DE2708459A1

DE2708459A1 - LANDING DEVICE

Info

Publication number: DE2708459A1
Application number: DE19772708459
Authority: DE
Inventors: Guenter Dipl Ing Schaefer; Rolf Dr Ing Siedenburg
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN Gutehoffnungshutte GmbH
Priority date: 1977-02-26
Filing date: 1977-02-26
Publication date: 1978-08-31
Also published as: GB1592035A; BE864320A; NL7801768A; DE2708459C2

Description

Maschi nenfabrik Augsburg-Nürnberg Akti engesellschaftMaschinenfabrik Augsburg-Nürnberg Stock corporation

Nuremberg, i4. Feb. 1Q77 Landing device

Die Erfindung betrifft ein Anlandungsgerät zum Auf_ und Abfahren von Fahrzeugen auf Fähren, Schwimmbrücken od. dgl.The invention relates to a landing device for up_ and Driving vehicles on ferries, floating bridges or the like.

F8hren, Schwimmbrücken od. dgl. besitzen meist aus wirtschaftlichen Gründen derart kurze Rampen, daß sie ein Be- und/oder Entladen von Fahrzeugen nur an flachen oder mäßig hohen Ufern gestatten. Für hohe Ufer ist es üblich, sogenannte Bockstrecken zu verwenden. Die Montage derartiger Bockstrecken ist jedoch kompliziert und sehr zeitraubend, da der Aufbau der Stützen im Wasser erfolgen muß, wodurch insbesondere bei starker Strömung das Montagepersonal oft gefährdet ist.F8hren, swimming bridges or the like usually have economic Establish such short ramps that they can only load and / or unload vehicles on flat or allow moderately high banks. For high banks it is common to use so-called trestle stretches. The assembly of such However, trestle routes are complicated and very time-consuming, since the construction of the supports must be done in the water, whereby the assembly personnel is often endangered, especially in strong currents.

Hier setzt bereits die Erfindung ein, der die Aufgabe zugrunde liegt, ein in seinem Aufbau einfaches Anlandungsgerät auch für hohe und/oder steile Ufer zu schaffen, welches leicht amUfer montiert und demontiert werden kann, ohne daß sich das Montagepersonal in das Wasser begeben muß.This is where the invention begins, which has the task is based on creating a landing device that is simple in its construction, even for high and / or steep banks, which can be easily assembled and disassembled on the shore without the assembly personnel going into the water got to.

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Nach der Erfindung wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß ein landseltlges, am Ufer auflegbares Rampenteil durch ein oder mehrere Gelenke mit einem wasserseitigen Rampenteil verbunden ist, daß das wasserseltige Rampenteil mit ausschwenkbaren Stutzelementen versehen ist, und daß am landseitigen Rampenteil und am wasserseitigen Rampenteil Mittel zum Verschwenken des wasserseitigen Rampenteiles befestigt sind.According to the invention the object is achieved in that A landseltlges ramp part that can be placed on the bank through one or more joints with a water-side ramp part is connected that the wasserseltige ramp part is provided with swing-out support elements, and that on Land-side ramp part and, on the water-side ramp part, means for pivoting the water-side ramp part are attached.

Damit erfüllt das Anlandungsgerät alle gestellten Forderungen. Der Zusammenbau kann vollständig am Ufer erfolgen, indem das landseitige Rampenteil zum späteren leichten Verschieben zweckmäßigerweise auf Rollenkästen gelegt und das wasserseltige Rampenteil angereiht und durch das oder die Gelenke mit diesem verbunden wird. Die Stutzelemente und Mittel zum Verschwenken des wasserseitigen Rampenteils sind ebenfalls, sofern sie nicht bereits zusammengebaut bleiben, mit wenigen Handgriffen montiert. Danach schiebt man das gesamte Gerät mit dem wasserseitigen Rampenteil über den Flue, schwenkt zunächst die Stützelemente nach unten und danach über die dafUr vorgesehenen Mittel das gesamte wasserseitlge Rampenteil, bis die Rampe der Fähre od. dgl. auf ihm auflegbar 1st. Für diese Montage ist es nicht erforderlich, daß sich Personal in den FIuB begibt.The landfall device thus meets all of the requirements. The assembly can be done completely on the bank by removing the landside ramp part for later easy Move expediently placed on roller boxes and the watery ramp part lined up and through the or the joints are connected to this. The support elements and means for pivoting the water-side ramp part are also, if they are not already assembled, mounted in a few simple steps. After that pushes If you move the entire device with the ramp on the water side over the river, the support elements swivel first down and then using the means provided for the entire water-side ramp part, up to the ferry ramp or the like can be placed on it. For this assembly it is not necessary for personnel to go to the FIuB.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß das landseitige Rampenteil derart langgestreckt ausgebildet und gegebenenfalls mit Ballast versehen 1st, daß bei der Montage durch das frei überragende wasserseltige Rampenteil ein Kippen des Anlandungsgerätes verhindert wird.In a further embodiment of the invention, it is proposed that the landside ramp part be elongated in this way and if necessary provided with ballast, that during assembly through the freely protruding water-like ramp part tilting of the landfall device is prevented.

