DE29710476U1 - Einrichtung zum Markieren von Fahrbahnen, Plätzen, Wegen, Ein- und Ausfahrten, Begrenzungen, Brücken und/oder anderen Gefahrenbereichen - Google Patents
Einrichtung zum Markieren von Fahrbahnen, Plätzen, Wegen, Ein- und Ausfahrten, Begrenzungen, Brücken und/oder anderen GefahrenbereichenInfo
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Description
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COHAUSZ HASE DAWIDOWICZ & PARTNER
PATENT- UND RECHTS A NW A LTSK A NZLE I
DÜSSELDORF ■ MÜNCHEN - BERLIN - PARIS - NANTES
Anwaltsakte 0553-RON Berlin, den 09. Juni 1997
Anmelder:
Dipl.-Phys. Klaus Rönnebeck
Töpferstraße 85
Töpferstraße 85
D-16247 Joachimsthal
Plätzen, Wegen, Ein- und Ausfahrten, Begrenzungen, Brücken und/oder anderen Gefahrenbereichen
Anwaltsakte 0462-DBM
Anmelder:
Dipl.-Phys. Klaus Rönnebeck
Töpferstraße 85
JO
Töpferstraße 85
JO
D-16247 Joachimsthal
Plätzen, Wegen, Ein- und Ausfahrten, Begrenzungen, Brücken und/oder anderen Gefahrenbereichen
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Markieren von Fahrbahnen, Plätzen, Wegen, Ein- und Ausfahrten, Begrenzungen,
Brücken und/oder anderen Gefahrenstellen, deren Konstruktion aus Bauwerkstoffen wie Pflaster, Asphalt, Beton, Mörtel,
Metall oder Holz bestehen, mit einer Blinkleuchte.
Bekanntlich besitzen Fahrbahnen öffentlicher Straßen zur sicheren Verkehrsführung Fahrbahnmarkierungen,
beispielsweise Leit- und Trennlinien, die aus Anstrichen oder reflektierenden Folien bestehen, welche
in der Dunkelheit bei einfallendem künstlichen Licht ihre Position markieren.
Außerdem ist es bekannt, passive nach dem Winkelspiegelprinzip reflektierende Markierungselemente
auf Straße und Wegen anzubringen.
Es ist auch bekannt, Hindernisse oder Gefahrenstellen
mit einer batterie- oder netzbetriebenen Blinkleuchte zu markieren.
Den bekannten Markierungseinrichtungen ist der Nachteil gemeinsam, daß sie entweder nur auf Fremdlicht
reagieren oder auf externe Energiequellen angewiesen sind. Sie bedürfen dann einer aufwendigen,
wartungsintensiven Installation, die außerdem bei batteriebetriebenen Signallampen verhältnismäßig teuer
■ ist.
In Kenntnis der Nachteile dieses Standes der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine
Einrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die vollständig wartungsfrei ist, sich selbst mit Energie
versorgt und bei Dunkelheit selbstständig die Fahrbahn oder die Gefahrenstelle deutlich sichtbar markiert.
Dies wird mit der Einrichtung der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Blinkleuchte eine
durch Lichtenergie aufladbare elektronische Baugruppe ist, die vollständig gekapselt in einem, teilweise in den Bauwerkstoff
3 -
eingebetteten Gehäuse aus einer für Sonnenlicht und/oder künstliches Licht durchlässigen Vergußmasse begeh-, befahr-
und frostsicher angeordnet ist.
In einem weiteren wesentlichen Merkmal der erfindungsgemäßen
Einrichtung bestehen die Vergußmassen aus Gießharzen, vorzugsweise Epoxidharze, Polyesterharze oder
Polymethacrylate. Die Vergußmasse ist klar, transparent oder opak.
Sie ist somit für die sichtbare und infrarote Strahlung zur Energieumwandlung der Solarzellen durchdringbar und
hat zugleich einen ausreichenden Widerstand gegen Abrieb und Frost.
Das die Baugruppe enthaltende Gehäuse ist in weiterer bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung in den flüssigen
Beton oder Mörtel soweit eingelassen, daß das Gehäuse ein Lichteinfall- und Lichtaustrittsbereich aufweist. Dies
sichert einserseits die Zugänglichkeit für die
Lichtstrahlen und andererseits die sichere Verankerung des Gehäuses im Bauwerkstoff.
Nach einem weiteren Merkmal der erfindungsgemäßen Einrichtung ist der Lichteintritts- und austrittsbereich
des Gehäuses halbkugelförmig oder kugelkappenartig gegenüber der Oberkante des Bauwerkes
hervorstehend ausgebildet.
