DE275181C

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Publication number: DE275181C
Application number: DENDAT275181D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 275181 KLASSE 55 e. GRUPPE

Patentiert im Deutschen Reiche vom 26. Juli 1913 ab.

Die Erfindung bezieht sich auf eine selbsttätige Abstellvorrichtung für Maschinen zur Bearbeitung von Papierbahnen, insbesondere für Papierglättmaschinen, bei welcher mit dem Gute in Berührung stehende Fühlerorgane angeordnet sind, die bei Fehlern in demselben, Rissen o. dgl. eine Bewegung vollführen, die auslösend auf die eigentliche Abstellvorrichtung wirkt. Die Einrichtung bezweckt, die Maschine bei mangelndem oder fehlerhaftem Gute durch ihr Anhalten vor Beschädigung zu bewahren, sowie auch einer Vergeudung des Arbeitsgutes vorzubeugen, was dann eintreten würde, wenn durch vorhandene Fehler bei weiterer Behandlung durch die Maschine auch die folgenden Teile des Gutes beschädigt werden würden.

Die Abstellvorrichtung gemäß der Erfindung kennzeichnet sich durch die Ausgestaltung der Fühlereinrichtung, die aus teleskopartig verlängerbaren, in beliebiger Anzahl quer zur Papierbahn anbringbaren Fühlern besteht, die mit entsprechend angeordneten, in ständiger von dem Vorgange der Papierbahn unabhängiger Hin- und Herbewegung befindlichen Daumen zusammen arbeiten. Bei Rissen, Löchern 0. dgl. in dem bahnförmigen Gute verlängert sich der im Bereiche dieser Mängel befindliche Fühler durch die Bahn hindurch,

) wird von dem zugehörigen Daumen erfaßt und geschwungen. Diese Schwingbewegung des Fühlhebels wird auf eine Auslöseklinke übertragen, bei deren Freigabe die Lösung der Kupplung des Maschinenantriebes bewirkt wird. .

In der Zeichnung stellen die Fig. 1 und 2 in Vorder- bzw. in Seitenansicht eine Vorrichtung nach der Erfindung in ihrer Anwendung auf eine Buntpapierglättmaschine dar. Die von einer Trommel 1 sich abwickelnde Papierbahn 2 wird nach dem Durchlaufen der Glätteinrichtüng, welche aus einem an einer Stange 3 angeordneten Glättstein 4 besteht, der durch eine Kurbelstange 5 in hin und her gehende Bewegung versetzt wird, auf einer Rolle 6 aufgewickelt; bevor diese Bahn zur Bearbeitungsstelle gelangt, wird sie über auf einer gemeinsamen Welle 7 angeordneten Greiferdaumen 8 hinweggeführt. Oberhalb jedes dieser Daumen 8 sind Hebel 9 angeordnet, die auf einer gemeinsamen Welle 10 einstellbar befestigt sind. Diese Hebel 9 ruhen mit ihren unteren, Jose aufgesteckten Enden 11 auf der Papierbahn 2 auf; ist nun in letzterer ein Riß, ein Loch 0. dgl. vorhan- '55 den, so kann sich das lose aufgesteckte Ende 11 des Hebels teleskopartig durch die Bahn hindurch verlängern und in den Bereich der Greiferdaumen 8 gelangen. Die Welle 7 dieser Daumen wird in beliebiger Weise in schwin-

gende Bewegung versetzt, beispielsweise dadurch, daß die Kurbelstange 5 bei ihrem Vorwärtsgange jeweils einen Arm 12 dieser Welle 7 herabdrückt. Die Rückschwingung der Welle wird durch eine Feder 13 bewirkt.

Bei normalem Gang der Maschine werden die Greiferdaumen unterhalb der Papierbahn ihre Schwingbewegung vollführen und die Hebel 9 mit ihren Enden 11 auf der Bahn auf ruhen. Ist in letzterer ein Riß vorhanden, so wird das Ende 11 des entsprechenden Hebels 9 durch die Bahn hindurchfallen und gelangt dabei in den Bereich des Daumens 8. Dieser Daumen schwingt daher mit dem Hebei 9 samt seiner Achse 10 in der durch den Pfeil angegebenen Richtung. Die Drehung dieser Welle 10 wird mittels des Armes 14 eines Schnurzuges 15 auf einen Hebel 16 übertragen, der hierdurch angehoben wird. Dabei wird dessen Nase 17 von dem einen Arm 18 eines Hebels abgezogen, dessen anderer Arm 19 vermittels einer Feder 20 am Maschinengestell befestigt ist. Die Feder 20 vermag daher eine Drehung der Welle 21 dieses Hebels und einer darauf aufgekeilten Gabel 22 hervorzurufen, welche den Antriebsriemen von der Antriebsscheibe 23 auf die Leerlaufscheibe 24 verschiebt, wodurch die Maschine angehalten wird.

Um die Fühlereinrichtung verschiedenen Breiten des bahnförmigen Gutes anpassen zu können, sind sowohl die Greiferdaumen auf ihrer Welle 7 als auch die Hebel 9 auf der Welle 10 einstellbar dadurch angeordnet, daß eine Büchse 25 auf der Welle 10 verschiebbar 3J ist, in der ihrerseits die entsprechenden Hebel in der Längenrichtung einstellbar zu befestigen sind. Durch diese Lagerung der Fühlhebel ist erreicht, daß der Winkel, unter welchem der Hebel gegen die Papierbahn steht, ver- 4c änderlich ist und so gewählt werden kann, daß die Fühlereinrichtung äußerst empfindlich ist.

Um die Maschine von Hand aus unabhängig von der Fühlvorrichtung abstellen 4i zu können, ist auf der Welle 10 ein Handhebel 26 aufgekeilt, bei dessen Verdrehung gleichfalls eine Auslösung des Klinkenhebels 16 erfolgt.

Claims

Patent-Anspruch :

Selbsttätige Abstellvorrichtung für Maschinen zur Bearbeitung von Papierbahnen, insbesondere Papierglättmaschinen, mit an der Bahn anliegenden, bei schadhaften 5, Stellen sich senkenden Fühlern, die sodann in die Bahn von ständig bewegten und die Fühler zum Ausschwingen bringenden Knaggen oder Daumen kommen, wodurch die Ausrückung der Maschine erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß die Fühler aus teleskopartig ineinandergeführten Teilen bestehen (9, 11), von welchen der verschiebbare (11) an schadhaften Stellen die Bahn durchsetzt und von unterhalb an der gegenüberliegenden Seite der Bahn angeordneten, hin und her bewegten Daumen (8) erfaßt und mitgenommen wird.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.