,, der an die dem Streb zugewandte Seite des
030050/Ό615
30080A8 3
zusätzlichen Sohlengliedes (52) der dem Streb näher liegenden öusseren Ausbaueinheit (24) passt.
5. Strebbausystem nach einem der Ansprüche 1 - 4,j
dadurch gekennzeichne t»i dass die Obergabeeinheit (55) an das Sohlenglied (14) und/oder das zusätzliche Sohlenglied (52) der dem Streb näher liegenden äusseren
Ausbaueinheit (24) mittels eines hydraulischen Vorschubzylinders (74) gelenkig angeschlossen ist.
6. Strebbausystem nach Anspruch l»i dadurch gekennzeichnet,! dass das Sohlenglied (14) und das zusätzliche Sohlenglied (38) der äusse.ren Ausbaueinheiten (24,| 26)
durch ein an beiden Enden gelenkig ausgebildetes Verbindungsglied (76) miteinander verbunden sind.
030050/0615
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| HU79KO2993A HU179502B (en) | 1979-05-23 | 1979-05-23 | Mechanized mining longwall method |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3008048A1 true DE3008048A1 (de) | 1980-12-11 |
| DE3008048C2 DE3008048C2 (de) | 1985-02-07 |
Family
ID=10998129
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE3008048A Expired DE3008048C2 (de) | 1979-05-23 | 1980-03-03 | Schreitende Ausbaueinrichtung für den Streckenausbau im Bereich des Streb-Streckenüberganges |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4324509A (de) |
| CS (1) | CS253703B2 (de) |
| DE (1) | DE3008048C2 (de) |
| FR (1) | FR2457374A1 (de) |
| GB (1) | GB2055135B (de) |
| HU (1) | HU179502B (de) |
| MA (1) | MA18793A1 (de) |
| PL (1) | PL125101B1 (de) |
| RO (1) | RO86526B (de) |
| YU (1) | YU137280A (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3237969A1 (de) * | 1981-10-23 | 1983-05-05 | Dobson Park Industries PLC, Colwick, Nottingham | Wandernder strecken- oder stallausbau |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| HU185039B (en) * | 1981-04-13 | 1984-11-28 | Koezponti Banyaszati Fejleszte | Apparatus for provoding for support at the crossing of face entries |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1483939A1 (de) * | 1967-01-23 | 1969-09-25 | Podmoskovny G Pk I Exi Gornogo | Mechanisierter Grubenausbau zum Abstuetzen der Verbindungsstelle zwischen Abbaustreb und Abbaustrecken |
| DE2533903A1 (de) * | 1975-07-29 | 1977-02-17 | Gewerk Eisenhuette Westfalia | Schreitende ausbaueinheit fuer den strebausbau im bereich des streb-strekkenueberganges und fuer die verlagerung der rueckbaren antriebsstation eines strebfoerderers und/oder einer gewinnungseinrichtung |
| DE2632307A1 (de) * | 1976-07-17 | 1978-01-26 | Hemscheidt Maschf Hermann | Streckenausbaugespann fuer den uebergangsbereich streb-strecke |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CA839498A (en) * | 1970-04-21 | Evgenievich Yazvitsky Pavel | Mine roof support assembly | |
| GB1098972A (en) * | 1964-04-17 | 1968-01-10 | Coal Industry Patents Ltd | Anchoring apparatus for armoured face conveyors |
| GB1101355A (en) * | 1964-04-30 | 1968-01-31 | Coal Industry Patents Ltd | Anchoring arrangements for mine face conveyors |
| GB1089968A (en) * | 1965-08-19 | 1967-11-08 | Wild A G & Co Ltd | Improvements in or relating to anchor stations for coal mine conveyors |
| FR1516093A (fr) * | 1967-01-17 | 1968-03-08 | Podmoskovny G Pk I Exi Gornogo | Soutènement mécanisé pour jonction taille-voie |
| US3855805A (en) * | 1973-02-12 | 1974-12-24 | Taiheiyo Coal Mining Co Ltd | Gate self-advancing support |
| DE2646562B2 (de) * | 1976-10-15 | 1978-11-02 | Bochumer Eisenhuette Heintzmann Gmbh & Co, 4630 Bochum | Hilfsausbau für den Übergang Streb-Strecke |
-
1979
- 1979-05-23 HU HU79KO2993A patent/HU179502B/hu not_active IP Right Cessation
-
1980
- 1980-03-03 DE DE3008048A patent/DE3008048C2/de not_active Expired
- 1980-03-28 MA MA18992A patent/MA18793A1/fr unknown
- 1980-03-31 FR FR8007192A patent/FR2457374A1/fr active Granted
- 1980-04-14 PL PL1980223455A patent/PL125101B1/pl unknown
