DE29815741U1 - Side tarpaulin suspension on hoods for commercial vehicles - Google Patents
Side tarpaulin suspension on hoods for commercial vehiclesInfo
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Description
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Die Erfindung bezieht sich auf eine Seitenplanenaufhängung an Verdecken für Nutzfahrzeuge, insbesondere zusammenschiebbaren Verdecken für Fahrzeugaufbauten und Container, mit einem in der Hauptsache aus die Laderaumlänge überspannenden, über aufragende Stützen und Rungen gegen das Fahrzeugchassis abgestützten oberen Längsgurten bestehendem Verdeckgestell, bei denen eine D ach abdeckung, insbesondere eine Plane abstützende, bei geschlossenem Verdeck zugleich eine Queraussteifung des oberen Bereiches des Verdeckgestelles bewirkende, in Fahrzeuglängsrichtung verschiebliche Spriegel an den oberen Längsgurten abgestützt sind und bei denen ferner die Seitenplanen vermittels Hängegleiter, insbesondere vermittels mit Rollen ausgestatteter Hängegleiter, längsverschieblich an zugeordneten Laufbahnen der oberen Längsgurte des Verdeckgestelles aufgehängt sind, und wobei die Hängegleiter jeweils über ein Befestigungsschild mit der Plane verbunden sind.The invention relates to a side tarpaulin suspension on covers for commercial vehicles, in particular collapsible covers for vehicle bodies and containers, with a cover frame consisting mainly of upper longitudinal belts spanning the length of the loading space and supported against the vehicle chassis by means of upstanding supports and stanchions, in which a roof covering, in particular a tarpaulin-supporting bows which, when the cover is closed, also provide transverse bracing of the upper region of the cover frame and are displaceable in the longitudinal direction of the vehicle, are supported on the upper longitudinal belts and in which the side tarpaulins are also suspended by means of hang gliders, in particular hang gliders equipped with rollers, so as to be longitudinally displaceable on associated tracks of the upper longitudinal belts of the cover frame, and wherein the hang gliders are each connected to the tarpaulin by means of a fastening plate.
Bei herkömmlichen Anordnungen bzw. Aufhängungen von Seitenplanen an Verdecken für Fahrzeugaufbauten, insbesondere auch zusammenschiebbaren Verdecken von Fahrzeugaufbauten ist mehr oder minder regelmäßig vorgesehen, daß die Seitenplanen über Hängegleiter, die zudem in den meisten Fällen vermittels zweier teilkugelförmiger Rollen in komplementär gestalteten Laufbahnen der oberen Längsträger des Verdeckgestelles aufgehängt sind, in Längsrichtung der Fahrzeugseiten wand verschiebbar aufgehängt sind. Die Seitenplanen werden dabei üblicherweise über an ihrem unteren Ende angreifende oder wenigstens mit ihrem unteren Ende angeordneten Eingriffsmitteln zusammenwirkenden Spanneinrichtungen gespannt, um während der Fahrt des Fahrzeuges ein Aufblähen der Seitenplanen auszuschließen. Die bekannten im unteren Bereich der Seitenplanen angreifenden Spannmittel sind entweder mit einem erheblichen Kraftaufwand durch die Bedienungsperson oder aber mit einem verhältnismäßig hohen Herstellungsaufwand behaftet, falls die für be-In conventional arrangements or suspensions of side tarpaulins on covers for vehicle bodies, in particular also collapsible covers of vehicle bodies, it is more or less regularly provided that the side tarpaulins are suspended in a movable manner in the longitudinal direction of the vehicle side wall via hang gliders, which are also suspended in most cases by means of two partially spherical rollers in complementary tracks of the upper longitudinal members of the cover frame. The side tarpaulins are usually tensioned via tensioning devices that engage at their lower end or at least interact with engagement means arranged at their lower end in order to prevent the side tarpaulins from inflating while the vehicle is moving. The known tensioning devices that engage in the lower area of the side tarpaulins either require considerable effort from the operator or involve a relatively high manufacturing cost if the required
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sondere Transportsysteme, beispielsweise den sog. Huckepack-Transport europäischer Eisenbahnen vorgegebenen Bedingungen erfüllt werden müssen.special transport systems, such as the so-called piggyback transport of European railways, certain conditions must be met.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde eine Seitenplanenaufhängung der herkömmlicherweise bekannten Bauart für Nutzfahrzeuge, insbesondere bei für Fahrzeugaufbauten und Container, dahingehend zu verbessern, daß bei unverändert einfacher Aufhängung und Handhabbarkeit der längsverschieb liehen Seitenwandplanen eine verbesserte und hinsichtlich des damit verbundenen Arbeitsaufwandes optimierte Spanneinrichtung für die Seitenwandplanen eines Fahrzeugaufbaues erreicht wird.The invention is based on the object of improving a side tarpaulin suspension of the conventionally known type for commercial vehicles, in particular for vehicle bodies and containers, in such a way that an improved tensioning device for the side wall tarpaulins of a vehicle body is achieved, which is optimized with regard to the associated workload, while the suspension and handling of the longitudinally displaceable side wall tarpaulins remains as simple as ever.
