DE274838C

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Publication number: DE274838C
Application number: DENDAT274838D
Authority: DE
Priority date: 1912-02-05
Also published as: FR453967A; GB191303034A

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 274838 KLASSE 54*. GRUPPE

GUSTAV FISCHER in BIELEFELD.

einer umlaufenden Leiste abgeschlagen wird.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 11. Februar 1912 ab.

Die zum Querschneiden von Schlauchbahnen für die Herstellung von Tüten oder Papiersäcken dienenden Längenabhauer bilden eine große Gefahr für den die Maschine Bedienenden, da sie einen beträchtlichen Weg oberhalb der Papierbahn beschreiben, und es ist gewöhnlich ein ziemlich großer Schutzkorb erforderlich, um die Bahn des Messers unzugänglich zu machen. Der umlaufende Abhauer, welcher gewöhnlich stumpf gehalten ist, arbeitet mit einem oder zwei feststehenden gezahnten Messern zusammen.

Nach der Erfindung soll die Bahn des umlaufenden Abhauers oberhalb der Schlauchbahn möglichst verkleinert werden, und zwar soll dies dadurch geschehen, daß die Schlagoder Abtrennleiste sich durch ein Getriebe um eine parallel zur Schlauchbahn und rechtwinklig zu ihrer Laufrichtung liegende Achse und diese sich wieder um eine parallel zu ihr liegende Achse dreht, wobei beide Achsen unterhalb der Papierbahn angeordnet sind. Zur Erhöhung der Geschwindigkeit der Leiste während des Abhauens kann das Getriebe durch ein exzentrisch gelagertes Zahnrad angetrieben werden.

. Die Zeichnung stellt in Fig. 1 eine Seitenansicht der neuen Vorrichtung dar; die Fig. 2 zeigt eine Ansicht von der Linie C-D, in der Richtung des Schlauchlaufes gesehen, mit Weglassung der Abtrennmesser, und Fig. 3 bietet eine Ansicht der Antriebsräder mit dem exzentrisch geachsten Rade.

Mittels der Zugwalzen 1, 2 wird die Papierbahn dem Längenabhauer zugeführt. Zwischen den Zugwalzen ragt das Formblech 3 hindurch, welches nach der Abtrennvorrichtung hin zu dem unteren, in bekannter Weise gezahnten Abtrennmesser 4 ausgebildet ist. Das obere, hierzu schräg gestellte, ebenfalls gezahnte Abtrennmesser 5 steht um so viel zurück, als der eine Schlauchteil kürzer sein soll als der andere. Durch das Zugwalzenpaar 6, 7 wird das abgetrennte Werkstück zum Bodenfalzwerk weiterbefördert. Die in den Lagern der beiden Gestellstücke 9 und 10 gelagerte Achse 8 trägt das mit ihr verkeilte Rad 11. Auf der Achse 8 sind ferner die beiden Arme 13 und 14 aufgekeilt. Das Rad

15 ist am Seitengestell der Maschine befestigt, und die Achse 8 dreht sich in ihm.

In das Rad 15 greift das Zwischenrad 16 ein, welches sich auf dem im Arm 14 befestigten Bolzen 17 dreht. Auf der in den Kopf der Arme 13 und 14 drehbar gelagerten Achse 18 ist das Triebrad 19 befestigt, welches in das Zwischenrad 16 eingreift; in ihrem mittleren Teile ist die Achse· 18 angeflächt und an ihr die Leiste 20 befestigt, die oben wulstförmig gestaltet ist.

Bei der Drehung der Achse 8 in der angegebenen Pfeilrichtung rollt das Zwischenrad

16 um das feststehende Rad 15 und bringt dadurch das Triebrad 19 und damit die Achse 18 mit der Leiste 20 in Umdrehung. Das Verhältnis der Räder zueinander ist so ge-

wählt, daß der zu einem Wulst ausgebildete Kopf der Leiste die in der Fig. ι punktierte Bahn beschreibt. Es ist sehr wichtig, daß das Hochsteigen des Leistenkopfes und sein Rückgang bis unterhalb der Schlauchbahn sehr schnell erfolgt, weil der abgetrennte Schlauch dauernd schnell vorwärts bewegt wird, und das nachfolgende Schlauchende an die Leiste stoßen würde, wenn diese nicht genügend schnell wieder verschwände. Besonders kommt dies beim Abtrennen langer Stücke in Betracht, weil dabei die Geschwindigkeit der Schlauchbahn im Verhältnis zur Bewegung der Leiste eine sehr große ist.

Die wulstförmige Gestaltung der Abtrennleiste ist aus diesem Grunde gewählt, damit für den sich ständig vorwärts bewegenden Schlauch innerhalb des Wulstes noch etwas Platz gewonnen wird.

Um die Geschwindigkeit der Leistenkopfbewegung in der Abtrennungsperiode noch weiter zu steigern, wird die Achse 8 mit ungleichmäßiger Geschwindigkeit angetrieben, und zwar so, daß sie ihre größte Geschwindigkeit zur Zeit der Abtrennungsperiode hat. Diese Einrichtung besteht aus der Zwischenschaltung eines Rades 21, welches exzentrisch auf die antreibende Achse 25 aufgesteckt ist und durch ein Zwischenrad 24, das einerseits mit der zentrischen Achse des Rades 21 durch die Gelenkstange 22 und andererseits mit der Achse 8 durch Gelenkstange 23 verbunden ist, das Rad 11 und damit dessen Achse 8 antreibt. Wenn der längste Radius des Rades 21 auf das Zwischenrad und damit auf die Umlaufsgeschwindigkeit der Arme 13, 14 einwirkt, haben diese ihre größte Geschwindigkeit.

Claims

Patent-An Sprüche:

1. Längenabhauer für Papierbeutelmaschinen mit einem oder mehreren, während des Arbeitens feststehenden Messern, an deren Schneide das Papier mittels einer umlaufenden Leiste abgeschlagen wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Schlag- oder Abtrennleiste'(20) sich durch ein Getriebe (18, 19, 15) um eine parallel zur Papierbahn und rechtwinklig zur Papierlaufrichtung liegende Achse (18) und diese sich wieder um eine parallel zu ihr liegende Achse (8) dreht, wobei beide Achsen (8, 18) unterhalb der Papierbahn angeordnet sind.

2. Längenabhauer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Erhöhung der Geschwindigkeit der Leiste (20) während des Abtrennens das Getriebe (18, ig, 15) durch ein exzentrisch gelagertes Zahnrad angetrieben ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.