DE29909238U1

DE29909238U1 - Sammelschienenkontaktierung von NH-Sicherungs-Lasttrennleisten

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Publication number: DE29909238U1
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Original assignee: JUNG POLYKONTAKT GmbH
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Priority date: 1999-05-27
Filing date: 1999-05-27
Publication date: 1999-10-21
Anticipated expiration: 2009-05-28

Description

Jung Polykontakt GmbH

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Sammelschienenkontaktierung von NH-Sicherungs-Lasttrennleisten

Die Neuerung betrifft eine bohrungslose Befestigung von NH-Sicherungs-Lasttrennschaltern, vorzugsweise in Leistenbauform, auf stromtragende Sammelschienen.

NH-Sicherungs-Lasttrennschalter werden im folgenden NH-Trenner genannt. NH-Trenner werden unter anderem in zwei Gruppen unterteilt. Zum einem sind NH-Trenner montierbar auf Montageplatte mit extern anschließbaren elektrischen Anschlüsse für Zu- und Abgänge. Wahlweise mittels Kabel oder Kupferschiene. Zum andern sind NH-Trenner direkt montierbar auf Sammelschienensysteme. Hier werden vorzugsweise die Sammelschienen zur Einspeisung der NH-Geräte genutzt und der Abgang der NH-Geräte steht für den Anwender zur Verfugung mit den bekannten Anschlußmöglichkeiten. NH-Geräte für die Sammelschienenmontage werden im folgenden NH-Reiter-Trenner genannt.

Bei NH-Reiter-Trennern ist die bohrungslose elektrische Kontaktierung auf Sammelschiene über Steck- oder Klemmtechniken o. ä. Stand der Technik. Diese haben den Vorteil der schnellen Montierbarkeit durch den Anwender vor Ort im Schaltschrank. Die Sammelschienen müssen nicht mechanisch bearbeitet werden. Dies spart Arbeitszeit und dadurch Kosten.

Bei NH-Reiter-Trennern in Leistenform, im folgenden NH-Leisten genannt, ist diese konsequente Kontaktierungsart in nicht allen Bereichen eingeführt. Der Begriff NH-Leisten gilt für schaltbare wie auch für offene Leistensysteme.

Es sind NH-Leisten bekannt, die mittels Steckkontakten auf hochkant stehende Sammelschienen aufgesteckt werden können. Nachteilig bei dieser Stecktechnik ist, daß besondere Sammelschienensysteme mit besonderen Sammelschienenhaltern und besondere Schranksysteme, die die mechanische Befestigung für die NH-Leiste bereitstellen, vom Anwender teuer beschafft werden müssen.

Es ist eine weitere bohrungslose Kontaktierung bekannt. Mittels Hakenkopf-Schrauben werden NH-Leisten auf zwei pro Phase hochkantstehende Sammelschienen befestigt. Auch hier ist nachteilig, daß besondere Sammelschienensysteme mit den besonderen Sammelschienenhaltern notwendig sind. Des weiteren muß die Hakenkopfschraube zwischen die Doppelschienen hindurch geführt werden. Das macht eine Einmann-Montage sehr schwierig, da die Schraube sich nicht selbst sichert und gehalten werden muß.

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Ein weiteres bohrungsloses Kontaktierungsystem ist bei kleinen NH-Leisten für niedere Stromstärken (NHOO bis max. 160A) bekannt. Hier werden Hakenklemmen durch die Anschlußschienen der NH-Leiste geführt, die Hakenklemme umgreift die Sammelschiene und wird mittels einer Befestigungsschraube mit der Anschlußschiene der NH-Leiste verspannt. Nachteilig ist die bauartbedingte zu geringe Biegesteifigkeit und daher ungeeignet für größere Stromstärken. Bei dieser Befestigungsmethode ist die

Krallenklemme nicht verliersicher in der NH-Leiste gehalten. Dies ist aus verständlichen Gründen bei der Montage nachteilig.

Ein weiteres bohrungsloses Kontaktierungsystem bei kleinen NH-Leisten ist durch das Gebrauchsmuster G 94 16 753.2 bekannt. Hier ist von Nachteil, daß die Sammelschienenbreite fest vorgegeben ist.

Der Neuerung liegt nun die Aufgabe zugrunde, NH-Leisten auf handelsüblichen, einfachen, flachliegenden Sammelschienen bohrungslos zu kontaktieren und zu befestigen. Es sollen alle handelsüblichen Sammelschienenbreiten eingesetzt werden können. Für solch ein Schienensystem stehen sehr kostengünstige Sammelschienenhalter zur Verfugung, insbesonders in Verbindung mit dem Sammelschienenhalter für die bohrungslose Sammelschienenbefestigung nach dem Gebrauchsmuster G 299 04 117.4.

Die Neuerung soll außerdem eine einfachste Montage der NH-Leisten gewährleisten und die sicherstellen, daß die neue Sammelschienenbefestigung verlier- und verdrehsicher ist und sich selbst im System zentriert.

Vollständigkeitshalber wird erwähnt, daß die NH-Leisten wahlweise mit einem Schaltelement ausgestattet werden können. Es wird an dieser Stelle nicht dargestellt, da die Neuerung sowohl als auch eingesetzt werden kann.

Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß nach Fig.l eine Klemme 1 in einer Verbindungsschiene 2 mittels einer Schraube 3 und deren Mutter 4 gehalten wird. Beim Anziehen der Schraube 3 verspannt die Klemme 1 die Verbindungschiene 2 mit der Sammelschiene 5 zu einer elektrischen mechanischen Verbindung. Die Klemmverbindung wird über ein Spannelement 7 auf Vorspannung gehalten.