Natürlich gehört es auch zu der Erfindung, wenn der Lichteintritts- und -austrittsbereich des Gehäuses
flach ausgebildet ist und mit dem Baugrund bündig abschließt.
Für den Fall, daß ein Bauwerkstoff in fester Form verarbeitet wird, ist das die Baugruppe enthaltende
Gehäuse in eine zuvor in den Bauwerkstoff eingearbeitete Vertiefung eingeklebt.
In bevorzugter Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Einrichtung besteht die Baugruppe aus mehreren von in
Reihe geschalteten Solarzellen, einer Schottkydiode, parallel geschalteten hochkapazitiven Kondensatoren als
Energiespeicher, einer extrem reststromarmen
Taktgeberschaltung, einem Lichtsensor und Leuchtdioden.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der
erfindungsgemäßen Einrichtung ist die Vergußmasse des Gehäuses und die Leuchtdiode gleich- oder
verschiedenfarbig.
Eine weiteres Merkmal der erfindungsgemäßen Einrichtung
sieht vor, daß mehrere Leuchtdioden in der Baueinheit vorgesehen sind.
Die Leuchtdioden können in weiterer bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung verschiedenfarbig sein.
Es gehört aber auch zu der Erfindung, wenn anstelle der LED eine Laserdiode vorgesehen ist.
Mit der erfindungsgemäßen Einrichtung wird die Wartungsfreundlichkeit auf Straßen, Plätzen, Wegen
usw. beträchtlich verbessert, wodurch sich auch die Sicherheit der Anlagen erhöht.
Sie hat weiter den Vorteil, daß weder ein stationärer oder flexibler Netzanschluß noch die Verwendung von
Batterien oder Akkumulatoren erforderlich ist. Gleichermaßen lassen sich unbeleuchtete Wege,
Hauseingänge, Garageneinfahrten mit verhältnismäßig geringem Aufwand markieren.
Hieraus läßt sich der Vorteil der hohen Flexibilität und Variabilität der erfindungsgemäßen Einrichtung
erkennen.
Weitere Vorteile und Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten
Ausführungsbeispieles unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen.
Es zeigen im einzelnen:
Fig. 1 eine Schnitt in Seitensicht durch das Gehäuses der erfindungsgemäßen Einrichtung
und
Fig. 2 eine Schaltungsanordnung der
erfindungsgemäßen Einrichtung.
Die in Figur 1 prinzipartig dargestellte Baugruppe 2 der erfindungsgemäßen Einrichtung 1 umfaßt ein Gehäuse
3, das beispielsweise beim Herstellen einer Straßendecke 4 in den Beton 5 direkt eingesetzt wurde.
Das Gehäuse 3 besteht aus einem die Baugruppe 2 vollständig kapselnden Verguß aus klarem, für
Sonnenlicht durchdringbaren Epoxidharz. Der Lichteinfall- und -ausfallbereich 6 hat eine
kugelkalottenartige Form 7, die über die Oberkante der Straßendecke des schematisch gezeigten Bauwerkes
hervorsteht.
Auf der Leiterplatte 2 befinden sich zehn in Reihe geschaltete Solarzellen 8, die über eine Schottkydiode
9 durch die einfallende Sonnenstrahlung eine Parallelschaltung von Kapazitäten Cl und C2 auflädt.
Die Kapazitäten Cl und C2 speichern bei Helligkeit die eingestrahlte Energie und geben sie bei Dunkelheit an
eine in einem Taktgenerator T integrierte Leuchtdiode LEDl ab.
Der Taktgenerator T mit den Transistoren Tl bis T3 wird bei Einbruch der Dunkelheit von einem
Fototransistor FTl freigegeben.
Im Einschaltmoment werden Tl und T2 über Rv leitend,
die Leuchtdiode LEDl und die Kapaziztät C3 auf Betriebsspannung Ucc geschaltet.
Die Leuchtdiode LEDl wird während der Einschaltdauer kathodenseitig von einer aus T3, D2, D3, Rd und Re
gebildeten Konstantstromquelle gespeist, um die
abgegebene Leistung unabhängig von der Betriebsspannung Ucc zu halten.
Sinkt der Ladestrom von C3 unter den Haltestrom des Transistors T2 ab, schaltet dieser ab und ebenso Tl,
der über den basisstrombegrenzenden Widerstand Rb angesteuert wird.
Die Leuchtdiode LEDl erlischt und der Kondensator C3,
der das Basispotential von T2 im negativen Spannungsbereich hält, wird über Rv entladen.
5 Erreicht das Basispotential von T2 die
Einschaltschwelle, beginnt der Schaltzyklus von neuem.
