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DE29510246U1 - Elektrisch betätigte Bremse, insbesondere Reibungsbremse - Google Patents

Elektrisch betätigte Bremse, insbesondere Reibungsbremse

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DE29510246U1
DE29510246U1 DE29510246U DE29510246U DE29510246U1 DE 29510246 U1 DE29510246 U1 DE 29510246U1 DE 29510246 U DE29510246 U DE 29510246U DE 29510246 U DE29510246 U DE 29510246U DE 29510246 U1 DE29510246 U1 DE 29510246U1
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Chr Mayr GmbH and Co KG
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Description

M 5047 HO
Chr. Mayr GmbH & Co. KG
Eichenstraße 1
87665 Mauerstetten
Elektrisch betätigte Bremse, insbesondere Reibungsbremse
Die Erfindung betrifft eine elektrisch betätigte Bremse, insbesondere Reibungsbremse mit einem Gehäuse und einem Klemmenkasten für die Einführung des elektrischen Anschlusses.
Eine solche Bremse ist bekannt aus den Druckschriften der Gebrauchsmusterinhaberin mit der Bezeichnung "ROBA-stop Elektromagnetische Sicherheitsbremse, Katalog Nr. 111/2" und "ROBATIK" Kupplungsaggregate Katalog Nr. 105/3".
Bei diesen Bremsen wurde bisher der Klemmenkasten separat an den Spulenträger bzw. an das Gehäuse der Bremse angebracht. Hierbei wurde der elektrische Anschluß, gewöhnlich ein Kabel, aus dem Gehäuse herausgeführt und in den Klemmenkasten eingeführt. Desweiteren befindet sich an der Bremse eine Lüftüberwachung und eine Verschleißkontrolle in Form eines Schalters. Dieser Schalter war ebenfalls separat am Gehäuse angebracht. Um den Schalter zu schützen, wurde ein Schutzbügel um den Schalter gebaut.
Dies bedeutet einen komplizierten Aufbau und erheblichen Raumbedarf sowie die Gefahr der Beschädigung des Kabels und des Schalters durch äußeren mechanischen Angriff. Außerdem konnten unbefugte Personen zu dem Schalter Zugang erlangen, so daß sie den Schalter verstellen sowie weitere unzulässige Eingriffe vornehmen und dabei sogar Beschädigungen verursachen konnten.
Wenn solche Bremsen an Orten verwendet wurden, wo sie dem Angriff von Seewasser ausgesetzt waren, bestand die Gefahr, daß dieses wegen seiner chemischen Aggressivität durch die Anzahl von Dichtungsstellen eindringen und damit die Funktionsfähigkeit beeinträchtigen und die Betriebsdauer herabsetzen konnte. Infolgedessen war auch das Erreichen einer höheren Schutzart nicht möglich.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, unter Vermeidung der aufgezeigten Nachteile eine derartige Bremse zu schaffen, die bei einfachem Aufbau und geringem Platzbedarf eine erhöhte Betriebssicherheit und Lebensdauer aufweist -
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Klemmenkasten in das Gehäuse der Bremse integriert ist.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben.
Es zeigen:
Abb. 1 einen Längsschnitt durch eine Reibungsbremse,
Abb. 2 eine Draufsicht auf eine einzige Dichtungsfläche.
Die Bremse nach der Erfindung besitzt eine Elektromagnetspule 1, die bei Erregung eine Ankerscheibe 2 anzieht. Beides ist im Gehäuse 3 untergebracht. Ein Rotor 4 mit beiderseitigen Bremsbelägen 4a ist auf die Nabe 5 aufgesetzt. Federn 6, vorzugsweise Schraubendruckfedern, drücken die Ankerscheibe 2 normalerweise gegen den Rotor 4 und setzen diesen zwecks Bremsung still. Beim Anziehen der Ankerscheibe 2 durch die erregte Magnetspule 1 wird der Rotor 4 freigesetzt und kann sich ungebremst zusammen mit der Nabe 5 drehen. Ein Bolzen 7 wird beim Anziehen der Ankerscheibe 2 gegen einen Schalter 8 gedrückt, womit eine Lüftüberwachung geschaffen ist. Wahlweise oder zusätzlich kann durch diese Bewegung auch eine Verschließkontrolle verwirklicht werden. Der Klemmenkasten 11 ist erfindungsgemäß einstückig in das Gehäuse 3 integriert, wobei beide Teile z. B. gegossen ausgeführt sind. Am Verstellmechanismus 9 kann der Schalter 8 einjustiert werden. Im Klemmenkasten 11 kann sich zusätzlich noch ein Gleichrichter 10 befinden. Der Klemmenkasten 11 ist in der Zeichnung oben mit einer Dichtfläche versehen, die durch einen Deckel 11a abgeschlossen ist Zwischen beide Teile ist eine Dichtung 12 eingelegt. Der Deckel 11a ist auf dem Klemmenkasten 11 mittels Schrauben 13 befestigt, die sich außerhalb der Dichtung 12 befinden, so daß die Abdichtung hier problemlos erfolgt (Abb. 2).

Claims (15)

M 5047 HO Chr. Mayr GmbH & Co. KG Eichenstraße 1 87665 Mauerstetten Schutzansprüche
1. Elektrisch betätigte Bremse, insbesondere Reibungsbremse, mit einem Gehäuse (3) und einem Klemmenkasten (11) für die Einführung des elektrischen Anschlusses, dadurch gekennzeichnet, daß der Klemmenkasten (11) in das Gehäuse (3) der Bremse integriert ist.
2. Bremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Klemmenkasten (11) mit dem Gehäuse (3) der Bremse einstückig ist.
3. Bremse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Klemmenkasten (11) eine Ausnehmung des Gehäuses (3) der Bremse ist.
4. Bremse nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß im Klemmenkasten (11) ein Schalter (8) untergebracht ist.
5. Bremse nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß im Klemmenkasten (11) ein Verstellmechanismus (9) für den Schalter (8) eingesetzt ist.
6. Bremse nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalter (18) mittels eines Verstellmechanismus einjustierbar ist.
7. Bremse nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß im Klemmenkasten (11) ein Gleichrichter (10) untergebracht ist.
8. Bremse nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Klemmenkasten (11) nach außen durch einen Deckel (Ha) abgeschlossen ist.
9. Bremse nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (Ha) abgedichtet ist.
10. Bremse nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (Ha) auf dem Klemmenkasten (11) durch Schrauben (13) befestigt ist.
11. Bremse nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Schrauben (13) außerhalb der Dichtung (12) angeordnet sind.
12. Reibungsbremse nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß beim Anziehen der Ankerscheibe (4) ein darin angeordneter Bolzen (7) gegen den Schalter (8) gedrückt wird.
13. Reibungsbremse nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Bolzen (7) der Lüftüberwachung dient.
14. Reibungsbremse nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Bolzen (7) der Verschleißkontrolle dient.
15. Reibungsbremse nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß alle elektrischen Verbindungsleitungen innerhalb der Bremse liegen.
DE29510246U 1995-06-23 1995-06-23 Elektrisch betätigte Bremse, insbesondere Reibungsbremse Expired - Lifetime DE29510246U1 (de)

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