DE29520512U1 - Generator für Fahrräder - Google Patents
Generator für FahrräderInfo
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
- H02K7/18—Structural association of electric generators with mechanical driving motors, e.g. with turbines
- H02K7/1807—Rotary generators
- H02K7/1846—Rotary generators structurally associated with wheels or associated parts
-
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Description
G 8626 DE
Bernhard Beiter
Kesslerstraße 14
72414 Rangendingen-Höfendorf
Generator für Fahrräder
Die Erfindung betrifft einen Generator für Fahrräder zur Anordnung
zwischen der Nabe eines der Räder des Fahrrades und dem Fahrradrahmen, mit einem Stator und einem Rotor, der vom
Rad angetrieben wird, mit Induktionsspulen, die ringförmig um die Radachse angeordnet sind und jeweils Magneten gegenüberstehen,
die im Wechsel gepolt sind.
Neben Fahrraddynamos, die gegen die Felge meist des Vorderrades
verschwenkbar sind und von dieser angetrieben werden, sind auch in die Nabe des Hinterrades integrierte Dynamos für die
elektrische Stromversorgung der Beleuchtungseinrichtung des Fahrrades im Einsatz. Aus der EP 0 260 317 ist auch bereits
eine Beleuchtungseinrichtung mit einem Dynamo der eingangs genannten Art bekannt, der den Vorteil hat, daß er austauschbar
und von außen zugänglich zwischen dem Rad und dem Rahmen des Fahrzeuges im Nabenbereich angeordnet ist.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen solchen Generator derart weiterzubilden, daß er eine vergleichsweise
hohe Spannung bei verringertem Verlust an Antriebskraft erzeugt und dabei einfach aufgebaut und montierbar
sowie platzsparend ausgebildet ist.
G 8626 DE - 2 -
Die Aufgabe wird mit einem Generator der eingangs genannten Art gelöst, der erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet ist,
daß die Induktionsspulen auf zwei benachbarten Ringen um die Radachse angeordnet sind, wobei vorteilhafterweise ein Kommutator
oder Gleichrichter zur Gleichrichtung der Spulenspannung vorgesehen sein kann. Dabei können vorteilhafterweise die
Magnetpole der beiden durch die Spulenringe gebildeten Induktionssysteme gegeneinander versetzt angeordnet sein. Auch ein
gegenseitiger Versatz der Polbleche der beiden Induktionssysteme ist möglich. Hierdurch ergibt sich eine relativ hohe
und gleichmäßige Generatorspannung. Dabei können die Magnete zwischen den Spulenringen angeordnet sein. Auch die Anordnung
von zwei Magnetringen radial innerhalb und radial außerhalb der beiden Induktionsspulenringe ist möglich. Zweckmäßigerweise
können dabei die Induktionsspulen mehrlagige Blechstreifen als Spulenkerne aufweisen. Die Polbleche können jedoch auch
einstückig ausgebildet sein. Die Magnete können von Einzelpermanentkörpern oder von einem wechselnd polarisierten Magnetband
gebildet sein. Vorteilhafterweise kann der Generator in an sich bekannter Weise ein zweiteiliges Gehäuse aufweisen,
wobei die beiden Gehäuseteile bei Drehung des Rades gegeneinander rotieren und ein Gehäuseteil die Induktionsspulen und
der andere Gehäuseteil die Magnete trägt. Für den Antrieb kann der rotierbare Gehäuseteil zweckmäßigerweise einen mit den
Speichen des Rades koppelbaren Mitnehmer aufweisen. Hierdurch ist ein rasches Aktivieren und Deaktivieren des Generators
möglich. Weitere Vorteile können dadurch erzielt werden, daß die Gehäuseform entsprechend dem Speichenverlauf des Rades im
Nabenbereich konkav ausgerichtet ist. Hierdurch beansprucht der Generator nur einen minimalen Platz beim Einbau zwischen
dem Rad und der Gabel des Rahmens.
