DE29916755U1

DE29916755U1 - Ausströmer in Fahrzeugen, vorzugsweise Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE29916755U1
Application number: DE29916755U
Authority: DE
Original assignee: Reitter and Schefenacker GmbH and Co KG
Current assignee: Reitter and Schefenacker GmbH and Co KG
Priority date: 1999-09-23
Filing date: 1999-09-23
Publication date: 1999-12-09
Anticipated expiration: 2009-09-24
Also published as: US6437704B1

Description

G 5325.8 -5-

Reitter & Schefenacker G 5325.8-rz

GmbH & Co. KG
Eckenerstr. 2

73730 Esslingen _A _u Patentanwälte

Ausströmer in Fahrzeugen, vorzugsweise Kraftfahrzeugen

Die Erfindung betrifft einen Ausströmer in Fahrzeugen, vorzugsweise in Kraftfahrzeugen, nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.

Derartige Ausströmer sind üblicherweise in den Armaturbrettern der Fahrzeuge angeordnet. Durch sie strömt je nach Innentemperatur Warm- oder Kaltluft. Die Temperatur der über den Ausströmer in den Innenraum des Fahrzeuges eintretenden Luft wird entweder durch eine Klimaanlage automatisch oder von Hand durch einen Schalter eingestellt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den gattungsgemäßen Ausströmer so auszubilden, daß der Fahrer in einfacher Weise eine Information über die Temperatur der durch den Ausströmer in das Fahrzeuginnere strömenden Luft erhält.

Diese Aufgabe wird beim gattungsgemäßen Ausströmer erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.

Beim erfindungsgemäßen Ausströmer ist das Leitelement mit der beleuchteten Anzeige versehen. Je nach Temperatur der ausströmenden Luft leuchtet diese Anzeige unterschiedlich auf. Dadurch erhält der Fahrer ein optisches Signal, das ihm deutlich anzeigt, ob kalte oder warme Luft in das Fahrzeuginnere strömt.

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Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Ansprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen.

Die Erfindung wird anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen

Fig. 1 in Ansicht einen Teil eines erfindungsgemäßen Ausströmers,

Fig. 2 in Seitenansicht den Ausströmer mit einer schwenkbar gelagerten Lamelle,

Fig. 3 in Seitenansicht eine Lamelle des erfindungsgemäßen Ausströmers,

Fig. 4

und 5: jeweils Schaltungsbeispiele des erfindungsgemäßen Ausströmers.

Der Ausströmer ist üblicherweise im Armaturenbrett von Kraftfahrzeugen angeordnet. Durch ihn strömt Kalt- und Warmluft in den Fahrzeuginnenraum. Solche Ausströmer können auch im hinteren Teil des Fahrzeuginnenraumes vorgesehen sein, um den Rücksitzen des Fahrzeuges Kaltluft bzw. Warmluft zuzuführen. Der Ausströmer hat einen Rahmen 1, der in eine entsprechende (nicht dargestellte) Einbauöffnung in bekannter Weise eingesetzt wird. In der vom Rahmen 1 umschlossenen Durchtrittsöffnung befinden sich parallel und mit Abstand zueinander liegende Stege 2. Der Rahmen 1 ist im Ausführungsbeispiel rechteckförmig ausgebildet. Die Stege 2 erstrecken sich parallel zu den Längsseiten des Rahmens 1. Der Rahmen kann selbstverständlich auch jede andere geeignete Umrißform haben.

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Hinter den Stegen 2 befinden sich um jeweils eine vertikale Achse 3 schwenkbare Lamellen 4, die gleich ausgebildet sind. Sie können um ihre Achsen 3 gemeinsam mittels eines Betätigungselementes 5 geschwenkt werden, um die aus dem Ausströmer austretende Luft in die gewünschte Richtung zu lenken. Mit dem Betätigungselement 5 können sämtliche Lamellen 4 gleichzeitig in bekannter Weise um ihre Achsen 3 geschwenkt werden.

Zur Schwenklagerung der Lamellen 4 ist der Rahmen 1 mit über seine Rückseite vorstehenden Halteteilen 6, 7 (Fig. 2) versehen, die vorzugsweise einstückig mit dem Rahmen 1 ausgebildet sind.

