DE285086C

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Publication number: DE285086C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Bei Motorpflügen, deren Rahmen gegenüber einem oder beiden. Treibrädern in der Höhe verstellt werden kann, wird das Treibrad zweckmäßig an einem drehbar um die Achse der das Treibritzel tragenden Getriebewelle befestigten Schenkel gelagert. Diese Ausführung hat vor allem den. Vorzug, daß der genaue Eingriff des auf der Getriebewelle sitzenden Treibritzels in die Verzahnung des zugehörigenFor motorized plows, their frame opposite one or both. Driving wheels in height can be adjusted, the drive wheel is expediently rotatable about the axis mounted legs attached to the transmission shaft carrying the drive pinion. This execution especially has the. Advantage that the precise engagement of the seated on the gear shaft Drive pinion into the toothing of the associated

ίο Treibrades gewahrt ist, wenigstens für den Fall, daß der Pflug, insbesondere sein Rahmen, keine Verwindungen erleidet. Derartige Verwindungen kommen bei der Arbeit des Pfluges dauernd vor und äußern sich in fortwährenden Ver-Schiebungen der Rahmenteile des Pfluges gegeneinander, insbesondere der auf der einen Seite liegenden Rahmenbalken gegenüber denen der anderen Seite. Diese Verwindungen des Rahmens sind so stark, daß beispielsweise derίο the driving wheel is preserved, at least in case that the plow, especially its frame, does not suffer any twisting. Such twists occur all the time when the plow is working and are expressed in continual delays the frame parts of the plow against each other, in particular the frame beam lying on one side against those of the other side. These twists in the frame are so strong that, for example, the

ao Kühler des am Vorderende sitzenden Motors durch besondere Mittel gegen die infolge der Verwindungen des Rahmens möglichen Beschädigungen geschützt werden muß.ao cooler of the engine seated at the front end by special means against the as a result of the Twists of the frame must be protected from possible damage.

Durch die Erfindung wird nun bezweckt,.The invention now aims.

bei einem derart ausgebildeten Pfluge auch den schädlichen Einfluß von Verwindungen des Pflugrahmens oder anderer Teile des Pfluges gegenüber den Antriebsteilen und deren Verbindungen auf den genauen Eingriff der Treibräder und -ritzel ineinander auszuschalten. Wenn beispielsweise, wie dies bisher geschah, der das Treibrad tragende Schenkel am Rahmen des Pfluges angelenkt wird, während das Treibritzel entsprechend der Ausführung bei Kraftwagenmotoren im Getriebegehäuse gelagert ist, so muß eine Verwindung des Pflugrahmens gegenüber dem Gehäuse ganz besonders auch auf die an diesen sich gegeneinander bewegenden Teilen angeordneten Räder bzw. deren Wellenlagerung zurückwirken. Es wird mit anderen Worten außer einer Klemmung in den Lagerstellen auch eine Lagenänderung zwischen dem am Pflugrahmen angelenkten und das Treibrad tragenden Schenkel und der im Getriebegehäuse gelagerten Antriebswelle bzw. deren Ritzel eintreten, die den einwandfreien Eingriff des Ritzels in das Treibrad aufhebt.with such a trained plow also the harmful influence of twisting of the Plow frame or other parts of the plow compared to the drive parts and their connections to switch off the exact meshing of the drive wheels and pinions with each other. If, for example, as has happened so far, the leg carrying the drive wheel on the frame of the plow is articulated, while the drive pinion according to the version in motor vehicle engines is mounted in the gear housing, a twisting of the plow frame must in relation to the housing, especially on those moving against one another on these Parts arranged wheels or their shaft bearings act back. It will be with others Words apart from a clamping in the bearing points also a change in position between the articulated on the plow frame and carrying the drive wheel legs and in the gear housing bearing drive shaft or its pinion occur, which ensure the proper engagement of the pinion in the drive wheel.