Nachfolgend werden bevorzugte Ausführungsbeispiele eines erfindungsgemäßen
Generators anhand der Zeichnung näher erläutert.
G 8626 DE - 3 -
Es zeigen:
Fig. 1 eine Teilansicht des Nabenbereiches des
Hinterrades eines Fahrrades mit einem Generator gemäß der Erfindung;
Fig. 2 einen zentralen Längsschnitt durch eine
erste Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen Generators;
Fig. 3 einen zentralen Längsschnitt durch eine
zweite Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen
Generators.
Fig. 1 zeigt eine Nabe 10 sowie Speichen 11 des Hinterrades eines Fahrrades, von dem Enden 12 und 13 einer Rahmengabel
dargestellt sind. Auf einer Seite der Nabe 10 ist ein erfindungsgemäßer Generator 14 eingebaut, der in einem rotationssymmetrischen
und zur Nabe 10 koaxialen Gehäuse 15 angeordnet ist und eine dem Speichenverlauf entsprechende konkave Form
aufweist. Im mittleren Bereich weist das Gehäuse 15 eine Aussparung 16 für die Nabe 10 des Rades auf.
Der innere Aufbau des Generators 14 ist in Fig. 2 dargestellt. Das Gehäuse 15 besteht aus zwei Teilen 15.1 und 15.2. Dabei
ist der Gehäuseteil 15.1 feststehend angeordnet, während der Gehäuseteil 15.2 durch das Rad antreibbar ist. Um ein reibungsfreies
Rotieren des Gehäuseteils 15.2 gegenüber dem Gehäuseteil 15.1 zu ermöglichen, sind zwischen den beiden Gehäuseteilen
15.1, 15.2 Kugellager 26 angeordnet. Die Lücke zwischen den beiden Gehäuseteilen 15.1 und 15.2 ist nach außen
hin durch eine Dichtung 17 abgeschlossen. Am rotierenden Gehäuseteil 15.2 sind Polbleche 18 und 19, die auch einstückig
ausgebildet sein könnten, zur Aufnahme nicht näher dargestellter Spulenwicklungen 20 und 21 vorgesehen. Den Induktionspulen
20, 21 sind radial gegenüberliegend jeweils Permanentma-
G 8626 DE - 4 -
gnetkörpern 22 und 23 angeordnet, die jeweils über einen Stahlring 24 und 25 mit dem feststehenden Gehäuseteil 15.1
verbunden sind. Zur Gleichrichtung der Spannung der beiden Induktionsspulensysteme 20, 21 ist außerdem ein Kommutator 27
vorgesehen.
Fig. 3 zeigt eine alternative Ausgestaltung eines Generators 14'. Auch hier liegt wieder ein zweiteiliges rotationssymmetrisches
Gehäuse mit den Teilen 15.1' und 15.2' vor, wobei der Teil 15.2' über ein Kugellager 26' gegenüber dem
feststehenden Gehäuseteil 15.1' rotiert. Im Unterschied zum Generator 14 nach Fig. 2 sind hier die beiden Induktionsspulensysteme
20' und 21' nicht radial benachbart sondern axial nebeneinanderliegend angeordnet. Hierdurch ist das Vorsehen
nur eines Ringes von Magnetkörpern 23' für beide Induktionsspulensysteme 20' und 21' ausreichend. Darüber hinaus sind die
beiden Generatoren 14' und 14 jedoch gleich aufgebaut.
Selbstverständlich könnten die Spulensysteme 20, 21 bzw. 20', 21' auch feststehend und die Permanentmagnetkörper
22, 23, 23' rotierend angeordnet sein.
Claims (14)
1. Generator für Fahrräder zur Anordnung zwischen der Nabe
eines der Räder des Fahrrades und dem Fahrradrahmen mit einem Stator und einem Rotor, der vom Rad angetrieben
wird, und Induktionsspulen, die ringförmig um die Nabenachse angeordnet sind und jeweils Magneten gegenüberstehen,
die im Wechsel gepolt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Induktionsspulen (20, 21; 20', 21') auf zwei benachbarten
Ringen um die Radachse angeordnet sind.
2. Generator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Kommutator (27) oder Gleichrichter zur Gleichrichtung der
Spulenspannung vorgesehen ist.
3. Generator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kommutator (27) oder Gleichrichter auswechselbar angeordnet
ist.
4. Generator nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
daß die Magnetpole der durch die beiden Spulenringe (20, 21; 20', 21') gebildeten Induktionssysteme
gegeneinander versetzt angeordnet sind.
5. Generator nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
daß die Polbleche (18, 19) der beiden Induktionssysteme versetzt zueinander angeordnet sind.
6. Generator nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet,
daß die Magnete (22, 23; 23') zwischen den Spulenringen (20, 21; 20', 21') angeordnet sind.
• *
G 8626 DE - 6
7. Generator nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet,
daß zwei Ringe von Magneten (22, 23) radial innerhalb und radial außerhalb der beiden Induktionsspulenringe
(20, 21) vorgesehen sind.
8. Generator nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet,
daß die Induktionsspulen (20, 21; 20', 21') der beiden Ringe mehrlagige Blechstreifen als Spulenkerne
aufweisen.
9. Generator nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet,
daß die Polbleche (18, 19) der Induktionsspulen (20, 21) einstückig ausgebildet sind.
10. Generator nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet,
daß die Magnete (22, 23; 23') von Einzelpermanentkörpern gebildet sind.
11. Generator nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet,
daß die Magnete (22, 23; 23') von einem wechselnd polarisierten Magnetband gebildet sind.
12. Generator nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet,
daß er ein zweiteiliges Gehäuse (15) aufweist, wobei die beiden Gehäuseteile (15.1., 15.2;
15.1', 15.2") bei Drehung des Rades gegeneinander rotieren
und ein Gehäuseteil (15.2, 15.2') die Induktionsspulen (20, 21; 20', 21') und der andere Gehäuseteil (15.1,
15.1') die Magnete (22, 23; 23») trägt.
13. Generator nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß der rotierbare Gehäuseteil (15.2, 15.2') einen mit den
Speichen (11) des Rades koppelbaren Mitnehmer aufweist.
G 8626 DE - 7 -
14. Generator nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet,
daß die Gehäuseform entsprechend dem Speichenverlauf des Rades im Nabenbereich konkav ausgebildet ist.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29520512U DE29520512U1 (de) | 1995-12-23 | 1995-12-23 | Generator für Fahrräder |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29520512U DE29520512U1 (de) | 1995-12-23 | 1995-12-23 | Generator für Fahrräder |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29520512U1 true DE29520512U1 (de) | 1996-02-15 |
Family
ID=8017200
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29520512U Expired - Lifetime DE29520512U1 (de) | 1995-12-23 | 1995-12-23 | Generator für Fahrräder |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29520512U1 (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2786458A1 (fr) * | 1998-11-27 | 2000-06-02 | Power Investment | Generatrice entrainee par le moyeu de la roue arriere d'une bicyclette |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4677328A (en) * | 1984-11-08 | 1987-06-30 | Rikichi Kumakura | Generator for use on bicycle |
| DE4411145A1 (de) * | 1993-04-05 | 1994-10-06 | Shimano Kk | Nabe mit darin angeordnetem Gleichstromgenerator |
-
1995
- 1995-12-23 DE DE29520512U patent/DE29520512U1/de not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4677328A (en) * | 1984-11-08 | 1987-06-30 | Rikichi Kumakura | Generator for use on bicycle |
| DE4411145A1 (de) * | 1993-04-05 | 1994-10-06 | Shimano Kk | Nabe mit darin angeordnetem Gleichstromgenerator |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2786458A1 (fr) * | 1998-11-27 | 2000-06-02 | Power Investment | Generatrice entrainee par le moyeu de la roue arriere d'une bicyclette |
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Legal Events
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| R207 | Utility model specification |
Effective date: 19960328 |
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| R163 | Identified publications notified |
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| R157 | Lapse of ip right after 6 years |
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