Die Schaltung ist so dimensioniert, daß ein kurzzeitiger Strahlungseinfall der Sonne für etwa
10 Minuten die erfindungsgemäße Einrichtung für eine Dunkelphase von 36 Stunden aktiv hält.
Aufstellung der verwendeten Bezugszeichen
Einrichtung 1
Baugruppe 2
Gehäuse 3
Straßendecke 4
Beton 5
Lichteinfall- und Lichtaustrittsbereich 6
kugelkalottenartige Form des Gehäuses 7
Solarzellen 8
Schottkydiode Dl 9
Dioden D2, D3
Kapazitäten Cl, C2, C3
Taktgenerator T
Leuchtdiode LEDl
Transistoren Tl, T2, T3
Fototransistor FTl
Widerstände R,,, R0, Rv,, R,,
Claims (12)
1. Einrichtung zum Markieren von Fahrbahnen, Plätzen, Wegen, Ein- und Ausfahrten, Begrenzungen, Brücken und/oder
anderen allgemeinen Gefahrenstellen, deren Konstruktionen aus Bauwerkstoffen wie Pflaster, Asphalt, Beton, Mörtel, Metall
oder Holz bestehen, mit einer Blinkleuchte, dadurch gekennzeichnet, daß die
Blinkleuchte eine durch Lichtenergie aufladbare elektronische Baugruppe (2) ist, die vollständig gekapselt in einem,
teilweise in den Bauwerkstoff direkt eingebetteten Gehäuse (3) aus einer für Sonnenlicht und/oder künstliches Licht
durchlässigen Vergußmasse begeh-, befahr- und frostsicher angeordnet ist.
20
20
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Vergußmasse ein Gießharz, vorzugsweise Epoxidharz, Polyesterharz oder Polymethacrylat ist.
3. Einrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die
Vergußmasse klar, transparent oder opak ist.
4. Einrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das die
Baugruppe (2) enthaltende Gehäuse (3) in den flüssigen Beton oder Mörtel oder festen Bauwerkstoff soweit
eingelassen ist, daß das Gehäuse (3) einen Lichteinfall-
und Lichtaustrittsbereich {6) aufweist.
5. Einrichtung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der
Lichteintritts- und -austrittsbereich (6) des Gehäuses (3) halbkugelförmig oder kugelkappenartig gegenüber der
Oberkante des Bauwerkes hervorstehend ausgebildet ist.
6. Einrichtung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der
Lichteintritts- und -austrittsbereich (6) des Gehäuses (3) flach ausgebildet ist und mit der Oberkante des
Bauwerkes bündig abschließt.
7. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das
die Baugruppe (2) enthaltende Gehäuse (3) in eine im Bauwerkstoff eingearbeitete Vertiefung eingeklebt ist.
8. Einrichtung nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die
Baugruppe (2) aus mehreren von in Reihe geschalteten Solarzellen (8), einer Schottkydiode (9), parallel
geschalteten hochkapazitiven Kondensatoren (C1;C2) als Energiequelle, einer extrem reststromarmen
Taktgeberschaltung (T), einem Lichtsensor (FTl) und Leuchtdioden (LEDl) besteht.
9. Einrichtung nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die
Vergußmasse des Gehäuse (3) und die Leuchtdiode (LEDl) gleich- oder verschiedenfarbig sind.
10. Einrichtung nach Anspruch 8,
dadurch gekennzeichnet, daß
mehrere Leuchtdioden (LEDl) in der Baueinheit (2)
vorgesehen sind.
11. Einrichtung nach Anspruch nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die
Leuchtdioden (LEDl) verschiedenfarbig sind.
12. Einrichtung nach Anspruch 8,
dadurch gekennnzeichnet, das anstelle der LED eine Laserdiode vorgesehen ist.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29710476U DE29710476U1 (de) | 1997-06-10 | 1997-06-10 | Einrichtung zum Markieren von Fahrbahnen, Plätzen, Wegen, Ein- und Ausfahrten, Begrenzungen, Brücken und/oder anderen Gefahrenbereichen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29710476U DE29710476U1 (de) | 1997-06-10 | 1997-06-10 | Einrichtung zum Markieren von Fahrbahnen, Plätzen, Wegen, Ein- und Ausfahrten, Begrenzungen, Brücken und/oder anderen Gefahrenbereichen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29710476U1 true DE29710476U1 (de) | 1997-10-02 |
Family
ID=8041697
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29710476U Expired - Lifetime DE29710476U1 (de) | 1997-06-10 | 1997-06-10 | Einrichtung zum Markieren von Fahrbahnen, Plätzen, Wegen, Ein- und Ausfahrten, Begrenzungen, Brücken und/oder anderen Gefahrenbereichen |
Country Status (1)
| Country | Link |
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