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DE2646940A1 - Elektromagnetisch betaetigtes hydraulisches wegeventil - Google Patents

Elektromagnetisch betaetigtes hydraulisches wegeventil

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DE2646940A1
DE2646940A1 DE19762646940 DE2646940A DE2646940A1 DE 2646940 A1 DE2646940 A1 DE 2646940A1 DE 19762646940 DE19762646940 DE 19762646940 DE 2646940 A DE2646940 A DE 2646940A DE 2646940 A1 DE2646940 A1 DE 2646940A1
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DE
Germany
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armature
control
disk
valve housing
valve
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DE19762646940
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English (en)
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Karel Dipl Ing Chromik
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BIERI AG LIEBEFELD LIEBEFELD H
Original Assignee
BIERI AG LIEBEFELD LIEBEFELD H
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Publication date
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Description

Bieri AG., Könizstraße 274, 3Ο97 Liebefeld, Schweiz. Elektromagnetisch betätigtes hydraulisches Wegeventil
Die Erfindung betrifft elektromagnetisch betätigte hydraulische Wegeventile mit zur Einstellung unterschiedlicher Schaltstellungen im Ventilgehäuse längsverschieblich angeordneten Steuerorganen, deren eines Ende mit dem Anker eines am Ventilgehäuse angeordneten Elektromagneten verbunden ist, und die in Abhängigkeit von der vom Erregungszustand des Elektromagneten abhängigen Stellung des Ankers unterschiedliche Schaltstellungen im Ventilgehäuse einnehmen.
Die elektromagnetische Betätigung von hydraulischen Wegeventilen, bei denen der Anker eines auf dem Ventilgehäuse angeordneten Betätigungsmagneten ein beispielsweise als Längsschieber ausgebildetes Steuerorgan steuert, sind bekannt. Dabeiist jedem Steuerorgan des Wegeventils wenigstens ein Betätigungsmagnet zugeordnet, wenn nämlich die Rückführung des Steuerorgans durch Federkraft erfolgt. Auch die Anordnung von zwei auf die gegenüberliegenden Enden des Steuerorgans einwirkenden Magneten wird angewandt, wenn
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auch, die Rückführung des Steuerorgans oder die Überführung in eine weitere Schaltstellung (Dreistellungs-Wegeventil) durch Magnetbetätigung erfolgen soll. ¥eg'eventile mit komplexen Punktionen für die mehrere synchron zu betätigende Steuerorgane vorgesehen sind, werden bisher mit jeweils wenigstens einem Schaltmagneten für jedes Steuerorgan ausgerüstet, wobei die synchrone Steuerung durch gleichzeitige Erregung der einer bestimmten Schaltfunktion zugeordneten Magnete erfolgt. Insbesondere dann, wenn die Ventilsteuerung durch Sitzventile erfolgt, die im Gegensatz zu den üblichen LängsSchiebern nicht ohne weiteres durch axiale Hintereinanderreihung mehrerer Sitzventile zu einem Steuerorgan vereinigt werden können, sondern jeweils getrennt angeordnet und betätigt werden müssen, steigt der technische Aufwand und der Platzbedarf durch die dann erforderliche große Anzahl von Schaltmagneten. Andererseits sind aber gerade Sitzventile in besonderem Maße für den Einsatz in hydraulischen Höchstdruck-Systemen (bis 1200 bar) geeignet, und in der Praxis wird zunehmend der Einsatz von Höchstdruck-Systemen für hydraulische Steuerungen bevorzugt, weil sich so Systeme hoher Leistung mit relativ geringen Abmessungen und Gewichten verwirklichen lassen.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine mit geringem Aufwand verwirklichbare und daher preiswerte elektromagnetische Betätigung für hydraulische Vegeventile mit komplexen Funktionen zu schaffen.
Ausgehend von einem elektromagnetisch betätigten Wegeventil der eingangs erwähnten Art wird diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Elektromagnet als Topfmagnet und der Anker als zwischen Topfmagnet
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und Ventilgehäuse angeordnete großflächige Ankerscheibe ausgebildet ist, an welcher die aus dem Ventilgehäuse vortretenden Enden wenigstens eines Teils der Steuerorgane angeschlossen sind. Die durch die Ausbildung des Betätigungsmagneten als Topfmagnet mögliche Verwendung einer großflächigen Scheibe als Anker ermöglicht es, daß gleichzeitig mehrere, im Ventilgehäuse in paralleler Anordnung längsverschieblich angeordnete Steuerorgane am Anker angeschlossen werden. Durch den speziell ausgebildeten Magneten können also gleichzeitig mehrere Steuerorgane geschaltet werden. Je nach der Anzahl der im Ventilgehäuse vorgesehenen Steuerorgane und der Führung der inneren Kanäle im Ventilgehäuse können also sehr komplex aufgebaute Wegeventile in der erfindungsgemäßen Weise gesteuert werden. Insbesondere ist auch der Aufbau von Wegeventilen für Höchstdruck-Systeme unter Verwendung von Sitzventilen als Steuerorgane möglich.