Die Lamellen 4 haben etwa rechteckförmigen Umriß. Die Schmalseiten 8, 9 sind dachförmig ausgebildet (Fig. 3). In halber Länge der Schmalseiten 8, 9 ist jeweils eine LED 10, 11 vorgesehen, die unterschiedlich eingefärbt sind. So ist beispielsweise die an der oberen Schmalseite 8 der Lamellen 4 vorgesehene LED 10 rot und die an der unteren Schmalseite 9 vorgesehene LED 11 blau eingefärbt. Die LEDs 10, 11 der Lamellen 4 sind an die Strom/Spannungsversorgung des Fahrzeuges angeschlossen.

Der den Stegen 2 zugewandte Teil 12 der Lamellen 4 besteht aus Lichtleitermaterial, während der andere Teil 13 aus einem geeigneten Kunststoff oder dergleichen besteht, der keine lichtleitenden Eigenschaften hat. Die Seitenflächen 14, 15 des Lamellenteiles 12 sind so abgedeckt, daß aus ihnen kein Licht austreten kann. Lediglich die Stirnseite 16 des Lamellenteiles 12 ist nicht abgedeckt, so daß das über die LEDs 10, 11 in das Lichtleitermaterial gelangende Licht an dieser Stirnseite 16 nach außen treten kann. Diese Stirnseite 16 der Lamellen 4 ist der Ausströmöffnung zugewandt. Vom Fahrer des Kraftfahrzeuges kann darum die beleuchtete Stirnseite 16 durch das durch die Stege 2 gebildete Gitter hindurch gesehen werden.

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Die unterschiedlich eingefärbten LEDs 10, 11 haben die Aufgabe, dem Fahrer des Fahrzeuges mitzuteilen, ob durch den Ausströmer kalte, warme oder heiße Luft in den Fahrzeuginnenraum strömt. Die LEDs 10,11 werden in Abhängigkeit von der Temperatur der durch den Ausströmer strömenden Luft eingeschaltet. Strömt kalte Luft durch den Ausströmer, werden nur die blauen LEDs 11 der Lamellen 4 bestromt, so daß an den Stirnseiten 16 der Lamellen 4 blaues Licht austritt. Dadurch wird dem Fahrer optisch mitgeteilt, daß Kaltluft in den Fahrzeuginnenraum strömt.

Ist die durch den Ausströmer strömende Luft erwärmt, wie dies üblicherweise bei Fahrten im Herbst oder im Winter der Fall ist, werden die roten LEDs 10 bestromt, so daß die Stirnseiten 16 der Lamellen rot aufleuchten.

Bei mittleren Temperaturen ist es möglich, beide LEDs 10, 11 jeder Lamelle 4 zu bestromen, so daß an den Stirnseiten 16 der Lamellen eine entsprechende Mischfarbe erscheint.

Fig. 4 zeigt beispielhaft eine Schaltung zur Ansteuerung der LEDs 10, 11. Ein Mikroprozessor 17 steuert die Helligkeit der LEDs 10, 11 mit einem entsprechenden Programm in Abhängigkeit von Eingangssignalen eines Temperatursensors 18, der die Temperatur der durch den Ausströmer gelangenden Luft mißt. Der Mikroprozessor 17 wird mit der Batteriespannung 19 versorgt. Die vom Temperatursensor 18 kommenden Signale werden im Mikroprozessor 17 entsprechend dem Programm verarbeitet und stehen an Ausgängen 20, 21 des Mikroprozessors an. Ihm nachgeschaltet sind Strombegrenzerstufen 22,

23, die den zu den LEDs 10, 11 fließenden Strom begrenzen, vorzugsweise auf eine konstante Stromstärke. Die Strombegrenzerstufen 22, 23 sind gleich ausgebildet und haben jeweils einen Transistor

24, 25 sowie einen parallel zu ihnen liegenden Widerstand 26, 27.