Diese Aufgabe wird ausgehend von einer Seitenplanenaufhängung der eingangs genannten Bauart erfin dungs gemäß im Wesentlichen dadurch gelöst, daß der Befestigungsschild zweiteilig ausgebildet und dessen eines Teil mit dem in die Laufbahn des oberen Längsgurtes des Verdeckgestelles eingreifenden Gleiter und dessen anderer Teil mit der Plane verbunden ist, wobei die beiden Teile des Befestigungsschildes gegen einen Widerstand relativ zueinander verstellbar sind.
Durch die Verlagerung der Mittel zum Spannen bzw. zum Aufrechterhalten der Spannung in der Seitenwandplane von deren unterem zu deren oberen Ende hin wird in erster Linie eine Vereinfachung der Handhabung der Seitenwandplane beim Öffnen und Schließen erreicht, da die Seitenwandplane nunmehr nur noch mit ihrem unteren Ende am Fahrzeugaufbau befestigt werden muß und sich die Spannung dann automatisch aus den oberendig an der Seitenwandplane angreifenden Federkräften ergibt. Vor allem braucht die Bedienungsperson nicht mehr auf eine Aufrechterhaltung bzw. Erzielung einer Spannung der Seitenwandplane zu achten. Schließlich ergibt sich aus der Verlagerung der Einrichtung zur Spannung bzw. Aufrechterhaltung der Spanung der Seitenwandplane von deren unteren handhabbaren zu deren oberen Ende hin auch eine Vereinfachung der Spannmittel. Insbesondere können dabeiThis object is achieved according to the invention, starting from a side tarpaulin suspension of the type mentioned at the outset, essentially in that the fastening plate is designed in two parts and one part of it is connected to the slider engaging in the track of the upper longitudinal belt of the roof frame and the other part of it is connected to the tarpaulin, the two parts of the fastening plate being adjustable relative to one another against a resistance.
By moving the means for tensioning or maintaining the tension in the side wall tarpaulin from its lower to its upper end, the handling of the side wall tarpaulin is simplified when opening and closing, as the side wall tarpaulin now only has to be attached to the vehicle body at its lower end and the tension is then automatically created by the spring forces acting on the side wall tarpaulin at the top. Above all, the operator no longer needs to pay attention to maintaining or achieving tension in the side wall tarpaulin. Finally, moving the device for tensioning or maintaining the tension in the side wall tarpaulin from its lower, manageable end to its upper end also simplifies the tensioning devices. In particular,
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die erfindungsgemäß zur Erzeugung eines Widerstandes gegen eine Relativbewegung der beiden Teile des Befestigungsschildes vorgesehenen Mittel völlig unterschiedldlich ausgebildet sein und beipielweise auch durch Streifen oder Blöcke eines elastisch verfombaren Materials gebildet sein.the means provided according to the invention for generating a resistance against a relative movement of the two parts of the fastening plate can be designed completely differently and can, for example, also be formed by strips or blocks of an elastically deformable material.
In einer bevorzugten Verwirklichungsform einer Einrichtung zum Erzeugen und Aufrechterhalten einer Spannung in einer Seitenwandplane eines Fahrzeugaufbaues ist vorgesehen, daß die beiden Teile des Befestigungsschildes entgegen der Last einer Zugfeder relativ zueinander beweglich sind.In a preferred embodiment of a device for generating and maintaining a tension in a side wall tarpaulin of a vehicle body, it is provided that the two parts of the fastening plate are movable relative to one another against the load of a tension spring.
Gemäß einer ersten vorteilhaften Ausgestaltungsweise dieser Verwirklichungsform kann dann weiter vorgesehen sein, daß die Zugfeder durch eine Schraubenfeder gebildet und einerseits an dem mit dem Gleiter verbundenen Teil des Befestigungsschildes und andererseits an dem an der Plane befestigten Teil des Befestigungsschildes jeweils vermittels einer Bohrungsausnehmung und eines teilringförmigen Endhakens eingehängt ist.According to a first advantageous embodiment of this embodiment, it can then be further provided that the tension spring is formed by a helical spring and is suspended on the one hand on the part of the fastening plate connected to the slider and on the other hand on the part of the fastening plate attached to the tarpaulin, each by means of a bore recess and a partially ring-shaped end hook.
Um eine möglichst reibungslose Verstellung der beiden Teile eines geteilten Befestigungsschildes auch nach längeren und den Einflüsasen von Umweltverhältnissen ausgesetzten Betriebszeiten zu erreichen bzw. sicher zu stellen ist erfindungsgemäß weiter vorgesehen, daß die beiden relativ zueinander beweglichen Teile des Befestigungsschüdes aneinander geführt sind, vorzugsweise in der Weise, daß das mit dem Gleiter verbundene Teil des Befestigungsschüdes als ebener und mit einer mittigen Langloch ausnehmung versehener Flachmaterialzuschnitt und das mit der Plane verbundene Teil des Befestigungsschüdes bügelförmig ausgebüdet und zumindest einseitig mit die Längsränder der Langlochausnehmung in dem mit dem Gleiter verbundenen Teü hintergreifenden Pratzen ausgestattet ist.In order to achieve or ensure the smoothest possible adjustment of the two parts of a split fastening plate even after longer periods of operation exposed to the influences of environmental conditions, the invention further provides that the two parts of the fastening slide that are movable relative to one another are guided together, preferably in such a way that the part of the fastening slide connected to the slider is designed as a flat material cut with a central elongated hole recess and the part of the fastening slide connected to the tarpaulin is designed in a bow shape and is equipped at least on one side with claws that engage behind the longitudinal edges of the elongated hole recess in the part connected to the slider.
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In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung einer ersten Verwirklichungsform ist ferner vorgesehen, daß die der Befestigigung der Plane zugeordnete Rückenfläche des mit der Plane zu verbindenen Teiles des Befestigungsschildes eine im wesentlichen dreieckfbrmige, sich von oben nach unten verjüngende Grundrißform aufweist und damit bei an sich weitgehendst gewichtssparender Ausbildung zumindest für die Verbindung mit der Seitenwandplane eine größtmögliche Anlagefläche gewährleistet.In a further advantageous embodiment of a first embodiment, it is further provided that the back surface of the part of the fastening plate to be connected to the tarpaulin, which is assigned to the fastening of the tarpaulin, has a substantially triangular plan shape that tapers from top to bottom and thus ensures the largest possible contact surface at least for the connection to the side wall tarpaulin, while being designed to save as much weight as possible.
Im Einzelnen kann in diesem Zusammenhang weiter vorgesehen sein, daß die Plane im Bereich deren größter Breite mittels einer Druckverteilungsplatte und einer wenigstens zwei Nieten umfassenden Nietung an der Rückenfläche des mit der Plane verbundenen Teiles befestigt ist.In detail, in this context it can further be provided that the tarpaulin is fastened in the region of its greatest width by means of a pressure distribution plate and a rivet comprising at least two rivets to the back surface of the part connected to the tarpaulin.
Nach einer abgewandelten und bevorzugten zweiten Verwirklichungsform einer Seitenwandplanenaufhängung gemäß dem Hauptanspruch kann aber auch vorgesehen sein, daß das eine mit der Plane verbundene, eine sich von oben nach unten verjüngende Grundrißform aufweisende Teil des Befestigungsschüdes mit seinem oberen Bereich das mit dem Gleiter verbundene Teil des Befestigungsschildes umgreifend ausgebildet und in diesem Bereich vermittels einer Langlochausnehmung in dem senkrecht zur Ebene seiner Rückenfläche abgestellten Schenkelbereich seiner Bügelform an dem mit dem Gleiter verbundenen Teil des Befestigungsschildes geführt ist.According to a modified and preferred second embodiment of a side wall tarpaulin suspension according to the main claim, it can also be provided that the part of the fastening shield connected to the tarpaulin and having a plan shape tapering from top to bottom is designed with its upper region to encompass the part of the fastening shield connected to the slider and is guided in this region by means of a slotted hole recess in the leg region of its bracket shape positioned perpendicular to the plane of its back surface on the part of the fastening shield connected to the slider.
Im Zusammenhang mit einer solchen Verwirklichungsform kann dann zweckmäßigerweise weiter vorgesehen sein, daß die in der Längsmitte des mit dem Gleiter verbundenen Teiles des Befestigungsschildes angeordnete und über die Länge des bügeiförmigen Teiles hin in ihrer Breite im wesentlichen eine dem Durchmesser der Zugfeder entsprechenden Breite aufweisende Ausnehmung in ihrem unteren Bereich mit einer Verbreiterung ausgestattet istIn connection with such a form of implementation, it can then be expediently further provided that the recess arranged in the longitudinal center of the part of the fastening plate connected to the slider and having a width over the length of the bow-shaped part essentially corresponding to the diameter of the tension spring is provided with a widening in its lower region
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Unabhängig von der jeweils bevorzugten Verwirklichungsform besteht eine günstige Ausgestaltungsweise darin, daß der mit dem einen Teil des Befestigungsschildes verbundene und in der Laufbahn des oberen Längsgurtes des Verdeckgestelles geführte Gleiter zwei jeweils teilkugelförmige Rollen umfaßt.Irrespective of the preferred form of implementation, a favorable embodiment consists in the slider connected to one part of the fastening plate and guided in the path of the upper longitudinal belt of the roof frame comprising two partially spherical rollers.
Die Erfindung ist in der nachfolgenden Beispielsbeschreibung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels im Einzelnen beschrieben. In der Zeichnung zeigt dieThe invention is described in detail in the following example description using an embodiment shown in the drawing. In the drawing, the
Figur 1 eine schematische schaubildliche Darstellung eines mit einem Planenaufbau ausgestatteten Fahrzeugaufbaues;Figure 1 is a schematic diagram of a vehicle body equipped with a tarpaulin body;
Figur 2 eine Schnittdarstellung des oberen Bereiches einer Seitenplanenauf-Figure 2 is a sectional view of the upper part of a side tarpaulin
hängung;
15 hanging;
15
Figur 3 eine Seitenansicht des oberen Bereiches einer Seitenplanenaufhängung gemäß Figur 2.Figure 3 is a side view of the upper part of a side tarpaulin suspension according to Figure 2.
Bei einem in der Figur 1 lediglich schematisch dargestellten, mit einem zusammenschiebbaren Verdeck bzw. zusammenschiebbaren Seitenplanen ausgestatteten Fahrzeugaufbau besteht das Verdeckgestell in der Hauptsache aus die Laderaumlänge überspannenden, über aufragende Stützen und Rungen 1 gegen das Fahrzeugchassis abgestützten oberen Längsgurten 2, wobei die eine Dachabdeckung, insbesondere eine Plane abstützenden, bei geschlossenem Verdeck zugleich eine Queraussteifung des oberen Bereiches des Verdeckgestelles bewirkenden, in Fahrzeuglängsrichtung verschieblichen Spriegel 3 an den oberen Längsgurten 2 abgestützt und wobei die oberen Längsgurte 2 ihrerseits über eine Anzahl in Fahrzeuglängsrichtung längsverschieblicher Rungen 1 und bei dem ferner die Seitenplanen 4 längsverschieblich an den oberen Längsgur-In a vehicle body, which is only shown schematically in Figure 1 and is equipped with a collapsible top or collapsible side tarpaulins, the top frame consists mainly of upper longitudinal belts 2 which span the length of the loading space and are supported against the vehicle chassis by means of upstanding supports and stanchions 1, wherein the bows 3 which support a roof covering, in particular a tarpaulin, and which at the same time provide transverse reinforcement for the upper region of the top frame when the top is closed, and which are displaceable in the longitudinal direction of the vehicle, are supported on the upper longitudinal belts 2, and wherein the upper longitudinal belts 2 are in turn connected to the upper longitudinal belts 2 by means of a number of stanchions 1 which are displaceable in the longitudinal direction of the vehicle, and wherein the side tarpaulins 4 are also displaceable longitudinally on the upper longitudinal belts 2.
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ten 2 aufgehängt sind. Die Aufhängung der Seitenplane an einem derartigen Verdeckgestell umfaßt im Wesentlichen Hängegleiter 5 welche vermittels mit Rollen 6 längsverschieblich an zugeordneten Laufbahnen 7 der oberen Längsgurte 2 des Verdeckgestelles aufgehängt sind, und die jeweils über ein Befestigungsschild 8 mit einer Seitenwandplane 4 verbunden sind. Der Befestigungsschild 8 ist grundsätzlich zweiteilig ausgebildet und umfaßt einen ersten mit den in die Laufbahn 7 des oberen Längsgurtes 2 des Verdeckgestelles eingreifenden Rollen 6 verbundenen Teil 10 sowie einen zweiten mit der Plane 4 verbundenen Teil 11. Die beiden Teile 10 und 11 des Befestigungsschildes 8 sind entgegen der Last einer Zugfeder 12 relativ zueinander beweglich. In der gezeigten Ausführungsform ist die Zugfeder 12 durch eine Schraubenfeder gebildet und einerseits an dem mit dem Gleiter verbundenen Teil 10 des Befestigungsschildes 8 und andererseits an dem an der Plane 4 befestigten Teil 11 des Befestigungsschildes 8 jeweils vermittels eines teilringförmigen Endhakens 13 eingehängt ist. Von den beiden aneinander geführten, relativ zueinander beweglichen Teilen 10 und 11 des Befestigungsschildes 8 ist das mit dem Gleiter verbundene Teil 10 des Befestigungsschildes 8 als ebener und mit einer mittigen Langlochausnehmung 13 versehener Flachmaterialzuschnitt und das mit der Plane 4 verbundene Teil 11 des Befestigungsschildes 8 bügeiförmig ausgebildet. Ferner ist das bügeiförmig ausgebildete Teil 11 zumindest einseitig mit die Längsränder 14 der Langlochausnehmung 15 in dem mit dem Gleiter verbundenen Teil 10 hintergreifenden Pratzen 16 ausgestattet. Die der Befestigung der Plane 4 zugeordnete Rückenfläche 17 des mit der Plane 4 zu verbin denen Teiles 11 des Befestigungsschildes 8 weist eine im wesentlichen dreieckformige, sich von oben nach unten verjüngende Grundrißform auf. In der gezeigten Ausführugsform ist das mit der Plane 4 verbundene Teil 11 des Befestigungsschildes 8 in seinem oberen Bereich das mit dem Gleiter verbundene Teil des Befestigungsschildes 8 umgreifend ausgebildet und in diesem Bereich vermittels einer Langlochausnehmung in dem senkrecht zur Ebene seiner Rückenfläche abgestellten Schenkelbereich seiner Bügelform an dem mit dem Gleiter verbun-ten 2 are suspended. The suspension of the side tarpaulin on such a roof frame essentially comprises hang gliders 5 which are suspended by means of rollers 6 so as to be longitudinally displaceable on associated tracks 7 of the upper longitudinal belts 2 of the roof frame, and which are each connected to a side wall tarpaulin 4 via a fastening plate 8. The fastening plate 8 is basically designed in two parts and comprises a first part 10 connected to the rollers 6 engaging in the track 7 of the upper longitudinal belt 2 of the roof frame, and a second part 11 connected to the tarpaulin 4. The two parts 10 and 11 of the fastening plate 8 are movable relative to one another against the load of a tension spring 12. In the embodiment shown, the tension spring 12 is formed by a helical spring and is hooked on the one hand to the part 10 of the fastening plate 8 connected to the slider and on the other hand to the part 11 of the fastening plate 8 attached to the tarpaulin 4, each by means of a partially ring-shaped end hook 13. Of the two parts 10 and 11 of the fastening plate 8 that are guided together and move relative to one another, the part 10 of the fastening plate 8 connected to the slider is designed as a flat material cut with a central elongated hole recess 13 and the part 11 of the fastening plate 8 connected to the tarpaulin 4 is designed in the shape of a bow. Furthermore, the bow-shaped part 11 is equipped on at least one side with claws 16 that engage behind the longitudinal edges 14 of the elongated hole recess 15 in the part 10 connected to the slider. The back surface 17 of the part 11 of the fastening plate 8, which is to be connected to the tarpaulin 4 and is assigned to the fastening of the tarpaulin 4, has a substantially triangular plan shape that tapers from top to bottom. In the embodiment shown, the part 11 of the fastening plate 8 connected to the tarpaulin 4 is designed in its upper region to encompass the part of the fastening plate 8 connected to the slider and is attached in this region to the part connected to the slider by means of an elongated hole recess in the leg region of its bracket shape that is perpendicular to the plane of its back surface.
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denen Teil 10 des Befestigungsschildes 8 geführt. Die in der Längsmitte des mit dem Gleiter verbundenen Teiles 10 des Befestigungsschüdes 8 angeordnete und über die Länge des bügelförmigen Teiles 11 hin eine in ihrer Breite dem Durchmesser der Zugfeder 12 entsprechende Breite aufweisende Langlochausnehmung 15 ist in ihrem unteren Bereich mit einer Verbreiterung 18 ausgestattet. Die Plane 4 ist im Bereich deren größter Breite mittels einer Druckverteilungsplatte 19 und einer wenigstens zwei Nieten 20 umfassenden Nietung an der Rückenfläche des mit der Plane 4 verbundenen Teiles 10 befestigt. Der mit dem einen Teil 10 des Befestigungsschüdes 8 verbundene und in der Laufbahn 30 des oberen Längsgurtes 2 des VerdeckgesteUes geführte Gleiter zwei jeweüs teükugelfbrmige Rollen 21 und 22 umfaßt.which part 10 of the fastening plate 8 is guided. The elongated hole recess 15, which is arranged in the longitudinal center of the part 10 of the fastening slide 8 connected to the slider and has a width corresponding to the diameter of the tension spring 12 over the length of the bow-shaped part 11, is equipped with a widening 18 in its lower area. The tarpaulin 4 is fastened in the area of its greatest width by means of a pressure distribution plate 19 and a riveting comprising at least two rivets 20 to the back surface of the part 10 connected to the tarpaulin 4. The slider connected to one part 10 of the fastening slide 8 and guided in the track 30 of the upper longitudinal belt 2 of the roof frame comprises two spherical rollers 21 and 22.
Claims (9)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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| DE (1) | DE29815741U1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102008014907A1 (en) * | 2008-03-19 | 2009-10-08 | Oliver Hoelzer | Vertical panel for transport vehicle i.e. semi trailer, of tractor, has two panel parts that are adjustable relative to each other between multiple positions variably spaced from each other in vertical direction |
| DE202008007930U1 (en) * | 2008-06-06 | 2009-10-29 | Kögel Fahrzeugwerke GmbH | Carrier element for movable elements of a commercial vehicle body and commercial vehicle body with such a support element |
-
1998
- 1998-09-01 DE DE29815741U patent/DE29815741U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102008014907A1 (en) * | 2008-03-19 | 2009-10-08 | Oliver Hoelzer | Vertical panel for transport vehicle i.e. semi trailer, of tractor, has two panel parts that are adjustable relative to each other between multiple positions variably spaced from each other in vertical direction |
| DE202008007930U1 (en) * | 2008-06-06 | 2009-10-29 | Kögel Fahrzeugwerke GmbH | Carrier element for movable elements of a commercial vehicle body and commercial vehicle body with such a support element |
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Legal Events
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| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
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