In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist die Ankerscheibe an ihrer dem Ventilgehäuse zugewandten Flachseite mit einem rechtwinklig vortretenden gleitend verschiebbar in einer Bohrung im Ventilgehäuse geführten Führungsschaft versehen. Dieser Führungsschaft stellt die genau parallele Führung und damit die gleichzeitige Betätigung aller an der Ankerscheibe angeschlossenen Steuerorgane sicher.
Wenn die Funktion des Wegeventile erfordert, daß neben den an der Ankerplatte angeschlossenen Steuerorganen auf dem Rückhub gegensinnig zu betätigende Steuerorgane im Ventilgehäuse geschaltet werden müssen, deren Betätigungsenden auf der dem Anker gegenüberliegendem Stirn-
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fläche des Ventilgehäuses liegen, kann die Ausgestaltung so getroffen sein, daß der Führungsschaft das Ventilgehäuse vollständig durchsetzt und an dem der Ankerplatte abgewandten Ende eine weitere großflächige Steuerscheibe trägt, wobei der Abstand zwischen der Ankerscheibe und der Steuerscheibe um das Maß des Schaltwegs der Ankerscheibe größer als der Abstand zwischen den von den Scheiben überdeckten gegenüberliegenden Stirnflächen des Ventilgehäuses ist, und daß an der Steuerscheibe die auf dem Rückhub gegensinnig zu betätigenden Steuerorgane angeschlossen sind.
Die Ankerscheibe ist vorzugsweise federnd in eine vom Topfmagneten abgehobene Stellung vorgespannt, aus der sie durch Erregen des Topfmagneten entgegen der Wirkung der Federkraft zum Magneten verschiebbar ist.
Anstelle der federnden Rückführung der Ankerscheibe kann auch die Steuerscheibe als Ankerscheibe eines zweiten, auf der dem ersten Topfmagnet gegenüberliegenden Seite des Ventilgehäuses angeordneten Topfmagneten ausgebildet sein.
Die Ausführung mit zwei gegenüberliegenden Magneten ist auch geeignet zur Betätigung eines Dreistellungs-Wegeventils, in-dem die beiden durch den Führungsschaft verbundenen Ankerscheiben federnd in eine von beiden Topfmagneten abgehobene Mittelstellung vorgespannt sind, aus der sie durch Erregung jeweils eines der Topfmagneten in Richtung auf den betreffenden Topfmagneten verschiebbar sind.
Die Koppelung der Steuerorgane mit der ihnen zugeordneten Anker- bzw· Steuerscheibe erfolgt vorzugsweise so, daß die aus dem Ventilgehäuse vorstehenden Enden der Steuer-
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organe jeweils eine Bohrung in der ihnen zugeordneten Anker- oder Steuerscheibe mit Spiel durchsetzen, und mittels einer auf ihrem freien Ende vorgesehenen, im Durchmesser vergrößerten Endscheibe auf der dem Vei tilgehäuse abgewandten Seite der Anker- bzw. Steuerscheibe abgestützt sind. Die Anker- bzw. Steuerscheiben nehmen die ihnen zugeordneten Steuerorgane also nur in einer Richtung zwangsläufig mit, während die entgegengesetzte Schaltbewegung der Steuerorgane durch Federrückführung oder auch entsprechende hydraulische Beaufschlagung erfolgt.
Um zu verhindern, daß die die Steuerorgane an der Ankerbzw. Steuerscheibe abstützenden Endscheiben über die Außenseite dieser Scheiben vorstehen, empfiehlt es sich, sie in Ansenkungen der zugeordneten Anker- oder Steuerscheibe versenkt anzuordnen.
