DE3050041C2

DE3050041C2 - Flügelpumpe

Info

Publication number: DE3050041C2
Application number: DE3050041T
Authority: DE
Inventors: Fusayoshi Minokamo Gifu Kugimiya
Original assignee: Kayaba Industry Co Ltd
Current assignee: KYB Corp
Priority date: 1979-11-13
Filing date: 1980-11-11
Publication date: 1986-09-25
Also published as: JPS5669491A; WO1981001446A1; DE3050041C3; DE3050041T1; JPH0423115B2; US4408964A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Flügelpumpe mit einem Läufer, der eine Vielzahl von radial nach außen ragenden Flügeln aufweist, mit einem Steuerkurvenring, in dessen Innenbereich der Läufer angeordnet ist, mit einem mit der einen Seite des Steuerkurvenrings in Eingriff stehenden Pumpengehäuse, mit einer mit der anderen Seite des Steuerkurvenrings in Eingriff stehenden Deckplatte, mit Flüssigkeitseinlauföffnungen in den Steuerkurveninnenbereich, mit Flüssigkeitsausgabeöffnungen aus dem Steuerkurveninnenbereich, mit einem über innerhalb der Flügelpumpe verlaufende Kanäle mit den Einlaßöffnungen und den Auslaßöffnungen in Verbindung stehenden Ventilgehäuse und mit einer mit den Einlaßöffnungen in Verbindung stehenden Ansaugöffnung, welche bevorzugterweise zur Versorgung einer Servo-Lenkeinrichtung eines Kraftfahrzeuges mit Hydraulikflüssigkeit verwendet wird.

Eine Flügelpumpe der oben beschriebenen Art wird üblicherweise von einem Motor des Kraftfahrzeuges angetrieben und versorgt eine Servo-Lenkeinrichtung mit unter Druck stehender Hydraulikflüssigkeit. Um den Arbeitszylinder der Servo-Lenkeinrichtung mit einer im wesentlichen konstanten Menge an Hydraulikflüssigkeit zu beaufschlagen, ist die Flügelpumpe mit einem Strömungssteuerventil versehen. Das Strömungs-Steuerventil ist üblicherweise an einer Stelle angeordnet, an welcher die Saug- und Abgabeöffnungen der Pumpe zusammengefaßt sind, so daß mittels des Strömungs-Steuerventils ein überschüssiger Teil der abgegebenen Hydraulikflüssigkeit in die Säugöffnung zurückgeleitet werden kann. Somit ist es möglich, die durch die Flügelpumpe abgegebene Menge an Hydraulikflüssigkeit in einem bestimmten Bereich auf einen bestimmten Wert zu steuern.

Aus der DE-OS 21 00 844 ist eine Verdrängungspumpe bekannt, welche einen Läufer aufweist, der um die Pumpenachse drehbar ist und an seinem Außenumfang eine Vielzahl von radial nach außen ragenden Pumpelementen aufweist. Der Läufer ist im Inneren einer ringförmigen Pumpenkammer angeordnet, welche auf ihrer dem Läufer zugewandten Innenseite eine in etwa elliptische Kurvenbahn aufweist Die Vielzahl der Pumpenelemente des Läufers sind derart ausgestaltet, daß sie in radialer Richtung in ihrer Lage veränderbar sind, so daß