Die Stutzelemente können erfindungsgemäß unterhalb des wasserseitigen Rampenteiles angeordnet sein, welches unten hohl ist oder Ausnehmungen zum Einschwenken der Stützelemente aufweist, wodurch sie beim Transport keinen Platz benötigen. Damit sie der Jeweiligen Tiefe der Flußsohle angepaßt werden können, sind sie teleskopartig auezieh-According to the invention, the support elements can be arranged below the water-side ramp part, which is below is hollow or recesses for pivoting the support elements which means that they do not require any space during transport. So that they are the respective depth of the riverbed can be adjusted, they are telescopic

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-V--V-

und durch bekannte MIttel in Jpder Lage arretierbar ausgebildet. and designed to be lockable in position by known means.

Die Stutzelemente können aber auch, was ebenfalls inter die Erfindung fällt, seitlich neben dem wasserseitigen Rampentell angeordnet und in Führungen eines oder mehrerer, unterhalb des wasserseitigen Rampenteiles verlaufende, durch Gelenke mit diesem verbundener Querträger längsverschiebbar und mittels Steckbolzen in unterschiedlichen Stellungen verriegelbar sein. Dadurch ist eine starre Ausbildung der Stutzelemente möglich. In jedem Falle wird vorgeschlagen, an den freien, ausschwenkbaren Enden der Stutzelemente Verteilungsteller anzubringen, damit eine leichtere und sichere Abstützung auf der unebenen PlπanonIe bzw. eine bessere Lastverteilung gegeben ist.Die Verteilungsteller sollen aus strömungstechnischen Erkenntnissen oval oder dreiecksförmig bzw. rund ausgebildet werden; wodurch ein Abrutschen auf der Flußsohle weitgehend verhindert wird.The support elements can also, which is also inter the Invention falls, arranged laterally next to the water-side ramp plate and in guides one or more, below of the water-side ramp part, which is longitudinally displaceable and is connected to this by joints be locked in different positions by means of socket pins. This is a rigid training of the Support elements possible. In any case, it is proposed to use the free, pivotable ends of the support elements To attach distribution plate, so that a lighter and more secure support on the uneven PlπanonIe or a better load distribution is given. The distribution plates should oval or triangular based on fluidic knowledge or be formed round; which largely prevents slipping on the river bed.

Welter wird nach der Erfindung vorgeschlagen, daß die Mittel zum Verschwenken bzw. Absenken des wasserseitigen Rampenteiles nach der Montage aus seitlich am langseitigen Rampentell befestigten, weitgehend senkrecht nach oben ragenden Masten bestehen, welche einerseits noch abgestutzt sein können und an denen mittels Winden? Hydraulik- oder Pneumatikzylindern verlänger- oder verkürzbare Streben oder Seile vorgesehen sind, die andernends möglichst nahe mit dem freien Ende des wasserseitigen Rampenteiles verbunden sind, um ein leichtes Heben und Senken desselben zu erreichen.Welter is proposed according to the invention that the Means for pivoting or lowering the water-side ramp part after assembly from the side on the long-side Rampentell attached, largely vertically upwardly protruding masts exist, which on the one hand still can be trimmed and on which by means of winches? Hydraulic or pneumatic cylinders can be extended or shortened Struts or ropes are provided, the other end as close as possible to the free end of the waterside Ramp part are connected to achieve easy lifting and lowering of the same.

Zum Verschwenken des wasserseitigen Rampenteiles wird wahlweise vorgeschlagen, zwischen diesem und dem landseItigen Rampenteil oberhalb der Gelenke, jedoch unterhalb der Fahrbahn, einen oder mehrere Hydraulik- oder Pneumatikzylinder anzuordnen, wodurch vorstehende Teile vermieden werden. Die Hydraulik- oder Pneumatikzylinder und die Gelenke werden durch die Fahrbahn ergänzende,To pivot the water-side ramp part is optionally proposed between this and the landseItigen Ramp part above the joints, but below the roadway, one or more hydraulic or To arrange pneumatic cylinder, whereby protruding parts are avoided. The hydraulic or pneumatic cylinders and the joints are complemented by the roadway,

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schwenkbar am landseitigen Rampenteil angebrachte Abdeckplatten oder durch nur eine Abdeckplatte geschützt.Cover plates pivoted on the landside ramp section or protected by only one cover plate.

Zu erwähnen ist noch, daß das Anlandungsgerät senkrecht oder auch schräg zum Ufer angeordnet werden kann. Bei letzterer Anordnung erhält das landseitige Rampenteil dieses verlängernde Zwischenstücke.It should also be mentioned that the landing device is vertical or can be arranged at an angle to the bank. With the latter arrangement, the landside part of the ramp is given this lengthening intermediate pieces.

Weitere Einzelheiten der Erfindung können der mchfolgenden Beschreibung einiger in den Zeichnungen schematisch dargestellten Ausführungsbeispiele entnommen werden. Es zeigen:Further details of the invention can be found in the following Description of some of the exemplary embodiments shown schematically in the drawings. Show it:

Fig. 1 ein am Ufer bereits fertig montiertes Anlandungsgerät nach der Erfindung,1 shows a landfall device already assembled on the bank according to the invention,

Flg. 2 shows a plan view of the landfall device according to FIG. 1, 3 shows a landing device brought into working position

nach der Erfindung, Jedoch mit einem anderen Aufbau,according to the invention, but with a different structure,

FIG. 4 shows a plan view of the landfall device according to FIG. 3,

Fig. 5 einen Schnitt V-V durch das Anlandungsgerät nach Fig. 4,Fig. 5 shows a section V-V through the landing device according to Fig. 4,

Fig. 6 das wasserseitige Rampenteil eines Anlandungsgerätes In einer weiteren AusfuhrungsmOgllchkelt.6 shows the water-side ramp part of a landfall device In a further embodiment.

Gemäß Flg. I 1st am Ufer 1 ein landseitiges Rampenteil 2 frei aufgelegt, welches über Gelenke 3 mit einem über das Ufer I hinausragenden, wasserseitigen Rampenteil 4 verbunden ist. Am landseitigen Rampenteil 2 ist ferner noch ein nach oben ragender Mast 5 befestigt, der durch eine Strebe 6, die auch ein Seil sein kann, verankert wird. Weiter ist am Mast 5 Im Beispiel eine Winde 7 angedeutet, durch die ein andernends am wasserseitigen Rampenteil 4 befestigtes Seil 8 entspannt und damit das Rampenteil 4 abgesenkt werden kann. Am freien Ende des wasserseitigen Rainpenteils 4 sind durch Gelenke 9 teleskopartige Stützelemente 10 mit Verteilungetellern Il In Pfeilrichtung χ um_t mehr als 90° nach unten ausschwenkbar. Der FIuB selbst ist mit \? bezeichnet undAccording to Flg. I is a landside ramp part 2 freely laid on the bank 1, which is connected via joints 3 to a water-side ramp part 4 protruding beyond the bank I. On the landside ramp part 2, an upwardly projecting mast 5 is also attached, which is anchored by a strut 6, which can also be a rope. Furthermore, a winch 7 is indicated on the mast 5 in the example, by means of which a rope 8 attached to the water-side ramp part 4 on the other end can be relaxed and thus the ramp part 4 can be lowered. At the free end of the water-side rainbow part 4, telescopic support elements 10 with distribution plates II can be _{pivoted downwards by t} more than 90 ° in the direction of the arrow χ by means of joints 9. The FIuB itself is marked with \? designated and

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Über den Gelenken 3 kann man eine den sich beim Absenken des wasserseitigen Rampentelles 4 bildenden Spalt verdeckende, die Fahrbahn ergänzende Abdeckplatte 13 Erkennen.About the joints 3 can be one of the when lowering the water-side ramp panels 4 forming gap covering, Detect the cover plate 13 complementing the roadway.