Bei einer Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Wegeventils als Dreistellungs-Wegeventil mit federnd eingestellter Mittelstellung ist die Länge der aus dem Ventilgehäuse vorstehenden Abschnitte der Steuerorgane vorzugsweise so bemessen, daß die Steuerorgane in der federnden Mittelstellung der Ankerscheiben gerade in ihrer Schließstellung stehen. Die Tiefe der Ansenkungen für die Endscheiben der Steuerorgane wird dann gleich oder etwas größer als die Dicke der Endscheiben zuzüglich der Länge des Schaltweges der Steuerorgane von der Mittelstellung in eine Endstellung bemessen. Dadurch ist es möglich, zwischen die Endscheibe des Steuerorgans und den Boden der Ansenkung eine Ringscheibe einzulegen, deren Dicke dem Schaltweg entspricht, ohne daß die Bndscheibe des betreffenden Steuerorgans aus der Ankerecheibe vorsteht. Durch das Beilegen solcher Ringscheiben
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können also beliebige Steuerorgane aus ihrer in der Mittelstellung des Wegeventils geschlossenen Stellung in die Öffnungsstellung versetzt werden, wodurch die Funktion des Dreistellungs-Wegeventils lediglich durch Beilegen oder Fortlassen dieser Hingscheiben praktisch allen möglichen Schaltungsanforderungen angepasst werden kann.
Die Erfindung ist in der folgenden Beschreibung mehrerer Ausführungsbeispiele in Verbindung mit der Zeichnung näher erläutert, und zwar zeigtt
Fig. 1 eine durch die Mittelebene geführte
Schnittansicht eines ersten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Zweistellungs-Wegeventils in schematisierter Darstellung}
Fig. 2 eine der Fig. 1 entsprechende Schnittansicht durch ein zweites Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Zweistellung»· Wegeventils; und
Fig. 3 eine den Figuren 1 und 2 entsprechend·
Schnittansieht durch ein erfindungsgemäßes Dreistellunge-Wegevent11.
Das in Fig. 1 gezeigte,, in seiner Gesamtheit mit 10 bezejdinete Wegeventil ist ein elektromagnetisch sohaltbares hydraulisches Zweistellungs-Wegeventil,in dessen Ventilgehäuse 12 eine Reihe von im dargestellten Fall als Kegel-Sitzventile ausgebildeten Steuerorganen Ik, 16, und 20 in paralleler Anordnung längsverschieblich angeordnet sind, von denen jedes den Durchfluß von Hydraulikmedium zwischen zwei Kammern im Gehäuse 12 steuert« Xn der Schnittebene sind vier Steuerorgane gezeigt, jedoch ist ereichtlioh, daß im weggeschnittenen oder in dem hinter
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der Schnittebene befindlichen Tell des Ventilgehäuses weitere Steuerorgane vorgesehen sein können, deren zu- und abströmseitige Gehäusekammern abhängig von der gewünschten Funktion des Wegeventils Über nicht gezeigte Kanäle miteinander oder mit äußeren Anschlüssen verbunden sind.
Jedes Steuerorgan weist einen Betätigungsschaft 22 auf, dessen freies Ende aus der oberen Stirnfläche 2k des Ventilgehäuses 12 herausgeführt und an einer Ankerscheibe 26 angeschlossen ist, die den Anker eines als Topfmagnet 28 ausgebildeten Betätigungsraagnet bildete Die Wicklung 30 des Topfmagnet 28 ist über (nicht gezeigte) Anschlüsse mit einer elektrischen Energiequelle verbindbar, wodurch der Magnet 28 erregt wird und die Ankerscheibe 26 um das Maß s anhebt. Bs ist ersichtlich, daß hierbei das in der gezeigten Stellung offene Steuerorgan 14 geschlossen wird, während die übrigen zunächst geschlossenen Steuerorgane l6, 18 und 20 geöffnet werden. Dabei ist darauf hinzuweisen, daß abweichend von der gezeigten Darstellung beliebige Kombinationen von in der einen Stellung geöffneten und geschlossenen Steuerorgane vorgesehen und miteinander kombiniert werden können.
Die Rückführung der Steuerorgane in die Ausgangsstellung nach der Entregung des Topfmagneten 28 und dem Abfall der Ankerscheibe 26 erfolgt durch (nicht gezeigte) Rückstellfedern, von denen die einzelnen Steuerorgane in geeigneter Weise beaufschlagt sind. Die Ankerscheibe 26 selbst wird nach der Entregung des Topfmagneten ebenfalls durch eine Schraubenfeder 32 zurückgestellt. Die Schraubenfeder 32 liegt in einer Ausnehmung Jk der unteren Stirnfläche 36 des Ventilgehäuses 12 und stützt
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sich mit ihrem inneren Ende am Ventilgehäuse und mit ihrem äußeren Ende auf einem im Durchmesser vergrößerten Kopf 38 eines mit der Ankerscheibe Zk verbundenen Führungsschafts kO ab, der eine komplementäre Bohrung kZ des Ventilgehäuses gleitend verschiebbar durchsetzt.
