DE2600455C3 - Hydraulisches Schildausbaugestell - Google Patents

Description

a) Der Bruchschild (4) ist wie an sich bekannt mit zwei daran an Gelenkachsen (7,9) angreifenden und in an sich bekannter Weise gegeneinander verkröpft ausgebildeten Lenkern (5, 6) einer Lemniskatenführung auf der Sohlkonstruktion (2) gelenkig verlagert, wobei jeder Lenker (5, β) durch die Verkröpfung jeweils einen längeren und einen kürzeren Schenkel aufweist

b) Der versatzseitige Lenker ist mit seinem kürzeren Schenkeltcil an dem Bruchschild (4) und der abbaustoßseitige Lenker (5} ist mit seinem kürzeren Schenkel an der Sohlkonstruktion (2) angelenkt.

c) Der Abstand der beiden am Bruchschild (4) angreifenden Gelenkachsen (7,9) der Lenker (5, 6) voneinander ist so gewählt, daß im eingefahrenen Zustand des Schildausbaugestells die langen Schenkel der beiden Lenker (5, 6) der Lemniskatenführung gegeneinander liegen und im ausgefahrenen Zustand c--,s Schildausbaugestells der kürzere Schenkel des versatzseitigen Lenkers (6) an einem an dem ?' -baustoßseitigen Lenker (5) angeordneten Anschlag (12) anliegt.

Die Erfindung betrifft ein Schildausbaugestell gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches.

Es sind hydraulische Schildausbaugestelle bekannt, bei denen die Hangendkappe unmittelbar von auf einer Sohlkonstruktions gelagerten Stempeln unterstützt und ein versatzseitig an der Sohlkonstruktion gelenkig gelagerter Bruchschild am versatzseitigen Ende der Hangendkappe höhenverschwenkbar angelenkt ist. Die Hangendkappe ist am Bruchschild durch einen Anstellzylinder abgestützt, der ein Ausknicken des Verbindungsgelenks von Kappe und Bruchschild verhindern soll. Da die Hangcndkappc dieses Schildausbaugestell beim Ausfahren der Stempel um das Verbindungsgelenk des Bruchschildes mit der Sohlkonstruktion einen Kreisbogen beschreibt, ist der Bruchschild relativ lang ausgeführt, um ein zu weites Abwandern der Kappenspitze vom Abbaustoß zu verhindern.

Es sind auch Schildausbaugestelle bekannt, bei denen der Bruchschild von den Stempeln unterstützt und versatzseitig auf der Sohlkonstruktion durch zwei mit Abstand voneinander angeordnete Lenker einer Lemniskatenführung geführt ist. Die an dem Bruchschild und an der Sohlkonstruktion angelenkten Enden der Lenker sind S-förmig gegeneinander verkröpft geformt. Die Hangendkappe ist mit einem Gelenk am abbaustoßseitigen Ende des Bruchschildes gelagert und ebenfalls durch einen am Bruchschild abgestützten Abstellzylinder stabilisiert. Auch bei diesem für mittlere und große Flözmächtigkeiten vorgesehenen Schildausbaugestell ist der Bruchschild im Vergleich zur Hangendkappe sehr lang ausgebildet.

Es sind ferner hydraulische Schildausbaugestelle bekannt, bei denen die Hangendkappe von hydraulisch höhenverstellbaren Stempeln unterstützt und ein am versatzseitigen Ende der Hangendkappe angelenkter, schräggestell'.er Bruchschild an zwei auf der Sohlkonstruktion gelenkig gelagerten Lenkern einer Lern! iskatenführung verschwenkbar geführt ist. Mit der Lemniskatenführung wird erreicht, daß sich die Hangendkappe beim Ausfahren der Stempel auf einer nahezu senkrechten Bahn bewegt. Zur Stabilisierung der Lemniskatenführung ist ein zusätzlich auf der Sohlkonstniktion verlagerter Stempel vorgesehen, der den Bruchschild gelenkig unterstützt. Durch den Zusatzstempel wird jedoch verhindert, daß das Schildausbaugestell eine geringe Einfahrhöhe einnimmt.

Die vorliegende Erfindung verwendet daher einen Anstellzylinder zur Stabilisierung der Gelenkverbindung von Hangendkappe und Bruchschild. Außerdem ist der Bruchschild des erfindungsgemäßen Ausbaugestells in an sich bekannter Weise mit zwei Lenkern einer Lemniskatenführung auf der Sohlkonstruktion verlagert Bei einer solchen Bauweise besteht jedoch die Gefahr, daß das Schildausbaugestell bei hohlliegendem Verbindungsgelenk von Hangendkappe und Bruchschild überkippt, wenn sich das zwischen Hangendkappe und Bruchschild vorgegebene Winkelverhältnis infolge eines Ausbruches über dem Stempelauflager und dem Kappengelenk beim Ausfahren der Stempel über das zulässige Maß hinaus verkleinert, so daß die Kappenspitze in Richtung auf das Liegende gedrückt wird. Dadurch kann das Schildausbaugestell in eine Stellung geschoben werden, in der das Verbindungsgelenk mit den Gelenkachsen der hinteren Schwinge in gleicher Ebene liegt, wodurch das Einschieben der Stempel blockiert wird.