Die gleiche Möglichkeit des Eintritts von Verwindungen besteht selbst dann, wenn die Welle des Treibritzels ebenfalls im Rahmen gelagert ist, wie dies auch schon vorgeschlagen wurde. Auch in diesem Falle kann nämlich infolge der Rahmenverwindungen die Welle allein Verlagerungen erfahren, durch die der genaue Eingriff des auf ihr sitzenden Ritzels beeinträchtigt wird.The same possibility of twisting occurs even if the The shaft of the drive pinion is also mounted in the frame, as has already been proposed became. In this case, too, the shaft can namely as a result of the frame twisting only experience displacements through which the precise engagement of the pinion sitting on it is affected.

Dies ist nach der Erfindung dadurch vermieden, daß die Treibritzel und die die Treibräder tragenden Schenkel seitlich am Getrieber kasten ineinander gelagert sind. Hierbei kann eine Verwindung des Pflugrähmens nur das Getriebegehäuse selbst beanspruchen und nur eine Lagenveränderung zwischen Gehäuse und Pflugrahmen, nicht aber zwischen den beiden ineinandergreifenden Teilen (Treibrad und Treibritzel) herbeiführen. Damit ist erst eine vollkommene Sicherung für den dauernden genauen Eingriff der Treibräder und -ritzel geschaffen.This is avoided according to the invention in that the drive pinion and the drive wheels load-bearing legs are stored inside each other on the side of the gear box. Here can a twisting of the plow frame only claim the gear housing itself and only a change in position between the housing and the plow frame, but not between the two bring about interlocking parts (drive wheel and drive pinion). This is only a perfect one Securing created for the continuous precise engagement of the drive wheels and pinions.

Um bei einer derartigen Lagerung der Treibradschenkel deren Zusammenhalt mit dem Pflugrahmen möglichst zu sichern, ist nach der Erfindung der Zapfen eines jeden Treib-To with such a storage of the drive wheel legs to secure their cohesion with the plow frame as possible, is according to the invention of the tenons of each driving

rades nach innen verlängert und in einer ari dem Rahmen angebrachten Kulisse geführt. Dadurch erhält sowohl der Treibradschenkel wie auch das Treibrad selbst in jeder Höhenlage des Pflugrahmens einen Stützpunkt gegen seitliche Verschiebungen und Schwankungen. ' Auf der Zeichnung ist ein. Ausführungsbeispiel des Erfindüngsgegenstandes dargestellt, Fig. ι ist die Seitenansicht eines Motorpflugesrades extended inwards and in an ari the frame attached backdrop. This gives both the drive wheel leg as well as the drive wheel itself against a support point at any height of the plow frame lateral shifts and fluctuations. 'On the drawing is a. Exemplary embodiment of the subject matter of the invention shown, Fig. Ι is the side view of a motor plow

ίο nach der Erfindung, und Fig. 2 der Grundriß der Fig. 1. Fig. 3 bis 5 sind schematische Wiedergaben von Höhenverstellungen des Rahmens.
Der Motor i, der Getriebekasten 2 und die Pflugkörper 3 sind gemeinsam auf einem starren Rahmen 4 gelagert. Der Getriebekasten 2 ist nach beiden Seiten mit zylindrischen Ansätzen 5, 6 versehen, die in auf dem Rahmen 4 befestigten Lagern 7, 8 ruhen. Dicht am äußeren Ende der Ansätze 5, 6 liegt in diesen je ein Kugellager 9, in dem die Welle 10 eines Ritzels 11 gelagert ist, das in den Zahnkranz 12 des zugehörigen Treibrades 13 bzw. 14 eingreift.According to the invention, and FIG. 2 shows the plan of FIG. 1. FIGS. 3 to 5 are schematic representations of height adjustments of the frame.
The motor i, the gear box 2 and the plow bodies 3 are jointly mounted on a rigid frame 4. The gear box 2 is provided with cylindrical lugs 5, 6 on both sides, which rest in bearings 7, 8 fastened to the frame 4. A ball bearing 9, in which the shaft 10 of a pinion 11 is mounted, which engages in the ring gear 12 of the associated drive wheel 13 and 14, respectively, is located in each of these at the outer end of the lugs 5, 6.