ίο sie sich bei einer Drehung des Läufers an der Innenfläche der Pumpenkammer, d. h. an der Kurvenbahn entlang bewegen und auf diese Weise den Pumpvorgang bewerkstelligen. Zu beiden Seiten der Pumpenkammer ist jeweils ein Gehäuseteil angeordnet und gegen die Pumpenkammer abgedichtet. Die Gehäuseteile sind an der der Pumpenkammer zugewandten Seite mit öffnungen versehen, welche als Einlaß- bzw. als Auslaß für das zu pumpende Medium zu der zwischen dem Läufer und der Kurvenbahn gebildeten Arbeitskammer dienen. Mit den Auslassen ist eine Hochdruckkammer verbunden, welche wiederum über eine Verbindungskammer und einen Verbindungskanal in direkter Verbindung mit einer Ventilk^mmer steht, welche in dem Pumpengehäusc vorgesehen ist In der Ventilkammer ist ein Ventilelement angeordnet, welches bei einem Druckanstieg in dem der Pumpe nachgeschalteten System auf einen bestimmten Wert einen Nebenschlußkanal öffnet, durch welchen das zu pumpende Medium aus der Verbindungskainmer in eine Vorratskammer und im Anschluß daran in eine Niederdruckkammer gelangt. Die Rückflußleitung von dem der Pumpe nachgeschalteten System mündet in eine weitere Vorratskammer in dem Pumpengehäuse. Die beiden Vorratskammern stehen miteinander in Verbindung und sind weiterhin mittels eines weiteren Verbindungskanals mit den Einlassen verbunden, so daß das in den Vorratskammern befindliche Medium durch die Einlasse in die Arbeitskammer gelangen kann. Die bekannte Verdrängungspumpe weist in ihrem Inneren wegen der Vielzahl der Kanäle und der Vorratsbehälter eine überaus komplizierte Struktur auf. Dies führt zu einem erheblichen Herstellungsaufwand, der wiederum entsprechend hohe Kosten verursacht. Wegen der Vielzahl der Verbindungskanäle und Vorratskammern ist es weiterhin außeror- dentlich schwierig, wenn nicht gar unmöglich, definierte Strömungsverhältnisse in der Pumpe zu erreichen bzw. die im Betrieb auftretenden Strömungsverhältnisse in irgendeiner Weise zu beeinflussen.

Wegen der unkontrollierbaren Strömungsverhällnisse, z. B. in den Vorratskammern, welche durch verschiedene Verbindungskanäle mit Strömungsmedium gefüllt werden, kann es dazu kommen, daß in bestimmten Teilen der Pumpe unter bestimmten Betriebsbedingungen die Strömung gänzlich abreißt oder ständig zwischen laminaren und turbulenten Formen wechselt. Dies bedingt, bei den sich ständig ändernden Betriebsbedingungen der Pumpe, die durch die der Pumpe nachgeschalteten Systeme hervorgerufen werden, einen ständig sich ändernden Wirkungsgrad und nicht zu übersehende Strömungsverluste. Besonders bei einer Betätigung des Ventilkörpers, durch welche der Nebenschlußkanal geöffnet bzw. geschlossen wird, ändern sich die Strömungsverhältnisse in den Vorratskammern und damit auch die Strömungsverhältnisse in der Rücklaufleitung von dem der Pumpe nachgeschalteten System. Dies kann wiederum dazu führen, daß in diesem System entsprechende Rückwirkungen oder Störungen auftreten. Da derartige Pumpen insbesondere für Servocinrich-

lungen in Kraftfahrzeugen verwendet werden, kann dies zu einer echten Gefahr für die Sicherheit des gesamten Kraftfahrzeugs werden.

Aus der GB-PS 8 74 962 ist eine Verdrängungspumpe bekannt, deren Läufer mit einer Vielzahl radial nach außen ragender Flügelelemente versehen ist. Im übrigen ist in dieser Patentschrift die weitere Ausgestaltung der Pumpe nicht derartig beschrieben, daß eine weitere Diskussion sachdienlich erscheint

Weiterhin ist aus der US-PS 35 89 841 ein Pumpenläufer bekannt, welcher ebenfalls mit einer Vielzahl radial nach außen ragender Flügelelemente ausgerüstet ist, welche an der Innenfläche eines Steuerkurvenringes gleiten. Eine weitere Diskussion dieser Pumpe erscheint im Hinblick auf die erfindungsgemäße Flügelpumpe ebenfalls nicht sachdienlich.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Flügelpumpe der eingangs erläuterten Art zu schaffen, welche bei einfachem Aufbau und einfacher, bef-iebssiche- rer Wirkungsweise optimale Strömungsverhältnisse in ihrem Inneren und damit einen hohen Wirkungsgrad aufweist.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Ansaugöffnung angrenzend an den Anfangsbereich des Verbindungskanals vom Ventilgehäuse zu den Einlaßöffnungen angeordnet ist und daß der Verbindungskanal in seinem Endbereich nahe der Einlaßöffnungen einen erweiterten Querschnitt aufweist.

Eine günstige Ausgestaltung der Flügelpumpe ist auch dadurch gegeben, daß der erweiterte Querschnitt des Kanals durch eine Gabelung desselben hervorgerufen wird, wobei jede Einlaßöffnung mit einem Ende des gegabelten Kanals verbunden ist.

Die Flügelpumpe weist eine geringe Anzahl an Einzelleilen auf, ist kostengünstig herzustellen und zeichnet sich durch eine kompakte Dimensionierung aus. Das Herstellungsverfahren ist erheblich vereinfacht, da auf eine spanende Bearbeitung von Hohlräumen im Inneren des Pumpengehäuses weitgehend verzichtet werden kann. Der Wirkungsgrad der Pumpe ist erheblich erhöhl, da eine Trennung zwischen der eigentlichen Pumpe und der für ihren Betrieb notwendigen Kanäle von einer Vorratskammer bzw. einem Vorratsgefäß vorgesehen ist. Ein erheblicher Vorteil ist auch darin zu sehen, daß die Ansaugöffnung angrenzend an den Anfangsbereich des Verbindungskanals vom Ventilgehäuse zu den Einlaßöffnungen angeordnet ist. Somit liegt nur noch ein einziger Kanal vor, welcher zu den Einlaßöffnungen der Pumpenkammer führt. Dies hat zur Folge, daß unter allen Betriebsbedingungen stets gleiche Strömungsverhältnisse in dem Verbindungskanal vorliegen. Bei einer Betätigung des Ventils strömt die überschüssige Hydraulikflüssigkeit von der Ventilkammer durch den Kanal in Richtung der Einlaßöffnungen mit einer sehr großen Strömungsgeschwindigkeit unter einem sehr geringen Druck. Durch die erfindungsgemäße Anordnung der Ansaugöffnung wird aus dieser die Hydraulikflüssigkeit nach dem Injektorprinzip herausgesaugt, so daß die Strömung vom Ventil zu den Einlaßöffnungen eine Verbesserung des Rückflusses der Hydraulikflüssigkeit von dem der Pumpe nachgeschalteten System bewirkt. Da der Verbindungskanal in seinem Endbereich nahe der Einlaßöffnungen einen erweiterten Querschnitt aufweist, sinkt die Strömungsgeschwindigkeit der Hydraulikflüssigkeit, während gleichzeitig ihr Druck ansteigt. Dies führt zu einer wesentlich besseren und sicherere Strömung durch die Einlaßöffnungen in die Arbeitskammern. Somit treten innerhalb der Pumpe nur minimale Strömungsverluste auf.

Im folgenden wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen in Verbindung mit der Zeichnung beschrieben. Dabei zeigt

F i g. 1 eine Seitenansicht, im Schnitt, eines ersten Ausführungsbeispiels,

F i g. 2 eine Explosionsdarstellung der Pumpe von Fig. 1,

Fig.3 eine perspektivische Ansicht des zur Herstellung verwendeten Kerns,

F i g. 4 eine Ansicht einer Deckplatte,
F i g. 5 eine Vorderansicht eines Steuerkurvenrings,
F i g. 6 eine Rückansicht des Steuerkurvenrings von Fig. 5,

Fig.7 eine Seitenansicht eines Pumpengehäuses gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel der obenstehenden Figuren,

Fig.8 eine Seitenansicht, im Schnitt eines zweiten Ausführungsbeispiels,

Fig.9 eine Explosionsdarstellung der Flügelpumpe von F i g. 8,

Fig. 10 eine perspektivische Ansicht eines Kerns, welcher bei der Herstellung des zweiten Ausführungsbeispiels verwendet wird.

Wie in den F i g. 1 und 2 gezeigt, umfaßt die Flügelpumpe einen Läufer 2, der Flügel 1 trägt, eine Pumpenwelle 3 zum Drehantrieb des Läufers 2, ein Pumpengehäuse 4, γοη welchem die Pumpenwelle 3 drehbar abgestützt ist, einen Steuerkurvenring 5, der den Läufer 2 umgibt, und eine Deckplatte 6, welche am Pumpengehäuse 4 durch eine geeignete Befestigungseinrichtung, wie etwa Schrauben, festgespannt ist, wobei der Steuerkurvenring 5 und der Läufer 2 zwischen diesen Teilen gehalten wird.

Wie in F i g. 2 dargestellt ist, sind die Flügel 1 (in F i g. 2 ist nur einer gezeigt) radial beweglich in Radialschlitzen 7 aufgenommen, welche im Läufer 2 wie üblich ausgebildet sind. Die Flügel 1 werden ständig gegen eine Steuerkurvenfläche 9 des Steuerkurvenrings 5 durch den Abgabedruck der Pumpe angedrückt, welcher auf die radial innersten Abschnitte B der Schlitze 7 übertragen wird, sowie durch Fliehkräfte, welche von der Drehung des Läufers 2 herrühren.

Die Steuerkurvenfläche 9 legt einen im wesentlichen ovalen Raum in ihrer Innenseite fest, wie in F i g. 5 angezeigt ist. Während sich der Läufer 2 dreht, wobei die Flügel 1 gegen die ovale Steuerkurvenfläche 9 angedrückt sind, wird eine Arbeitskammer, die von zwei nebeneinander liegenden Flügeln, dem Läufer 2 und der Steuerkurvenfläche 9 gebildet ist, einer Vergrößerung (Ansaugtakt) und einer Verkleinerung (Abgabetakt) im Volumen unterzogen, und zwar jeweils zweimal bei jeder vollen Umdrehung des Läufers 2.

Das Pumpengehäuse 4 weist an jener Oberfläche 11 Auslaßöffnungen 12 auf, mit welcher die Flügel 1 gleitend in Eingriff stehen, sowie an bestimmten Positionen, wo jede Arbeitskammer, die so gebildet ist, wie oben beschrieben, Abgabetakte durchführt.
Das Pumpengehäuse 4 weist in seinein Inneren eine Hochdruckkammer 13 auf, welche durch Gießen mit einem Kern gebildet ist; die Kammer 13 steht in Strömungsmittelverbindung mit den Auslaßöffnungen 12. Im Pumpengehäuse 4 ist auch ein im wesentlichen zylindrischer Ventilgehäuseabschnitt 14 ausgebildet, der dazu dient, ein Strömungs-Steuerventil (nicht gezeigt) in seinem Inneren aufzunehmen. Die Hochdruckkammer 13 ist durch einen Kanal 15 mit der Einlaßseite des Strömungs-Steuerventils verbunden. Die Seite für die Rück-

führung überschüssigen Strömungsmitteis bei dem Strömungs-Steuerventil ist mit Einlaßöffnungen, wie beschrieben werden wird, durch einen Kanal 16,4 verbunden. Eine Saugöffnung 17 für den hydraulischen Anschluß der Pumpe an einem Tank oder Vorratsbehälter (nicht gezeigt) steht mit dem Kanal 16Λ in Verbindung. Alle diese Kanäle 15 und 164 sowie die Saugöffnung 17 sind ebenfalls im Pumpengehäuse 4 ausgebildet.

Die F i g. 3 zeigt einen Kern, der bei einem Gießvorgang zur Bildung der Auslaßöffnungen 12, der Hochdruckkammer 13 und des Kanals 15 im Pumpengehäuse 4 durch Gießen verwendet wird. Wie gezeigt, weist der Kern einen bogenförmigen Hauptabschnitt 13a zur Bildung der Hochdruckkammer 13, einen Vorsprung 15a der sich radial vom Hauptabschnitt 13a zur Bildung des Kanals 15 erstreckt, sowie ein Paar von Vorsprüngen 12a an einem Ende des Hauptabschnitts 13a auf, um jeweils die Auslaßöffnungen 12 zu bilden.

Die Gleitfläche 11 des Pumpengehäuses 4 ist mit Ausnehmungen 18 ausgebildet, welche den Einlaßöffnungen zugewandt sind, sowie mit einer ringförmigen Ausnehmung oder Nut 21, welche eine Verbindung mit der Hochdruckkammer 13 durch radial ausgebildete, gebohrte Löcher 19 aufweist. Die Ringnut 21 bewirkt die Verteilung der hydraulischen Strömungsmittelkraft, welche hierauf von der Hochdruckkammer 13 aus übertragen wird, auf die in radialer Richtung am weitesten innenliegende Abschnitte 8 der Schlitze 7 des Läufers 2, so daß die Flügel 1 gegen die Steuerkurvenfläche 9 des Steuerkurvenringes 5 auf die bereits erörterte Weise angedrückt werden.

Wie in F i g. 5 gezeigt, weist der Steuerkurvenring 5 eine Kontur auf, die er im wesentlichen gemeinsam mit jener des Pumpengehäuses 4 oder einer Abdeckplatte 6 hat.

Zusätzlich zu der oben genannten Steuerkurvenfläche 9 weist der Steuerkurvenring 5 einen Kanal 16ß auf, der sich durch diesen durchgehend derart erstreckt, daß er auf den Kanal 16/4 des Pumpengehäuses 4 ausgerichtet ist.

In Fig. 5 ist jene Oberfläche 22 des Steuerkurvenrings 5 gezeigt, welche in Eingriff mit der Deckplatte 6 steht. Diese Eingriffsfläche 22 ist mit einer ringförmigen Dichtungsaussparung oder Dichtungsnut 23 ausgebildet, welche den Kanal 16S und die Steuerkurvenfläche 9 in ihrem Inneren einschließt.

F i g. 6 zeigt die andere Oberfläche 24 des Steuerkurvenringes 5, die in Eingriff mit dem Pumpengehäuse 4 gelangt. Diese Eingriffsfläche 24 ist ebenfalls mit einer ringförmigen Dichtungsaussparung oder Dichtungsnut 23 ausgebildet, welche ähnlich der Dichtungsnut 23 an der Eingriffsfläche 22 ist. Wie in F i g. 5 und 6 zu sehen ist, sind Löcher 25 in dem Steuerkurvenring 5 vorgesehen, um Schrauben durchzuführen, wenn die Deckplatte 6. der Steuerkurvenring 4 und das Pumpengehäuse 4 zusammengeschraubt werden sollen, wobei der Steuerkurvenring 5 sandwichartig zwischen diesen beiden Teilen eingeschlossen ist. Löcher 26 sind zusätzlich im Steuerkurvenring 5 derart ausgebildet, daß Einschlagstifte 27 (siehe F i g. 2) hindurch geführt werden können, um den Steuerkurvenring 5 ordnungsgemäß bezüglich dem Pumpengehäuse 4 und der Deckplatte 6 zu positionieren.

Wie ebenfalls in F i g. 4 gezeigt, ist die Deckplatte 6 an ihrer Oberfläche 11 mit Einlaßöffnungen 29 ausgebildet, mit welcher die Flügel t am Läufer 2 in Gleiteingriff stehen, sowie in Positionen, in welchen sie mit speziellen Arbeitskammern im Ansaugtakt in Verbindung stehen.

Ein Kanal 16C ist in der Deckplatte 6 ausgebildet, um in Verbindung mit dem Kanal 16Z?im Steuerkurvenring 5 gebracht zu werden. Der Kanal 16Cist sanft im Inneren der Deckplatte 6 derart gegabelt, daß die einzelnen Enden des gegabelten Abschnittes jeweils an der Gleitfläche 11 der Deckplatte 6 als Einlaßöffnungen 29 offen sind.

Wie bereits vorher festgestellt, ist die Deckplatte 6 mit dem Pumpengehäuse 4 durch Schrauben (nicht gezeigt) zusammengespannt, wobei diese Teile den Läufer 2 mit den Flügeln 1 sowie den Steuerkurvenring 5 zwischeneinander halten. Wie in F i g. 2 zu sehen, ist der Steuerkurvenring 5 eng zwischen die Deckplatte 6 und das Pumpengehäuse 4 eingespannt, wobei öldichtungen (O-Ringe) 31 in den einzelnen Dichtungsnuten 23 am Steuerkurvenring 5 aufgenommen sind.

Im folgenden wird die Arbeitsweise der Flügelpumpe beschrieben:

Eine Arbeitskammer ist begrenzt von den gegenüberliegenden Gleitflächen 11 des Pumpengehäuses 4 und der Deckplatte 6, zusätzlich zu den nebeneinanderliegenden Flügeln 1, dem Läufer 2 und der Steuerkurvenfläche 9 des Steuerkurvenringes. Wenn die Pumpenwelle 3 zum Drehantrieb des Läufers 2 gedreht wird, dann führt die Arbeitskammer wiederholt einen Abgabetakt und einen Ansaugtakt auf die bereits definierte Weise durch.

Unter Druck gesetztes, hydraulisches Strömungsmittel, das aus der Arbeitskammer während eines Abgabetaktes ausgepreßt wird, wird in die Hochdruckkammer 13 des Pumpengehäuses durch eine Auslaßöffnung 12 und dann in das Strömungs-Steuerventil über den Kanal 15 geleitet.

Das Strömungs-Steuerventil liefert einen Druck bzw. eine Menge des unter Druck stehenden Strömungsmittels, die nur bis auf einen bestimmten Strömungsdurchsatz ausgesteuert ist, während es das überschüssige Strömungsmittel zum Kanal 16Λ hin freisetzt.

Dieser Teil des Strömungsmittels, der zum Kanal \6A hin freigesetzt ist, strömt durch die miteinander in Verbindung stehenden Kanäle 16S und 16C, und trifft im Verlauf dieser Bewegung auf eine frische Zufuhr von Strömungsmittel, welches vom Tank oder Vorratsbehälter (nicht gezeigt) über die Saugöffnung 17 eingespeist wird. An dieser Stelle ist es erwähnenswert, daß die Saugöffnung 17 an einer Stelle offen ist, an welcher die Geschwindigkeit der Strömungsmittelströmung, die vom Strömungs-Steuerventil zurückgeleitet wird, am höchsten und der Druck am niedrigsten ist. Dies liefert die sogenannte Aufladewirkung mit höchstmöglichem Wirkungsgrad, so daß die frische Strömungsmittelströmung aus dem Vorratsbehälter in wirkungsvoller Weise von der Saugöffnung 17 in den Kanal 16/4 oder 16S fließen kann.

Die kombinierte Strömungsmittelströmung am Kanal 16/4 oder 16Bbewegt sich von hier aus zu den Einlaßöffnungen 29, und zwar über den Kanal 16C In diesem Augenblick wird die Geschwindigkeitsenergie der Sirömungsmittelströmung teilweise in eine Druckenergie umgeformt, welche das Strömungsmittel veranlaßt, in die Arbeitskammern im Ansaugtakt wirksam durch die Einlaßöffnung 29 zu strömen.

Es ist ersichtlich, daß die beiden Öldichtungen 31 dazu dienen, die Arbeitskammern und Kanäle 16/4 bis 16C während des Ansaug- und Abgabetaktes voll flüssigkeitsdicht zu halten.

Ein weiteres Ausführungsbeispiel der Flügelpumpe ist in den Fig. 8 bis 10 dargestellt. Das zweite Ausfüh-

rungsbeispiel ist, mit Ausnahme der nachstehend beschriebenen Merkmale, in Analogie zu dem ersten Ausführungsbeispiel ausgebildet. Gleiche oder gleich wirkende Teile sind deshalb mit denselben Bezugszahlen versehen.

