DE29711707U1

DE29711707U1 - Hydraulische Steuervorrichtung

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Publication number: DE29711707U1
Application number: DE29711707U
Authority: DE
Original assignee: BUCHHOLZ HYDRAULIK
Current assignee: BUCHHOLZ HYDRAULIK
Priority date: 1997-07-04
Filing date: 1997-07-04
Publication date: 1997-09-11
Anticipated expiration: 2007-07-05

Description

HANSMANN · KElCKOW.·^: .

PATENTANWÄLTE *··* EJuRdPEAfc PATBfSTiATTORNEYS

DIPL.-ING. DIERK HANSMANN · DR.-ING. HANS-HENNING KLICKOW · GEORG HANSMANN (tl977)

Telephone international: (++ 49 40) 38 24 57 /3 89 84 45 ■ Facsimile international: (++ 49 40) 3 89 35 JESSENSTRASSE 4 · 22767 HAMBURG · TEL. (040) 38 24 57/3 89 84 45 · FAX (040) 3 89 35

G.6076

Anmelder: Buchholz Hydraulik GmbH
Wasserwerksweg 1-3,
2414 7 Klausdorf/Schwentine

Hydraulische Steuervorrichtung

Die Neuerung bezieht sich auf eine hydraulische Steuervorrichtung zur stufenweisen Senksteuerung von mindestens zwei gegen Last beaufschlagbare Hydraulikzylinder, mit einer als Ablaufsteuerung zwischen den Hydraulikzylindern und einem Tank angeordneter Steuerventilanordnung, wie bei der Anordnung für Gabelstapler, wobei zuerst Mast und Gabel gemeinsam teleskopartig und weiterhin nur die Gabel am feststehenden Mast einfahrbar ist.

Derartige Ablaufsteuerungen sind bekannt und werden häufig im Hubgerüst von Gabelstaplern eingesetzt. Diese Steuerung wird als sogenannte Freihubvorrichtung bezeichnet, bei der in der ersten Stufe nur die Gabel am feststehenden Mast emporgehoben, in der zweiten

Deutsche Bank AG 65 49 844 (BLZ 200 700 00) · Postbank Hamburg 4234-206 (BLZ 200 100 20) Umsatzsteuer-Ident.-Nr. (Vat Reg No) DE 117 938 972

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Stufe jedoch der Mast mit der Gabel gemeinsam teleskopartig ausgefahren wird. Dabei ergibt sich in der ersten Stufe (Freihub) ein niedrigerer Lastdruck als in der zweiten Stufe (Masthub).

Wird bei einem Gabelstapler mit einer derartigen Freihubeinrichtung die Gabel abgesenkt, so bedeutet dieses logischerweise, daß der Treibdruck stromauf eines Steuerventils bei Erreichen der Freihub-Stufe abnimmt.

Die Aufgabe der Neuerung ist es, durch einfache Maßnahmen eine relativ hohe Senkgeschwindigkeit im Freihub zu erzielen.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt neuerungsgemäß dadurch, daß die Senksteuerung über ein Vorsteuerventil mit einem hierüber hydraulisch ansteuerbaren Hauptstufenventil in einer Ablaufleitung 8 zum Tank 4 erfolgt und das Vorsteuerventil über eine von einer Ablaufleitung abgezweigten Steuerleitung unter Zwischenschaltung eines druckabhängig steuerbaren Ventiles steuerbar ist sowie das Hauptstufenventil bei Druckabfall und Schließen des Ventiles in der Steuerleitung zur Beibehaltung seiner Stellung zur Senksteuerung eingespannt bleibt.

Hierdurch wird auf einfache Weise der Pilotdruck innerhalb der Steueranordnung auch in der Freihubphase auf höherem Niveau aufrechterhalten als dem des jeweiligen Treibdruckes. Damit ist eine deutlich größere Senkgeschwindigkeit im Freihub möglich.

Eine einfache Ausbildung wird dadurch geschaffen, daß das druckabhängig steuerbare Ventil als Rückschlagventil ausgebildet ist.

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Ferner ist vorgesehen, daß das Vorsteuerventil als Proportional-Druckventil und das HauptStufenventil als federzentrierter Steuerschieber ausgebildet ist.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Neuerung für die relevanten Teile der Steuerung zur Durchführung eines Senkvorganges schematisch dargestellt.

