DE266295C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung betrifft Drehgestelle für Eisenbahnwagen, bei denen die Seitenrahmen mit zylindrischen Öffnungen versehen sind, in denen die drehzapfenartigen Enden des Querrahmens gelagert sind, so daß die Seitenrahmen um den Querrahmen schwingen können. Bei dem Drehgestell gemäß der Erfindung sind die Achsbuchsen kugelförmig gestaltet, und sie werden durch zwei außen mit Gewinde versehene, halbkugelförmig ausgedrehte Ringe so in den Seitenrahmen gehalten, daß sich die Achsbuchsen frei in allen Richtungen drehen können, wodurch die unabhängige Bewegung jedes Rades erzielt und dadurch die Abnutzung der in den Achsbuchsen gelagerten Achszapfen auf ein sehr geringes Maß vermindert wird. Fig. ι ist eine Aufsicht auf das neue Drehgestell, Fig. 2 eine Seitenansicht, Fig. 3 ein mittlerer senkrechter Schnitt nach 3-3 in Fig. i, Fig. 4 ein wagerechter Schnitt nach 4-4 in Fig. 2; Fig. 5 und 6 sind Einzelheiten (Fig. 6 ist ein Schnitt nach 6-6 in Fig. 4).

Der Querrahmen B ist mit seinen zapfenartigen Enden δ² in den zylindrischen Öffnungen α der Seitenrahmen A drehbar gelagert, so daß die Seitenrahmen A um den Querrahmen schwingen können.

Zur Verbindung des Querrahmens B und der Seitenrahmen A dienen die Schraubenbolzen C, deren Köpfe etwas kleiner sind als die Öffnungen δ⁵ in den Enden des Querrahmens, durch welche die Köpfe hindurchgehen, die in Ausnehmungen a^s der Seitenrahmen A eintreten und ihre Schwingbewegung begrenzen.

An ihren Enden sind die Seitenrahmen mit breiten Flanschen «⁴ versehen (Fig. 4), in denen sich die Öffnungen zur Aufnahme der die Achszapfen m aufnehmenden Achsbuchsen H und der Klammerringe K befinden, durch die die Achsbuchsen in den Seitenrahmen gehalten werden.

Die Achsbuchsen sind vorzugsweise kugelförmig gestaltet, und die sie in Stellung haltenden Klammerringe K werden von ^v zwei Ringen gebildet, die außen mit Gewinde versehen sind, so daß die Ringe in den mit Muttergewinde versehenen Öffnungen in den Enden der Seitenrahmen A festgeschraubt werden können. Jeder Ring K ist mit einem Flansch k versehen und auf seiner Innenfläche entsprechend der Kugelgestalt der Achsbuchse halbkugelförmig ausgedreht. Infolgedessen können sich die Achsbuchsen in den Klammerringen frei in allen Richtungen bewegen.

Auf ihren Stirnseiten sind die Ringe K mit Löchern k^% versehen (Fig. 4), in die ein Spannwerkzeug eingesetzt werden kann.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Drehgestell für Eisenbahnwagen, in dessen Seitenrahmen der Querrahmen mittels Drehzapfen gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Achsbuchsen (H) kugelförmig gestaltet und durch zwei außen mit Gewinde versehene, halbkugelförmig ausgedrehte Ringe (K) in den Seitenrahmen (A) befestigt sind.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.