Aus Pig. 2 ist vor allem zu ersehen, daß die Stützelemente 9 unterhalb des wasserseitigen Rampenteiles 4 angeordnet und unter dieses schwenkbar sind, so daß die Montage erheblich erleichtert wird. Weiter ist erkennbar, daß beide Rampenteile 2 und 4 aus jeweils fünf, mit bekannten und daher nicht dargestellten Mitteln zusammengekuppelten Strängen 2a, 2b, 2c, 2d und 2e bzw. 4a, 4b, 4c, 4d und 4e bestehen. Die Anzahl dieser Stränge kann beliebig, Je nach der gewünschten Fahrbannbreite, erweitert werden, wobei dann allerdings auch mehrere Stützelemente 10 vorzusehen sind. Auch ist die Abdeckplatte 13 deutlicher zu erkennen.From Pig. 2 it can be seen above all that the support elements 9 arranged below the ramp part 4 on the water side and can be pivoted under this, so that assembly is made considerably easier. It can also be seen that both Ramp parts 2 and 4 of five each, coupled together with known and therefore not shown means Strands 2a, 2b, 2c, 2d and 2e or 4a, 4b, 4c, 4d and 4e. The number of these strands can be arbitrary, depending according to the desired width of the driveway, in which case, however, several support elements 10 are also to be provided are. The cover plate 13 can also be seen more clearly.

In den Fig. 3 und 4 sind gleiche Teile mit den gleichen Bezugszeichen wie in den Fig. I und 2 versehen. Hier ist das Anlandungsgerät in Arbeitsstellung gebracht, d.h. die Stutzelemente 14 stützen sich mit ihren Verteilungstellern 11 an der Flußsohle ab, wobei zu bemerken ist, daß die Stutzelemente 14 seitlich neben dem wasserseitigen Rampenteil 4 angeordnet und als starre, in Führungen 15 längsverschiebbare Streben ausgebildet sind. Schließlich ist in Fig. 3 noch ein Teil einer Fähre 16 angedeutet, deren Rampe 17 auf dem wasserseitigen Rainpenteil 4 aufliegt.In Figs. 3 and 4, like parts correspond to the same Reference numerals as provided in FIGS. 1 and 2. Here is brought the landing device into working position, i.e. the support elements 14 are supported with their distribution plates 11 on the river bed, whereby it should be noted that that the support elements 14 arranged laterally next to the water-side ramp part 4 and as a rigid, in guides 15 longitudinally displaceable struts are formed. In the end a part of a ferry 16 is indicated in FIG. 3, the ramp 17 of which rests on the water-side ridge part 4.

Aus Flg. 5 1st die Abstützung des wasserseitigen Rampenteils 4 gemäß den Fig. 3 und 4 genauer zu ersehen. Die Stutzelemente 14 mit ihren Vertellungstellern Il sind in den Führungen 15 längsverschiebbar gelagert und durch Steckbolzen 18 arretierbar. Jeweils zwei einander gegenüberliegende Führungen 15 sind durch einen Querträger 19 starr miteinander verbunden, der seinerseits über Gelenke 2o mit dem über ihm angeordneten Rampenteil 4 in Verbindung steht. Auf diese Weise können die Stützelemente 14 auchFrom Flg. 5 Is the support of the water-side ramp part 4 according to FIGS. 3 and 4 can be seen in more detail. The support elements 14 with their adjustment plates II are in the guides 15 mounted so as to be longitudinally displaceable and lockable by socket pins 18. Two opposite each other Guides 15 are rigidly connected to one another by a cross member 19, which in turn has joints 2o is in communication with the ramp part 4 arranged above it. In this way, the support elements 14 can also

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bei starker Schräglage des Rampenteiles 4 immer senkrecht aufgestellt werden.in the case of a steep incline of the ramp part 4, always vertical be set up.

In Fig. 6 ist der vordere Teil eines Anlandungsgerätes in zusammengebautem Zustand, Jedoch nicht in Arbeitsstellung gezeigt. Der landseitige Rampenteil 2 1st deutlich über Gelenke 3 mit dem wasserseitigen Rampenteil 4 verbunden, an dessen vorderen Ende über die Gelenke 20 der Querträger 19» der im Querschnitt dargestellt 1st, im eingeschwenkten Zustand angebracht 1st. Zum Verschwenken des wasserseitigen Rampentolles 4 sind über den Gelenken 3 zwischen den Rampenteilen 2 und k Hydraulik- oder Pneuiflatikzylinder 21 vorgesehen, die dann durch die Abdeckplatte 13* welche als schwenkbare Klappe ausgebildet ist, abgedeckt werden.In Fig. 6 the front part of a landfall device is shown in the assembled state, but not in the working position. The landside ramp part 2 is clearly connected via joints 3 to the water-side ramp part 4, at the front end of which the cross member 19 ', which is shown in cross section, is attached in the pivoted-in state via the joints 20. To pivot the water-side ramp tunnel 4, hydraulic or pneumatic cylinders 21 are provided above the joints 3 between the ramp parts 2 and k , which are then covered by the cover plate 13 * which is designed as a pivotable flap.

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/ICf
L e e r s e i t e/ ICf
L eerseite

Claims

27Ü84b9

Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg
Alctiengesellschaft

Nuremberg, i4. Feb. 1977

Claims

(1) Landing device for driving vehicles up and down on ferries, Schwlnunbrücken or the like, characterized in that that a land-side ramp part (2) that can be placed on the bank (1) by one or more joints (3) a water-side ramp part (4) is connected, since the water-side ramp part (4) can be swiveled out Support elements (lo, 14) 1st, and that on the landsei term ramp part (2) and on the water-side ramp part (4) Means (5, 7; 21) for pivoting the water-side ramp part (4) are attached.

2. Landing device according to claim I, characterized in that that the landside ramp part (2) is so elongated trained and, if necessary, provided with ballast, that during assembly by the freely protruding water-side Ramp part (4) prevents the landfall device from tipping over.

Landing device according to claims 1 and 2, characterized in that the support elements (lo, Ik) are arranged below the water-side ramp part (4), and that the ramp part (4) is hollow at the bottom or recesses for pivoting the support elements (lo) for transportation.

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ORIGINAL INSPECTED

4. Landing device according to claims I to 3, characterized characterized in that the support elements (lo) as telescopic extendable and lockable in different lengths posts are formed.

5. Landing device according to claims I and 2, characterized characterized in that the support elements (14) are arranged laterally next to the water-side ramp part (4) are and in guides (15) one or more, below of the water-side ramp part (4) running cross member connected to this by joints (2o) (19) are longitudinally displaceable and can be locked in different positions by means of socket pins (18).

6. Landing device according to claims 1 to 4 or

1, 2 and 5, characterized in that at the pivotable ends of the support elements (lo, 14) distribution plates (11) are attached.

7. Landing device according to claim 6, characterized in that the distribution plate (11) have an oval shape.

8. Landing device according to claim 6, characterized in that that the distribution plate (11) are circular.

9. Landing device according to claim 6, characterized in that the distribution plate (11) has the shape of a triangle exhibit.

10. Landing device according to claim I, characterized in that that the means (5, 7; 21) for pivoting the water-side ramp part (4) from the side of the landsei Part of the ramp part (2) attached masts (5) and that between the free ends of the masts

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(5) and the water-side ramp part (4) extendable and verktlzrzbaren struts or ropes (8) are provided are.

11. Landing device according to claim 1, characterized in that that the means (21) for pivoting the water-side Ramp part (4) as a hydraulic or pneumatic cylinder arranged between this and the landside ramp part (2) (21) are formed.

12. Landing device according to claim 1 and II, characterized in that that the hydraulic or pneumatic cylinder (21) above the joints (3), Jedooh below the Roadway are arranged.

13. Landing device according to claim 1 or 1, or 1, II and 12, characterized in that over the joints (3) and optionally over the hydraulic or pneumatic cylinders (21) a cover plate (13) which covers these parts and which supplements the roadway, pivotable on the landside Ramp part (2) is arranged.

14. Landing device according to claim 1 and one or more subclaims, characterized in that at his Arrangement sohräg to the bank (1) the landside ramp part (2) extendable two-piece pieces are provided.

15. Landing device according to claim 1, characterized in that that this is easy to load into its individual parts can be dismantled.

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