Die dargestellte hydraulische Steuervorrichtung, bestehend aus Vorsteuerventil 1 und HauptStufenventil 2, wobei das Vorsteuerventil 1 vorteilhafterweise als Proportional-Druckventil und das Hauptstufenventil 2 als federzentrierter Steuerschieber in Form einer sogenannten barometrischen Steuerung ausgebildet ist. Die Steuervorrichtung ist als Ablaufsteuerung zwischen den Hydraulikzylindern als Masthubzylinder 3 und Freihubzylinder 3' und dem Tank 4 angeordnet. Das Steuerventil 1 wird elektrisch angesteuert und eine Ablaufleitung 8 über das zugeordnete Hauptstufenventil 2 geführt, das hydraulisch gegen den Druck einer Feder 8 vom Steuerventil 1 angesteuert wird. Von der Ablaufleitung 8 ist hierzu eine Steuerleitung 9 abgezweigt, wobei in die Steuerleitung 9 ein Rückschlagventil 5 eingeschaltet ist.

Wird ein Senkvorgang durch die Betätigung des Vorsteuerventils 1 ausgelöst, so wirkt der Treibdruck aus dem Mast hubzylinder 3 auf die Wirkfläche 6 des Haupt-Stufenventils 2 und lenkt diesen gegen eine Feder 7 aus. Die VoI laus lenkung wird dann erreicht, wenn der auf der Wirkfläche 6 anstehende Druck multipliziert mit dieser Fläche die maximale Kraft der Feder 7 mindestens erreicht. Ist beim Senkvorgang der Masthubzylinder 3 ganz eingefahren, beginnt die Senkbewegung des Freihubzylinders 3'. Aufgrund der Kraftverhältnisse ist der

Treibdruck in dem Zylinder 3, 3' im Freihub jedoch niedriger als im Masthub. Bei unbelasteten Zylindern 3, 3' reicht dann der Treibdruck u. U. nicht mehr für eine Vollauslenkung des Hauptstufenventiles 2 aus. Dieses hat dann eine Reduzierung der Senkgeschwindigkeit zur Folge. Das vorgesehene Rückschlagventil 5 in der Steuerleitung 9 verhindert aber durch seinen Schließvorgang die Abnahme des Druckes an der Wirkfläche 6, indem das Steuerventil 2 in der zuvor angefahrenen Position hydraulisch eingespannt bleibt. Es entsteht quasi ein "Memory-Effekt", der das Absinken des unbelasteten Freihubzylinders 3' mit der Ventilsteuerung des Masthubzylinderdruckes ermöglicht.

Claims

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Schutzansprüche

1. Hydraulische Steuervorrichtung zur stufenweisen Senksteuerung von mindestens zwei gegen Last beaufschlagbare Hydraulikzylinder, mit einer als Ablaufsteuerung zwischen den Hydraulikzylindern und einem Tank angeordneter Steuerventilanordnung, wie bei der Anordnung für Gabelstapler, wobei zuerst Mast und Gabel gemeinsam teleskopartig und weiterhin nur die Gabel am feststehenden Mast einfahrbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Senksteuerung über ein Vorsteuerventil (1) mit einem hierüber hydraulisch ansteuerbaren Hauptstufenventil (2) in einer Ablauf leitung 8 zum Tank 4 erfolgt und das Vorsteuerventil (1) über eine von einer Ablaufleitung (8) abgezweigten Steuerleitung (9) unter Zwischenschaltung eines druckabhängig steuerbaren

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Ventiles (5) steuerbar ist sowie das HauptStufenventil (2) bei Druckabfall und Schließen des Ventiles (5) in der Steuerleitung (9) zur Beibehaltung seiner Stellung zur Senksteuerung eingespannt bleibt.
2. Hydraulische Steuervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das druckabhängig steuerbare Ventil {5) als Rückschlagventil ausgebildet ist.
3. Hydraulische Steuervorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Vorsteuerventil (1) als Proportional-Druckventil und das Hauptstufenventil (2) als federzentrierter Steuerschieber ausgebildet ist.