DE2719412A1 - Fahrbarer bandfoerderer - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft einen fahrbaren Bandförderer. Derartige Bandförderer sind in verschiedenen Ausbildungen bekannt, wobei
häufig das Problem besteht, eine weite Förderstrecke überbrücken zu müssen, zum anderen jedoch die Abmessungen eines derartigen
Bandförderers noch so zu halten, daß ein Transport, beispielsweise auf der Straße, mit Hilfe eines Zugfahrzeuges möglich ist.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen fahrbaren
Bandförderer zu schaffen, der einerseits eine kompakte Form besitzt, andererseits es jedoch ermöglicht, eine beträchtliche Förderstrecke zu überbrücken. Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung
dadurch gelöst, daß mindestens zwei miteinander verbundene Teilförderer vorgesehen sind, die jeweils, wie an sich bekannt, ein
auf Führungsmitteln in einem Gestell gehaltenes endloses, mit einem Antrieb verbundenes Förderband aufweisen, und daß sich ein
Teilförderer auf dem anderen mit seinem Abwurfende verschiebbar abstützt und daß der unterste Teilförderer mit wenigstens einem
höhenverstellbaren Radsatz versehen ist. Diese Bauform gestattet es, einen kompakten Bandförderer zu schaffen, dessen Länge im
Transportzustand praktisch nicht langer ist als die Länge eines Teilförderers, der jedoch für den Förderbetrieb zu einer beträchtlichen Länge auseinandergezogen werden kann, so daß eine Förderstrecke vorhanden ist, die einem mehrfachen der Länge im Transportzustand entspricht.
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In Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Teilförderer
im Bereich ihres Abwurfendes sich Jeweils verschwenkbar auf dem Gestell des jeweils darunter liegenden Teilförderers
abstützen. Durch diese Ausgestaltung ist ein derartiger Bandförderer nicht nur hinsichtlich der zur Verfügung stehenden
Förderlänge innerhalb vorgegebener Bereiche variabel, sondern diese Ausgestaltung erlaubt es auch, die Förderstrecke in einer
"Kurve1 zu überbrücken, da die einzelnen Teilförderer in einem Winkel
zueinander angeordnet werden können. Die Winkelstellung 1st hierbei nicht nur in Bezug auf die Neigung gegenüber dem Boden,
sondern auch in Bezug auf die Vorschubrichtung des betreffenden Bandes möglich. Ein derartiger Förderer erlaubt es deshalb auch,
eine Förderstrecke "um die Ecke" zu führen.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß der unterste Teilförderer im Bereich seiner beiden Enden mit vorzugsweise
höhenverstellbaren Radsätzen versehen ist und daß die Jeweils darüberliegenden Teilförderer im Bereich ihres Aufnahmeendes
mit einem vorzugsweise höhenverstellbaren Radsatz versehen sind. Durch die Radsätze, die ggf. auch um eine Vertikalachse
schwenkbar mit den Teilförderern verbunden sein können, ist es möglich, selbst schwere Bandförderer von Hand in ihre endgültige
Förderposition zu rangieren. Durch die schwenkbare Befestigung der Radsätze an den Teilförderern ist es ferner möglich, die
gewünschte "Knickung" der Förderstrecke einzustellen. Durch die
Höhenverstellbarkeit der Radsätze können Bodenunebenheiten ausgeglichen werden sowie die Gesamtneigung des Bandförderers einge-
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stellt werden. In besonders vorteilhafter Ausgestaltung ist hierbei vorgesehen, daß Jeder Teilförderer sich auf dem vorangehenden Teilförderer über ein mehrachsiges Gelenk abstützt,
das auf einem Laufgestell angeordnet ist, welches verschiebbar auf dem Gestell dieses vorangehenden Teilförderers gelagert ist.
In Ausgestaltung der Erfindung ist es ferner besonders vorteilhaft, wenn das Gelenk Teil eines Drehrahmens is>, welcher in einer
ringförmigen Stützkonstruktion des Laufgestelles geführt ist.
Durch eine derartige Ausgestaltung ist sichergestellt, daß auch bei einem Verschwenken eines Teilförderers gegenüber einem anderen Teilförderer das Fördergut in etwa auf die Bandmitte des
nachgeordneten Förderbandes abgeworfen wird.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist ferner vorgesehen, daß das Laufgestell über Rollen in je einer Profilschiene auf
beiden Seiten des Gestells des betreffenden Teilförderers geführt ist. Dies ist insbesondere dann vorteilhaft, wenn als Laufschiene
die Längsholme des Gestelles oder ein Teil der Längsholme des Gestelles verwendet werden, da sich hierdurch eine besondere einfache Konstruktion ergibt.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind durch die Merkmale von
Unteransprüchen gekennzeichnet.
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rungsbeispielen erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Seitenansicht eines dreiteiligen Bandförderers in teilweise ausgezogener Stellung,
Fig. 3 eine Aufsicht auf eine beliebige Betriebsstellung eines zweiteiligen Bandförderers,
Fig. 4 in vergrößertem Maßstab einen Schnitt gemäß der Linie IV-IV in Fig. 3.
Der in Fig. 1 abgebildete Bandförderer besteht aus drei übereinander angeordneten Teilförderern 1, 2 und 3. Der Teilförderer 3
stützt sich hierbei mit seinem Abwurfende über ein Laufgestell 4 auf dem Teilförderer 2 ab, der sich seinerseits über ein Laufgestell 4 auf dem unteren Teilförderer 1 abstützt. Dieser unterste
Teilförderer 1 ist mit zwei Radsätzen 5 und 6 versehen, die eine Höhenverstellung gegenüber dem Boden ermöglichen. Die beiden oberen Teilförderer 2 und 3 ruhen mit ihren Aufnahmeenden jeweils
über einem ebenfalls höhenverstellbaren Radsatz 7 auf dem Boden. Die Radsätze 5, 6 und 7 können hierbei so ausgebildet sein, daß
sie um eine in etwa vertikal zum Boden verlaufende Achse verschwenk- und arretierbar mit dem Gestell verbunden sind, so daß
ein Verfahren des Bandförderers nicht nur in seiner Gestell-Längsrichtung, sondern auch quer zur Gestell-Längsrichtung möglich
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ist. Dies ist insbesondere dann von Bedeutung, wenn beim Einrichten des Bandförderers die einzelnen Teilförderer eine abgeknickte
Förderstrecke bilden sollen.
Der unterste Teilförderer 1 ist an seinem Aufnahmeende mit nicht
näher abgebildeten Mitteln zum Befestigen einer Zugkonstruktion 8 versehen, womit der Förderer in dem in Fig. 2 dargestellten
Transportzustand an ein Zugfahrzeug angehängt und zu seinem Einsatzort verfahren werden kann.
Vie aus der vergrößerten Darstellung in Fig. 4 ersichtlich, besteht das Lauf gestell 4 aus zwei Seitenplatten 9, welche an ihrem
oberen Ende durch einen Drehrahmen 10 miteinander verbunden sind. Das untere Ende der beiden Seitenplatten 9 ist mit Laufrollen
11 versehen, die in einer Profilsohle 12 auf beiden Seiten des Gestelles des zugehörigen Teilförderers geführt sind. Durch Seitenplatten 13 ist dafür Sorge getragen, daß von einem Teilförderer auf den anderen abgeworfenes Fördergut an der Abwurfstelle
auf dem Förderband verbleibt.
Der Drehrahmen 10 ist ferner mit einem mehrachsigen Drehgelenk
14 versehen, auf dem sich das Abwurfende des darUber-liegenden Teilförderers abstützt. Dieses nach Art eines Kardangelenkes
arbeitende Gelenk ermöglicht eine freie Einstellung der Neigung des dartiberliegenden Teilförderers sowohl hinsichtlich des Neigungswinkels in der Gestell-Längsrichtung als auch hinsichtlich
des Neigungswinkels in Bezug auf die Gestell-Querrichtung. Der
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Drehrahmen 10 erlaubt die Einstellung eines beliebigen Winkels
a zwischen der Förderrichtung (Pfeil P) des untenliegenden Teil'
förderers und der Forderrichtung (Pfeil Q) des obenliegenden Teilförderers. Dieser Winkel a kann Je nach Neigung des untenliegenden
Förderers symmetrisch nach beiden Seiten hin eingestellt werden, so daß ein Winkel von max. 330° eingestellt werden kann. Durch die
Anordnung des Drehrahmens 10, der in einer ringförmigen Tragekonstruktion 15 gehalten ist, erfolgt die Verschwenkung um die
Achse 16, die durch die Mitte des darunterliegenden Förderbandes 17 verläuft. Hierdurch ist dafür gesorgt, daß unabhängig von der
Einstellung des Winkels a das vom obenliegenden Teilförderer herabfallende Fördergut auf die Förderbandmitte des darunterliegenden
Teilförderers abgeworfen wird.
Jeder Teilförderer 1, 2 und 3 ist mit einem endlosen Förderband
17 versehen, das eine flache Form oder eine, wie in Fig. 4 punktiert angedeutete Trog_form aufweisen kann. Das Förderband 17
wird durch einen in Fig. 4 am Abwurf ende schematisch angedeuteten Motor 18 angetrieben, wobei die Antriebseinheit als Portalkonstruktion ausgebildet ist, so daß das Band 17 mit dem daraufliegenden Fördergut unter der Antriebseinheit hindurchgeführt ist.
Besonders zweckmäßig ist es, wenn die einzelnen Antriebe der Teilförderer so ausgelegt sind, daß jeweils das Förderband des in
Förderrichtung folgenden Teilförderers eine etwas höhere Fördergeschwindigkeit erhält als das vorangehende Förderband. Hierdurch
kann ein Gutstau und damit ein seitliches Herabfallen des Förder-
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gutes vermieden werden. Die unterschiedlichen Förderband-Geschwindigkeiten können bei sonst gleichen Abmessungen der Antriebsmotoren durch entsprechende Vorgelege, wie Kettenräder, Riemenscheiben, Zahnräder od. dgl. mit entsprechenden Durchmesserabstufungen
bewerkstelligt werden.
Alle Teilförderer des Bandförderers sind praktisch identisch ausgeführt und sind an ihrem Aufnahme ende jeweils mit einer Stützkonstruktion 19 versehen, auf der das Stützrad des jeweils dar-Uberliegenden Teilförderers in der Transportstellung befestigt
und arretiert werden kann.
Aufgrund der zeichnerischen Darstellungen sowie der vorstehenden
Beschreibung ist leicht einzusehen, daß mit Hilfe der erfindungsgemäßen Ausgestaltung ein Bandförderer von erheblicher Länge gebildet werden kann, da eine entsprechende Zahl von Teilförderern
miteinander verbunden werden kann.
Da die Teilförderer von identischer Konstruktion sind, lassen sich auch mehrere fahrbare Bandförderereinheiten zu einem einzigen Bandförderer für eine größere Förderstrecke zusammenkuppeln,
während zum Transport dieser Bandförderer wieder in seine elnaänen, transportablen Einheiten zerlegt werden kann.
Der Radsatz 5 des untersten Teilförderers 1 ist bei der dargestellten Ausbildung als Vorbrücke mit festen Rädern gezeigt. Es
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können jedoch auch lenkbare Räder angewendet werden, während es
auch möglich 1st, eine Art Drehtisch vorzusehen, der als feste
Kupplung an eine,hler nicht dargestellte Auffangeinheit für das
zu befördernde Material montiert 1st. Außerdem kann es zweckmäßig sein, am untersten Teilförderer 1 Im Bereich seines Abwurfendes
ein AnschlustUck für eine schwenkbare Schurre für das Fördergut
anzuordnen, so daß das abzuwerfende Fördergut im Bereich der Abwurfstelle noch gezielt gelenkt werden kann. Für empfindliche
Fördergüter, wie beispielsweise Kartoffeln, wird durch eine derartige Schurre die Fallenergie gemindert, so daß das Fördergut
noch geschont wird.
Zur Verstellung der einzelnen Teilförderer untereinander in Längsrichtung ist ferner an jedem Teilförderer im Bereich des Abwurfendes eine von Hand betätigbare oder mit dem Antriebsmotor kuppelbare Seilwinde 21 vorgesehen, deren Seil jeweils mit dem
nachfolgenden Teilförderer verbunden ist.
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Claims (1)
- Maxion · Maxton · Langmaack PatentanwältePatentanwälte Maxton * Langmaack, Pferdmengeastr. 50, SOOO Köln 51Robert Bred· (1895-1943) Ludwig Hämmerten (1909-1944) Alfred Maxion w.Anmelder: L. S. Ml edema Landbouwwerktuigen-fabrlek B. V. , Winsum (Nieder- Dipiom-ingenieurelande) 5000 Köln 51Unsere Zeichen Datum922 pg 771 29.04.77Bezeichnung; Fahrbarer BandfördererAnsprüchetiy Fahrbarer Bandförderer, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens zwei miteinander verbundene Teilförderer (1, 2, 3) vorgesehen sind, die jeweils, wie an sich bekannt, ein auf Führungsmitteln in einem Gestell gehaltenes endloses, mit einem Antrieb verbundenes Förderband (17) aufweisen, daß sich ein Teilförderer (2, 3) auf dem anderen mit seinem Abwurfende verschiebbar abstützt, und daß der unterste Teilförderer(1)mit wenigstens einem höhenverstellbaren Radsatz (5) versehen ist.— 2. Bandförderer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Teilförderer (2, 3) sich im Bereich ihres Abwurfendes jeweils verschwenkbar auf dem Gestell des jeweils darunter-7 0 9847/0774Telefon: (02 21) 38 02 38 · Telegramm: Inventator Köln · Telex: β 883 555 max d ' 12 Postscheckkonto Köln (BLZ 370100 50) Kto.-Nr. 152251-500· Deutsche Bank AQ Köln (BLZ 37070060) Kto.-Nr. 1236181ORJGINAL INSPECTEDliegenden Teilförderers (1, 2) abstützen.3. Bandförderer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , daß der unterste Teilförderer (1) im Bereich seiner beiden Enden mit vorzugsweise höhenverstellbaren Radsätzen (5, 6) versehen ist und daß die jeweils darüberliegenden Teilförderer (2, 3) im Bereich ihres Aufnahmeendes mit einem vorzugsweise höhenverstellbaren Radsatz (7) versehen sind.4. Bandförderer nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet , daß jeder Teilförderer (2, 3) sich auf dem vorangehenden Teilförderer (1, 2) über ein mehrachsiges Gelenk (14) abstützt, das auf einem Laufgestell (4) angeordnet ist, welches verschiebbar auf dem Gestell (12) dieses vorangehenden Teilförderers (1, 2) gelagert ist.5. Bandförderer nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Gelenk (14) Teil eines Drehrahmens (10) ist, welcher in einer ringförmigen Stützkonstruktion (15) des Laufgestelle (4) geführt ist.6. Bandförderer nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet , daß das Laufgestell (4) über Rollen (11) in einer Profilschiene (12) auf beiden Seiten des Gestells des betreffenden Teilförderers (1, 2, 3) geführt ist.709847/07747. Bandförderer gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet , daß das Gestell des untersten Teilförderers (1) an seinem Aufnahmeende mit Mitteln zum Ankuppeln einer Zugkonstxuktion (8) versehen ist.8. Bandförderer gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 7t dadurch gekennzeichnet , daß das Abwurfende des untersten Teilförderers (1) mit einem Anschlußstück für eine schwenkbare Schurre für das Fördergut versehen ist.9. Bandförderer nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet , daß jeder Teilförderer (1, 2, 3) mit einer Seilwinde (21) versehen ist, deren Seil (20) mit dem nachfolgenden Teilförderer (2, 3) verbunden ist.10. Bandförderer nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet , daß der Antrieb (18) eines jeden Teilförderers (1, 2, 3) so ausgelegt ist, daß jeweils das Förderband (17) des in Förderrichtung folgenden Teilförderers (2, 3) eine etwas höhere Fördergeschwindigkeit erhält als das vohergehende Förderband.7098A7/0774
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| GB1538389A (en) | 1979-01-17 |
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