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Zur Ansteuerung der LEDs 10, 11 ist jeweils eine Treiberstufe 28, 29 vorgesehen, die jeweils wenigstens einen elektronischen Schalter, vorzugsweise ein MOSFET aufweisen. Zwischen den Ausgängen 20, 21 des Mikroprozessors 17 und den Treiberstufen 28, 29 befindet sich jeweils ein Widerstand 30, 31. Als Bezugspotential dient die Masse 32.

Der Temperatursensor 18 liegt in Strömungsrichtung der Luft vor dem Ausströmer. Er erfaßt die jeweilige Temperatur und gibt ein entsprechendes Temperatursignal an den Mikroprozessor 17. Das in ihm abgelegte Programm ist so ausgebildet, daß unterhalb einer vorgegebenen Lufttemperatur, beispielsweise unterhalb von 21° C, lediglich am Ausgang 21 ein Signal ansteht, das den blauen LEDs 11 zugeführt wird. Sie werden dadurch bestromt, so daß die Stirnseite 16 der Lamellen 4 blau leuchtet.

Oberhalb einer vorgegebenen Temperatur, beispielsweise oberhalb von 27° C, sorgt das Programm im Mikroprozessor 17 dafür, daß nur am Ausgang 20 ein Signal ansteht, so daß dementsprechend nur die roten LEDs 10 angesteuert werden. Dadurch leuchten die Stirnseiten 16 der Lamellen 4 rot. Im Zwischenbereich von beispielsweise 21° C und 27° C werden die Eingangssignale des Temperatursensors 18 durch das Programm so ausgewertet, daß an beiden Ausgängen 20, 21 des Mikroprozessors 17 ein Ausgangssignal anliegt. Dann werden die LEDs 10 und 11 gleichzeitig bestromt, so daß an der Stirnseite 16 der Lamellen 4 eine Mischfarbe entsteht.

Es ist selbstverständlich möglich, nur die LEDs 10 oder nur die LEDs 11 zu bestromen, so daß die Stirnseiten 16 der Lamellen 4 entweder nur in rot oder nur in blau aufleuchten. Dementsprechend verarbeitet das Programm im Mikroprozessor 17 die vom Temperatursensor 18 kommenden Signale so, daß unterhalb bzw. oberhalb einer vorgege-

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benen Temperatur nur am Ausgang 20 oder nur am Ausgang 21 Signale anliegen.

Es ist ferner möglich, weitere LEDs für jede Lamelle 4 vorzusehen, die abweichend von blau und rot beispielsweise orange und gelb eingefärbt sind. Auf diese Weise ist es möglich, verschiedenfarbige LEDs in kleineren Abstufungen entsprechend der Temperatur der ausströmenden Luft zu bestromen, so daß die Stirnseiten 16 der Lamellen 4 in den entsprechenden unterschiedlichen Farben aufleuchten. Die weiteren LEDs werden in gleicher Weise wie die LEDs 10, mittels Strombegrenzerstufen und Treiberstufen angesteuert. Der Mikroprozessor 17 hat eine entsprechende Zahl von Ausgängen. Das Programm im Mikroprozessor ist so ausgelegt, daß es je nach Temperatur die entsprechenden Ausgänge des Mikroprozessors 17 ansteuert.

Es ist grundsätzlich möglich, die Lamellen 4 vollständig aus Lichtleitermaterial zu bilden. In diesem Falle muß aber jede Lamelle 4 bis auf ihre Stirnseite 16 so abgedeckt werden, daß das von den LEDs in die Lamellen 4 gelangende Licht lediglich an der den Stegen 2 zugewandten Stirnseite 16 der Lamellen 4 austritt.

Die LEDs 10, 11 sind, wie sich aus Fig. 2 ergibt, in Höhe der Schwenkachse 3 der Lamellen 4 vorgesehen. Dadurch bleiben die LEDs beim Schwenken der Lamellen 4 in Höhe dieser Schwenkachse 3, so daß sich die Stromzuführung einfach gestaltet.