- 1980-05-13 GB GB8015878A patent/GB2055135B/en not_active Expired
- 1980-05-16 CS CS803409A patent/CS253703B2/cs unknown
- 1980-05-20 RO RO101179A patent/RO86526B/ro unknown
- 1980-05-21 US US06/151,774 patent/US4324509A/en not_active Expired - Lifetime
- 1980-05-21 YU YU01372/80A patent/YU137280A/xx unknown
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1483939A1 (de) * | 1967-01-23 | 1969-09-25 | Podmoskovny G Pk I Exi Gornogo | Mechanisierter Grubenausbau zum Abstuetzen der Verbindungsstelle zwischen Abbaustreb und Abbaustrecken |
| DE2533903A1 (de) * | 1975-07-29 | 1977-02-17 | Gewerk Eisenhuette Westfalia | Schreitende ausbaueinheit fuer den strebausbau im bereich des streb-strekkenueberganges und fuer die verlagerung der rueckbaren antriebsstation eines strebfoerderers und/oder einer gewinnungseinrichtung |
| DE2632307A1 (de) * | 1976-07-17 | 1978-01-26 | Hemscheidt Maschf Hermann | Streckenausbaugespann fuer den uebergangsbereich streb-strecke |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Sonderdruck aus "Bergfreiheit", Heft 9, 1967, S. 190-210 * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3237969A1 (de) * | 1981-10-23 | 1983-05-05 | Dobson Park Industries PLC, Colwick, Nottingham | Wandernder strecken- oder stallausbau |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2457374B1 (de) | 1984-06-15 |
| DE3008048C2 (de) | 1985-02-07 |
| US4324509A (en) | 1982-04-13 |
| GB2055135B (en) | 1983-06-02 |
| MA18793A1 (fr) | 1980-10-01 |
| HU179502B (en) | 1982-10-28 |
| FR2457374A1 (fr) | 1980-12-19 |
| PL125101B1 (en) | 1983-03-31 |
| GB2055135A (en) | 1981-02-25 |
| CS253703B2 (en) | 1987-12-17 |
| RO86526B (ro) | 1985-03-31 |
| PL223455A1 (de) | 1981-02-27 |
| RO86526A (ro) | 1985-03-15 |
| YU137280A (en) | 1983-04-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2915584C2 (de) | ||
| DE2310077C3 (de) | Schreitender Strebausbau | |
| DE2743625C3 (de) | Integrierte Strebausbau- und Gewinnungseinrichtung | |
| DE202005007257U1 (de) | Ausbaugestell für eine untertägige Strecke | |
| DE2128023B2 (de) | Wandernder Strebausbau mit nebeneinander angeordneten Ausbauschilden | |
| DE1302918C2 (de) | Wandernder strebausbau | |
| DE2540215C2 (de) | Führung für eine am Abbaustoß entlangbewegte Gewinnungs- und/oder Lademaschine, insbesondere für einen Hobel | |
| DE3613551A1 (de) | Rinnenschuss fuer kettenkratzfoerderer mit auswechselbarem foerdertrog | |
| DE2720179A1 (de) | Schild- bzw. bockartige ausbaueinheit | |
| DE3709437C2 (de) | ||
| DE2457867A1 (de) | Vorrichtung zu sicherheitseinrichtungen fuer grubenschilde | |
| DE3008048A1 (de) | Mechanisiertes strebbausystem fuer bergbau | |
| DE2918007A1 (de) | Foerderrinne fuer einen mit einer gewinnungsmaschine des untertagebergbaues einsetzbaren kratzkettenfoerderer | |
| DE3626948C2 (de) | ||
| DE19637789B4 (de) | Hobel für die untertägige Gewinnung von Kohle u. dgl. | |
| DE2453225C2 (de) | Dreirahmen-Schildausbaugespann, insbesondere für den Einsatz in stark geneigter Lagerung | |
| DE2554554C3 (de) | Schildausbaueinheit für untertägige Strebbetriebe | |
| AT370211B (de) | Einrichtung zum ausbau des streb-strecken-ueberganges fuer den bergbau | |
| DE2233751A1 (de) | Wanderndes ausbauelement | |
| DE3409002C2 (de) | ||
| DE1030282B (de) | Rahmenartiges Ausbauglied, insbesondere fuer den Strebausbau | |
| DE3303264C2 (de) | ||
| DE2906793B2 (de) | Widerlager für Streckenvortriebsmaschinen | |
| DE3721735C2 (de) | ||
| DE3732066A1 (de) | Selbstschreitende ausbaueinrichtung mit leichtmetallstempeln zum ausbau von verschiedenen grubenraeumen |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OAP | Request for examination filed | ||
| OD | Request for examination | ||
| D2 | Grant after examination | ||
| 8364 | No opposition during term of opposition | ||
| 8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |