DE3041708A1

DE3041708A1 - Transporteinrichtung fuer reinigungsmaschinen

Info

Publication number: DE3041708A1
Application number: DE19803041708
Authority: DE
Inventors: Egon 7551 Iffezheim Fritz; Rudolf Ing.(Grad.) Pankratz; Richard 7550 Rastatt Schramm; Klaus Dipl.-Ing. Vetter; Manfred Winter
Original assignee: Stierlen Maquet AG
Current assignee: Finanziaria Ali SpA
Priority date: 1980-11-05
Filing date: 1980-11-05
Publication date: 1985-11-28
Also published as: DE3041708C2

Description

Transpofteinrichtung für Reinigungsmaschinen
Die Erfindung betrifft eine Transporteinrichtung für Reinigungemaschinen, insbesondere Geschirrspülmaschinen mit einem Gehäuse dessen Einlauföffnung und Auslauröffnung durch eine Transporteinrichtung verbunden sind.
Die Transportketten bekannter Transporteinrichtungen sind entweder aus kunststoffbeschichtetem Metall oder teilweise aus Kunststoffgliedern und Metaligliedern zusammengesetzt, wobei aber immer Metallglieder mindestens an beiden Rändern der Transportkette angeordnet sind und die Zugkräfte in der Transportkette aufnehmen.
Einerseits ist die Herstellung dieser Transportketten teuer, andererseits treten auch Probleme wegen der unterschiedlichen Längenausdehnung bei Temperaturwechsel von Metallen und Kunststoffen, sowie der Korrosion von Metallen auf. Wird empfindliches Reiningungsgut auf die Metallteile der Kette aufgelegt, so kann es leicht zu Bruch gehen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Transporteinrichtung für Reinigungsmaschinen zu schaffen, die in der Herstellung preiswert ist, keine Korrosionsprobleme aufweist, deren Längeausdehnung bei Temperaturschwankungen die Betriebssicherheit nicht beeinträchtigt, und die auch empfindliches Reinigungsgut aufnehmen kann, ohne daß dieses beschädigt wird.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Zeichnungen beschrieben.
Es zeigen: Fig. 1 eine Anordnung der Transporteinrichtung an einer Reinigungsmaschine; Fig. 2 und 3 die Aufreihung der einzelnen Glieder der Transportkette; Fig. 4 eine Spannvorrichtung für die Transportkette; Fig. 5 Einzelheiten der Kettenglieder 2; bis 10 Die Transportkette 5 wird gebildet aus Gliedern 2, 3 und 4, welche auf die Achsen 1 aufgefädelt werden. Die Glieder 2 nehmen die Zugkräfte der Transportkette auf, und sind an deren äußeren Rändern angeordnet, während die Glieder 3 und 4 das zu reinigende Gut tragen, und abwechselnd zwischen den Randgliedern 2 auf die Achsen montiert sind.
Die Glieder 2 weisen senkrecht zur Transportrichtung einen größeren Flächenquerschnitt auf, als die Glieder 3 und 4. Außerdem haben die Glieder 2 an ihrem einen Ende ein Auge 6 größeren Durchmessers als dem Auge 7 an ihrem anderen Ende entspricht, angeformt. Die Transportkette 5 liegt lediglich über die Augen 6 der Glieder 2 auf den Führungen 30, 31 auf, d. h. die Augen 6 haben die Funktion von Gleitflächen. Die Glieder 2 haben zudem an der Seite die der Beladeposition der zu transportierenden Gegenstände entspricht, am Auge 6 eine über die parallel zur Transportrichtung sich erstreckende Abgrenzung hinausragende Überhohung 3 angeformt. Diese ueberhöhung ß dient beim Rücklaufen des unteren Trum der Transportkette als Gleitfläche und Auflage der Transportkette 5 auf den Führungsschienen. Des weiteren haben die Glieder 2 an der Seite die der Beladeposition entgegengesetzt ist, eine oder mehrere einseitige Überhöhungen 9 angeformt, die über die größte Ausdehnung des Auges 6 hinausragen, und in der Nähe des Auges 6 angeordnet sind. Diese entgegengesetzt zur 3eladeposition der Transportkette 5 angeformten einseitigen berhöhungen 9 dienen zur Seitenführung der Transportkette 5. Im Steg 29 der Glieder 2 angeordnete Öffnungen 10 können sowohl zur Materialeinsparung als auch zum Ablauf von Reinigungsflüssigkeit am rücklaufendem Trum der Transportkette 5 vorgesehen sein. Ebenfalls zur Materialeinsoarung kennen am Auge 6 der Glieder 2 der Transportkette 5 parallel zur Achse 1 ffnunoon 11 vorgesehen sein.
Die Glieder 2 weisen im überwiegenden Längenbereich einen U-förmigen Querschnitt auf, haben jedoch im Bereich des Auges 6 einen vollen Querschnitt. Die Glieder 2 können am Auge 7 um die Bohrung 17, Hohlzylinder 18, 19 angeordnet haben, die in ihren inneren Zylinderflächen 22, 23 Rastringe 20, 21 kleineren Durchmessers, als den Zylinderflächen 22, 23 entspricht, angeformt haben. Diese Rastringe 20, 21 sind in ihrer axialen Ausdehnung vorzugsweise kleiner als die Zylinderflächen 22 und 23. Die Glieder 4 haben an ihrem Verbindungssteg 26 zwischen den Bohrungen für die Achsen 1, wie in Figur 2 und 3 ersichtlich, Zapfen 24, 25 angeformt, die sich im wesentlichen parallel zu den Achsen 1 erstrecken. Diese Zapfen 24, 25 können zur Lagesicherung von zu reinigendem Gut dienen. Als weiteres Merkmal kann der Steg 29 der Glieder 2, wie Figur 10 im Schnitt zeigt, zwischen den Schenkeln 27 und 28 um einen Radius R gekrümmt sein. Die Glieder 2, 3 und 4 bestehen aus Kunststoff und sind vorzugsweise im Thermo-SpritzguRverfahren hergestellt. Ein weiteres Merkmal der Erfindung ist die in Figur 1 und 4 dargestellte Umlenk- und Spanneinrichtung für die Transportkette 5. Auf einer Achse 12 sind Umlenkungen 32, 33 angeordnet. Die Umlenkungen 32, 33 haben Ausnehmungen 34, die so angeordnet sind, daß sie in die Teilung T der Transportkette 5 eingreifen, und in die wiederum die Augen 6 der Glieder 2 der Transportkette 5 während des Umlenkvorgangs einrasten und darin abrollen. Die Achse 12 ist an ihren Enden in Gleitschuhen 13, 14 gelagert. Der Gleitschuh 13 wird z. 8.
über eine Feder 15 gegen die Zugrichtung der Transportkette 5 gespannt, und der Gleitschuh 14 wird heispielsweise über eine Feder 1 in Zugrichtung der Transportkette 5 gesoannt. Wenn nun der Hub und die Spannwege der Gleitschuhe 13, 14 und der Federn 15, 16 wie bei der vorliegenden Erfindung grdßer sind als die Längenänderung der Kunststoffkette infolge Temperaturänderungen, dann ist die Transoortkette 5 in allen Betriebszuständen entsprechend der vorgewählten Federstärke der Federn 15, 16 gespannt. Die in Figur 1 und 4 gezeigte Spanneinrichtung kann am anderen Ende der Reinigungsmaschine ehenfalls angeordnet sein, es ist aber genauso moglich am andern Ende der Reinigungsmaschine keine Spannvorrichtung, sondern eine unverschiebbare Lagerung der Achse 12 vorzusehen. Als Federn 15, 16 können z. 8. sogenannte Gasfedern Verwendung finden.
- Leerseite -

Claims

I'NSPRÜCHE 1. Transporteinrichtung für Reinigungsmaschinen, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß auf Achsen 1 einer Transportkette 5, Glieder 2, 3 und 4 aufgereiht sind, wobei die Glieder 2 senkrecht zur Transportrichtung X einen größeren Flächenquerschnitt haben als die Glieder 3 und 4, und an einem Ende der Glieder 2 ein Auge 6 größeren Durchmessers, als dem Auge 7 am anderen Ende der Glieder 2 entspricht, angeformt haben.
2. Transporteinrichtung nach Anspruch 1, d a d u r c h 9 e k e n n -z e i c h n e t , daß die Glieder 2 an der Seite die der Beladeposition der zu transportierenden Gegenstände entspricht, am Auge 6 eine über die parallel zur Transportrichtung sich erstreckende Abgrenzung hinausragende Überhöhung 8 angeformt hat.
3. Transprteinrichtung nach Anspruch 1 und t oder 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Glieder 2 an der Seite, die der aeladeposition entgegengesetzt ist, eine oder mehrere einseitige Überhöhungen 9 angeformt haben, die über die größte Ausdehnung des Auges 6 hinausragen, und in der Nähe des Auges 6 angeordnet sind.
4. Transporteinrichtung nach mindestens einem der vorgehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daq die Glieder 2 rnuoen 10 im wesentlicnen senkrecht zur aeladeebene haben, welche den Steg 29 durchbrechen.
5. Transporteinrichtung nach einem der vorgehenden Ansprüche, d a -d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß das Auge 6 rechtwinklig zur Transportebene Öffnungen 11 aufweist.
6. Transporteinrichtung nach einem oder mehreren der vorgehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Glieder 2 im überwiegenden Längebereich einen U-förmigen Querschnitt, jedoch im Bereich des Auges 6 einen vollen Querschnitt haben.
7. Transporteinrichtung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t , daß die Achse 12 der Umlenkung der Transportkette 5 beidseitig in Gleitschuhen 13,14 gelagert ist, die über die Federn 15, 16 gespannt werden.
8. Transporteinrichtung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t , daS am Auge 7 um die Bohrung 17 Hohlzylinder 18 und 19 angeordnet sind, die an ihren inneren Zylinderflächen 22 und 23 Hastringe 20 und 21 kleineren Durchmessers als die Zylinderflächen 22 und 23 angeformt haben, und diese Hastringe in ihrer axialen Ausdehnung kleiner sind als die Zylinderflächen 22 und 23.
9. Transporteinrichtung nach den vorgehenden Ansprüchen, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , da: die L-liecer 2, 3 und Ç 3US Kunststoff bestehen, und z. 3. im Thermo->3ritzgudverfahren hergestellt sind.
10. Transporteinrichtung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t , da: an den Gliedern 4 an dem Werbinãungssteg 26 zwischen den Bohrungen für die Achsen 1 Zapfen 24 und 25 angeformt sind.
11. Transporteinrichtung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t , daß der Steg 29 zwischen den Schenkeln 27, 28 der Glieder 2 im Schnitt gesehen um den Radius R gekrümmt ist.