DE29906858U1

DE29906858U1 - Kurbeltrieb

Info

Publication number: DE29906858U1
Application number: DE29906858U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-01-18
Filing date: 1999-01-18
Publication date: 1999-11-18
Anticipated expiration: 2009-01-19

Description

Kurbeltrieb ohne Pendelbewegung des Pleuels

Dieser Kurbeltrieb schaltet die Pendelbewegung des Pleuels Aus, er läßt nur eine geradlinige Bewegung in einer Richtung zu. Dieser Kurbeltrieb besteht aus einem außen verzahntem Zahnrad, einem innen verzahntem Zahnkranz und zwei Exzentern.

Die Kurbelwelle dieses Kurbeltriebes hat ein Exzentermaß von ¹A des Hubes. Das außen verzahnte Zahnrad ist exzentrisch mit einer Scheibe fest verbunden, die als Lagerzapfen fur das Pleuel dient. Das Zahnrad mit der exzentrisch aufgebauten Scheibe (1) ist gelagert auf dem Kurbelzapfen der Kurbelwelle (3) aufgebaut.

Das Zahnrad läuft in einem Zahnkranz (2), der doppelt so viele Zähne hat wie das Zahnrad. Der Zahnkranz ist fest mit dem Gehäuse verbunden, er wird nicht gedreht.

Dreht man die Kurbelwelle um eine Umdrehung, so dreht sich Zahnrad mit Exzenter zweimal in entgegengesetzter Richtung.

Dabei verhält sich Zahnrad (1) mit Exzenter jedoch so, als würde es sich nur einmal in entgegengesetzter Richtung drehen, weil es in Kurbelwellendrehrichtung mitgenommen wird.

Das Exzenter von Zahnrad (1) wird also immer entgegengesetzt zum Kurbelwellenexzenter verschoben, ist aber durch Zahnrad (1) und Zahnkranz (2) immer genau geführt (Zahnrad (1) und Zahnkranz (2) dürfen nur sehr wenig Spiel haben).

Die Kraft die auf Exzenter und Zahnrad (1) wirkt, wird mit auf das Kurbelwellenexzenter übertragen oder umgekehrt.

(Die Beschreibung bezieht sich aufzeichnung 1 und 2 .)

Claims

Dieser Kurbeltrieb schaltet die Pendelbewegung des Pleuels aus, er läßt daher nur eine geradlinige Hin und Her-Bewegung in einer Achsrichtung zu. Der Kurbeltrieb besteht aus einem außen verzahnten Zahnrad, einem innen verzahnten Zahnkranz und zwei Exzentern. Das Übersetzungsverhältnis von außen verzahntem Zahnrad und innen verzahntem Zahnkranz beträgt 1 : 2. Das außen verzahnte Rad ist gelagert auf einem Kurbelzapfen aufgebaut, das Exzentermaß beträgt ¼ des Hubes.
Auf das außen verzahnte Rad ist ein Exzenter fest aufgebaut, dieses Exzenter dient wiederum als Lagerzapfen für ein Pleuel. Das Exzentermaß ist gleich dem Exzentermaß der Kurbelwelle. Der innen verzahnte Kranz ist fest mit dem Gehäuse verbunden, er wird nicht gedreht.
Dreht man an der Kurbelwelle, so rollt sich das außen verzahnte Rad im innen verzahntem Rad ab. Bei einer Übersetzung von 1 : 2 dreht sich das außen verzahnte Rad doppelt so oft in entgegengesetzter Richtung wie die Kurbelwelle, dadurch, daß das außen verzahnte Rad mit dem Exzenter in Drehrichtung der Kurbelwelle mitgenommen wird, verhält es sich so als würde es sich mit der gleichen Drehzahl wie die Kurbelwelle in entgegengesetzter Richtung drehen. Dadurch verdrehen sich die Exzenter von Kurbelwelle und außen verzahntem Rad mit Exzenter gleichmäßig gegeneinander. Durch das verdrehen der Exzenter gegeneinander wird die Pendelbewegung des Pleuels ausgeschaltet. Die Führung des äußeren Exzenters ist durch das ineinandergreifen der Zahnräder gewährleistet.