Bei diesem Ausführungsbeispiel sind ein Kanal 16C und Einlaßöffnungen 29 in einem Pumpengehäuse 4 ausgebildet, welches dazu eingerichtet ist, die Pumpenwelle 3 drehbar abzustützen, während die Auslaßöffnungen 12, eine Hochdruckkammer 13, ein Ventilgehäuse 14, Kanäle 15 und 16Λ, eine Saugöffnung 17 und dergleichen in einer Deckplatte 6 ausgebildet sind, welche mit dem Pumpengehäuse 4 zusammengespannt ist, und zwar unter Zwischenschaltung eines mit Flügeln versehenen Läufers 2.

Fig. 10 zeigt in Peispeklivansicht einen Kern zum Erzeugen der Hochdruckkammer 13 und anderer Ausbildungen im Inneren der Deckplatte 6 durch einen Gießvorgang. Der Kern weist einen allgemein scheibenförmigen Hauptabschnitt 13a auf, um die Hochdruckkammer 13 auszubilden, einen Vorsprung 15a, der sich von einem im wesentlichen mittigen Bereich des vorderen Endes des Hauptabschnitts 13a zur Bildung des Kanals 15 erstreckt, und einen oberen und unteren Vorsprung 12a, die an der Rückseite des Hauptabschnittes 13a zur Bildung der Abgabeöffnungen 12 angeordnet sind.

Das Bezugszeichen 33 bezeichnet in Fig.9 ein bekanntes Strömungs-Steuerventil, welches in einem Ventilgehäuse aufgenommen ist, das diesmal einen Teil der Deckplatte 6 bildet.

Wie in F i g. 9 deutlich gezeigt ist, ist das Strömungs-Steuerventil 33 c'es zweiten Ausführungsbeispiels vor der Pumpenweile 3 angeordnet. Eine derartige Anbringung des Ventiles erweist sich dort als wirksam, wo eine Servolenkeinrichtung in entgegengesetzter Zuordnung zum Antriebssystem für die Pumpenwelle 3 angeordnet ist, um die notwendige Strömungsmittelverrohrung zwischen dem Strömungsmittel-Steuerventil 33 und der Servolenkeinrichtung (Arbeitszylinder) zu verkürzen und die Fehlermöglichkeit auf ein Mindestmaß zu reduzieren.

Hierzu 6 Blatt Zeichnungen

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Claims

Patentansprüche:

1. Flügelpumpe mit einem Läufer, der eine Vielzahl von radial nach außen ragenden Flügeln aufweist, mit einem Steuerkurvenring, in dessen Innenbereich der Läufer angeordnet ist, mit einem mit der einen Seite des Steuerkurvenrings in Eingriff stehenden Pumpengehäuse, mit einer mit der anderen Seite des Steuerkurvenrings in Eingriff stehenden Deckplatte, mit Flüssigkeitseinlauföffnungen in den Steuerkurveninnenbereich, mit Flüssigkeitsausgabeöffnungen aus dem Steuerkurveninnenbereich, mit einem über innerhalb der Flügelpumpe verlaufende Kanäle mit den Einlaßöffnungen und den Auslaßöffnungen in Verbindung stehenden Ventilgehäuse und mit einer mit den Einlaßöffnungen in Verbindung stehenden Ansaugöffnung, dadurch gekennzeichnet, daß die Ansaugöffnung (17) angrenzend an den Anfangsbereich (t6A)des Verbindungskanals (16A 165, 16Q vom Ventilgehäuse (14) zu den Einlaßöffnungen (29) angeordnet ist und daß der Verbindungskanal in seinem Endbereich nahe der Einlaßöffnungen (29) einen erweiterten Querschnitt aufweist.

2. Flügelpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der erweiterte Querschnitt des Kanals durch eine Gabelung desselben hervorgerufen wird, wobei jede Einlaßöffnung (29) mit einem Ende des gegabelten Kanals verbunden ist.