Der Anschluß der BetätigungsSchäfte 22 der Steuerorgane Ik bis 20 an der Ankerscheibe 26 erfolgt so, daß jeder Betätigungsschaft jeweils eine Bohrung kk in der Ankerscheibe 26 passend durchsetzt und auf der dem Ventilgehäuse 12 abgewandten Seite durch eine im Durchmesser vergrößerte, am Schaftende befestigte Endscheibe k6 an der Ankerscheibe 26 abgestützt ist. Konzentrisch zu den Bohrungen kk auf der dem Ventilgehäuse 12 gegenüberliegenden Seite vorgesehene Ansenkungen 48 dienen zur Aufnahme der Endscheiben k6t so daß diese nicht über die dem Topfmagneten zugewandte Fläche der Ankerscheibe 26 vorstehen.
Es ist ersichtlich, daß durch diese Art des Anschlusses der Steuerorgane an der Ankerscheibe eine zwangsläufige Mitnahme nur bei der durch die Erregung des Topfmagneten 28 verursachten Schaltbewegung der Ankerscheibe erfolgt, während die Rückführung der Steuerorgane durch die bereits erwähnten Rückstellfedern erfolgt.
Das in Fig. 2 gezeigte ZweiStellungs-Wegeventil 50 entspricht dem zuvor in Verbindung mit Fig. 1 beschriebenen Wegeventil 10 weitgehend, wobei entsprechende Teile beider Ausführungsbeispiele auch mit gleichen Bezugszeiohen versehen sinda so daß es genügt, im folgenden nur die unterschiedlichen Ausgestaltungen herauszustellen, während hinsichtlich der übereinstimmenden Ausgestaltung auf die Beschreibung zu Fig. 1 verwiesen werden kann.
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Der wesentliche Unterschied des Wegeventils 50 zum Wegeventil 10 besteht darin, daß der Kopf 38 des Wegeventile 10 zu einer in ihren Abmessungen der Ankerscheibe 26 entsprechenden, vor der unteren Stirnfläche 36 des Ventilgehäuses 12 liegenden Steuerscheibe 52 vergrößert ist, an welcher die Betätigungsschäfte 22 von in umgekehrter Anordnung im Ventilgehäuse 12 vorgesehenen Steuerorganen 14 und 20 in gleicher Weise wie die Befestigungsschäfte 22 der übrigen Steuerorgane l6 und 18 an der Ankerscheibe 26 angeschlossen sind. Die Betätigungeschäfte 22 durchsetzen also wiederum Bohrungen 44 in der Ankerscheibe 26 bzw, der Steuerscheibe 52 und werden mit Endscheiben 46 in Ansenkungen 48 der Scheiben 26 bzw. 52 gehalten.
Der funktioneile Unterschied des Wegeventils 50 zum Wegeventil IO besteht darin, daß nunmehr ein Teil der Steuerorgane, nämlich die Steuerorgane l6 und 18,bei Erregung des Magneten 28 zwangsläufig von der Ankerscheibe 26 mitgeführt werden, während bei Entregung des Magneten die Steueorgane 14 und 20 von der Steuerscheibe 52 zwangsläufig und gegensinnig mitgenommen werden.