Auf den die Kugellager 9 umgebenden Teilen der Gehäuseansätze 5, 6 sind Schenkel 15,16 drehbar, in denen die Achsen 17,18 der Treibräder 13 bzw. 14 gelagert sind. Die Achsen 17,18 tragen je einen nach innen gerichteten Zapfen 19, der in einer am Rahmen 4 befestigten Kulisse 20 bzw. 21 geführt ist und seine Schenkel 15 bzw. 16 gegen Verdrehung sichern soll.On the parts of the housing projections 5, 6 surrounding the ball bearings 9, there are legs 15, 16 rotatable, in which the axes 17,18 of the drive wheels 13 and 14 are stored. The axes 17, 18 each carry an inwardly directed one Pin 19, which is guided in a gate attached to the frame 4 20 or 21 and his Is to secure legs 15 or 16 against rotation.

Am vordersten Ende des Schenkels 15 greift unter Zwischenschaltung einer kräftigen Schraubenfeder 22 ein Seil 23 an, das über drei am Rahmen 4 gelagerte Rollen 24, 25, 26 zu einer Trommel 27 führt, die in der Nähe des Führersitzes 28 gelagert ist und von diesem Sitze aus mittels einer auf einer Achse 29 aufsteckbaren Handkurbel 30 gedreht werden kann. In entsprechender Weise ist das an dem vorderen Ende des Schenkels 16 angreifende Seil 31 über zwei am Rahmen 4 gelagerte Rollen 32, 33 zu einer Trommel 34 geführt, die sich dicht unter der Trommel 27 befindet und ebenfalls mittels der Kurbel 30 gedreht werden kann.At the foremost end of the leg 15 engages with the interposition of a strong helical spring 22 a rope 23, which via three rollers 24, 25, 26 mounted on the frame 4 to form a Drum 27 leads, which is mounted in the vicinity of the driver's seat 28 and from this seats can be rotated by means of a hand crank 30 which can be slipped on an axis 29. In appropriate Way, the rope 31 engaging the front end of the leg 16 is over two rollers 32, 33 mounted on the frame 4 are guided to a drum 34 which is tightly below the drum 27 is located and can also be rotated by means of the crank 30.

Vom Führersitze ist ferner in bekannter Weise mittels einer Handkurbel 35 der Rahmen 4 gegenüber dem Steuerrade 36 in der From the driver's seats is also in a known manner by means of a hand crank 35 of the frame 4 opposite the steering wheel 36 in the

go Höhe einstellbar, indem von der die Kurbel 35 tragenden Welle 37 eine zwangläufige Verbindung 38 zu einem Ritzel 39 führt, das in eine am Träger 40 des Steuerrades 36 befestigte Zahnstange 41 eingreift.go height adjustable by a positive connection from the shaft 37 carrying the crank 35 38 leads to a pinion 39 which is fastened in a to the carrier 40 of the steering wheel 36 Rack 41 engages.

Für die Fahrt des Pfluges auf der Straße befindet sich der Rahmen 4 gegenüber den Triebrädern 13,14 in seiner höchsten, aus Fig. 1 und 3 ersichtlichen Lage. Wird der Pflug dann auf den zu bearbeitenden Acker gefahren, so muß er für den Fall, daß die erste Pflugfurche noch nicht vorgezogen ist, in der aus Fig. 4 ersichtlichen Stellung seines Rahmens 4 arbeiten, für die dieser an beiden Triebrädern 13,14 gleichmäßig gesenkt werden muß. Zu Beginn des zweiten Pflugganges wird der Rahmen in die durch Fig. 5 veranschaulichte Lage gebracht, indem er an dem als Furchenrad arbeitenden Triebrade 14 mittels der durch die Kurbel 30 zu drehenden Trommel 34 wieder gehoben wird.For driving the plow on the road, the frame 4 is opposite the Drive wheels 13, 14 in their highest, from Fig. 1 and 3 apparent location. If the plow is then driven onto the field to be worked, so In the event that the first plow furrow has not yet been brought forward, it must be apparent position of his frame 4 work for this on both drive wheels 13.14 must be lowered evenly. to At the beginning of the second plow pass, the frame is in the position illustrated in FIG brought by working as a furrow wheel drive wheel 14 by means of the crank 30 to be rotated drum 34 is raised again.

Während bei der dargestellten Ausführungsform des Erfmdüngsgegenstandes am starren Rahmen regelmäßig beide Treibräder 13/14 in der beschriebenen Weise in um die Achsen der Treibritzel dieser Treibräder drehbaren Sehenkein ruhen müssen, ist diese Lagerung zur Erreichung des erstrebten Zieles beim Pflügen mit einem besonderen, gegenüber dem Hauptrahmen beweglichen Pflugrahmen nur bei dem einen Treibrade nötig.While in the illustrated embodiment of the inventive object on the rigid Frame regularly both drive wheels 13/14 in the manner described in around the axes of the Driving pinions of these driving wheels have no rotatable sight have to rest, this storage is to achieve the desired goal when plowing with a special plow frame that can be moved in relation to the main frame only for the a driving wheel needed.

Zur Höheneinstellung des Rahmens 4 gegenüber den Treibrädern 13/14 ist nur eine verhältnismäßig geringe Kraft erforderlich, weil die Hebelarme der Schenkel 15,16 in hierfür sehr günstiger Weise bemessen werden können. Von Bedeutung ist auch die sichere und feste Lagerung der Schenkel 15,16 auf den die Lager 9 der Treibritzel 11 umgebenden Teilen der von dem Getriebekasten 2 nach außen gehenden Ansätze 5, 6.To adjust the height of the frame 4 with respect to the drive wheels 13/14, only one is relatively little force required because the lever arms of the legs 15,16 in this can be measured very inexpensively. Also of importance is the safe and firm one Storage of the legs 15,16 on the parts of the surrounding bearing 9 of the drive pinion 11 lugs 5, 6 extending outwards from the gear box 2.

Ferrier ist für den ganzen Aufbau des Pfluges wesentlich, daß als Lager für die Schenkel seitliche Arme des Getriebekastens 2 selbst, nämlich die erwähnten Ansätze 5,6, dienen. Hierdurch sind neben dem eingangs erwähnten Vorzuge noch die Vorteile erreicht, daß der Getriebekasten selbst einen Querträger zum Rahmen 4 abgibt, und daß die bei allen Kraftfahrzeugen erstrebenswerte Dreipunktaufhängung bei jeder Lage und auch während der Verstellung des Rahmens 4 oder bei einer etwa auftretenden Verwindung des Rahmens eingehalten wird.Ferrier is responsible for the whole construction of the plow essential that as a bearing for the legs of the side arms of the gear box 2 itself, namely the approaches 5,6 mentioned serve. This is in addition to the aforementioned Preference still achieves the advantages that the Gearbox itself gives a cross member to the frame 4, and that in all motor vehicles desirable three-point hitch in every situation and also during the Adjustment of the frame 4 or complied with any twisting of the frame will.

Claims

Patent Claims:

1. Motor plow whose frame opposite one or both drive wheels around the Axis of the associated drive pinion (s) is adjustable in height; characterized, that the bearings (9) of the drive pinion (11) and the drive wheels (13, 14) supporting legs (15,16) on the side Approaches (5, 6) of the gear box (2) lie one inside the other.

2. Motor plow according to claim i, characterized ng characterized in that each leg (15,16) against rotation in one on the frame

(4) seated backdrop (20, 21) is performed.

1 sheet of drawings.