DE2830819A1 - Bordwandscharniere fuer anhaenger - Google Patents

Description

• Bordwandscharniere fUr Anhanger
• Die Erfindung betrifft Scharniere für Bordwand mit Schrägstellstützen und unterer Zentralverriegelung, bei denen aber bei teilweiser oder vollständiger Abklappung der Bordwände die Zentralverriegelung blockiert ist.
• Anhänger mit Scharnieren, die mit Schrägstellstützen versehen sind, sind bekannt. Ebenfalls sind Bordwände bekannt, die oben pendeln und bei denen unten die Scharniere Uber ein Rohr zentral geöffnet werden können, die aber dann keine Schrägstellstützen aufweisen.
• Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Scharniere zu entwickeln, welche unten geöffnet werden können, so daß die Bordwand oben pendelt und unten aufgeklappt werden kann. Ferner soll die Bordwand unten drehbar sein, wenn die VerschlUsse oben geöffnet werden.
• Außerdem soll die Zentralverriegelung unten gesperrt sein, wenn die VerschlUsse oben geöffnet und die Bordwände abgeklappt sind.
• Hier schließt die Erfindung an und sieht ein Scharnier vor, welches mit einem festen Bolzen versehen ist, auf dem einmal die Lasche der SchrägstellstUtze gelagert ist und hinter dem zusätzlich der Verschlußhaken greift und der außerdem im geschlossenen Zustand in einer Führung wie gt.
• Wird die Bordwand geöffnet, so sperrt ein an der Lasche der Schrägstellstütze vorgesehener Anschlag den Verschlußhaken.
• Diese Merkmale sind in den Zeichnungen dargestellt.
• Es zeigen: Fig. 1 Bordwand geschlossen Pos. A und geöffnet Pos. B Fig. 2 Bordwand geschlossen Pos. A, Schrägstellstütze Pos. F Fig. 3 Draufsicht der Scharnierlagerung Fig. 4 Bordwand in Pos. G Schrägstellstütze Fig. 5 Pos. D Bordwand unten geöffnet oben pendelnd.
• Die in den Fig. 1 bis 4 dargestellte Bordwand 1 wird von Scharnieren 2 zusammengehalten und kann einmal um den Verschlußpunkt H oder um den Verschlußpunkt der Zentralverriegelung I pendeln. Bei sperrigen GUtern wie z.B. Gras, Heu, Stroh und RUbenblatt wird die Bordwand beim Abkippen wie in Fig. 1 Pos. B ganz abgeklappt.
• Ebenfalls kann bei sperrigen GUtern die Bordwand schräg gelegt sein wie in Fig. 4 Pos. G.
• Beim AbschUtten rieselföhiger GUter dagegen wird die Bordwand unten geöffnet und pendelt um den Verschlußpunkt H Fig. 5. Der Haken 5 wird über eine Drehwelle 6, die in einer Lagerplatte 8 gelagert ist, und den Hebel 7 betätigt.
• Die gewünschte Schrägstel7ung kann erreicht weiden durch Verändern des Steckbolzens in Pos. D, E und F In Pos. C ist die SchrägstellstUtze 11 vollständig eingezogen und ist außer Funktion.
• Sobald die Bordwand 1, wie in Fig. 4 Pos. G dargestellt, um den Drehpunkt 10 abgeklappt wird, sperrt der Anschlag 3 an der Lasche 4 den Haken 5 und verhindert ein unbeabsichtigtes Öffnen der Zentralverriegelung. Dadurch können schwerwiegende Unfälle und auch Beschädigungen des Fahrzeuges vermieden werden.
• Ferner werden dadurch, daß die Bordwand wahlweise oben geöffnet, unten geöffnet und schräg gestellt werden können, die Anhänger vielseitiger einsetzbar.

Claims (3)

1. Patentansprüche ) Scharniere fUr Bordwände bestehend aus einem lösbar miteinander verbundenen Rahmenteil und einem Bordwandteil dadurch gekennzeichnet, daß der Scharnierbolzen 10 die Verbindungslasche 4 der Schrästellstütze 11 tragt, mit dem Scharnier 2 fest verbunden ist, in der Aussperrung 9 beim Schließen einrastet und vom Verschlußhaken 5 gehalten wird.
2. 2. Scharniere nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß auf der Verbindungslasche 4 ein Anschlag 3 vorgesehen ist, der in einer bestimmten Stellung der SchrägstellstUtze oder der Bordwand den Haken der Zentralverriegelung sperrt.
3. 3. Scharnier nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Scharnier 2 ein Anschlag 3 vorgesehen ist, der den Haken der Zentralverriegelung sperrt.