Abweichend von den Wegeventilen 10 und 50 ist das in
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Fig. 3 gezeigte Wegeventil ein Dreistellungs-Wegeventil, das als Weiterentwicklung des in Verbindung mit Fig. 2 beschriebenen Zweistellungs-Ventils 50 betrachtet werden kann. Auch im vorliegenden Fall wird die Beschreibung wieder auf die unterschiedlichen Ausgestaltungen beschränkt, während die Auegestaltung und Funktion von mit den Wegeventilen 10 oder 50 übereinetimmenden Bauelementen der Beschreibung der Figuren 1 und 2 entnommen werden kann·
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Es fällt sofort ins Auge, daß das Wegeventil 60 an seiner unteren Stirnfläche 36 mit einem zweiten, zum Topfmagneten 28 gegensinnig arbeitenden Topfmagneten 62 versehen ist, wobei die beim Zweistellungs-Wegeventil 50 in Fig. 2 vorgesehene Steuerscheibe nunmehr eine in ihrer Funktion der Ankerscheibe 26 des oberen Topfmagneten entsprechende Ankerscheibe 6k ist, die bei Erregung der Wicklung 66 des Topfmagneten 62 gegensinnig zur Ankerscheibe 26 angezogen wird. Durch abwechselnde Erregung der Topfmagneten 28 bzw, 62 können die Ankerscheiben bzw. 6k also in entgegengesetzte Endstellungen geschaltet werden. Wenn beide Magneten entregt sind, stellen sich die beiden duroh den Führungeeohaft kO zu einer Einheit verbundenen Ankerscheiben 26, 6k in eine ihnen von einer vorgespannten Schraubenfeder 68 aufgezwungene Mirtelstellung, die in der Zeichnung dargestellt ist« Die Schaltwege von dieser Mittelstellung aus sind mit S1 und s veranschaulicht.
Wenn nun zunächst einmal angenommen wird, daß in der Mittelstellung alle Steuerorgane Ik bis 20 gerade in Schließstellung stehen, ist die Funktion des Wegeventils 60 so, daß bei einer Erregung des Topfmagneten 28 die Ankerscheibe 26 angezogen und dadurch die Steuerorgane l6 und 18 geöffnet werden, während die Steuerorgane Ik und 20 geschlossen bleiben. Wenn umgekehrt der Topfmagnet 62 erregt, d.h. die Ankerscheibe 6k angezogen wird, öffnen die Steuerorgane I^ und 20, während die Steuerorgane l6 und 18 geschlossen bleiben. Durch eine sehr einfache Maßnahme, die an den Steuerorganen Ik und 18 veranschaulicht ist, kann aber erreicht werden, daß auch Schaltungen realisierbar sind, bei denen einzelne Sehaltorgane in der Mittelstellung geöffnet sind und bei der Schaltung in eine Endstellung geschlossen werden.
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Diese einfache Maßnahme besteht darin, daß zwischen die Endscheibe k6 des in der Mittelstellung zu öffnenden Steuerorgans und dem Boden der zugehörigen Ansenkung 48 in der Ankerscheibe 26 bzw. 6k eine Scheibe 70 eingelegt wird, deren Dicke gerade dem Schaltweg S1 bzw· s entspricht. Um zu verhindern, daß die Endscheiben k6 nach dem Einlegen der Scheibe 70 aus der zugehörigen Ankerscheibe 26 bzw. 6k vortreten, müssen die Ansenkungen k8 mit hinreichender Tiefe ausgeführt werden, d.h. ihre Tiefe muß mindestens gleich der Dicke der Endscheiben zuzüglich der Länge des Schaltweges von der Mittelstellung in eine Endstellung sein.
Damit ist nunmehr ersichtlich, daß erfindungsgemäß ein Dreistellungs-Wegeventil geschaffen ist, bei dem alle geforderten Funktionen durch wahlweisen Anschluß der Steuerorgane an einer der Ankerscheiben 26 oder 6k und Beilage von Scheiben 70 zwischen den Endscheiben k6 und dem Boden der zugehörigen Ansenkung k8 ausgeführt werden können, wobei noch einmal darauf hingewiesen wirdy daß die erfindungsgemäßen Wegeventile in der Praxis auch mit mehr als den gezeigten vier Steuerorganen versehen werden können, so daß die Möglichkeit des Aufbaus von Zwei- und Dreistellungs-Vegeventilen mit sehr komplexer Funktion besteht.
Ermöglicht wird dies vor allem durch die Verwendung eines oder zweier Topfmagneten als Betätigungsmagnet, wodurch die scheibenförmige, zum Ansohluß einer Vielzahl von synchron zu betätigenden Steuerorganen geeigneten Ausgestaltung der Anker ermöglicht wird·
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Claims (10)

Patentansprüche
1. Elektromagnetisch, betätigbares hydraulisches Wegeventil mit zur Einstellung unterschiedlicher Schaltstellungen im Ventilgehäuse längsverschieblioh angeordneten Steuerorganen, deren eines Ende mit dem Anker eines am Ventilgehäuse angeordneten Elektromagneten verbunden ist, und die in Abhängigkeit von der vom Erregungszustand des Elektromagneten abhängigen Stellung des Ankers unterschiedliche Schaltstellungen im Ventilgehäuse einnehmen, dadurch gekennzeichnet, daß der Elektromagnet als Topfmagnet (28; 62) und der Anker als zwischen Topfmagnet (28; 62) und Ventilgehäuse (12) angeordnete großflächige Ankerscheibe (26; 6k) ausgebildet ist, an welcher die aus dem Ventilgehäuse (l2) vortretenden Enden wenigstens eines Teils der Steuerorgane (l4{ l6j 18; 20) angeschlossen sind.
2. Wegeventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ankerscheibe (26) an ihrer dem Ventilgehäuse (12) zugewandten Flachseite mit einem rechtwinklig vortretenden, gleitend verschiebbar in einer Bohrung im Ventilgehäuse geführten Führungsschaft (4o) versehen ist.
3. Wegeventil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungsschaft {kO) das Ventilgehäuse (12) vollständig durchsetzt und an dem der Ankerplatte (26) abgewandten Ende eine weitere großflächige Steuerscheibe (52) trägt, wobei der Abstand zwischen der Ankerscheibe (26) und der Steuerscheibe (52) um das Maß des Schaltweges (s) der Ankerβcheibe (26) größer als der Abstand zwischen den von den Scheiben (26; 52) überdeckten,
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gegenüberliegenden Stirnflächen (24; 38) des Ventilgehäuses (12) ist, und daß an der Steuerscheibe (52) die aus dem Ventilgehäuse (l2) vortretenden Enden weiterer längsverschieblich im Ventilgehäuse angeordneter Steuerorgane (l4; 20) angeschlossen sind.
4. Wegeventil nach einem der Ansprüche 1 bis 3 t dadurch gekennzeichnet, daß die Ankerscheibe (26) federnd in eine vom Topfmagneten (28) abgehobene Stellung vorgespannt ist, aus der sie durch Erregung des Topfmagneten (28) entgegen der ¥irkung der Federkraft (Feder 32) zum Magneten verschiebbar ist.
5. Fegeventil nach Anspruch 3i dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerscheibe als Ankerscheibe (64) eines zweiten, auf der dem ersten Topfmagnet (28) gegenüberliegenden Seite des Ventilgehäuses (l2) angeordneten Topfmagneten (62) ausgebildet ist.
6. Wegeventil nach Anspruch 5» dadurch gekennzeichnet, daß die beiden durch den Führungsschaft (4o) verbundenen Ankerscheiben (26 j 64) federnd in eine von beiden Topfmagneten (28; 62) abgehobene Mittelstellung vorgespannt sind, aus der sie durch Erregung jeweils eines der Topfmagneten in Richtung auf den betreffenden Topfmagneten verschiebbar sind.
7· Wegeventil nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die aus dem Ventilgehäuse (l2) vorstehenden Enden der Steuerorgane (l4; l6; 18} 20) jeweils eine Bohrung (44) in der ihnen zugeordneten Anker- oder Steuerscheibe (26) 52; 64) mit Spiel durchsetzen und mittels einer auf ihrem freien Ende vorgesehenen, im Durchmesser vergrößerten Endscheibe (46) auf der dem Ventilgehäuse (l2) abgewandten Seite der Anker-baw. Steuerscheibe (26|52}64) abgestützt sind.
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8. Wegeventil nach Anspruch 7» dadurch gekennzeichnet, daß die Endscheiben (46) in Ansenkungen (48) der Anker- oder Steuerscheibe (26 j 52} 64) versenkt angeordnet sind.
9. Wegeventil nach Anspruch 6, 7 und 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Länge des aus dem Ventilgehäuse (12) vorstehenden Abschnitts der Steuerorgane (l4;l6; 18; 20) so bemessen ist, daß die Steuerorgane in der federnden Mittelstellung der Ankerscheiben (265 64) gerade in ihrer Schließstellung stehen.
10. Wegeventil nach Anspruch 9» dadurch gekennzeichnet, . daß die Tiefe der Ansenkungen (48) für die Endseheiben (46) der Steuerorgane (l4; l6; 18; 20) gleich oder etwas größer als die Dicke einer Endscheibe (46) zuzüglich der Länge des Schaltweges (s.; s ) von der Mittelstellung in eine Endstellung bemessen ist.
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DE19762646940 1976-10-18 1976-10-18 Elektromagnetisch betaetigtes hydraulisches wegeventil Withdrawn DE2646940A1 (de)

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DE19762646940 DE2646940A1 (de) 1976-10-18 1976-10-18 Elektromagnetisch betaetigtes hydraulisches wegeventil
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