Beim Schaltungsbeispiel nach Fig. 5 werden die Temperatursignale über einen CAN-Bus 33 dem Mikroprozessor 17 zugeführt. Die Signale werden durch das Programm im Mikroprozessor 17 in der anhand von Fig. 4 beschriebenen Weise verarbeitet, so daß je nach Temperatur der ausströmenden Luft die LEDs 10 und/oder 11 über die

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Strombegrenzerstufen 22, 23 und die Treiberstufen 28, 29 bestromt werden.

In den Fällen, in denen die LEDs 10, 11 bei entsprechenden Temperaturen der ausströmenden Luft gleichzeitig bestromt werden, werden die LEDs in Abhängigkeit von der jeweiligen Temperatur mit unterschiedlicher Helligkeit bestromt. So werden mit zunehmender Erwärmung der zuströmenden Luft die blauen LEDs 11 weniger und die roten LEDs 10 stärker bestromt, bis bei einer vorgegebenen Temperatur die blauen LEDs 11 erloschen sind.

Claims

1. Ausströmer in Fahrzeugen, vorzugsweise Kraftfahrzeugen, mit wenigstens einem Leitelement für aus dem Ausströmer austretende Luft, dadurch gekennzeichnet, daß das Leitelement (4) mit wenigstens einer beleuchteten Anzeige (16) versehen ist, die in Abhängigkeit von der Temperatur der Strömungsluft unterschiedlich anzeigt.

2. Ausströmer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Helligkeit der Anzeige (16) in Abhängigkeit von der Temperatur der Strömungsluft veränderbar ist.

3. Ausströmer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Farbton der Anzeige (16) in Abhängigkeit von der Temperatur der Strömungsluft veränderbar ist.

4. Ausströmer nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeige (16) in Abhängigkeit von der Temperatur in wenigstens zwei Farbtönen leuchtet.

5. Ausströmer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeige (16) Teil eines Lichtleiters (12) ist.

6. Ausströmer nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Leitelement (4) zumindest teilweise aus Lichtleitermaterial besteht.

7. Ausströmer nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Leitelement (4) im Bereich des Lichtleiters (12) bis auf einen die Anzeige (16) bildenden Bereich gegen Lichtaustritt abgedeckt ist.

8. Ausströmer nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Leitelement (4) platten- bzw. lamellenförmig ausgebildet ist.

9. Ausströmer nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeige (16) durch die Stirnseite des Leitelementes (4), vorzugsweise des Lichtleiters (12), gebildet ist.

10. Ausströmer nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß als Lichtquelle LEDs (10, 11) vorgesehen sind.

11. Ausströmer nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß als Lichtquelle Glühlampen vorgesehen sind.

12. Ausströmer nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtquellen (10, 11) unterschiedlich eingefärbt sind.

13. Ausströmer nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Leitelement (4) schwenkbar gelagert ist.

14. Ausströmer nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtquelle (10, 11) in Höhe der Schwenkachse (3) des Leitelementes (4) angeordnet ist.

15. Ausströmer nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere, mit Anzeigen (16) versehene Leitelemente (4) vorgesehen sind.

16. Ausströmer nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß im Strömungsweg der Luft wenigstens ein Temperatursensor (18) liegt.

17. Ausströmer nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß der Temperatursensor (18) an einen Mikroprozessor (17) angeschlossen ist.

18. Ausströmer nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß der Mikroprozessor (17) die Lichtquellen (10, 11) ansteuert.

19. Ausströmer nach einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß die Helligkeit der Lichtquellen (10, 11) in Abhängigkeit von der Temperatur der Strömungsluft kontinuierlich veränderbar ist.

20. Ausströmer nach einem der Ansprüche 1 bis 19, dadurch gekennzeichnet, daß dem Leitelement (4) wenigstens zwei unterschiedlich eingefärbte Lichtquellen (10, 11) zugeordnet sind.

21. Ausströmer nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Lichtquellen (10, 11) in Abhängigkeit von der Temperatur der Strömungsluft wahlweise anschaltbar sind.

22. Ausströmer nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Lichtquellen (10, 11) in Abhängigkeit von der Temperatur der Strömungsluft derart ansteuerbar sind, daß die Helligkeit der einen Lichtquelle (2) zu- und die Helligkeit der anderen Lichtquelle in entsprechendem Maße abnimmt.