Eine NH-Leiste besteht nach Fig.2 im wesentlichen aus dem Leistenkörper 10 in dem die Kontakte 11 eingebracht sind. Die Kontakte lla,b,c stellen über die Verbindungsschienen 2a,b,c die elektrische Verbindung von den Sammelschienen 5a,b,c zu den NH-Einsätzen 12a,b,c her.

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Die elektrischen Kontaktstellen von den Verbindungsschienen 2a,b,c zu den Sammelschienen 5a,b,c werden über die Klemmen la,b,c sichergestellt. Die Klemmverbindung kommt dadurch zustande, daß die Schraube 3 durch das Loch 2.2

der Verbindungsschiene 2 nach Fig.lb und durch das Loch 1.4 der Klemmel nach Fig.l geführt wird. Als Spannelement dient die Mutter 4 und das Spannelement 7. Die Klemme 1 ist vorzugsweise 3-phasig an der NH-Leiste angebracht.

Von den NH-Einsätzen 12a,b,c über die Kontakte lld,e,f nach Fig.2 zu den Abgangsschienen 13a,b,c wird die elektrische Absicherung zu der Verbraucherseite hergestellt.

Die Klemme 1 nach Fig.l ist so ausgebildet, daß eine scharfkantige angeformte Kante 1.1 die auf die Sammelschienen 5 aufgesetzte NH-Leiste verrutschsicher hält. Die Kante 1.1 kann an der Klemme 1 mehrfach oder als Zähne oder spitze Punkte ausgebildet sein.

Die Kante 1.1 ist an ihrer Unterseite mit einer Schräge a ausgebildet, so daß sich die Klemme 1 beim Aufschieben der NH-Leiste auf die Sammelschiene 5 selbst auf die Dicke der Sammelschiene 5 einstellt. Die NH-Leiste mit den angebrachten Klemmen kann also direkt auf die Sammelschienen 5 gesetzt und anschließend sofort mittels der Schraube 3 angezogen werden.

Die Klemme 1 hat nach Fig.la eine Führung 1.2 die eine Sechskantmutter 4 verdrehsicher in ihrer Lage hält. Bei dieser Anordnung muß beim Anziehen der Schraube 3 die rückwärtige Mutter 4 nicht handwerklich dagegengehalten oder eine Einpressmutter verwendet werden.

Die Klemme 1 nach Fig.l weist eine Führungsnase 1.3 auf, die in die Verbindungsschiene 2 ragt und sich durch die ausgeformte Nase 2.1 nach Fig.l.b selbst hält. Wird durch unsachgemäßes Bedienen die Schraube 3 ganz herausgedreht, können keine Teile rückwärtig in den Verteilerschrank fallen und dort an elektrisch aktiven Teilen Kurzschlüsse verursachen. Gleichzeitig beim Herausdrehen der Schraube 3 wird die Mutter 4 in die Fassung 6.1 der Isolierabdeckung 6 gedrückt und damit in ihrer Lage gehalten. Somit wird beim Wiedereindrehen der Schraube 3 die Mutter 4 wieder gefunden. Die Isolierabdeckung 6 ist mit Schnapphaken 6.2 an der Klemme 1 verliersicher eingerastet.

Claims

1. Bohrungslose Befestigung einer NH-Sicherungs-Lasttrennleiste auf einem Sammelschienensystem, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemme 1, durch das Anziehen der Schraube 3, die Verbindungsschiene 2 der NH-Sicherungs-Lasttrennleiste mit der Sammelschiene verspannt und dadurch mechanisch und elektrisch kontaktiert wird.

2. Bohrungslose Befestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schraube 3 durch das Loch 2.2 der Verbindungsschiene 2 der NH-Sicherungs-Lasttrennleiste und durch das Loch 1.4 der Klemme 1 geführt wird.

3. Bohrungslose Befestigung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schraube 3, die Verbindungsschiene 2 der NH-Sicherungs-Lasttrennleiste und die Klemme 1 mittels einer Mutter 4 gehalten wird.

4. Bohrungslose Befestigung nach wenigstens einem der vorangehenden Anprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemme 1 aus Festigkeitsgründen vorzugsweise aus Metall besteht.

5. Bohrungslose Befestigung nach wenigstens einem der vorangehenden Anprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Sechskantmutter 4 in der Führung 1.2 der Klemme 1 verdrehsicher gehalten wird.

6. Bohrungslose Befestigung nach wenigstens einem der vorangehenden Anprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sie mit ihrer Verdrehsicherung 1.3 in die Nase 2.1 der Verbindungsschiene 2 eingreift und dadurch verdreh- und verliersicher ist.

7. Bohrungslose Befestigung nach wenigstens einem der vorangehenden Anprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sie sich mit der scharfkantigen angeformten Kante 1.1 auf der Sammelschiene 5 verrutschsicher hält.

8. Bohrungslose Befestigung nach wenigstens einem der vorangehenden Anprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Mutter 4 beim Herausdrehen der Schraube 3 in der Fassung 6.1 der Isolierabdeckung 6 gehalten wird.

9. Bohrungslose Befestigung nach wenigstens einem der vorangehenden Anprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schräge a an der Kante 1.1 ein sicheres Aufsetzen der NH-Leiste mit der Klemme gewährleistet.

10. Bohrungslose Befestigung nach wenigstens einem der vorangehenden Anprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schräge a an der Kante 1.1 die Klemme 1 automatisch auf die Schienendicke einstellt.