Die eingangs beschriebenen Schildausbaugestelle, die den der Erfindung zugrunde liegenden Stand der Technik repräsentieren, sind entweder als Kreisbogenschilde mit einem relativ langen und weit in das Bruchfeld hineinragenden Bruchschild ausgeführt oder als Lemniskatenschilde für den Einsatz in mittleren und hohen Flözmächtigkeiten ausgebildet.

Es ist daher die Aufgabe der Erfindung, ein Schildausbaugestell der im Oberbegriff beschriebenen Gattung für geringe Flözmächtigkeiten zu schaffen, das eine gedrungene Bauform aufweist und bei dem sichergestellt i«t, daß ein zu weites Einfahren des Schildausbaugestell sowie ein Überkippen von Kappe und Bruchschild vermieden werden kann.

Diese Aufgabe wird mit der im Kennzeichen des Patentanspruches angegebenen Merkmalskombination gelöst.

Das erfindungsgemäße Schildausbaugestell verwendet eine an sich bekannte Lemniskatenführung mit gegeneinander verkröpft ausgebildeten Lenkern, die durch ihre spezielle Formgebung und Anordnung eine kurze Baulänge des Bruchschildes und damit auch der Sohlkonstruktion zulassen. Es weist daher eine gedrungene Bauform und eine sehr niedrige Einschubstellung auf, von der es auf eine vergleichsweise große Höhe ausgefahren werden kann. Da sich die gegeneinander verkröpft ausgebildeten Schwingen in der Einschubstellung ineinander legen, wird ein zu weites Einschieben der Stempel vermieden. Durch den Anschlag am

abbaustoßsejtigen Lenker, an dem der kürzere Schenkel des versatzseitigen Lenkers im ausgefahrenen Zustand des Schildausbaugestells anliegt, wird verhindert, daß das Verbindungsgelenk von Hangendkappe und Bruchschild bei Ausbrüchen ausknickt. Das erfindungsgemäße Schildausbaugestell wird daher bei jeder Ausfahrstellung der Stempel in einer funktionsfähigen Lage gehalten, die es ermöglicht, das Hangende bei Ausbrüchen ohne weiteres wieder anzubauen.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Zeichnung im tolgenden näher erläutert. Es zeigt

F i g. 1 eine Seitenansicht des Schildausbaugestells bei ausgefahrenen Stempeln,

F i g. 2 eine Seitenansicht des Schildausbaugestells b* j eingefahrenen Stempeln.

Die mit 1 bezeichnete Hangendkappe des Schildausbaugestells ist von auf einer Sohlkonstruktion 2 gelenkig gelagerten, hydraulisch höhenverstellbaren Stempeln 3 gelenkig unterstützt. Am versatzseitigen Ende der Hangendkappe 1 ist ein schräggestellter Bruchschild 4 verschwenkbar angelenkt, der versatzseitig durch zwei hintereinander angeordnete Lenker 5 und 6 einer Lemniskatenführung auf der Sohlkonstruktion 2 hchenverschwenkbar abgestützt ist. Die Lenker 5 und 6 sind so gegeneinander verkröpft, daß bei jedem Lenker 5 und 6 durch die Verkröpfung jeweils ein längerer und ein kürzerer Schenkel ausgebildet sind. Der abbaustoßseitige Lenker 5 ist mit seinem längeren Schenkel in einer Gelenkachse 7 am Bruchschild 4 mit seinem kürzeren Schenkel in einer Gelenkachse 8 an der Sohlkonstruktion und der versatzseitige Lenker 6 ist mit seinem kürzeren Schenkel in einer Gelenkachse 9 an

to dem Bruchschild 4 und mit dem längeren Schenkel in einer Gelenkachse 10 an der Sohlkonstruktion 2 angelenkt. Zur Stabilisierung und Beeinflussung der Winkellage zwischen Hangendkappe 1 und Bruchschild 4 ist, wie in Fig. 1 dargestellt, ein Anstellzylinder 11 vorgesehen, der am Bruchschild 4 abgestützt ist und an der Hangendkappe 1 angreift.

Im eingefahrenen Zustand des Schildausbaugestells liegen die langen Schenkel der beiden Lenker 5 und 6 der Lemniskatenführung gegeneinander an. Im ausgefahrenen Zustand des Schildausbaugestells liegt der kürzere Schenkel des versatzseitigen Lenkers 6 an einem an dem abbaustoßseitigen Lenl ■ ■>: 5 angeordneten Anschlag 12 an.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Hydraulisches Schildausbaugestell mit gelenkig auf einer Sohlkonstruktion gelagerten, hydraulisch höhenverstellbaren Stempeln und einer von diesen gelenkig unterstützten Hangendkappe, an deren versatzseitigem Ende ein schräggestellter Bruchschild angelenkt ist, der versatzseitig an der Sohlkonstruktion verschwenkbar geführt ist, wobei zwischen Hangendkappe und Bruchschild ein ihre gegenseitige Winkellage beeinflussender Anstellzylinder vorgesehen ist, gekennzeichnet durch die Vereinigung der folgenden Merkmale: